大清国的民用交通

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/28 18:15:27

一直就不明白四轮马车杂就造不出来呢。

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大哥，4轮马车不是不行，问题是当时中国这破路不行啊。

当年人民出趟门多不方便啊，别说四川了，就是宣化府去趟京城也够走的了

东南西北疯发表于 2012-11-26 19:41
大哥，4轮马车不是不行，问题是当时中国这破路不行啊。
四轮马车（客运）最重要的零件是悬挂系，而中国马车始终没有出现弹簧。
说到路，你可以去看看一些名著拍的电影，如《悲惨世界》啥的，看看四轮马车
走的路是啥路。

造汽发表于 2012-11-27 00:19
四轮马车（客运）最重要的零件是悬挂系，而中国马车始终没有出现弹簧。
说到路，你可以去看看一些名著拍 ...
:L...
这个要从整个社会说起吧....
道路\
马匹的来源
还有礼制....
4轮车..上下坡就是最大的问题.

东南西北疯发表于 2012-11-26 19:41
大哥，4轮马车不是不行，问题是当时中国这破路不行啊。

古代四轮马车转弯非常困难，以古代的技术而言。

所以古代水路是非常重要的交通要道，运输重量物资都要靠水道。唐朝，清朝进从江南运粮到京城，没有水路就饿肚子。

东南西北疯发表于 2012-11-26 19:41
大哥，4轮马车不是不行，问题是当时中国这破路不行啊。

四轮马车不是没有，但是太大太重的转弯就很困难，没有先进的转向系统。

四轮马车不是没有，但是太大太重的转弯就很困难，没有先进的转向系统。

造汽发表于 2012-11-27 00:19
四轮马车（客运）最重要的零件是悬挂系，而中国马车始终没有出现弹簧。
说到路，你可以去看看一些名著拍 ...
美国西部片里的四轮马车在土路上跑的可欢，印第安人追着打

我们小时候的牛车是4轮的，用来拉重物的。那个慢啊，那个转弯啊。木头轮子

坐轿子有人上人的感觉啊。。。。

晚晴还有黄带子红带子给4等贱民抬轿的，那感觉更妙了

坐轿子有人上人的感觉啊。。。。

晚晴还有黄带子红带子给4等贱民抬轿的，那感觉更妙了

造汽发表于 2012-11-27 00:19
四轮马车（客运）最重要的零件是悬挂系，而中国马车始终没有出现弹簧。
说到路，你可以去看看一些名著拍 ...
悬挂这个你说的正是，我也没有发现有几个马车带悬挂装置的，直到今天都是，换成胶轮还是。不过即便是有悬挂，以当时中国的工业普及水平也没法普及，再说中国人压根就不是个喜欢工业文明的民族，否则怎么会出现马拉火车的荒唐事呢？

马背上的共和国发表于 2012-11-27 10:10
好像四轮马车转弯的时候非常困难，以古代的技术而言。

所以古代水路是非常重要的交通要道，运输重量 ...
中国人真的落后啊，在现代工业文明面前是显得那么的格格不入。是该每个人都反思的。

原汁原味啊

四轮车要的不是悬挂系统，要的是转向轴或者转向盘，就是前轮组与车厢的连接应该是有一个水平轴向转动的机构，没有这个，四轮车非常难转向。

中国古代有四轮马车，只不过都没有前轮转向装置（前轮轴都钉死在木框上）。

没有前轮转向装置，就很难大规模推广和普及。

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