粗估一下海监巡航钓鱼岛的花费问题

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:24:03


    最近老在中华和网易上看到有些网友的呻吟哀嚎之声,无非是觉得海监、渔政这么巡航法劳民伤财,长此以往国将不国,还是得想办法与倭人妥协才是,证据就是台湾说上次出海把全年油用完了之类。下面我就学一把彭大将军,也搞个试验田算算到底会不会把我们拖垮。
首先,我觉得台湾离钓鱼岛那么近,上次出次海就没油了肯定是胡扯的。我们以4艘千吨级海巡船出海巡航钓鱼岛一次、为期10天的花费粗略算一下,我觉得船到了钓鱼岛也不可能开个不停,来回一趟加上各岛转转,总里程约在1000海里,每艘海巡船在额定2000 转情况下每海里耗油量约为 7.5 公斤,按 8600 元/吨的柴油价格计算,四艘船去一趟钓鱼岛的油钱大约是40几万元。再以较大的海巡31配备舰员65人为例,粗略估计生活费用、津贴之类,10几天全加起来也不过区区数万元。
    综上来看,如果四艘海巡船每个月巡航钓鱼岛一次,每次10天,总花费不过50来万,一年常态化巡航的花费也不过500万。就算我算的少了,翻一倍,一年1000万。顶天了!哪有把国家拖垮的可能啊?!

    最近老在中华和网易上看到有些网友的呻吟哀嚎之声,无非是觉得海监、渔政这么巡航法劳民伤财,长此以往国将不国,还是得想办法与倭人妥协才是,证据就是台湾说上次出海把全年油用完了之类。下面我就学一把彭大将军,也搞个试验田算算到底会不会把我们拖垮。
首先,我觉得台湾离钓鱼岛那么近,上次出次海就没油了肯定是胡扯的。我们以4艘千吨级海巡船出海巡航钓鱼岛一次、为期10天的花费粗略算一下,我觉得船到了钓鱼岛也不可能开个不停,来回一趟加上各岛转转,总里程约在1000海里,每艘海巡船在额定2000 转情况下每海里耗油量约为 7.5 公斤,按 8600 元/吨的柴油价格计算,四艘船去一趟钓鱼岛的油钱大约是40几万元。再以较大的海巡31配备舰员65人为例,粗略估计生活费用、津贴之类,10几天全加起来也不过区区数万元。
    综上来看,如果四艘海巡船每个月巡航钓鱼岛一次,每次10天,总花费不过50来万,一年常态化巡航的花费也不过500万。就算我算的少了,翻一倍,一年1000万。顶天了!哪有把国家拖垮的可能啊?!
就是1个亿也值
那些人恨不得TG把所有钱都发给他们
种花网快成反华网了,中国不动骂,动也骂,干什么都骂!

这伙人整天攻击改革开放,要回到60年代去{:soso_e129:}
一个月要三次,每次1O天.
你算的太少了。某局以前千吨左右的一条船出海1天费用在2W左右。不光要算油钱,还有维护、保养、岸上、船上的人员开销,船只的折旧等等。。。这也就是当年我们搁置争议的主要原因,一个铜板饿死穷秀才啊。

主权问题,不是拿钱来算的。


保持每天6艘的规模,一年的开支上亿是要的。燃油和工资只是其中一小部分。

燃油远不止每海里耗油量约为 7.5 公斤,6艘船和日本近20艘船你来我往,反复纠缠,功率得开得很大。1艘1000吨的船,10天要几十吨油料,一天要几吨,这其中包括全船的发电用油。也就是6艘30天要5X6X30=900吨,还要加3批18艘次往返上千公里的大约100吨,要1000吨X8600=大约8600万。12个月是1亿。

除了燃油,还要各种润滑油,海上维修保障,易损零部件更换等费用,油漆消耗,淡水,食物消耗等等。一年下来也要几千万。

船每次船海巡航,回来都要做基本保养,达到一定时间,就要中修、大修。我们的老船多,这么高强度的使用,基本上总计出海200天,也就是使用1年左右就要中修一次。这些基本保养、小修、中修的费用,加上船舶折旧的费用。一年怎么也得几个亿。

以后我们还要投入更多的新船,几年后至少要把保持在现场的公务船规模,从6艘增加到12艘以上,再增加些海监的飞机。那综合开支一年要比现在大10倍左右,一年要40亿左右的人民币。

这还没算与日本贸易战,使双方都遭受不小经济损失。日本那边损失了0.8个点的GDP有报道了。可我们也要知道日本来华游客少了,广交会上的日本采购商也少了。未来几年日本对华投资,从中国进口,向中国技术转移等等,也会大大减少。

我们的损失没有GDP的0.8个点,但1年0.3个点的损失总是有的。如果持续5年就是1.5个点,大约1万亿人民币,等于当年的军费开支,等于100多万个工作岗位;10年就是3个点大约2万亿人民币,3%几乎是中国1年教育开支的70%,200多万个工作岗位。






保持每天6艘的规模,一年的开支上亿是要的。燃油和工资只是其中一小部分。

燃油远不止每海里耗油量约为 7.5 公斤,6艘船和日本近20艘船你来我往,反复纠缠,功率得开得很大。1艘1000吨的船,10天要几十吨油料,一天要几吨,这其中包括全船的发电用油。也就是6艘30天要5X6X30=900吨,还要加3批18艘次往返上千公里的大约100吨,要1000吨X8600=大约8600万。12个月是1亿。

除了燃油,还要各种润滑油,海上维修保障,易损零部件更换等费用,油漆消耗,淡水,食物消耗等等。一年下来也要几千万。

船每次船海巡航,回来都要做基本保养,达到一定时间,就要中修、大修。我们的老船多,这么高强度的使用,基本上总计出海200天,也就是使用1年左右就要中修一次。这些基本保养、小修、中修的费用,加上船舶折旧的费用。一年怎么也得几个亿。

以后我们还要投入更多的新船,几年后至少要把保持在现场的公务船规模,从6艘增加到12艘以上,再增加些海监的飞机。那综合开支一年要比现在大10倍左右,一年要40亿左右的人民币。

这还没算与日本贸易战,使双方都遭受不小经济损失。日本那边损失了0.8个点的GDP有报道了。可我们也要知道日本来华游客少了,广交会上的日本采购商也少了。未来几年日本对华投资,从中国进口,向中国技术转移等等,也会大大减少。

我们的损失没有GDP的0.8个点,但1年0.3个点的损失总是有的。如果持续5年就是1.5个点,大约1万亿人民币,等于当年的军费开支,等于100多万个工作岗位;10年就是3个点大约2万亿人民币,3%几乎是中国1年教育开支的70%,200多万个工作岗位。




gersen 发表于 2012-11-6 22:17
一个月要三次,每次1O天.
我以为是一个月一次 一次一个月啊....
五维一体战 发表于 2012-11-6 22:49
保持每天6艘的规模,一年的开支上亿是要的。燃油和工资只是其中一小部分。

燃油远不止每海里耗油量约为  ...
GDP1个百分点约100万就业机会,没有1000万。
pgy167 发表于 2012-11-6 23:11
GDP1个百分点约100万就业机会,没有1000万。
是的,是我写错了。


台湾方面的事是真的,海巡署把年内余下的油钱全用在了那次喷水大战上了 回来就因没了油钱都歇在码头上了 。所以也惹的一众人等大骂马英九 说他一开始就只给海巡署那么点预算,能出海的里程本就不多,却又在媒体上高调要护渔保钓 根本就是玩假的。

台湾方面的事是真的,海巡署把年内余下的油钱全用在了那次喷水大战上了 回来就因没了油钱都歇在码头上了 。所以也惹的一众人等大骂马英九 说他一开始就只给海巡署那么点预算,能出海的里程本就不多,却又在媒体上高调要护渔保钓 根本就是玩假的。
南沙有事 发表于 2012-11-6 23:25
台湾方面的事是真的,海巡署把年内余下的油钱全用在了那次喷水大战上了 回来就因没了油钱都歇在码头上了 。 ...
当年的东海局和现在的湾湾一样啊。出海多两次单位就快揭不开锅了。海上,拼的就是经济实力,没有捷径可走。
领导干部每天少喝一瓶茅台就神马银子都有了!
安啦,网易那边是拿钱说话的,所以什么话都能喷得出,不足为奇。我们这边去了烧钱,日本人去了就不花钱吗?
台湾是因为整个海巡预算被删的好可怜, 一年预算换成软妹币才1亿多一点
一天几吨柴油?不够吧?尤其是在高速航行状态下,懒得去查油耗了,谁有空帮忙查下海监船的油耗。


现在谁比兔子有钱呀,每年到年底还要突击花万亿元的预算~~(把这突击花的钱拿过去救希腊妥妥的)

现在谁比兔子有钱呀,每年到年底还要突击花万亿元的预算~~(把这突击花的钱拿过去救希腊妥妥的)
这油钱花的值得啊,总比当年送给霓虹的两船油,结果人家反过来宣布“国有化”钓鱼岛有用。
五维一体战 发表于 2012-11-6 22:49
保持每天6艘的规模,一年的开支上亿是要的。燃油和工资只是其中一小部分。

燃油远不止每海里耗油量约为  ...
再把钓岛资源、海监规模扩大带来的直接就业和造船、后勤带来的间接就业以及技术改进,
日本损失在华市场带给国货的市场和产业升级的空间,日本转移技术减少带来的本土技术进步,
欺负日本的行为对于南海各国的蠢蠢欲动带来的威慑,以及对于国人精神方面的振奋算笔账看看
有人算过失去钓鱼岛通道对中国战略形势的影响吗?
这就把国家搞穷了?那还敢造航母?航母出门一趟够海巡喝几年的,如果这都能穷了中国,老美11个航母群每天到处跑岂不是美国佬个个都是赤贫?!
如果海監不去釣魚島,難道就停在港口裡?

不去釣魚島,一樣要在海上跑,在哪裡跑還不是一樣嗎?

根本就是個偽命題。



至於台灣省海巡窮,那不單是海巡,海軍也窮。

陸軍更是乞丐兵,就空軍勉強還有點錢。
我以为是一个月一次 一次一个月啊....
一日一次,一次一日
大家一起烧钱。相信日本先穷死
不能只算眼前的经济账!
这油钱花的值得啊,总比当年送给霓虹的两船油,结果人家反过来宣布“国有化”钓鱼岛有用。
送油是人道主义,俄罗斯,韩国也一样送了几万吨叶酸,和物资
出去一趟每条至少100w吧    3000吨的船至少300w啊     su27飞一次就20多w了   船耗油什么的更多吧
多搞点船去捞鱼,就行了。
五维一体战 发表于 2012-11-6 22:49
保持每天6艘的规模,一年的开支上亿是要的。燃油和工资只是其中一小部分。

燃油远不止每海里耗油量约为  ...
十亿元都值得。
海军是最考验国家综合国力的,国力不足就无法经营海洋。日本海上保安厅纸面上的力量远胜中国海监,实际较量起来反居下风,这里面很大一部分原因是日本国力已严重衰退。
什么话,海监天天蹲港口那改名叫陆监好了
怎么不算算钓鱼岛有多少资源,值多少钱? 战略安全值多少钱?
南面猴子还知道砸锅卖铁买飞机保油井呢  这帮人猴子都不如
钓鱼岛位置太重要了,必须保持在哪里的主权
现在有些人真是市场经济了,主权能用钱来衡量?钓鱼岛就跟脚盆耗着,看他怎么办。
dyanie 发表于 2012-11-7 07:14
一日一次,一次一日
一天一日,一日一天

光花点油钱就能把鬼子耗死我认为值。。。
我想起有些人JJYY说给袁隆平教授配了豪华车,家属也在用浪费极大等等。网游们纷纷回复强烈要求给袁教授配私人飞机,方便他全国找样本。
所谓大义和小节,这些人是故意看不见。其他不说,渔民多捞一网,几万块就到手了。就当贴补给渔民的,有何不可?
NO.4 发表于 2012-11-7 00:58
台湾是因为整个海巡预算被删的好可怜, 一年预算换成软妹币才1亿多一点
这么点儿预算,还让不让出海了啊?!好可怜哦.
丝带2001 发表于 2012-11-7 04:06
现在谁比兔子有钱呀,每年到年底还要突击花万亿元的预算~~(把这突击花的钱拿过去救希腊妥妥的)
不是说,救援希腊不好.
只是,在国内花掉的钱,和送人的是不一样的.

当然,也可以向MD学习,拿我的援助,必须购买我国的产品.
花多少钱不要紧,关键回报很重要。
这个帐算不算的无所谓
不行就捐款,再不行就特殊党费,多少都行。