新人发个月经帖：关于空速管问题

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 08:04:22
看了下J-15的照片，那销魂的机头空速管依然没有取消，以前看过哪个资料貌似说毛子的SU-33的机头空速管为可折叠式，SU-33的年代可以说技术条件不够；但是目前J-10B已经可以取消掉，那技术问题可以排除；另既然毛子都做了折叠，那说明机头空速管确实碍事，有取消的必要，那为毛J-15的机头空速管还要留着不怕占空间吗？或者也跟SU-33一样是可折叠式的？看了下J-15的照片，那销魂的机头空速管依然没有取消，以前看过哪个资料貌似说毛子的SU-33的机头空速管为可折叠式，SU-33的年代可以说技术条件不够；但是目前J-10B已经可以取消掉，那技术问题可以排除；另既然毛子都做了折叠，那说明机头空速管确实碍事，有取消的必要，那为毛J-15的机头空速管还要留着不怕占空间吗？或者也跟SU-33一样是可折叠式的？
15的也是可折叠的，另外是飞机都有空速管，没必要纠结这个。
空速管肯定是都有的，这个我知道，与其放在机头做成折叠式的还不如换个其它地方算了，多个步骤总是不好的；又不是啥天顶星技术，干嘛不做得简洁方便一点，这才叫人性化嘛。
fla382412 发表于 2012-12-13 23:28
空速管肯定是都有的，这个我知道，与其放在机头做成折叠式的还不如换个其它地方算了，多个步骤总是不好的； ...
放在前面效果最好
毕竟还在试飞，定型了可以挪地方嘛
不能用你美学来否定科学实践得来的经验！
fla382412 发表于 2012-12-13 23:28
空速管肯定是都有的，这个我知道，与其放在机头做成折叠式的还不如换个其它地方算了，多个步骤总是不好的； ...
目前还在试飞阶段，放在机头，干扰少，测量更精确，方便试飞。
定型前会用这个空速管来校准其他位置的空速管，最终取消机头空速管。不过沈飞最终会不会这么干还不知道。
机头空速管的最大好处就是方便
飞机都有空速管 隐身飞机也有 试飞阶段放在机头影响最小 之后看需求了  空速管是可以换位置的
J11B都还保留了机头空速管。。 J15也保留，确实应该向SU35那样取消掉。。
那个问题不大.
'su35都能不把它放鸡头……那说明，不是不能移动位置的。
不仅不移，还都在边条处额外加了，就是被WW说是落下的扳手的。说明还是多滑跃起飞很小心，尽可能要更多更准的数据保证安全了。毕竟全从零开始积累。单说飞机本身，那东西可移是自然的。
修改原始设计，要慎之又慎
runbobo 发表于 2012-12-14 12:15
修改原始设计，要慎之又慎
连空速管都不能修改？
润物细无声 发表于 2012-12-14 13:05
连空速管都不能修改？
小心使得万年船，据传法航A330客机失事就是空速管造成的
再说有很多比挪动空速管更重要紧迫的修改完善要搞，先放过空速管吧
按601的本事，就别指望什么了。什么修改要慎之又慎，完全是不作为的借口，对外行人的蒙骗。
我爱小飞机 发表于 2012-12-14 13:10
小心使得万年船，据传法航A330客机失事就是空速管造成的
再说有很多比挪动空速管更重要紧迫的修改完善要 ...
受教了，谢谢。
fla382412 发表于 2012-12-13 23:28
空速管肯定是都有的，这个我知道，与其放在机头做成折叠式的还不如换个其它地方算了，多个步骤总是不好的； ...
可以搞分布式的空速管
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