超级军网[转帖]FC-1性能介绍
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 01:48:28
超-7/FC-1战斗机介绍
超-7是中国和巴基斯坦合作研制的新一代轻型战斗机，将替代现役的歼六、歼七、米格-21、F-5、幻影-III/V等系列飞机。飞机的设计指导思想是研制适应2000年以后作战环境要求的全天候、多用途轻型战斗机，它能够在白天和夜间执行空-空、空-地双任务，具有发射中程导弹，超视距攻击和精确对地攻击能力，作战半径要求较高，同时又要保证飞机较低的价格和较高的可靠性和维护性，预计2000年底首飞。
超-7为单座、单发、两侧肋下进气的常规布局，并采用全翼展前缘机动襟翼和大机身边条。机体布局兼顾了新一代战斗机隐身特性的要求。飞机气动布局先进，因此具有较高的机动性和大迎角性能。
超-7的飞控系统采用机械液压式并配以简单自动驾驶仪，既可实现良好的操纵性，还能大大降低飞机成本和飞行员的工作负担。此外，座舱采用整体圆弧风挡和水泡形座舱盖，采用穿盖弹射救生系统，飞行员有较好的视野和可靠的应急救生保证。
超-7的动力装置为先进的涡轮风扇发动机，具有性能可靠、耗油率低、维护简便等特点。发动机最大推力为49.4千牛，加力推力为81.3千牛。
超-7装有先进的航电系统。航电系统的基本结构由1553B数据总线综合，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。座舱设备主要为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。飞机在对空任务中具有格斗、超视距攻击能力；在对面攻击中具有常规攻击、精确攻击等能力，并能进行精确导航和目标识别。此外，飞机可加装前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。
超-7具有外挂量大，外挂种类多的特点。飞机有7个挂点，最大外挂量为3800千克，外挂种类包括近距空空导弹、中距空空导弹、常规炸弹、精确制导炸弹、反跑道弹和各种吊舱。
与第二代战斗机相比，超-7突出中低空机动格斗能力，性能有了很大的提高，与第三代飞机接近。以歼7M为例，除最大马赫数、实用升限外，超-7的其他性能都明显高于歼7M飞机，特别是在作战半径、机动性、外挂能力和雷达探测距离等方面有了质的飞跃，能同时兼顾巴基斯坦空军和中国空军的共同需求以及国际市场的需要。
飞机主要技术数据：
翼展 9.00米
机长 14.00米
机高 5.10米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
最大表速 1300千米/小时
实用升限 16500米
[em09][em09]超-7/FC-1战斗机介绍
超-7是中国和巴基斯坦合作研制的新一代轻型战斗机，将替代现役的歼六、歼七、米格-21、F-5、幻影-III/V等系列飞机。飞机的设计指导思想是研制适应2000年以后作战环境要求的全天候、多用途轻型战斗机，它能够在白天和夜间执行空-空、空-地双任务，具有发射中程导弹，超视距攻击和精确对地攻击能力，作战半径要求较高，同时又要保证飞机较低的价格和较高的可靠性和维护性，预计2000年底首飞。
超-7为单座、单发、两侧肋下进气的常规布局，并采用全翼展前缘机动襟翼和大机身边条。机体布局兼顾了新一代战斗机隐身特性的要求。飞机气动布局先进，因此具有较高的机动性和大迎角性能。
超-7的飞控系统采用机械液压式并配以简单自动驾驶仪，既可实现良好的操纵性，还能大大降低飞机成本和飞行员的工作负担。此外，座舱采用整体圆弧风挡和水泡形座舱盖，采用穿盖弹射救生系统，飞行员有较好的视野和可靠的应急救生保证。
超-7的动力装置为先进的涡轮风扇发动机，具有性能可靠、耗油率低、维护简便等特点。发动机最大推力为49.4千牛，加力推力为81.3千牛。
超-7装有先进的航电系统。航电系统的基本结构由1553B数据总线综合，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。座舱设备主要为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。飞机在对空任务中具有格斗、超视距攻击能力；在对面攻击中具有常规攻击、精确攻击等能力，并能进行精确导航和目标识别。此外，飞机可加装前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。
超-7具有外挂量大，外挂种类多的特点。飞机有7个挂点，最大外挂量为3800千克，外挂种类包括近距空空导弹、中距空空导弹、常规炸弹、精确制导炸弹、反跑道弹和各种吊舱。
与第二代战斗机相比，超-7突出中低空机动格斗能力，性能有了很大的提高，与第三代飞机接近。以歼7M为例，除最大马赫数、实用升限外，超-7的其他性能都明显高于歼7M飞机，特别是在作战半径、机动性、外挂能力和雷达探测距离等方面有了质的飞跃，能同时兼顾巴基斯坦空军和中国空军的共同需求以及国际市场的需要。
飞机主要技术数据：
翼展 9.00米
机长 14.00米
机高 5.10米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
最大表速 1300千米/小时
实用升限 16500米
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超-7是中国和巴基斯坦合作研制的新一代轻型战斗机，将替代现役的歼六、歼七、米格-21、F-5、幻影-III/V等系列飞机。飞机的设计指导思想是研制适应2000年以后作战环境要求的全天候、多用途轻型战斗机，它能够在白天和夜间执行空-空、空-地双任务，具有发射中程导弹，超视距攻击和精确对地攻击能力，作战半径要求较高，同时又要保证飞机较低的价格和较高的可靠性和维护性，预计2000年底首飞。
超-7为单座、单发、两侧肋下进气的常规布局，并采用全翼展前缘机动襟翼和大机身边条。机体布局兼顾了新一代战斗机隐身特性的要求。飞机气动布局先进，因此具有较高的机动性和大迎角性能。
超-7的飞控系统采用机械液压式并配以简单自动驾驶仪，既可实现良好的操纵性，还能大大降低飞机成本和飞行员的工作负担。此外，座舱采用整体圆弧风挡和水泡形座舱盖，采用穿盖弹射救生系统，飞行员有较好的视野和可靠的应急救生保证。
超-7的动力装置为先进的涡轮风扇发动机，具有性能可靠、耗油率低、维护简便等特点。发动机最大推力为49.4千牛，加力推力为81.3千牛。
超-7装有先进的航电系统。航电系统的基本结构由1553B数据总线综合，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。座舱设备主要为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。飞机在对空任务中具有格斗、超视距攻击能力；在对面攻击中具有常规攻击、精确攻击等能力，并能进行精确导航和目标识别。此外，飞机可加装前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。
超-7具有外挂量大，外挂种类多的特点。飞机有7个挂点，最大外挂量为3800千克，外挂种类包括近距空空导弹、中距空空导弹、常规炸弹、精确制导炸弹、反跑道弹和各种吊舱。
与第二代战斗机相比，超-7突出中低空机动格斗能力，性能有了很大的提高，与第三代飞机接近。以歼7M为例，除最大马赫数、实用升限外，超-7的其他性能都明显高于歼7M飞机，特别是在作战半径、机动性、外挂能力和雷达探测距离等方面有了质的飞跃，能同时兼顾巴基斯坦空军和中国空军的共同需求以及国际市场的需要。
飞机主要技术数据：
翼展 9.00米
机长 14.00米
机高 5.10米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
最大表速 1300千米/小时
实用升限 16500米
[em09][em09]超-7/FC-1战斗机介绍
超-7是中国和巴基斯坦合作研制的新一代轻型战斗机，将替代现役的歼六、歼七、米格-21、F-5、幻影-III/V等系列飞机。飞机的设计指导思想是研制适应2000年以后作战环境要求的全天候、多用途轻型战斗机，它能够在白天和夜间执行空-空、空-地双任务，具有发射中程导弹，超视距攻击和精确对地攻击能力，作战半径要求较高，同时又要保证飞机较低的价格和较高的可靠性和维护性，预计2000年底首飞。
超-7为单座、单发、两侧肋下进气的常规布局，并采用全翼展前缘机动襟翼和大机身边条。机体布局兼顾了新一代战斗机隐身特性的要求。飞机气动布局先进，因此具有较高的机动性和大迎角性能。
超-7的飞控系统采用机械液压式并配以简单自动驾驶仪，既可实现良好的操纵性，还能大大降低飞机成本和飞行员的工作负担。此外，座舱采用整体圆弧风挡和水泡形座舱盖，采用穿盖弹射救生系统，飞行员有较好的视野和可靠的应急救生保证。
超-7的动力装置为先进的涡轮风扇发动机，具有性能可靠、耗油率低、维护简便等特点。发动机最大推力为49.4千牛，加力推力为81.3千牛。
超-7装有先进的航电系统。航电系统的基本结构由1553B数据总线综合，主要设备有任务计算机、脉冲多普勒雷达、惯导加全球定位系统、外挂管理系统、敌我识别器、雷达告警接收机、箔条/曳光弹投放器和数据传输单元等。座舱设备主要为平显、多功能显示器和双手不离杆操纵系统。飞机在对空任务中具有格斗、超视距攻击能力；在对面攻击中具有常规攻击、精确攻击等能力，并能进行精确导航和目标识别。此外，飞机可加装前视红外器、激光照射吊舱和夜视镜等。
超-7具有外挂量大，外挂种类多的特点。飞机有7个挂点，最大外挂量为3800千克，外挂种类包括近距空空导弹、中距空空导弹、常规炸弹、精确制导炸弹、反跑道弹和各种吊舱。
与第二代战斗机相比，超-7突出中低空机动格斗能力，性能有了很大的提高，与第三代飞机接近。以歼7M为例，除最大马赫数、实用升限外，超-7的其他性能都明显高于歼7M飞机，特别是在作战半径、机动性、外挂能力和雷达探测距离等方面有了质的飞跃，能同时兼顾巴基斯坦空军和中国空军的共同需求以及国际市场的需要。
飞机主要技术数据：
翼展 9.00米
机长 14.00米
机高 5.10米
主轮距 2.54米
前主轮距 4.94米
正常起飞重量 9100千克
最大起飞重量 12700千克
外挂能力 3800千克
机内燃油 2300升
最大马赫数 M1.6
最大表速 1300千米/小时
实用升限 16500米
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