关于WS发动机，转自美言

此外，针对部分明显存有疑点的话题，经过调查有如下结论：
第一：大推力军用航空发动机的研制需要很强的科技水平，包括欧洲各国在内的世界绝大多数国家并不掌握。目前全球有能力研制大推力军用航空发动机的只有中美俄三家。
第二：我国的航空发动机水平距离美国尚有差距，但哭天抢地、妄自菲薄也大可不必。我国航空发动机比之技术领先的美国并非遥不可及，仍在采购俄制发动机的主要原因是历史遗留问题。
第三：所谓“国产发动机寿命仅200小时”的说法，最早见于俄罗斯媒体猜测“WS-13首翻期寿命仅200小时”，猜测的依据是作为WS-13原型的RD-33早期批次首翻期寿命仅160小时。但经过“某些奇怪的人”之口推波助澜，就变成了“WS-10太行的全寿命周期仅200小时”，此谎言竟还能大行其道，实在是莫名其妙。而根据了解，俄制发动机的勤务性与国产发动机相比并无优势。
第四：发动机生产中随着工艺改良和设计的完善，性能会逐步提升，这是普遍现象。航空发动机作为一个非常复杂的系统，早期小批试制的产品其重要目的之一就是找出设计使用中的缺陷，并以此为基础加以改良。世界各国发动机莫不如此。因此，不盲目扩大产能，不急于大规模生产是理所当然的正常现象，完全不能得出“发动机有问题”的荒谬结论。而最近争议频频的“发动机恐慌”更是毫无道理。广大军迷应提高知识水平，冷静看待小道消息，警惕部分人煽风点火。


（续）以上争议话题欢迎讨论，欢迎大家补充数据，当然如有错误也欢迎指出。希望此贴最终能成为《铁血发动机百科》，让广大铁友对我国和世界的发动机有个全面的概括性的了解，让各种猜测和谎言无处藏身。
同时也欢迎一些有据可查、有理可循的争议话题，让大家增长知识，如：
有文献资料反映，F119-PW-100的衍生型F-135-PW-100虽然推力惊人却存有争议。F-135改进了进气设计，但核心机性能与F119-PW-100并无太大差别，因此这类文献得出结论称F135的惊人推力仅在低速飞行时得以发挥，在高速飞行时会下降到近似F119-PW-100水平。该类文献内容较为详实，有一定的说服力。如此等等。

这谁收集的啊？
中国的都完全保密了
还看得出来水平？
他的水平还真是高( ⊙ o ⊙ )啊！

瞎掰胡扯，WS15哪有那么多ABC……，基本型号都没搞完

太行的推力公布了是12500kgf，跟楼主的数据有差距的。

龙王破山剑 发表于 2012-11-13 00:19
瞎掰胡扯，WS15哪有那么多ABC……，基本型号都没搞完
推力也没有那么高。本论坛当年有人说推比是12:1，大改是15:1.笑死人了！

f119 推比有11.7 扯吧

数据对不上

数据是真实的，讨论也是可以的，发帖完毕。

ryanzhen 发表于 2012-11-13 10:04
推力也没有那么高。本论坛当年有人说推比是12:1，大改是15:1.笑死人了！
反正吹牛不上税的，让他们YY去吧！

如果是真的话，太行越来越给力了，呵呵

ktgbhuang 发表于 2012-11-12 22:30
此外，针对部分明显存有疑点的话题，经过调查有如下结论：
第一：大推力军用航空发动机的研制需要很强的科 ...
很有道理，学习了

WS15超重问题嫩不嫩快点解决~赶得上20的进度不

发动机研制、验证是大型系统工程，需要组织大规模的、多头并进的体系开展工作，等待出成果的那一天

世界顶级发动机，没想到我鳖都已占半壁江山了！

涵道比都没列出来……估计做这个表的人也不知道什么叫核心机。

发动机这块偏冷清？

加工精度和材料,两个问题能解决,发动机问题就可能解决,
但基础研究跟不上,影响稳定性的问题就不好解决,
设计问题是这个"所",那个"所"的体制问题,改变的可能性几乎没有.

所谓“WS-15推力16190daN”的那个纯粹是抄P79的数据吧？

罗罗不算了？

老马午聊
=====================
老马：
          太行是后续批次歼10B的发动机
上帝有人性 ：
            还有一个歼10-21,也算是歼10家族中香火做旺的一个
            太行没什么问题现在
             Y21
           四涡浆的和双涡扇的都有
            高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S
大东：  2012-11-28 16:00 上传下载附件 (63.54 KB)
转热血发言：
           谁看了今天的海峡两岸节目？陈洪爆红啊
          直接电弹
          发现这几天央视打鸡血了
------
P.L.Ar：
陈红的意思很明确
P.L.A：
以前工业基础不好解决不了的问题，在电气化突飞猛进的今天，可以直接绕过去
P.L.A：
蒸汽弹射是机械时代的巅峰，咱们绕过去用电磁+磁悬浮，就解决了
P.L.A：
没必要走全过程
---------
老马：造出了样机而已,首批次先上蒸汽弹射器比较稳妥
         蒸汽弹射器毫无压力
          完全两条路线
P.L.A
          一个是蒸汽活塞，一个是磁悬浮滑块+直线电机
老马：不过现在蒸汽弹射器确实已经OK了
        高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S    -> 前者就是涡扇15一期（165KN
        推力），后者是涡扇15二期（190KN推力）
        基本构型就是3+6+1+1和2+5+1+1
         三级风扇或二级风扇+六级压气机或五级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮理论上最大推力可以做到175KN
挑灯看剑：
         2+5+1+1
          这个是推力大一点的吧
l老马 ：
         是的
         后面的那个构型最大推力能达到180-190KN
        军用推力可以达到145KN
大东：15着舰,滑越首飞用了毛发，还是国发，很多人在争论。我的意见是5架里,除了552.553，剩下的3架肯定有海太行
zsj2yy：
       555也是毛发
       556也是
       只有554  557是太行
走你个虎:
          歼15首飞肯定使用AL31F，2009年时候太行有问题
          歼15S和歼16首飞用的是太行
l老马 :
        一共8架原型机,3架装的是太行
zsj2yy
        J-15S也算在其中的吧
王老5
        高素质最喜欢的8
古道之歌
            不算
走你个虎虎生风：（qihoho：
ws15什么时候能上丝带？ ->） 2020年
l老马：
         等2004
         2003基本上就是歼20的A状态
         99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道
         涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
         推力矢量技术也用到了激光成型
         毛子发动机的FADEC挺不错的----------------老马已遁·了·，

  


走你个虎虎生风：（qihoho：
ws15什么时候能上丝带？ ->） 2020年
l老马：
         等2004
         2003基本上就是歼20的A状态
         99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道
         涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
         推力矢量技术也用到了激光成型
         毛子发动机的FADEC挺不错的----------------老马已遁·了·                                                     PUPU与老马杠上了。

老马午聊
=====================
老马：
          太行是后续批次歼10B的发动机
上帝有人性 ：
            还有一个歼10-21,也算是歼10家族中香火做旺的一个
            太行没什么问题现在
             Y21
           四涡浆的和双涡扇的都有
            高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S
大东：  2012-11-28 16:00 上传下载附件 (63.54 KB)
转热血发言：
           谁看了今天的海峡两岸节目？陈洪爆红啊
          直接电弹
          发现这几天央视打鸡血了
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P.L.Ar：
陈红的意思很明确
P.L.A：
以前工业基础不好解决不了的问题，在电气化突飞猛进的今天，可以直接绕过去
P.L.A：
蒸汽弹射是机械时代的巅峰，咱们绕过去用电磁+磁悬浮，就解决了
P.L.A：
没必要走全过程
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老马：造出了样机而已,首批次先上蒸汽弹射器比较稳妥
         蒸汽弹射器毫无压力
          完全两条路线
P.L.A
          一个是蒸汽活塞，一个是磁悬浮滑块+直线电机
老马：不过现在蒸汽弹射器确实已经OK了
        高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S    -> 前者就是涡扇15一期（165KN
        推力），后者是涡扇15二期（190KN推力）
        基本构型就是3+6+1+1和2+5+1+1
         三级风扇或二级风扇+六级压气机或五级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮理论上最大推力可以做到175KN
挑灯看剑：
         2+5+1+1
          这个是推力大一点的吧
l老马 ：
         是的
         后面的那个构型最大推力能达到180-190KN
        军用推力可以达到145KN
大东：15着舰,滑越首飞用了毛发，还是国发，很多人在争论。我的意见是5架里,除了552.553，剩下的3架肯定有海太行
zsj2yy：
       555也是毛发
       556也是
       只有554  557是太行
走你个虎:
          歼15首飞肯定使用AL31F，2009年时候太行有问题
          歼15S和歼16首飞用的是太行
l老马 :
        一共8架原型机,3架装的是太行
zsj2yy
        J-15S也算在其中的吧
王老5
        高素质最喜欢的8
古道之歌
            不算
走你个虎虎生风：（qihoho：
ws15什么时候能上丝带？ ->） 2020年
l老马：
         等2004
         2003基本上就是歼20的A状态
         99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道
         涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
         推力矢量技术也用到了激光成型
         毛子发动机的FADEC挺不错的----------------老马已遁·了·，

  


走你个虎虎生风：（qihoho：
ws15什么时候能上丝带？ ->） 2020年
l老马：
         等2004
         2003基本上就是歼20的A状态
         99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道
         涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
         推力矢量技术也用到了激光成型
         毛子发动机的FADEC挺不错的----------------老马已遁·了·                                                     PUPU与老马杠上了。

说说笑笑叼 发表于 2012-11-28 20:56
老马午聊
=====================
老马：
哪里看来的？不在超大吧

坚决相信老马，坚持HKC

ktgbhuang 发表于 2012-11-12 22:30
此外，针对部分明显存有疑点的话题，经过调查有如下结论：
第一：大推力军用航空发动机的研制需要很强的科 ...
WS10A有15500吗？百度的数据是最大加力推力13539 daN。

说说笑笑叼 发表于 2012-11-28 20:56
老马午聊
=====================
老马：
CCCP007说35kg那个核心不是ws15的

起个破名想半年 发表于 2012-11-30 12:24
坚决相信老马，坚持HKC
CCCP007说35kg那个核心不是ws15的

CCCP007说35kg那个核心不是ws15的
老马应该是体制内的，他的大多数夜聊都实现了。当然他也发了烟雾弹。这事还是选择相信老马

经长时间观察验证，我觉得老马的爆尿比较靠谱

经长时间观察验证，我觉得老马的爆尿比较靠谱
严重同意  老马是相当靠谱的大神之一  排最前列的

牛牛不乐意了，不带他玩

老马真乃神人也，啥都知道，而且非常具体

老马的话提振信心

我只看见前几天新闻又买毛发了。

在哪里看的？？这帮人是谁？？？

我们的发动机水平能够位列三甲是在是有些不敢当啊

WS10A：15500，9.5
WS15 ： 16190，超重

那么还有必要研制WS15么
直接研制传说中的WS15A/C好了

wkcsqq 发表于 2012-11-13 13:24
f119 推比有11.7 扯吧
F119增推之后是增重了,推比是下降了的.......这上面居然说推比13........

老马真乃神人也，啥都知道，而且非常具体

在哪里看的？？这帮人是谁？？？

讲军用WS发动机的事，还是应该列的更详细点，不开加力时的推力数据也很重要。