超级军网下代战机--无人战斗机之浅见
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:30:20
为什么有人战机发展不下去了？为什么专家说有人战机已经发展到了极限。因为是排除其他因素，人类在有人战机上的生存环境发展到了极限，比如，人类无法一直承受过高的速度，比如，飞机的安全性能一直威胁着飞行员的安全…
那么，排除人的因素，无人战机就不需要有所顾虑，它可以高超音速飞行，不用再设计人类环境（座舱系统）而节省空间，它可以更隐形等等…
所以不管是我国还是其他国家都认识到了这一点，特别是代表科技进步的美国，更是不遗余力的大力发展，像叉37叉47等等…
那么根据我国的无人机发现的特色看，我们的下一代无人战机很可能是这样的：
第一步：应该是有人战机的僚机，随机起降，先机迎敌，先机开火，做更危险任务，甚至为母机护卫，关键时刻做出牺牲，那么我们的战机（下一代）不管是空还是海，肯定要存在双座有人的，后座以便控制无人机和武器…
第二步，当控制系统发展到一定地步，如北斗，中继，陆控，通讯安全，数据安全，会发展智能的无人战机，单独作战！
归纳，现在世界上无人机的发展只不过是把传统的人在机上，换在人在机下指挥，真是发展到不需要人的时候，那我们就等待人工智能的革命快点到来吧！…
欢迎交流，拍砖！…为什么有人战机发展不下去了？为什么专家说有人战机已经发展到了极限。因为是排除其他因素，人类在有人战机上的生存环境发展到了极限，比如，人类无法一直承受过高的速度，比如，飞机的安全性能一直威胁着飞行员的安全…
那么，排除人的因素，无人战机就不需要有所顾虑，它可以高超音速飞行，不用再设计人类环境（座舱系统）而节省空间，它可以更隐形等等…
所以不管是我国还是其他国家都认识到了这一点，特别是代表科技进步的美国，更是不遗余力的大力发展，像叉37叉47等等…
那么根据我国的无人机发现的特色看，我们的下一代无人战机很可能是这样的：
第一步：应该是有人战机的僚机，随机起降，先机迎敌，先机开火，做更危险任务，甚至为母机护卫，关键时刻做出牺牲，那么我们的战机（下一代）不管是空还是海，肯定要存在双座有人的，后座以便控制无人机和武器…
第二步，当控制系统发展到一定地步，如北斗，中继，陆控，通讯安全，数据安全，会发展智能的无人战机，单独作战！
归纳，现在世界上无人机的发展只不过是把传统的人在机上，换在人在机下指挥，真是发展到不需要人的时候，那我们就等待人工智能的革命快点到来吧！…
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那么，排除人的因素，无人战机就不需要有所顾虑，它可以高超音速飞行，不用再设计人类环境（座舱系统）而节省空间，它可以更隐形等等…
所以不管是我国还是其他国家都认识到了这一点，特别是代表科技进步的美国，更是不遗余力的大力发展，像叉37叉47等等…
那么根据我国的无人机发现的特色看，我们的下一代无人战机很可能是这样的：
第一步：应该是有人战机的僚机，随机起降，先机迎敌，先机开火，做更危险任务，甚至为母机护卫，关键时刻做出牺牲，那么我们的战机（下一代）不管是空还是海，肯定要存在双座有人的，后座以便控制无人机和武器…
第二步，当控制系统发展到一定地步，如北斗，中继，陆控，通讯安全，数据安全，会发展智能的无人战机，单独作战！
归纳，现在世界上无人机的发展只不过是把传统的人在机上，换在人在机下指挥，真是发展到不需要人的时候，那我们就等待人工智能的革命快点到来吧！…
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那么，排除人的因素，无人战机就不需要有所顾虑，它可以高超音速飞行，不用再设计人类环境（座舱系统）而节省空间，它可以更隐形等等…
所以不管是我国还是其他国家都认识到了这一点，特别是代表科技进步的美国，更是不遗余力的大力发展，像叉37叉47等等…
那么根据我国的无人机发现的特色看，我们的下一代无人战机很可能是这样的：
第一步：应该是有人战机的僚机，随机起降，先机迎敌，先机开火，做更危险任务，甚至为母机护卫，关键时刻做出牺牲，那么我们的战机（下一代）不管是空还是海，肯定要存在双座有人的，后座以便控制无人机和武器…
第二步，当控制系统发展到一定地步，如北斗，中继，陆控，通讯安全，数据安全，会发展智能的无人战机，单独作战！
归纳，现在世界上无人机的发展只不过是把传统的人在机上，换在人在机下指挥，真是发展到不需要人的时候，那我们就等待人工智能的革命快点到来吧！…
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人类在有人战机上的生存环境发展到了极限--这句话就是反科学，这条路不通还有一千条，未来人类还要实现星际飞行
思路清晰，不过僚机的概念犯了本质错误，这个软件会写死人
思路放开,无人机单独划代,有人机向空天发展
人类在有人战机上的生存环境发展到了极限--这句话就是反科学，这条路不通还有一千条，未来人类还要实现星际 ...
那样的战舰还在科幻片里吧…？往近点，我说的是下一代…无人战斗机…
那样的战舰还在科幻片里吧…？往近点，我说的是下一代…无人战斗机…
无人机致命伤就是就是强电磁环境下作战问题。被捕获或者失效可能性非常大
1信号安全是一个问题
2无人机的决策系统。。。
3最后一个无人机编队和配合真不是说说而已。。。以前试着弄过四旋翼的编队程序（业余级别） 各种坑爹
2无人机的决策系统。。。
3最后一个无人机编队和配合真不是说说而已。。。以前试着弄过四旋翼的编队程序（业余级别） 各种坑爹
高手过招用有人，打打塔利班、利比亚用无人
赞同LZ有人机无人机混同编队，但是无人机不应该作为传统意义上的僚机，而是应该整体运用，譬如2、3架编成无人机小队进行突前侦察、中继制导等。个人感觉在无人机操控和数据链传导上，云系统的作用将会是巨大的。
人工智能应该是彻底解决之道，战时通过放置滞空无人机执行侦察和封锁空域任务，无差别攻击任何进入防区的飞行器。
但是，乃们真的不怕天网和终结者由此诞生吗？
但是，乃们真的不怕天网和终结者由此诞生吗？
即使无人战术飞机实用了， 高层次的决策仍然得在后方的人做的。
在后方指挥无人战术飞机的人员有点像打星极争霸或者指令与征服之类的游戏，给整个无人机编队制定战役级别的策略。 至于低级的决策比如空战机动以及武器运用将由无人机（群）自己做。 事实上电脑做这些低级的决策比人有效多了。 毕竟电脑的相应速度， 同步处理能力， 3维空间的判断， 和多机协同通信能力都比人强多了。 现在无人战术飞机控制面临的问题就是 如何把高层次的决策和低级决策以及执行剥离分开， 把作高层次的决策所需要的信息精简以便穿到后方让人来做高层次的决策。
至于通信中断/被干扰， 有人飞机的通信被中断/被干扰 飞机也同样没有生存能力了
在后方指挥无人战术飞机的人员有点像打星极争霸或者指令与征服之类的游戏，给整个无人机编队制定战役级别的策略。 至于低级的决策比如空战机动以及武器运用将由无人机（群）自己做。 事实上电脑做这些低级的决策比人有效多了。 毕竟电脑的相应速度， 同步处理能力， 3维空间的判断， 和多机协同通信能力都比人强多了。 现在无人战术飞机控制面临的问题就是 如何把高层次的决策和低级决策以及执行剥离分开， 把作高层次的决策所需要的信息精简以便穿到后方让人来做高层次的决策。
至于通信中断/被干扰， 有人飞机的通信被中断/被干扰 飞机也同样没有生存能力了
大小企鹅 发表于 2012-12-3 05:54 ![]()
人工智能应该是彻底解决之道，战时通过放置滞空无人机执行侦察和封锁空域任务，无差别攻击任何进入防区的飞 ...
这个就得靠约翰康纳先生了。。。
人工智能应该是彻底解决之道，战时通过放置滞空无人机执行侦察和封锁空域任务，无差别攻击任何进入防区的飞 ...
这个就得靠约翰康纳先生了。。。
UAV的发展不过是为了提高武器效费比的在一个做法，并没有改变武器的本质。
跟楼主观点相同，我一直认为F-22未来复产或下一代，会出一款双座机，后座就是无人机管控员。
无人机的隐身性能比有人机好，可以前出警戒迎敌。无人机的雷达和光电信息通过数据链与管控员连接，管控员可代为决策。而无人机始终处于有人机的视界内，可以随时监测状态甚至重新注入程序。而地面站监控的话，相距几百公里，状态很容易一抹黑，中间相距太远，敌人干扰起来就像对容易多了。
无人机的隐身性能比有人机好，可以前出警戒迎敌。无人机的雷达和光电信息通过数据链与管控员连接，管控员可代为决策。而无人机始终处于有人机的视界内，可以随时监测状态甚至重新注入程序。而地面站监控的话，相距几百公里，状态很容易一抹黑，中间相距太远，敌人干扰起来就像对容易多了。
fbirds 发表于 2012-12-2 23:53 ![]()
那样的战舰还在科幻片里吧…？往近点，我说的是下一代…无人战斗机…
实现人工智能的难度会比这科幻片里的战舰的难度小么，不见得吧
那样的战舰还在科幻片里吧…？往近点，我说的是下一代…无人战斗机…
实现人工智能的难度会比这科幻片里的战舰的难度小么，不见得吧
大小企鹅 发表于 2012-12-3 05:54 ![]()
人工智能应该是彻底解决之道，战时通过放置滞空无人机执行侦察和封锁空域任务，无差别攻击任何进入防区的飞 ...
按我等愚见，人工智能出现后天网和终结者必须是要面临的一个问题
人工智能应该是彻底解决之道，战时通过放置滞空无人机执行侦察和封锁空域任务，无差别攻击任何进入防区的飞 ...
按我等愚见，人工智能出现后天网和终结者必须是要面临的一个问题
回三楼：
能不能不写进有人机，就相当于后座有人拿着无人机的遥控板，且无人机带有一定的自助性，如果失去人控，能自助返回，自己空中加油，能转入地面控制…换句话说，双座机的后座集成的就是无人机的攻击控制室，特殊情况下可受地面控制。试想我们把死神的地面控制系统放在一架客机上，让其跟随做各种任务，是不是一个道理…
能不能不写进有人机，就相当于后座有人拿着无人机的遥控板，且无人机带有一定的自助性，如果失去人控，能自助返回，自己空中加油，能转入地面控制…换句话说，双座机的后座集成的就是无人机的攻击控制室，特殊情况下可受地面控制。试想我们把死神的地面控制系统放在一架客机上，让其跟随做各种任务，是不是一个道理…
Dream_Angel 发表于 2012-12-3 01:00 ![]()
1信号安全是一个问题
2无人机的决策系统。。。
3最后一个无人机编队和配合真不是说说而已。。。以前试着弄 ...
是地！所以周自全总师强调，必须解决有人机与无人战斗机编队协调、无人战斗机之间编队协调、无人战斗机在复杂环境起降、无人机机动边界考核等技术难题，还有人在回路内的操纵技术、试飞测试技术等等.....
1信号安全是一个问题
2无人机的决策系统。。。
3最后一个无人机编队和配合真不是说说而已。。。以前试着弄 ...
是地！所以周自全总师强调，必须解决有人机与无人战斗机编队协调、无人战斗机之间编队协调、无人战斗机在复杂环境起降、无人机机动边界考核等技术难题，还有人在回路内的操纵技术、试飞测试技术等等.....
还早呢，先把简单人工智能的系统做好是真的，是不是无人，关键并不在飞机自身的设计上。
至于说通讯和人在回路，实际都是反映出机载控制系统的无能，一种完全依靠遥控的无人机（不管是如何遥控的）终究是被干扰的菜而已，双向的实时数据通讯是暴露自身的最大的隐患，何况还有高空电离层这个操蛋的东西存在。
至于说通讯和人在回路，实际都是反映出机载控制系统的无能，一种完全依靠遥控的无人机（不管是如何遥控的）终究是被干扰的菜而已，双向的实时数据通讯是暴露自身的最大的隐患，何况还有高空电离层这个操蛋的东西存在。
个人愚见，无人机的前途取决于量子通讯技术而不是人工智能，目前无人机最大的缺陷就是难以在复杂电子环境下运作和通讯延迟的问题，一旦解决了这两大问题无人机就能像有人驾驶飞机一样作战。量子通讯具有实时性和理论上不可干扰的优点，在量子通讯体制下，可以省略目前通讯中繁琐的加密传输，达到真正的高带宽即时通讯，操作员操作无人机能够真正像坐在座舱中作战，而人工智能根本不是无人机技术的重点
同意楼上说的即时通讯，美国能实现地球对火星智能机器人的控制，通讯应该不是最大的问题了，探索上说阿波罗计划是地球对月球延迟是一秒，最大的问题应该是通讯安全，就是我们现在报导演习都要用到的，面对复杂的电磁环境的问题，如果这个问题的解决跑不过电子干扰技术的话，那么各国要大力发展的无人机终究会没有什么前途的…
fbirds 发表于 2012-12-3 08:52
回三楼：
能不能不写进有人机，就相当于后座有人拿着无人机的遥控板，且无人机带有一定的自助性，如果失去 ...
有必要把控制室搬到天上？
无人战斗机的发展方向只能是自主完成子任务如空战，空袭
人在这只是分配任务
不能把玩电玩的情景想象至此
fbirds 发表于 2012-12-3 08:52
回三楼：
能不能不写进有人机，就相当于后座有人拿着无人机的遥控板，且无人机带有一定的自助性，如果失去 ...
有必要把控制室搬到天上？
无人战斗机的发展方向只能是自主完成子任务如空战，空袭
人在这只是分配任务
不能把玩电玩的情景想象至此
一架有人机带3架无人机出任务，后者深入敌占区攻击，前者瞭望、决策，但保持在防空范围以外巡航，也备突发情况突入。
有必要把控制室搬到天上？ 无人战斗机的发展方向只能是自主完成子任务如空战，空袭 人在这只是分配任 ...
我举的是例子。没有人说电玩。自主完成？你说的这些是绝密飞行，但是没有人控制，它连飞行的能力都没有吧，自主完成空战？它如何判断袭击目标呢？
我举的是例子。没有人说电玩。自主完成？你说的这些是绝密飞行，但是没有人控制，它连飞行的能力都没有吧，自主完成空战？它如何判断袭击目标呢？