超级军网求图：两款打死奥拓的老款车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 03:42:43
1,普桑（帕萨特B2）到帕萨特B5之间的那几个型号是啥样子呢？
2.捷达（一汽方头款）到宝来（一汽生产那款）之间的型号是啥样子的？1,普桑（帕萨特B2）到帕萨特B5之间的那几个型号是啥样子呢？
2.捷达（一汽方头款）到宝来（一汽生产那款）之间的型号是啥样子的？
2.捷达（一汽方头款）到宝来（一汽生产那款）之间的型号是啥样子的？1,普桑（帕萨特B2）到帕萨特B5之间的那几个型号是啥样子呢？
2.捷达（一汽方头款）到宝来（一汽生产那款）之间的型号是啥样子的？
这些是帕萨特家族从B2到B5，至于B6就是迈腾了
捷达系列，从A2到A5，新宝来是捷达A4-宝来经典的底盘，到处是图，我就不发了。
另外送你一个一汽大众曾经引进生产，但是销量非常少，最后停产的车型——都市高尔夫
xiaofusheng721 发表于 2012-11-22 14:30 ![]()
另外送你一个一汽大众曾经引进生产，但是销量非常少，最后停产的车型——都市高尔夫
这是西亚特的车吧……
貌似是高尔夫底盘……
另外送你一个一汽大众曾经引进生产，但是销量非常少，最后停产的车型——都市高尔夫
这是西亚特的车吧……
貌似是高尔夫底盘……
xiaofusheng721 发表于 2012-11-22 14:29 ![]()
捷达系列，从A2到A5，新宝来是捷达A4-宝来经典的底盘，到处是图，我就不发了。
那个捷达A3可以认为是三厢的老高尔夫对吧？
捷达系列，从A2到A5，新宝来是捷达A4-宝来经典的底盘，到处是图，我就不发了。
那个捷达A3可以认为是三厢的老高尔夫对吧？
xiaofusheng721 发表于 2012-11-22 14:26 ![]()
这些是帕萨特家族从B2到B5，至于B6就是迈腾了
这么说从外形来看，帕萨特B3和帕萨特B4基本上是不好分辨了……
这些是帕萨特家族从B2到B5，至于B6就是迈腾了
这么说从外形来看，帕萨特B3和帕萨特B4基本上是不好分辨了……
我很喜欢这两辆车 呵呵
职院学生0803 发表于 2012-11-22 23:08 ![]()
这么说从外形来看，帕萨特B3和帕萨特B4基本上是不好分辨了……
这两代车存在的时间确实也不长，不是经典车型，不过也还是当年一些新技术的尝鲜者了。
这么说从外形来看，帕萨特B3和帕萨特B4基本上是不好分辨了……
这两代车存在的时间确实也不长，不是经典车型，不过也还是当年一些新技术的尝鲜者了。
那么桑塔纳2k，桑塔纳3k还有围死他是怎么来的？求科普！
怒放的菊花 发表于 2012-11-23 15:23 ![]()
那么桑塔纳2k，桑塔纳3k还有围死他是怎么来的？求科普！
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴西就停产了……
这产品还有一个WAGON版本……就相当于桑塔纳2000的旅行车版……
但国内没有引进……
3000是2000的大改，VISTA是3000的大改……
那么桑塔纳2k，桑塔纳3k还有围死他是怎么来的？求科普！
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴西就停产了……
这产品还有一个WAGON版本……就相当于桑塔纳2000的旅行车版……
但国内没有引进……
3000是2000的大改，VISTA是3000的大改……
职院学生0803 发表于 2012-11-23 18:39 ![]()
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴 ...
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7？
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴 ...
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7？
职院学生0803 发表于 2012-11-23 18:39 ![]()
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴 ...
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7？
这两款车和正统的帕萨特线没太大关系的……
是丧气和打死奥拓巴西分社一起搞的……
搞出来之后普桑在巴 ...
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7？
怒放的菊花 发表于 2012-11-24 09:28 ![]()
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7 ...
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色……
新帕才是真正的B7,新迈腾是B6的拉皮版……就相当于领域与B5的关系……
那新普桑和新捷达还有新宝来都是国内大众自己捣鼓出来的。？
ps：新帕、新迈这两货谁才是正真意义上的B7 ...
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色……
新帕才是真正的B7,新迈腾是B6的拉皮版……就相当于领域与B5的关系……
职院学生0803 发表于 2012-11-24 15:24 ![]()
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产？
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产？
职院学生0803 发表于 2012-11-24 15:24 ![]()
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产？
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产？
职院学生0803 发表于 2012-11-24 15:24
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
去保养的时候，问过一起大众的维修工程师，说新迈腾才是B7，只是引进生产的时候，针对老迈腾B6轴距短、空间相对小的问题，拉长了轴距，其标准称呼是帕萨特B7L呢？而伤害大众的新帕萨特是伤害大众的设计师参与设计（此说法到是可在官网查到）的并针对国情进行修改的帕萨特B7呢？又对此说法问过伤害大众，伤害大众的解释说两车差不多一样，伤害的呢更结合国情，而且伤害的价格整体比一起的便宜一点。
在车托之家看到的说法是，新迈腾是使用的PO46平台，原版引进拉长轴距，而新帕萨特则仍然还是在PQ35上出来的，不过跟帖也质疑说是来源于大众的那个什么MQB平台，所以不分什么46,35的。
不过本菜到觉得，一起呢从B6过度到B7是正常的，而且一起大众这边除了那个拉皮宝来和自造捷达外，其余车型还基本是做到了垂直换代。至于伤害大众这边，从B5到领驭再到B7，中间断了B6，不过伤害大众是拉皮、自造的高手，听说伤害大众要干C级车了，很多网站都认为辉腾要国产，其实我估计还是套着VW标的国产自主知识品牌的C级车。
职院学生0803 发表于 2012-11-24 15:24
新桑塔纳（那玩意叫普桑是在侮辱桑塔纳的名声）和新捷达都是国内“自主研发”的基于新POLO底盘的货色…… ...
去保养的时候，问过一起大众的维修工程师，说新迈腾才是B7，只是引进生产的时候，针对老迈腾B6轴距短、空间相对小的问题，拉长了轴距，其标准称呼是帕萨特B7L呢？而伤害大众的新帕萨特是伤害大众的设计师参与设计（此说法到是可在官网查到）的并针对国情进行修改的帕萨特B7呢？又对此说法问过伤害大众，伤害大众的解释说两车差不多一样，伤害的呢更结合国情，而且伤害的价格整体比一起的便宜一点。
在车托之家看到的说法是，新迈腾是使用的PO46平台，原版引进拉长轴距，而新帕萨特则仍然还是在PQ35上出来的，不过跟帖也质疑说是来源于大众的那个什么MQB平台，所以不分什么46,35的。
不过本菜到觉得，一起呢从B6过度到B7是正常的，而且一起大众这边除了那个拉皮宝来和自造捷达外，其余车型还基本是做到了垂直换代。至于伤害大众这边，从B5到领驭再到B7，中间断了B6，不过伤害大众是拉皮、自造的高手，听说伤害大众要干C级车了，很多网站都认为辉腾要国产，其实我估计还是套着VW标的国产自主知识品牌的C级车。
怒放的菊花 发表于 2012-11-24 21:34 ![]()
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产 ...
一起伤害大众的杰作啊。
所以两大众随便张嘴一说都是我们的车型全球首发。
迈腾和帕萨特的关系呢，介个还真不好说。
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产 ...
一起伤害大众的杰作啊。
所以两大众随便张嘴一说都是我们的车型全球首发。
迈腾和帕萨特的关系呢，介个还真不好说。
昆明新巴 发表于 2012-11-25 12:01 ![]()
去保养的时候，问过一起大众的维修工程师，说新迈腾才是B7，只是引进生产的时候，针对老迈腾B6轴距短、空 ...
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
去保养的时候，问过一起大众的维修工程师，说新迈腾才是B7，只是引进生产的时候，针对老迈腾B6轴距短、空 ...
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
怒放的菊花 发表于 2012-11-24 21:34 ![]()
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产 ...
桑2000就是巴西版新桑塔纳……
其他的就和外人木关系了……
全都是自己家里搞的……
这样的话那些桑2k、桑3k、围死他、新桑塔纳、新捷达、新宝来、新迈腾还有那个朗逸都是只有国内才有的特产 ...
桑2000就是巴西版新桑塔纳……
其他的就和外人木关系了……
全都是自己家里搞的……
职院学生0803 发表于 2012-11-25 12:21 ![]()
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
我也很纳闷这一点，因为老帕萨特和老迈腾之间区别很大，现在两车外形是高度一致，所以很多都在问两车的区别在哪里，不过按大众中国的思路，应该不会放两款一模一样的车来互相PK吧！
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
我也很纳闷这一点，因为老帕萨特和老迈腾之间区别很大，现在两车外形是高度一致，所以很多都在问两车的区别在哪里，不过按大众中国的思路，应该不会放两款一模一样的车来互相PK吧！
职院学生0803 发表于 2012-11-25 12:21
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
好吧，在你的指导下，我度娘了一下。
某些网站是酱紫说的：新迈算是欧版B7，而新帕算美版B7吧！
两个网站的链接如下：
http://www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1010/1289324.html 2010年的新闻，巴黎车展上，B7第一次面试时，国内的新闻报道
http://auto.cri.cn/261/2011/01/12/201s86342_1.htm 2011年的文章，美版PK欧版，貌似文章里的这句话很有意思：尽管上海大众承担主要开发工作，但是美版Passat的很多设计依然会参照欧版B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。贴别是第二篇文章，给伤害帕萨特来源于PQ35平台这个说法进行了理论支持吧！
职院学生0803 发表于 2012-11-25 12:21
之前还真不知道的说……
最好能给个国外新款帕萨特的照片就知道了……
好吧，在你的指导下，我度娘了一下。
某些网站是酱紫说的：新迈算是欧版B7，而新帕算美版B7吧！
两个网站的链接如下：
http://www.pcauto.com.cn/nation/gckx/1010/1289324.html 2010年的新闻，巴黎车展上，B7第一次面试时，国内的新闻报道
http://auto.cri.cn/261/2011/01/12/201s86342_1.htm 2011年的文章，美版PK欧版，貌似文章里的这句话很有意思：尽管上海大众承担主要开发工作，但是美版Passat的很多设计依然会参照欧版B7。首先前脸摒弃了之前的“大嘴”造型，通过三道散发着金属光泽的横向进气格栅，向人们表明了其向更高级别车型挑战的决心。贴别是第二篇文章，给伤害帕萨特来源于PQ35平台这个说法进行了理论支持吧！
一起伤害大众的杰作啊。 所以两大众随便张嘴一说都是我们的车型全球首发。 迈腾和帕萨特的关系呢，介个 ...
谢谢你，又涨姿势鸟～～
谢谢你，又涨姿势鸟～～
桑2000就是巴西版新桑塔纳…… 其他的就和外人木关系了…… 全都是自己家里搞的……
感谢楼主，本屌又长姿势鸟～～
感谢楼主，本屌又长姿势鸟～～
这些是帕萨特家族从B2到B5，至于B6就是迈腾了
第三代帕萨特国内是不是进口过？
第三代帕萨特国内是不是进口过？
怒放的菊花 发表于 2012-11-25 23:20 ![]()
第三代帕萨特国内是不是进口过？
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长的那种就是第四代。
第三代帕萨特国内是不是进口过？
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长的那种就是第四代。
xiaofusheng721 发表于 2012-11-26 08:52 ![]()
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长 ...
前几年在路上见过，看到这货时因为当时不懂心里还嘀咕着一2000还挂起passat的标来了。
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长 ...
前几年在路上见过，看到这货时因为当时不懂心里还嘀咕着一2000还挂起passat的标来了。
怒放的菊花 发表于 2012-11-26 13:45 ![]()
前几年在路上见过，看到这货时因为当时不懂心里还嘀咕着一2000还挂起passat的标来了。
那你看到的就是第四代PASSAT了，呵呵
前几年在路上见过，看到这货时因为当时不懂心里还嘀咕着一2000还挂起passat的标来了。
那你看到的就是第四代PASSAT了，呵呵
xiaofusheng721 发表于 2012-11-26 14:06
那你看到的就是第四代PASSAT了，呵呵
可能是吧，跟2k贼像！
xiaofusheng721 发表于 2012-11-26 14:06
那你看到的就是第四代PASSAT了，呵呵
可能是吧，跟2k贼像！
楼主请看图片。
职院学生0803 发表于 2012-11-22 23:06 ![]()
这是西亚特的车吧……
貌似是高尔夫底盘……
是当时POLO的平台
这是西亚特的车吧……
貌似是高尔夫底盘……
是当时POLO的平台
jccl6331 发表于 2012-11-27 11:45
楼主请看图片。
那么说的话第三代捷达我应该见过，淄博市广电总局有一辆（也可能是隶属于淄博市电视台的）……银灰色的……不知道现在还有么……
jccl6331 发表于 2012-11-27 11:45
楼主请看图片。
那么说的话第三代捷达我应该见过，淄博市广电总局有一辆（也可能是隶属于淄博市电视台的）……银灰色的……不知道现在还有么……
xiaofusheng721 发表于 2012-11-26 08:52 ![]()
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长 ...
一汽的尖头版捷达是不是找的四代帕萨特的车头作为参考设计的呢？
三代进口非常少，倒是四代曾今进口过不少，现在还可以看到，前脸和尾部跟桑塔纳2000非常相似，但中间要长 ...
一汽的尖头版捷达是不是找的四代帕萨特的车头作为参考设计的呢？