新加坡谋求成为北极理事会观察员

全球暖化导致北极冰层融解，现在船只可以通过北冰洋从欧洲航行到日本，从而减少20天的行程。总理说，新加坡是世界上最繁忙的港口之一，短期内，新的情况应该对我国不会有太大的影响。但长远来说，我们就不知道了。因此，尽管我们是处于赤道上的国家，但新加坡正在争取成为北极理事会的观察员。
　　李显龙总理在个人面簿上透露，我国正在争取成为北极理事会的观察员。

　　总理昨天在他的面簿上传了一则希腊大油轮首次穿越北冰洋航行的新闻。

　　他还留言指出，全球暖化导致北极冰层融解，现在船只可以通过北冰洋从欧洲航行到日本，从而减少20天的行程。

　　总理说：“新加坡是世界上最繁忙的港口之一，短期内，新的情况应该对我国不会有太大的影响。但长远来说，我们就不知道了。因此，尽管我们是处于赤道上的国家，但新加坡正在争取成为北极理事会的观察员。”

　　北极理事会（Arctic Council）是由加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯和美国等八个北极国家组成的政府论坛，主要关注北极地区的环境、原住民、经济和可持续发展等问题。而法国、德国、荷兰、波兰、西班牙和英国则是北极理事会的正式观察员。

　　理事会规定，观察员可以在主席许可下，在成员国之后发表声明、提交相关文件或针对所讨论的课题提出意见。

　　观察员也可在部长级会议上提交书面陈述。

油轮穿越北冰洋　比一般航程快20天

　　根据李总理所上传的英国广播公司新闻报道，运载液化天然气的“鄂毕河”（Ob River）大型油轮，本月航离挪威，目前已穿越俄罗斯北部，在朝往日本途中，预计下月初抵达，比它的一般航程快了20天。
油轮老板说，不断变化的气候情况和不稳定的液化天然气市场，使到这项运输工作有利可图。
　　油轮公司商务总监劳里岑说，决定开发北方海路的一个关键因素，来自于最近一项北极冰雪融化的科学纪录。因为他们研究大量观测数据后发现，冰层融化的情况越来越有利于航行。

　　他们可缩短40％的航程距离，也就是减少40％的航程燃料，从而开拓一个高利润的市场。

　　另一方面，日本在福岛核灾难之后，也逐渐对替代能源产生浓厚兴趣，特别是天然气。

　　新闻报道也说，由于气候环境变化，预计世界北部海域航程路线将激增。事实上，在2012年，该区域无论是航行季节长度或运载货物量都创下纪录。

http://www.zaobao.com/sp/sp121127_004.shtml全球暖化导致北极冰层融解，现在船只可以通过北冰洋从欧洲航行到日本，从而减少20天的行程。总理说，新加坡是世界上最繁忙的港口之一，短期内，新的情况应该对我国不会有太大的影响。但长远来说，我们就不知道了。因此，尽管我们是处于赤道上的国家，但新加坡正在争取成为北极理事会的观察员。
　　李显龙总理在个人面簿上透露，我国正在争取成为北极理事会的观察员。

　　总理昨天在他的面簿上传了一则希腊大油轮首次穿越北冰洋航行的新闻。

　　他还留言指出，全球暖化导致北极冰层融解，现在船只可以通过北冰洋从欧洲航行到日本，从而减少20天的行程。

　　总理说：“新加坡是世界上最繁忙的港口之一，短期内，新的情况应该对我国不会有太大的影响。但长远来说，我们就不知道了。因此，尽管我们是处于赤道上的国家，但新加坡正在争取成为北极理事会的观察员。”

　　北极理事会（Arctic Council）是由加拿大、丹麦、芬兰、冰岛、挪威、瑞典、俄罗斯和美国等八个北极国家组成的政府论坛，主要关注北极地区的环境、原住民、经济和可持续发展等问题。而法国、德国、荷兰、波兰、西班牙和英国则是北极理事会的正式观察员。

　　理事会规定，观察员可以在主席许可下，在成员国之后发表声明、提交相关文件或针对所讨论的课题提出意见。

　　观察员也可在部长级会议上提交书面陈述。

油轮穿越北冰洋　比一般航程快20天

　　根据李总理所上传的英国广播公司新闻报道，运载液化天然气的“鄂毕河”（Ob River）大型油轮，本月航离挪威，目前已穿越俄罗斯北部，在朝往日本途中，预计下月初抵达，比它的一般航程快了20天。
油轮老板说，不断变化的气候情况和不稳定的液化天然气市场，使到这项运输工作有利可图。
　　油轮公司商务总监劳里岑说，决定开发北方海路的一个关键因素，来自于最近一项北极冰雪融化的科学纪录。因为他们研究大量观测数据后发现，冰层融化的情况越来越有利于航行。

　　他们可缩短40％的航程距离，也就是减少40％的航程燃料，从而开拓一个高利润的市场。

　　另一方面，日本在福岛核灾难之后，也逐渐对替代能源产生浓厚兴趣，特别是天然气。

　　新闻报道也说，由于气候环境变化，预计世界北部海域航程路线将激增。事实上，在2012年，该区域无论是航行季节长度或运载货物量都创下纪录。

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