视频:那年那兔那毛熊（瓦良格篇）

            1979年9月，马卡罗夫因其卓越的工作能力被任命为黑海造船厂厂长，也正在这个时候，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，0号船台成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。 　　按照马卡罗夫的设想，崭新的“大型总段造船法”被应用于0号船台“流水化建造航母”的伟大事业中。1983年2月22日，黑海造船厂在0号船台为苏联海军第一代大型航空母舰——“1143.5工程”首舰“第比利斯”号（开建不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号，而当初厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。 　　当“第比利斯”号工程稳步推进时，黑海造船厂在0号船台旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，它的承载能力与船台相当，在这个平台上同时进行“库”号姊妹舰“里加”号（即后来的“瓦良格”号，当时厂内代码为“106产品”）的大型船体总段装配。等到“第比利斯”号于1985年12月结束船台装配并下水时，“里加”号的24个超大型总段（它们大多长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨）已在船台旁的平台上装配好了，只等两台芬兰造天车和数十台龙门吊协作搬进船台里面。 　　这还不算完，“里加”号航母的总段与总段间的对接缝线长达500多米，但马卡罗夫等造船巨匠们考虑极为周全，事先用经纬仪测量数据加工过的对接缝净尺寸精确到0.1毫米，以至把总段依次吊上船台后，焊工们就能按部就班地将安装对接缝逐一衔接起来！ 　　马卡罗夫对待工作却极其严格，绝不允许有任何疏漏。由于对造船各个环节都了如指掌，他绝不允许一些技术不精的领导负责设计工作，就连那些习惯照本宣科、不思进取的干部都会被他踢走。在建造“里加”号时，整艘航母上拥有超过3500间舱室，所有舱室都布满各种设备、电缆和其他系统，如果到每间舱室停留1分钟，就需要60小时。 　　作为厂长，马卡罗夫每天早上6时就来到办公室，用半小时处理文件，然后在机库里召集车间主任和建造师们登上“里加”号，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。在8时左右，大家一起在航母机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。久而久之，厂里的头头脑脑都把追随厂长视察的路线称为“马卡罗夫大道”，在这条“大道”上充满了一丝不苟的严谨，以及对国家任务的忠诚。编辑本段“瓦良格”离故乡　　
    1991年苏联解体，黑海造船厂失去了国家订货的对象，马卡罗夫也失去了事业的重心。三易其名的“库兹涅佐夫”号航母被俄海军匆忙开走，而还没有完成舾装的“瓦良格”号则瘫痪在厂区外的南布格河口，成为黑海造船厂乃至苏联的“纪念碑”。 　　1993年，俄总理切尔诺梅尔金、海军总司令格罗莫夫在时任乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，探讨把“瓦良格”号建造完毕并移交给俄海军的可能性。乌克兰要求俄方支付全部造价，可是俄方认为只需支付当初苏联政府未付的30%货款，双方闹得不可开交。目睹这一切的马卡罗夫有失礼貌地插话说：“‘瓦良格’号不可能完工了……”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡罗夫回答道：“只有强国才能建造它，但这个强国已经不存在了。” 　　1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号航母的命运交给黑海造船厂处置，也就是在这个时候，心力交瘁的马卡罗夫宣布退休，迁居到离船厂不远的沃洛什沙洲别墅，以便每天都能看见自己曾倾注无数心血的“瓦良格”号。 　　2000年6月14日，和“瓦良格”号告别的那一天终于到来了，按照协议，香港创律公司雇佣的荷兰拖船将已拆卸一空的“瓦良格”号拖往遥远的东方。身患重病的马卡罗夫坐在距船厂15公里外的别墅边，遥望“瓦良格”号，泪流满面。两年后，马卡罗夫在郁郁中走向生命终点

http://baike.baidu.com/view/6195701.htm

        1982年8月，刘华清同志任海军司令员、党委副书记。他与海军党委一班人在海军进行全面整顿，果断处理了历史上特别是"文化大革命"遗留下来的一系列问题，消除派性，增进团结，使海军面貌发生重大变化。他着眼建设强大海军，强调增强海洋意识、维护海洋权益、经略海洋，提出并确立了中国海军战略理论，提出了海军作战方针和海军装备发展方针。组织拟制了《海军2000年前发展设想和"七五"建设规划》、《2000年的海军》、海军装备发展规划。他领导进行海军军事训练、院校教育、装备管理、编制体制、后勤保障、战场建设等各方面的改革，开创了海军建设新局面。他领导制定和颁发了《海军师以上首长机关训练大纲》，领导组织首次西太平洋海域远航合成训练、首次驱逐舰编队出访南亚三国、首次南极考察等，在海军训练史上写下了崭新的一页。他高度重视海军装备建设，参与领导了导弹驱逐舰等一大批新型舰艇、飞机、导弹武器装备的发展决策和研制生产，组织指挥了水下发射运载火箭，使海军装备水平大幅度提高。他积极推动建立海军装备论证中心、海军学术研究所等科研机构，领导大力开展与外国海军代表团及编队互访，并率中国海军代表团访问了英、美、法等多个国家，促进了与各国海军的友好往来与学习交流。
           梦牵航母
　航空母舰的应用，是20世纪舰艇发展的伟大成就。中国对航母作过可行性研究，刘华清也为此做了一些工作。 　　早在1970年，刘华清根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程方案。1980年5月访问美国时，美国军方安排刘华清等访美团参观了“小鹰”号航空母舰。这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。 　　1982年，刘华清就任海军司令员，航空母舰在刘华清的心中越来越重要。刘华清分析到：中国是一个濒海大国，有300多万平方公里的“海洋国土”。随着海洋开发事业和海上斗争形势发展，中国面临的海上威胁和过去大不相同，要对付具有远战能力的弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。面对这种情况，中国海军的实力显得有些捉襟见肘。中国的海防边疆辽阔，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，有时只能望洋兴叹。发展航空母舰，则能很好地解决这些问题。 　　当时，国家经济力量有限。1984年初，在第一届海军装备技术工作会议上刘华清曾提出：海军想造航母也有不短时间了，现在国力不行，看来要等一段时间。两年后，刘华清又一次提到：航母总是要造的，到2000年航母总要考虑。1986年11月，刘华清主持召开海军发展战略研讨会，邀请了军内外领导和著名专家。不少同志从维护中国海洋权益及收复南沙、台湾回归等战略任务的需求出发，建议海军发展航母。 　　1987年1月，召开海军装备技术工作会议，刘华清又提到，要把航空母舰搞得能适应未来战争需要，要很好地研究和论证。当时，各国都在注意发展航空母舰，无论是攻击性的或垂直短距其间的，都是为了解决防空和海上攻击问题，都在注意发展。因此，刘华清要求早论证，早点把这个问题研究透。 　　刘华清还认为，解放军搞航空母舰，目的不是为了和美国、苏联比赛，主要是用于解决对台斗争需要、解决南沙群岛争端和维护还有权益等方面的任务。平时还可以用于扩大维护世界和平的政治影响。海军有了航空母舰，海军的质量就会发生大变化，海军的作战能力也将有较大提高，有利于提高军威、国威。 　　1987年3月31日，刘华清向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题：一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及到海军核心力量的建设，是关键性问题。从长远看，对国防建设是有利的：这亮相装备不仅为了战时，平时也是威慑力量。 　　刘华清设想，对航母的发展，“七五”开始论证，“八五”搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研，2000年视情况上型号。[8]

            1979年9月，马卡罗夫因其卓越的工作能力被任命为黑海造船厂厂长，也正在这个时候，黑海造船厂建造航母的工作也进入快车道，0号船台成为全苏联乃至全欧洲最忙碌的造船基地。 　　按照马卡罗夫的设想，崭新的“大型总段造船法”被应用于0号船台“流水化建造航母”的伟大事业中。1983年2月22日，黑海造船厂在0号船台为苏联海军第一代大型航空母舰——“1143.5工程”首舰“第比利斯”号（开建不久便更名为“勃列日涅夫”号，后又相继更名为“第比利斯”号和“库兹涅佐夫”号，而当初厂内代码为“105产品”）举行龙骨铺设仪式。 　　当“第比利斯”号工程稳步推进时，黑海造船厂在0号船台旁边搭建起面积达1.8万平方米的平台，它的承载能力与船台相当，在这个平台上同时进行“库”号姊妹舰“里加”号（即后来的“瓦良格”号，当时厂内代码为“106产品”）的大型船体总段装配。等到“第比利斯”号于1985年12月结束船台装配并下水时，“里加”号的24个超大型总段（它们大多长32米，宽38米，高约13米，重约1400吨）已在船台旁的平台上装配好了，只等两台芬兰造天车和数十台龙门吊协作搬进船台里面。 　　这还不算完，“里加”号航母的总段与总段间的对接缝线长达500多米，但马卡罗夫等造船巨匠们考虑极为周全，事先用经纬仪测量数据加工过的对接缝净尺寸精确到0.1毫米，以至把总段依次吊上船台后，焊工们就能按部就班地将安装对接缝逐一衔接起来！ 　　马卡罗夫对待工作却极其严格，绝不允许有任何疏漏。由于对造船各个环节都了如指掌，他绝不允许一些技术不精的领导负责设计工作，就连那些习惯照本宣科、不思进取的干部都会被他踢走。在建造“里加”号时，整艘航母上拥有超过3500间舱室，所有舱室都布满各种设备、电缆和其他系统，如果到每间舱室停留1分钟，就需要60小时。 　　作为厂长，马卡罗夫每天早上6时就来到办公室，用半小时处理文件，然后在机库里召集车间主任和建造师们登上“里加”号，对那些必须始终处于监督之下的地方走一遍。在8时左右，大家一起在航母机库里召开十几分钟的现场会，就现场发现的问题或疏漏进行检讨，该谁负责的，谁就会遭到“责骂”。久而久之，厂里的头头脑脑都把追随厂长视察的路线称为“马卡罗夫大道”，在这条“大道”上充满了一丝不苟的严谨，以及对国家任务的忠诚。编辑本段“瓦良格”离故乡　　
    1991年苏联解体，黑海造船厂失去了国家订货的对象，马卡罗夫也失去了事业的重心。三易其名的“库兹涅佐夫”号航母被俄海军匆忙开走，而还没有完成舾装的“瓦良格”号则瘫痪在厂区外的南布格河口，成为黑海造船厂乃至苏联的“纪念碑”。 　　1993年，俄总理切尔诺梅尔金、海军总司令格罗莫夫在时任乌克兰总理库奇马的陪同下来到黑海造船厂，探讨把“瓦良格”号建造完毕并移交给俄海军的可能性。乌克兰要求俄方支付全部造价，可是俄方认为只需支付当初苏联政府未付的30%货款，双方闹得不可开交。目睹这一切的马卡罗夫有失礼貌地插话说：“‘瓦良格’号不可能完工了……”大家问道：“为了让航母完工，工厂需要什么？”马卡罗夫回答道：“只有强国才能建造它，但这个强国已经不存在了。” 　　1995年，已成为乌克兰总统的库奇马决定将“瓦良格”号航母的命运交给黑海造船厂处置，也就是在这个时候，心力交瘁的马卡罗夫宣布退休，迁居到离船厂不远的沃洛什沙洲别墅，以便每天都能看见自己曾倾注无数心血的“瓦良格”号。 　　2000年6月14日，和“瓦良格”号告别的那一天终于到来了，按照协议，香港创律公司雇佣的荷兰拖船将已拆卸一空的“瓦良格”号拖往遥远的东方。身患重病的马卡罗夫坐在距船厂15公里外的别墅边，遥望“瓦良格”号，泪流满面。两年后，马卡罗夫在郁郁中走向生命终点

http://baike.baidu.com/view/6195701.htm

        1982年8月，刘华清同志任海军司令员、党委副书记。他与海军党委一班人在海军进行全面整顿，果断处理了历史上特别是"文化大革命"遗留下来的一系列问题，消除派性，增进团结，使海军面貌发生重大变化。他着眼建设强大海军，强调增强海洋意识、维护海洋权益、经略海洋，提出并确立了中国海军战略理论，提出了海军作战方针和海军装备发展方针。组织拟制了《海军2000年前发展设想和"七五"建设规划》、《2000年的海军》、海军装备发展规划。他领导进行海军军事训练、院校教育、装备管理、编制体制、后勤保障、战场建设等各方面的改革，开创了海军建设新局面。他领导制定和颁发了《海军师以上首长机关训练大纲》，领导组织首次西太平洋海域远航合成训练、首次驱逐舰编队出访南亚三国、首次南极考察等，在海军训练史上写下了崭新的一页。他高度重视海军装备建设，参与领导了导弹驱逐舰等一大批新型舰艇、飞机、导弹武器装备的发展决策和研制生产，组织指挥了水下发射运载火箭，使海军装备水平大幅度提高。他积极推动建立海军装备论证中心、海军学术研究所等科研机构，领导大力开展与外国海军代表团及编队互访，并率中国海军代表团访问了英、美、法等多个国家，促进了与各国海军的友好往来与学习交流。
           梦牵航母
　航空母舰的应用，是20世纪舰艇发展的伟大成就。中国对航母作过可行性研究，刘华清也为此做了一些工作。 　　早在1970年，刘华清根据上级指示，组织过航空母舰的专题论证，并上报过工程方案。1980年5月访问美国时，美国军方安排刘华清等访美团参观了“小鹰”号航空母舰。这是中国人民解放军和科技人员首次踏上航空母舰。 　　1982年，刘华清就任海军司令员，航空母舰在刘华清的心中越来越重要。刘华清分析到：中国是一个濒海大国，有300多万平方公里的“海洋国土”。随着海洋开发事业和海上斗争形势发展，中国面临的海上威胁和过去大不相同，要对付具有远战能力的弹道导弹核潜艇和舰载航空兵。面对这种情况，中国海军的实力显得有些捉襟见肘。中国的海防边疆辽阔，却只有中小型舰艇和短程岸基航空兵，一旦海上发生战事，有时只能望洋兴叹。发展航空母舰，则能很好地解决这些问题。 　　当时，国家经济力量有限。1984年初，在第一届海军装备技术工作会议上刘华清曾提出：海军想造航母也有不短时间了，现在国力不行，看来要等一段时间。两年后，刘华清又一次提到：航母总是要造的，到2000年航母总要考虑。1986年11月，刘华清主持召开海军发展战略研讨会，邀请了军内外领导和著名专家。不少同志从维护中国海洋权益及收复南沙、台湾回归等战略任务的需求出发，建议海军发展航母。 　　1987年1月，召开海军装备技术工作会议，刘华清又提到，要把航空母舰搞得能适应未来战争需要，要很好地研究和论证。当时，各国都在注意发展航空母舰，无论是攻击性的或垂直短距其间的，都是为了解决防空和海上攻击问题，都在注意发展。因此，刘华清要求早论证，早点把这个问题研究透。 　　刘华清还认为，解放军搞航空母舰，目的不是为了和美国、苏联比赛，主要是用于解决对台斗争需要、解决南沙群岛争端和维护还有权益等方面的任务。平时还可以用于扩大维护世界和平的政治影响。海军有了航空母舰，海军的质量就会发生大变化，海军的作战能力也将有较大提高，有利于提高军威、国威。 　　1987年3月31日，刘华清向总部机关汇报了关于海军装备规划中的两大问题：一是航母、一是核潜艇。这两个问题涉及到海军核心力量的建设，是关键性问题。从长远看，对国防建设是有利的：这亮相装备不仅为了战时，平时也是威慑力量。 　　刘华清设想，对航母的发展，“七五”开始论证，“八五”搞研究，对平台和飞机的关键课题进行预研，2000年视情况上型号。[8]

第三遍...                     

确实风有点大

感动啊！！风太大了！

精华啊！祝福黑海来的2姑娘，2代红海军血脉联系的纽带。龙族海军的远洋初航

张雨延 发表于 2012-11-26 20:07
确实风有点大
尼玛，制作者敢不敢不这么戳泪点啊...

xia5310285 发表于 2012-11-26 20:07
感动啊！！风太大了！
不行，不能看了，哥可是在寝室的啊...

碧海云帆 发表于 2012-11-26 20:10
精华啊！祝福黑海来的2姑娘，2代红海军血脉联系的纽带。龙族海军的远洋初航
看完之后真心忍了半天眼泪...

终于可以告慰老前辈了！

GUSTAVZZ 发表于 2012-11-26 20:15
终于可以告慰老前辈了！
不知道航妈服役的时候有没有烧个模型上去...

终于可以告慰老前辈了！

灰翔的小鸟 发表于 2012-11-26 20:10
尼玛，制作者敢不敢不这么戳泪点啊...
楼主 料不少啊

当年真是太不容易了

张雨延 发表于 2012-11-26 20:25
1979年9月，马卡罗夫因其卓越的工作能力被任命为黑海造船厂厂长，也正在这个时候，黑海造船厂建 ...
泪点又中了...

小刺猬 发表于 2012-11-26 20:27
终于可以告慰老前辈了！
那些为兔子献身的英雄永垂不朽！

浪荡农夫 发表于 2012-11-26 20:29
楼主 料不少啊
这个是转的，我没这么有才

浪荡农夫 发表于 2012-11-26 20:30
当年真是太不容易了
那是相当的不容易啊...

确实风有点大

唉,沧桑 啊

尼玛 风太大 沙子太多  {:soso_e109:}

确实不容易

灰翔的小鸟 发表于 2012-11-26 20:35
那是相当的不容易啊...
楼主别激动

咱们应该笑。

风太大了...

yan796113 发表于 2012-11-26 20:37
确实风有点大
熬过了这么些年，不容易啊...

起飞了！老将军，看见了吗？？

缺无花 发表于 2012-11-26 20:38
唉,沧桑 啊
最起码现在的轨迹是在向好的方向发展就够了...

kuan19868000 发表于 2012-11-26 20:39
尼玛 风太大 沙子太多
这个视频，真特么一催泪瓦斯啊

laoger 发表于 2012-11-26 20:46
确实不容易
这些年，真特么不容易啊

磐龙 发表于 2012-11-26 20:49
咱们应该笑。
是啊，应该笑笑，替刘老笑笑...

myxubo 发表于 2012-11-26 20:59
风太大了...
这视频就特么一催泪瓦斯，看一次泪奔一次

呵呵，兔子，心酸的追求着自己的梦想，低下头来能做八亿条裤子去换大飞机但是在低头的同时从来没有忘记自己还想造自己的大飞机。在军队要忍耐的苦逼日子里，同样也没有自暴自弃，依旧想着要拥有自己的先进武器，要有自己的CNMD，自己的大型航母，自己的尖端战机，自己的……
成功时，回首过去的悲摧，更加能体会到中国人尤其是这个政权核心层的忍耐，志气和决心。

游览四方 发表于 2012-11-26 21:03
起飞了！老将军，看见了吗？？
他一定在天上看到了！

星辰大海的土鳖，永远支持你

100mm 发表于 2012-11-26 21:07
呵呵，兔子，心酸的追求着自己的梦想，低下头来能做八亿条裤子去换大飞机但是在低头的同时从来没有忘记自己 ...
就算再苦再难也从没放弃过，一直保持着希望，保持着梦想，这就是我们这个民族五千多年来一直长盛不衰的根基

寻剑 发表于 2012-11-26 21:08
星辰大海的土鳖，永远支持你
是个中国人都要顶起

这是谁啊，搞这么大的风，偶好歹也是32岁的爷们

只能说兔子前进的道路上苦难中更见精彩.

只看了一半
眼睛就进沙子了