为什么俄罗斯重点发展苏35而不是苏37？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 19:37:57


由俄罗斯准备卖给我们苏35，想到一个问题：俄罗斯在90年代在苏27基础上，好像发展了苏35和升级版苏37两款，苏37（非S47“金雕”前掠翼验证机）在机动性和航电系统上要超过苏35，是苏35的完全升级版，但现在好像放弃了苏37，而重点发展改进苏35，自己也开始装备了。那想问问大家：为什么俄罗斯重点发展苏35而放弃苏37？为什么不在苏37的基础上改进和装备？

由俄罗斯准备卖给我们苏35，想到一个问题：俄罗斯在90年代在苏27基础上，好像发展了苏35和升级版苏37两款，苏37（非S47“金雕”前掠翼验证机）在机动性和航电系统上要超过苏35，是苏35的完全升级版，但现在好像放弃了苏37，而重点发展改进苏35，自己也开始装备了。那想问问大家：为什么俄罗斯重点发展苏35而放弃苏37？为什么不在苏37的基础上改进和装备？
搞清楚这个，先要搞清楚新老苏-35的关系。
1922a11 发表于 2012-11-27 10:11
搞清楚这个，先要搞清楚新老苏-35的关系。
我早知道，现在的苏35非以前苏35，我的意思是为什么不在苏37基础上改进？是你搞错我的意思了！
苏37就是老苏35加了个矢推的航展专用型号，而老苏35则是苏27M的马甲，其实苏37才是苏27M的最终目标，老苏35是个没有矢推的中间型号

新苏35则完全是另外一个型号，从苏27SM系衍生而来的
老苏35和老苏37其实是鸭翼和TVC验证机，并不是型号。
谁说没发展苏-37，看看三哥那堆三翼面+TVC的MKI。。。
没有钱? 还是技术上有不可逾越的障碍? 还是其他问题?
我还以为是S37呢，话说金雕才是传奇啊
37只不过是老35+矢量
thomas1987 发表于 2012-11-27 10:37
苏37就是老苏35加了个矢推的航展专用型号，而老苏35则是苏27M的马甲，其实苏37才是苏27M的最终目标，老苏35 ...
原来是这个样子
年代久远，记不清了。但记得是有鸭翼的。
37被淘汰了，顶替他的是现在的T-50

所以说苏35和苏37并不冲突
37的711号机在很早前就坠毁了，现在没有了。
都是苏27改进型号。
按照美国习惯就是苏27ABCDEFGH……
37的711号机在很早前就坠毁了，现在没有了。
老su35是709和710，他们是鸭翼验证机，之前的是航电验证机。
7系的是印系验证机，这些技术后来用到MKI上。5系的是中系验证机，后来用到MKK上。俄国自用是9系，也就是现在新su35。
实际上并不存在su35和su37这型号，只所以称为35，37是为了外贸好听些。俄军内部是su27SM2。
毛子这些型号好绕，S37金雕好东西
S37高中那时候第一次在杂志上看到，绝对的科幻啊


老苏35是鸭冀的三翼面
老苏37是鸭冀的三翼面+矢推
新苏35是无鸭冀常规布局+矢推
其它航电武器什么的都可以换来换去的，没有实质性区别
从基要的气动布局来说，
据说，鸭翼可以增加低速的敏捷和机动性，
另一种观点是苏35采用鸭翼主要是为了配平，
但是会增加结构重量和高速飞行的阻力
为什么现在重点发展苏35与上述基本的气动布局应该有关系，具体原因就不清楚了

老苏35是鸭冀的三翼面
老苏37是鸭冀的三翼面+矢推
新苏35是无鸭冀常规布局+矢推
其它航电武器什么的都可以换来换去的，没有实质性区别
从基要的气动布局来说，
据说，鸭翼可以增加低速的敏捷和机动性，
另一种观点是苏35采用鸭翼主要是为了配平，
但是会增加结构重量和高速飞行的阻力
为什么现在重点发展苏35与上述基本的气动布局应该有关系，具体原因就不清楚了
5系是美系航电，7系是以色列航电，9系是俄国航电。
估计还是考虑编号要省着点用，要不一不留神几年后suxxxxx的编号就不够用了。
  11月26日，集团公司董事长林左鸣在沈阳听取了中航工业动力所关于重点型号研制进展情况的汇报，肯定了动力所在排故和技术攻关方面取得的成绩。林左鸣指出，集团公司主管部门应采取有力措施，加大管理协调力度，有效调动生产研制资源，并制定嘉奖奖励办法；要继续努力，加快研制进度，尽快使产品达到国外同类产品水平；要着眼长远，主动对接用户未来需求，提早启动预先研究工作。林左鸣强调，目前世界形势错综复杂，必须加快装备研制进度。发动机行业要全力以赴，争一口气，下决心走出自己的路，尽快扭转发动机行业的被动局面。http://www.avic.com.cn/cn/xwzx/jtxw/383112.shtml
Ymzg 发表于 2012-11-27 17:27
老苏35是鸭冀的三翼面
老苏37是鸭冀的三翼面+矢推
新苏35是无鸭冀常规布局+矢推
歼10、歼21、T50都装了鸭翼，可见装鸭翼是利大于弊的。好像不是这个原因！
yankee 发表于 2012-11-27 12:38
谁说没发展苏-37，看看三哥那堆三翼面+TVC的MKI。。。
这么说吧也不是太严谨。  苏-37作为苏局的技术验证机， 和伊尔库特飞机制造厂的关系多大很难说。


后来伊尔库特和苏霍伊闹翻，自立门户发展设计力量改进27UB。 比起132当年的FC项目牛X多了。
ertert 发表于 2012-11-27 13:47
老su35是709和710，他们是鸭翼验证机，之前的是航电验证机。
7系的是印系验证机，这些技术后来用到MKI上。 ...
711号机是三翼面，新座舱，操控和飞火推一体化技术的验证机。 是苏局搞的玩意儿。

和伊尔库特工厂搞的27UB大改30K，30MKI关系多大很难说。  伊尔库特工厂本来就和苏局闹翻，自立门户发展。

27M（老35）从1988年开始造了一小批， 很多对应关系不是那么回事。
老35,37是同一飞机, 只需换个号就变成"新"型号....
ertert 发表于 2012-11-27 18:25
5系是美系航电，7系是以色列航电，9系是俄国航电。

还有美系航电和以色列航电，是法国部件还是航电系统， 愿闻其祥？
711号机是三翼面，新座舱，操控和飞火推一体化技术的验证机。 是苏局搞的玩意儿。

和伊尔库特工厂搞的 ...
那711的TVC和MKI上的TVC有啥区別呢?
你还真以前伊尔库特和苏局闹翻了?看了某人的书受到误导了吧?
中印两国互相不希望自己的项目向对方泻漏，所以伊尔库特公开场合尽量撇清自己和苏局的关系，对中印俄三方都好。实际好，苏局的人一直在支持这两个项目。没苏局的人，就伊尔厂和共青厂玩毛啊。
ertert 发表于 2012-11-28 11:54
那711的TVC和MKI上的TVC有啥区別呢?
就产品而言， 区别是有的。  711的那个是原型机测试中， MKI上的那个是验收之后的。

一个是苏局自己的技术验证机， MKI则是伊尔库特总装厂发展后的产品集成。
ertert 发表于 2012-11-28 12:01
你还真以前伊尔库特和苏局闹翻了?看了某人的书受到误导了吧?
中印两国互相不希望自己的项目向对方泻漏，所 ...
简单嘛， 萨留特怎么从一个发动机总装批量厂之一，变成一个发动机的研究，设计和制造综合一体化集团的？
我是弄不清 苏-27系战机的各种关系了！太复杂 完全搞不懂撒！听各位科普也是看的云山雾罩！
一堆su-27的衍生版.....不过话说回来，TG现在也是这个趋势哦
37就是加了鸭翼的35的另一个叫法，实事跟本没有这种正式称谓，临时实验性的。
后来加了矢推发现鸭翼就没必要安装了，最后定型就叫35。
zj5511 发表于 2012-11-27 10:33
我早知道，现在的苏35非以前苏35，我的意思是为什么不在苏37基础上改进？是你搞错我的意思了！
老37就是新35的前浪～ 前浪死在了沙滩上 后浪才有的机会～～
老苏-35早已经改名卖给中国了，就是苏-30MKK。

新苏-35根本不是苏-27M的路子，完全是另起炉灶。
zj5511 发表于 2012-11-28 11:24
歼10、歼21、T50都装了鸭翼，可见装鸭翼是利大于弊的。好像不是这个原因！
T50那个不叫鸭翼哈，为了隐身他死活不要鸭翼，我们的歼-20鸭翼隐身处理得很好
可能各方面比苏-37成熟一些吗，
印象中苏-37是挂载能力最强大的战斗机！
ertert 发表于 2012-11-27 13:47
老su35是709和710，他们是鸭翼验证机，之前的是航电验证机。
7系的是印系验证机，这些技术后来用到MKI上。 ...
毛子自用的新新35已经定型为苏35S，看来苏35这个型号毛子是认了，不光是外销的问题，苏27SM2应该是有过，否则就不会有啥苏27SM3了，不过现在看已经是过去式了。
Ymzg 发表于 2012-11-27 17:27
老苏35是鸭冀的三翼面
老苏37是鸭冀的三翼面+矢推
新苏35是无鸭冀常规布局+矢推
老35用鸭翼不是为了鸡冻，而是为了配平过重的相控阵雷达。
为什么俄罗斯重点发展苏35而不是苏37？ 大家觉得为什么伊朗选择苏30SM而不是苏35？ 为什么俄罗斯装备米28而不是卡-52武装直升机?? 俄罗斯对外政策新构想　重点发展与中国关系 日本为什么要花重金发展舰队？而不是认真搞好飞机这样多 ... 俄罗斯为什么发展的这么差？ 为什么印度空军把苏30作为空优战机而不是苏27？ 为什么越南引进的苏30接近于TG的版本，而不是三哥的？ 为什么查证、抵近日机的是空军的苏27而不是海航的飞机？ ... 为什么查证、抵近日机的是空军的苏27而不是海航的飞机？ 为什么俄罗斯要用YL76MD平台而不是YL96大客来作为新一代 ... 为什么是菲律宾，而不是越南？