超级军网飞机飞行的时候一定会有尾流？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:06:00
也有人这么说：
谁告诉你们飞机发动机可以在飞行中关机的？涡扇发动机不但不能关而且万一停车很难再打着火好不好！（低于1000米停车必死）巡航状态是相对于加力状态来说的，这时候飞机只依靠发动机一次燃料燃烧提供动力而不打开加力燃烧室，目的是延长发动机内部高温合金的使用寿命。
至于尾迹，其实是有很多种尾迹的。一般的尾迹形成于飞机经过后10至15秒，由发动机喷出的高温燃气中的水分冷凝而成，呈白色。而飞机空中放油时则会形成黑色的燃油尾迹。
具备红外隐形能力的第五代战斗机（如歼-20）是不会形成尾迹的，因为燃气在从尾喷口排放前已经经过了降幅射处理（高温的尾气是战斗机第一大红外辐射源，隐形战机都有尾喷口冷却措施）
求大神们解答
http://tieba.baidu.com/p/2063046134
也有人这么说：
谁告诉你们飞机发动机可以在飞行中关机的？涡扇发动机不但不能关而且万一停车很难再打着火好不好！（低于1000米停车必死）巡航状态是相对于加力状态来说的，这时候飞机只依靠发动机一次燃料燃烧提供动力而不打开加力燃烧室，目的是延长发动机内部高温合金的使用寿命。
至于尾迹，其实是有很多种尾迹的。一般的尾迹形成于飞机经过后10至15秒，由发动机喷出的高温燃气中的水分冷凝而成，呈白色。而飞机空中放油时则会形成黑色的燃油尾迹。
具备红外隐形能力的第五代战斗机（如歼-20）是不会形成尾迹的，因为燃气在从尾喷口排放前已经经过了降幅射处理（高温的尾气是战斗机第一大红外辐射源，隐形战机都有尾喷口冷却措施）
求大神们解答
http://tieba.baidu.com/p/2063046134
常见的白色那种拉烟和发动机气流大小温度没什么关系，活塞发动机的飞机一样会拉烟，五代机再处理也不可能比活塞机冷吧
产生这种拉烟是因为飞机飞到了特定的高度层，这个高度层在8000-12000米，处于这个高度层就很容易拉烟（不知道是不是一定拉烟）
产生这种拉烟是因为飞机飞到了特定的高度层，这个高度层在8000-12000米，处于这个高度层就很容易拉烟（不知道是不是一定拉烟）
就是图挂了
一号大灰机 发表于 2012-12-25 11:45 
就是图挂了
链接里面是有图的
就是图挂了
链接里面是有图的
楼主..物体移动也有尾流.都是存在有的情况
记得说AL31FN有个安全高度 当飞机空中停车的时候 只要不低于安全高度 31FN会自动重新开车
谁说一定看得见尾流的？水汽不足就不会有尾流。
谁说一定看得见尾流的？水汽不足就不会有尾流。