超级军网酒后闲聊（长安以及长城及其他）
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 13:36:07
前些日子到某部委出差公干，碰巧遇到了几位熟识的汽车企业高层。不涉及这个行业很久了，早就火星了。但朋友见面，把酒言欢是少不了的，我照例宿醉一场，席间老大哥们的话，也没记住几句，随便说说
长安：1:欧洲不景气，设计师白菜了，6000欧月薪就聘了不少很出色的。
2：正向研发取得成果，几个平台打造完成，以后出车可以低成本井喷。3.0T，4.2发动机快定型了，双离合即将装车。在意大利都灵的长安造型所里，中型SUV完成，大型SUV及5.1米级轿车正在收尾。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目。
长城：1：以后研发，开始正向道路。
2：印度工厂项目正在进行，泰国项目也在筹备。
3:老魏脾气越来越大了
还有就是吉利的意气风发，奇瑞的比较消沉
对于明年汽车市场，都比较不乐观。快速的增长不会再有了，即将进入厮杀和蚕食期，拼资金拼实力时代。受国家政治倾向影响，四大集团会集中力量杀入自主版块，而不是以前的玩票。由于这些企业的技术、人员、资金积累要远远雄厚，还有合资版块提供利润保障支持放手去干，威胁很大。前些日子到某部委出差公干，碰巧遇到了几位熟识的汽车企业高层。不涉及这个行业很久了，早就火星了。但朋友见面，把酒言欢是少不了的，我照例宿醉一场，席间老大哥们的话，也没记住几句，随便说说
长安：1:欧洲不景气，设计师白菜了，6000欧月薪就聘了不少很出色的。
2：正向研发取得成果，几个平台打造完成，以后出车可以低成本井喷。3.0T，4.2发动机快定型了，双离合即将装车。在意大利都灵的长安造型所里，中型SUV完成，大型SUV及5.1米级轿车正在收尾。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目。
长城：1：以后研发，开始正向道路。
2：印度工厂项目正在进行，泰国项目也在筹备。
3:老魏脾气越来越大了
还有就是吉利的意气风发，奇瑞的比较消沉
对于明年汽车市场，都比较不乐观。快速的增长不会再有了，即将进入厮杀和蚕食期，拼资金拼实力时代。受国家政治倾向影响，四大集团会集中力量杀入自主版块，而不是以前的玩票。由于这些企业的技术、人员、资金积累要远远雄厚，还有合资版块提供利润保障支持放手去干，威胁很大。
长安：1:欧洲不景气，设计师白菜了，6000欧月薪就聘了不少很出色的。
2：正向研发取得成果，几个平台打造完成，以后出车可以低成本井喷。3.0T，4.2发动机快定型了，双离合即将装车。在意大利都灵的长安造型所里，中型SUV完成，大型SUV及5.1米级轿车正在收尾。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目。
长城：1：以后研发，开始正向道路。
2：印度工厂项目正在进行，泰国项目也在筹备。
3:老魏脾气越来越大了
还有就是吉利的意气风发，奇瑞的比较消沉
对于明年汽车市场，都比较不乐观。快速的增长不会再有了，即将进入厮杀和蚕食期，拼资金拼实力时代。受国家政治倾向影响，四大集团会集中力量杀入自主版块，而不是以前的玩票。由于这些企业的技术、人员、资金积累要远远雄厚，还有合资版块提供利润保障支持放手去干，威胁很大。前些日子到某部委出差公干，碰巧遇到了几位熟识的汽车企业高层。不涉及这个行业很久了，早就火星了。但朋友见面，把酒言欢是少不了的，我照例宿醉一场，席间老大哥们的话，也没记住几句，随便说说
长安：1:欧洲不景气，设计师白菜了，6000欧月薪就聘了不少很出色的。
2：正向研发取得成果，几个平台打造完成，以后出车可以低成本井喷。3.0T，4.2发动机快定型了，双离合即将装车。在意大利都灵的长安造型所里，中型SUV完成，大型SUV及5.1米级轿车正在收尾。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目。
长城：1：以后研发，开始正向道路。
2：印度工厂项目正在进行，泰国项目也在筹备。
3:老魏脾气越来越大了
还有就是吉利的意气风发，奇瑞的比较消沉
对于明年汽车市场，都比较不乐观。快速的增长不会再有了，即将进入厮杀和蚕食期，拼资金拼实力时代。受国家政治倾向影响，四大集团会集中力量杀入自主版块，而不是以前的玩票。由于这些企业的技术、人员、资金积累要远远雄厚，还有合资版块提供利润保障支持放手去干，威胁很大。
长安这二年外形设计确实进步很大
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排量T动力发动机搭车上市销售
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排量T动力发动机搭车上市销售
看起来很牛逼啊
长安这二年外形设计确实进步很大
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排 ...
T动力研发期间刚好遇上长安汽研院对发动机部门的分拆重组（发动机研发部门独立出来成立新的动力院，提升行政级别）
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排 ...
T动力研发期间刚好遇上长安汽研院对发动机部门的分拆重组（发动机研发部门独立出来成立新的动力院，提升行政级别）
chchc 发表于 2012-11-25 12:47 
长安这二年外形设计确实进步很大
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排 ...
不成熟，1.8T的批量装车，还没上市，已经给兵装的公务车批量装备了，1.5T的明年装车
长安这二年外形设计确实进步很大
但是令我感到困惑的是，长安是自主品牌最早研发T动力的
为何至今都没小排 ...
不成熟，1.8T的批量装车，还没上市，已经给兵装的公务车批量装备了，1.5T的明年装车
长安的自主品牌靠着商用车、微车打天下，SUV、轿车领域销量一般。
提起长安，让我更耳熟能详的是长安铃木、长安马自达。
乘用车领域自主品牌的第一阵营里还没有长安的一席之地，虽然它的资金、技术还有自主品牌总销量都很强悍。
提起长安，让我更耳熟能详的是长安铃木、长安马自达。
乘用车领域自主品牌的第一阵营里还没有长安的一席之地，虽然它的资金、技术还有自主品牌总销量都很强悍。
长安的自主品牌靠着商用车、微车打天下，SUV、轿车领域销量一般。
提起长安，让我更耳熟能详的是长安铃木、 ...
SUV市场长安进入才不到3个月，之前就只有个嫡出的陆风有点成绩。进入乘用车领域也不到10年。慢慢来吧!长城不是一天建成的。
提起长安，让我更耳熟能详的是长安铃木、 ...
SUV市场长安进入才不到3个月，之前就只有个嫡出的陆风有点成绩。进入乘用车领域也不到10年。慢慢来吧!长城不是一天建成的。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
碉堡了！
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
这个确实是。牛大发了。
碉堡了！
这个确实是。牛大发了。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
这个确实是。牛大发了。
碉堡了！
这个确实是。牛大发了。
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
碉堡了！
以后变成长安.马丁
长安的那个1.5T好像是tgdi 数据比长城 华晨的好很多 和BYD那个差不多？
铃木撤资后 天语雨燕奥拓等车型的后继发展才值的关注
铃木撤资后 天语雨燕奥拓等车型的后继发展才值的关注
擦，阿斯顿马丁，碉堡了
实践是检验真理的唯一条件。用时间证明一切，汽车的竞争真的是越来越激烈。 现在大众携捷达 新三塔衲 新朗逸 新宝来 新速腾 新帕萨特 新迈腾 等，把中低端到中高端车型实行密集轰炸，对自主车的威胁越来越大。所以 等待竞争结果 或许对消费者是利好的
实践是检验真理的唯一条件。用时间证明一切，汽车的竞争真的是越来越激烈。 现在大众携捷达 新三塔衲 新朗逸 新宝来 新速腾 新帕萨特 新迈腾 等，把中低端到中高端车型实行密集轰炸，对自主车的威胁越来越大。所以 等待竞争结果 或许对消费者是利好的
pkha123 发表于 2012-11-25 20:34
长安的那个1.5T好像是tgdi 数据比长城 华晨的好很多 和BYD那个差不多？
铃木撤资后 天语雨燕奥拓等车型的 ...
铃木要撤资啦？它不想搞汽车啦？
长安的那个1.5T好像是tgdi 数据比长城 华晨的好很多 和BYD那个差不多？
铃木撤资后 天语雨燕奥拓等车型的 ...
铃木要撤资啦？它不想搞汽车啦？
我喜欢的凯泽西不知道还能生产多少年啊？
husheng6688 发表于 2012-11-25 21:55
实践是检验真理的唯一条件。用时间证明一切，汽车的竞争真的是越来越激烈。 现在大众携捷达 新三塔衲 新朗 ...
VW这密集轰炸还是有缺口的，主要是简配太过惨无人道，悬挂都可以减，还有什么不可减？
EA211固然是很省油的一款发动机，但是其排量决定了它必然会损失一块重要的市场：出租车！再省油能比烧天然气的省油么？烧天然气的，发动机可是排量大一点比较好，看好EC718占领这块市场。
而家用市场上，现在的驾驶者越来越倾向于驾驶自动变速器车辆。宝来速腾朗逸，1.6的没有换EA211,1.4T的还装着可靠性堪忧的DQ200，足以让相当大一部分买家望而却步。
实践是检验真理的唯一条件。用时间证明一切，汽车的竞争真的是越来越激烈。 现在大众携捷达 新三塔衲 新朗 ...
VW这密集轰炸还是有缺口的，主要是简配太过惨无人道，悬挂都可以减，还有什么不可减？
EA211固然是很省油的一款发动机，但是其排量决定了它必然会损失一块重要的市场：出租车！再省油能比烧天然气的省油么？烧天然气的，发动机可是排量大一点比较好，看好EC718占领这块市场。
而家用市场上，现在的驾驶者越来越倾向于驾驶自动变速器车辆。宝来速腾朗逸，1.6的没有换EA211,1.4T的还装着可靠性堪忧的DQ200，足以让相当大一部分买家望而却步。
英国病人 发表于 2012-11-25 20:58
擦，阿斯顿马丁，碉堡了
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车板块，长安感到憋屈，这次兵装很支持，但将来成功与否，还是未知数。
个人认为，长安收购个欧洲的重卡项目，才是紧迫。中国的军工领域太急需了
擦，阿斯顿马丁，碉堡了
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车板块，长安感到憋屈，这次兵装很支持，但将来成功与否，还是未知数。
个人认为，长安收购个欧洲的重卡项目，才是紧迫。中国的军工领域太急需了
重卡项目会卖给中国么？欧洲和美国都会干涉把？吉利收沃尔沃的时候就没有卡车部分
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车 ...
世界的重卡行业密集度要高得多。这个收购难度太大了。
世界的重卡行业密集度要高得多。这个收购难度太大了。
我咋越看越觉得闹心呢 ？？
cunzaiyuci 发表于 2012-11-25 18:41
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
碉堡了，震精了。来自: Android客户端
3：正在进行阿斯顿马丁收购项目
碉堡了！
碉堡了，震精了。来自: Android客户端
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车 ...
当初兵装集团让长安就收购沃尔沃的重卡业务与沃尔沃接触过，结果人家不卖，沃尔沃的商用车市场不错，瑞典人不肯撒手。
当初兵装集团让长安就收购沃尔沃的重卡业务与沃尔沃接触过，结果人家不卖，沃尔沃的商用车市场不错，瑞典人不肯撒手。
收购重卡，绝对支持。这个方向很容易灭了欧美。劳动资金密集行业优势很大，过了坎就很容易形成垄断。
逍遥叹 发表于 2012-11-26 11:00
重卡项目会卖给中国么？欧洲和美国都会干涉把？吉利收沃尔沃的时候就没有卡车部分
:L VOLVO卡车和轿车是完全独立的两家企业， 人家卡车做的好好的为啥要卖
重卡项目会卖给中国么？欧洲和美国都会干涉把？吉利收沃尔沃的时候就没有卡车部分
:L VOLVO卡车和轿车是完全独立的两家企业， 人家卡车做的好好的为啥要卖
低成本井喷 啊
期待5年后的TG汽车花样多到 羞死达死呕吐啊
各种 NEW 各种coupe 各种CROSSVOER 各种两箱掀背 各种RV 各种旅行 各种KCAR
那是多么幸福的事情啊
期待5年后的TG汽车花样多到 羞死达死呕吐啊
各种 NEW 各种coupe 各种CROSSVOER 各种两箱掀背 各种RV 各种旅行 各种KCAR
那是多么幸福的事情啊
账号已被盗 发表于 2012-11-26 12:22
当初兵装集团让长安就收购沃尔沃的重卡业务与沃尔沃接触过，结果人家不卖，沃尔沃的商用车市场不错，瑞典 ...
人家卡车业务全球排名第二，仅次于戴姆勒，为啥要卖。。。
就算卖你吃得下么，这个太传说了
当初兵装集团让长安就收购沃尔沃的重卡业务与沃尔沃接触过，结果人家不卖，沃尔沃的商用车市场不错，瑞典 ...
人家卡车业务全球排名第二，仅次于戴姆勒，为啥要卖。。。
就算卖你吃得下么，这个太传说了
奇瑞是在转型呢！看明年的几个车型，M16,T21,新QQ,还是挺有希望的。长城也厉害，今年的利润暴涨。不过车型都是逆向开发的，以后终究要正向开发，谨慎看好。长安和3大背靠大树，怎么都不可能倒，如果他们发力，应该也可以。国产车要争气啊！
le91277 发表于 2012-11-26 10:40
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车 ...
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购长安汽车还差不多，只要肯卖。
阿斯顿马丁就是一赔钱的主。谁碰谁死。
长安的这位老兄，刚从欧洲回来。据他说，上次国家不让长安插手收购沃尔沃，而让其整合兵工及航空旗下汽车 ...
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购长安汽车还差不多，只要肯卖。
阿斯顿马丁就是一赔钱的主。谁碰谁死。
歼10无忌 发表于 2012-11-26 21:30
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购 ...
长安当初的确就收购事宜和沃尔沃接触过，但是人家卖的是轿车部门，商用车根本没打算卖，后来长安回来请示兵装要不要下手，还在层层申报的时候，吉利的李老板直接拍板了，抢在长安出手前就下手了。这种重大事宜，一言堂的私营企业的确要比长安这种国企反应更快啊。。。而且阿斯顿 马丁也没那么不济，至少这个品牌可以帮助长安的高端轿车计划，吉利不也是这么做的！
歼10无忌 发表于 2012-11-26 21:30
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购 ...
长安当初的确就收购事宜和沃尔沃接触过，但是人家卖的是轿车部门，商用车根本没打算卖，后来长安回来请示兵装要不要下手，还在层层申报的时候，吉利的李老板直接拍板了，抢在长安出手前就下手了。这种重大事宜，一言堂的私营企业的确要比长安这种国企反应更快啊。。。而且阿斯顿 马丁也没那么不济，至少这个品牌可以帮助长安的高端轿车计划，吉利不也是这么做的！
huyue3100 发表于 2012-11-26 21:29
奇瑞是在转型呢！看明年的几个车型，M16,T21,新QQ,还是挺有希望的。长城也厉害，今年的利润暴涨。不过车型都 ...
长安和其他三大有明显的不同，看发展轨迹，更像是一个地方国企！而且当初长安的第一批汽车都是兵工厂的老技工们搞出来的，堪称军转民的典范，长安内部影响力颇大的军工人的民族性肯定是其他三个买办不能比的，至少从一开始，自主这块牌子长安就一直没丢过！
奇瑞是在转型呢！看明年的几个车型，M16,T21,新QQ,还是挺有希望的。长城也厉害，今年的利润暴涨。不过车型都 ...
长安和其他三大有明显的不同，看发展轨迹，更像是一个地方国企！而且当初长安的第一批汽车都是兵工厂的老技工们搞出来的，堪称军转民的典范，长安内部影响力颇大的军工人的民族性肯定是其他三个买办不能比的，至少从一开始，自主这块牌子长安就一直没丢过！
长安收购阿斯顿马丁？？？？？
牛大发了！！！.
one77能否白菜？？
牛大发了！！！.
one77能否白菜？？
gongwei 发表于 2012-11-26 21:49
长安当初的确就收购事宜和沃尔沃接触过，但是人家卖的是轿车部门，商用车根本没打算卖，后来长安回来请 ...
高端牌子就是烧钱，宝腾收购莲花跑车，又能带来多少品牌溢价。
收购传言也不靠谱，都传了好几年，今年还和吉利传出绯闻，现在传的买主是丰田和三锅马恒大。
长安当初的确就收购事宜和沃尔沃接触过，但是人家卖的是轿车部门，商用车根本没打算卖，后来长安回来请 ...
高端牌子就是烧钱，宝腾收购莲花跑车，又能带来多少品牌溢价。
收购传言也不靠谱，都传了好几年，今年还和吉利传出绯闻，现在传的买主是丰田和三锅马恒大。
登云 发表于 2012-11-26 22:47
长安收购阿斯顿马丁？？？？？
牛大发了！！！.
one77能否白菜？？
为什么大众不把宾利一年卖十万辆？
树立一个高端牌子本来就不容易，没有谁会头脑发热搞什么白菜化。
长安收购阿斯顿马丁？？？？？
牛大发了！！！.
one77能否白菜？？
为什么大众不把宾利一年卖十万辆？
树立一个高端牌子本来就不容易，没有谁会头脑发热搞什么白菜化。
歼10无忌 发表于 2012-11-26 23:18
高端牌子就是烧钱，宝腾收购莲花跑车，又能带来多少品牌溢价。
收购传言也不靠谱，都传了好几年，今年 ...
看来你也不看好吉利收购沃尔沃。
高端牌子就是烧钱，宝腾收购莲花跑车，又能带来多少品牌溢价。
收购传言也不靠谱，都传了好几年，今年 ...
看来你也不看好吉利收购沃尔沃。
账号已被盗 发表于 2012-11-26 23:42
看来你也不看好吉利收购沃尔沃。
我的观点就是，A级车，国产，B级车，日本，C级别以上，宝马奔驰，超跑就是意大利品牌。
有我这种观点的，应该不止少数。当然还有很多人要加个神车家族。
我不清楚沃尔沃在舒服哥规划下，一年在中国卖二十万台是卖给谁。
ZF？奔驰宝马奥迪中国合作方，都是长子，嫡系。
私人？奔驰都在天朝这么费力追赶，难道沃尔沃能开外挂。
看来你也不看好吉利收购沃尔沃。
我的观点就是，A级车，国产，B级车，日本，C级别以上，宝马奔驰，超跑就是意大利品牌。
有我这种观点的，应该不止少数。当然还有很多人要加个神车家族。
我不清楚沃尔沃在舒服哥规划下，一年在中国卖二十万台是卖给谁。
ZF？奔驰宝马奥迪中国合作方，都是长子，嫡系。
私人？奔驰都在天朝这么费力追赶，难道沃尔沃能开外挂。
现在沃尔沃是常见了。
歼10无忌 发表于 2012-11-26 21:30
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购 ...
沃尔沃重卡,兵装还真就收的起，哈喇子流了很久了，人家不卖倒是真的
沃卡不卖，不还有其他的吗，兵装的一些项目，底盘头疼得很
太扯了，沃尔沃重卡部门不是轿车部门，大把利润，2011年利润更创造历史最高记录。人为什么要卖，人家收购 ...
沃尔沃重卡,兵装还真就收的起，哈喇子流了很久了，人家不卖倒是真的
沃卡不卖，不还有其他的吗，兵装的一些项目，底盘头疼得很
gongwei 发表于 2012-11-26 21:59
长安和其他三大有明显的不同，看发展轨迹，更像是一个地方国企！而且当初长安的第一批汽车都是兵工厂的老 ...
徐留平一张嘴，就是抗日战争时我们为中国军队提供了超过60%的武器装备
说这话的时候，就没考虑过旗下两个日系合资品牌感受？这哥俩正在火上烤着呢
长安和其他三大有明显的不同，看发展轨迹，更像是一个地方国企！而且当初长安的第一批汽车都是兵工厂的老 ...
徐留平一张嘴，就是抗日战争时我们为中国军队提供了超过60%的武器装备
说这话的时候，就没考虑过旗下两个日系合资品牌感受？这哥俩正在火上烤着呢