中国汽车要崛起还要多少年？

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 01:25:18
现在的乘用车世界格局，市场被美欧日韩瓜分完毕，在大众心中确立了自己的口碑，不要说没核心技术，就算有技术，想在已经被瓜分好的市场格局里分一块蛋糕，也是非常困难的事。没有市场的滋养，国产品牌谈何崛起？更何况现在改革30年了，国内基本没有拿得出手的核心技术和专利，国内外对自主品牌的评价，任然是质量差价格便宜。不要拿日本韩国举例来证明国产有可能崛起，人家那个时代还属于市场格局尚未确立之时。现在不同了，这就是国产面临的局面现在的乘用车世界格局，市场被美欧日韩瓜分完毕，在大众心中确立了自己的口碑，不要说没核心技术，就算有技术，想在已经被瓜分好的市场格局里分一块蛋糕，也是非常困难的事。没有市场的滋养，国产品牌谈何崛起？更何况现在改革30年了，国内基本没有拿得出手的核心技术和专利，国内外对自主品牌的评价，任然是质量差价格便宜。不要拿日本韩国举例来证明国产有可能崛起，人家那个时代还属于市场格局尚未确立之时。现在不同了，这就是国产面临的局面
商用车已经在崛起，不劳你费心了，汽车行业属于战略层级的商用车才是中国发展重点。
账号已被盗 发表于 2012-11-9 20:20
商用车已经在崛起，不劳你费心了，汽车行业属于战略层级的商用车才是中国发展重点。
对不起，我不认为黑面的用国产的多就是崛起了
中国车市未来10年的大格局基本成型了，美韩取代日本成为天枰的一端，德国是一端。
元芳nikankan 发表于 2012-11-9 20:21
对不起，我不认为黑面的用国产的多就是崛起了
商用车仅仅是“黑面的”？
如果这个概念都搞不清楚，还来谈这些个问题，你不觉得可笑吗？
对不起，我不认为黑面的用国产的多就是崛起了
呵呵，我只能说你对汽车行业的理解仅仅停留在中学生水平。
商用车已经在崛起，不劳你费心了，汽车行业属于战略层级的商用车才是中国发展重点。
商用车和销量和利润跟乘用车不是一个层级的吧
商用车和销量和利润跟乘用车不是一个层级的吧
全球产量前三，单一平台销量全球前十就有五菱商用。01年到12年全国商用车的产销量基本和乘用车差不多。而且高端商务平台的利润可不比乘用车利润低。
只要楼主这样的国人多支持国产品牌，乘用车也会像家电行业样，把日韩的干趴下！！
账号已被盗 发表于 2012-11-9 21:55
全球产量前三，单一平台销量全球前十就有五菱商用。01年到12年全国商用车的产销量基本和乘用车差不多。而 ...
五菱是通用占大头，主要是国内市场

明教教主张无忌 发表于 2012-11-9 22:09
五菱是通用占大头，主要是国内市场


也有出口，而且商用车不止五菱这种合资，还有重汽 东风 陕汽等重卡，长安 东风的微面，恒通 宇通等大客，长城 中兴的皮卡等多了去了，像楼主这种简单的把商用车理解为路面上的黑面的，并在汽车版这种有着大量专业从业人员的面前说出这样的言论是很低级可笑的。
明教教主张无忌 发表于 2012-11-9 22:09
五菱是通用占大头，主要是国内市场


也有出口，而且商用车不止五菱这种合资，还有重汽 东风 陕汽等重卡，长安 东风的微面，恒通 宇通等大客，长城 中兴的皮卡等多了去了，像楼主这种简单的把商用车理解为路面上的黑面的，并在汽车版这种有着大量专业从业人员的面前说出这样的言论是很低级可笑的。
对不起，我不认为黑面的用国产的多就是崛起了
黑面？omg，自己上路上看看能看到几辆外国品牌的卡车和客车
账号已被盗 发表于 2012-11-9 21:55
全球产量前三，单一平台销量全球前十就有五菱商用。01年到12年全国商用车的产销量基本和乘用车差不多。而 ...
你所说的产销是包括了很大一部分微面的，这部分主要在国内消化，出口很少的。你指的高端商务平台是指豪华大巴么？即使高端大巴的利润还是比不上高端轿车的。而且国产大巴的竞争力比起欧洲还是差不少。
中国汽车要崛起还要多少年？ 量子计算机还要忽悠多少年？ 2016年,,中国汽车崛起元年..... 中国军事方面超过美帝还要多少年 我们究竟还要做多少年四等民？ 种花家的决胜手段还要隐藏多少年呢? 中国的崛起还要等多久？ 亲们：从列兵到少校，要多少年？ 和平崛起的口号还要喊，但该准备的军事、政治、经济啥的 ... 中国要怎样才能崛起 要是 中国人 那就不知道要判 多少年 这些技术要能达到普及化，估计需要多少年.....