“三沙1号”交通船开建 遇10级台风仍能保证安全

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2012-12-21 11:48 上传

本报海口12月18日讯 （记者范南虹 通讯员曹杰）今天上午，三沙市与渤海船舶重工有限责任公司在海口签署“三沙1号”交通补给船设计及建造合同。

长期以来，三沙交通补给非常困难，仅靠“琼沙3号”一艘船往返于三沙永兴岛和文昌清澜港之间，运力紧张的问题困扰驻岛军民由来已久。三沙市副市长冯文海介绍说，随着经济建设展开，三沙市交通任务越来越繁重，“琼沙3号”因吨位较小，抗风等级较低，已不能满足补给需要。即将开工建造的“三沙1号”船能够在8级台风下正常航行，遇10级台风仍能保证安全。

据介绍，“三沙1号”交通补给船能在远海航区航行，建造期为21个月，该船长120米，宽20米，排水量8100吨，最大航速20节，续航力为6000海里，设计为可载客，载运滚装车辆和集装箱拖车。船上工作人员共100名，可搭载旅客450人，车辆25辆。

冯文海表示，“三沙1号”主要担负三沙市所属的西、南、中沙群岛海域的综合补给任务，建成后将与正在进厂维修的“琼沙3号”同时发挥作用，两船有力承担起南海岛礁的交通补给任务。该船投入使用后，航程将从目前的15、16个小时缩短至8、9个小时，货运能力也将比“琼沙3号”增加9倍。今后两艘船同时运行，进出岛将更加便捷、顺畅。

另据了解，由于目前“琼沙3号”轮停航修理，从本月到明年1月15日，三沙驻岛公务及交通补给由海南海峡航运股份有限公司旗下的“椰香公主”轮承担。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_12/20/20363511_0.shtml

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本报海口12月18日讯 （记者范南虹 通讯员曹杰）今天上午，三沙市与渤海船舶重工有限责任公司在海口签署“三沙1号”交通补给船设计及建造合同。

长期以来，三沙交通补给非常困难，仅靠“琼沙3号”一艘船往返于三沙永兴岛和文昌清澜港之间，运力紧张的问题困扰驻岛军民由来已久。三沙市副市长冯文海介绍说，随着经济建设展开，三沙市交通任务越来越繁重，“琼沙3号”因吨位较小，抗风等级较低，已不能满足补给需要。即将开工建造的“三沙1号”船能够在8级台风下正常航行，遇10级台风仍能保证安全。

据介绍，“三沙1号”交通补给船能在远海航区航行，建造期为21个月，该船长120米，宽20米，排水量8100吨，最大航速20节，续航力为6000海里，设计为可载客，载运滚装车辆和集装箱拖车。船上工作人员共100名，可搭载旅客450人，车辆25辆。

冯文海表示，“三沙1号”主要担负三沙市所属的西、南、中沙群岛海域的综合补给任务，建成后将与正在进厂维修的“琼沙3号”同时发挥作用，两船有力承担起南海岛礁的交通补给任务。该船投入使用后，航程将从目前的15、16个小时缩短至8、9个小时，货运能力也将比“琼沙3号”增加9倍。今后两艘船同时运行，进出岛将更加便捷、顺畅。

另据了解，由于目前“琼沙3号”轮停航修理，从本月到明年1月15日，三沙驻岛公务及交通补给由海南海峡航运股份有限公司旗下的“椰香公主”轮承担。
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