若不属于空版,请版主帮移【教学贴】Airliners.net修图 ...
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 21:18:16
俺知道空版里有许多喜欢拍飞机的朋友,不晓得大家是否知道www.airliners.net这个网站。这是全球最大最知名的航空爱好者网站,拥有全球最大的航空摄影图像数据库,每个人都可以把自己拍摄的航空器或者航空场站图片上传到数据库。但这个数据库录入审核是相当严格的,并不是什么质量的航空摄影照片都可以轻易被收录。
今天在微博上和体版版主thunder-bird聊到A网的审图,于是决定在此发教学贴。
这里要强调一点,请各位GTW不要将在某飞、某场、某所拍的黑丝白丝红丝蓝丝、黄皮绿皮橙皮紫皮等没有公开没有解密的东西向那里发。兔子有人定期搜罗那里的图库,别给自己找麻烦。
开始!
首先,要有一个合适的拍摄对象,灰机全身,机头特写,起落架特写,花动机特写,驾驶舱全景(需超广角或鱼眼单张,合成的话,除非合成的天衣无缝),客舱,货仓等。
其次,要有一张尺寸合适的照片。800万像素以上机器出的片基本上就可以了。
第三,就开始PS教程了。我以一张在呼和浩特拍摄的百年灵L-39C降落过程中的照片为例。
1 水平度校正。打开视图-标尺(快捷键ctrl+R),拉出水平、垂直参考线,将图片旋转至合适。
2 裁剪。先点击“前面的图像”,再删除“分辨率”中的72(尼康相机为300)。
裁剪的时候将飞行器主体至于画面正中。(裁剪后飞机主体应占满画面,需保证裁剪后长边像素至少在2400以上,如果飞机在原图中已经很小,则此图不适于后期。)
(这张照片原始像素1600万,43xx乘以35xx边长,具体数值忘了,裁剪后像素见下图)
3 锐化以及压缩。打开滤镜-锐化-USM锐化
数量选择在200-400之间,根据原始画面锐度自定。半径推荐0.2,阈值0。
锐化一次,进行一次尺寸压缩。选择图像-图像大小(快捷键alt+ctrl+i),将上图的宽度值改成2000,确定。
再进行一次和上次一样的锐化,重复动作快捷键ctrl+f。
再压缩一次,如图。
这时的尺寸就是我们最终需要的尺寸了。再锐化。
说明:1,由于尼康相机的锐度比佳能相机的锐度高,佳能出的片一般需要2到3次USM锐化,尼康的仅需要1到2次。但也是因图而定。
2,在后期的过程中,我们需要将照片缩小到最小不小于1000像素或最大边长不大于1600,4:3,或3:2。横竖均可,横向居多。如果照片质量很好,可以尝试1600边长上传,如果效果略欠,建议压缩的小一点。
这样,我们把照片尺寸就搞定了。
接下来我们说一下照片质量。
噪点不能过高,拍摄时尽量将ISO调低,当然如果你口袋里有许多的小钱钱,那就用这些小钱钱买一台好相机。越好的相机对噪点的控制越好。
不能有脏点。
这个就是脏点是由CMOS或者镜头污点造成的,在小光圈下尤其明显。
我们再用曲线工具仔细看一下。
这时,用图章工具将噪点抹除。
曝光。如图,画面过曝、欠曝都是不可取的,中间的画面曝光适中。
如果画面过曝或者欠曝,可以用图像-调整-曝光图,进行微调,如果原片曝光过于过欠,就不要修了,修了也没用。
饱和度。图像-调整-色相/饱和度(ctrl+u),建议10-20之间,16为佳。
曲线。图像-调整-曲线(ctrl+m)曲线是一个非常神奇的工具,说不清改怎么调,但我每次修图都会用到。建议,调整曲线不宜过分,否则色彩失真严重。
保存,在保证文件大小小于1M的情况下尽量选择最高质量。A网要求照片小于1M。
完了,结束了。可以上传了。
等十天左右的时间,如果审核通过,就是这样。
拍摄建议,采用7.1或以下小光圈保证景深,顺光拍摄。
A网PS教程原版地址http://www.airliners.net/faq/editing_guide.php
这是洒家在A网上屈指可数的一些片片,http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=&airlinesearch=&placesearch=&countrysearch=&adv_remark=&photographersearch=goneless&emailsearch=®search=&cnsearch=&codesearch=&datesearch=&id=&yearsearch=&specialsearch=&specialsearch2=&sort_order=photo_id+desc&page_l
当然还有夜景拍摄修图,航拍构图,航展拍摄技巧与后期等,如果大家需要,我会找时间再写。
附送一些灰机,最后预祝本届航展美包包!
俺知道空版里有许多喜欢拍飞机的朋友,不晓得大家是否知道www.airliners.net这个网站。这是全球最大最知名的航空爱好者网站,拥有全球最大的航空摄影图像数据库,每个人都可以把自己拍摄的航空器或者航空场站图片上传到数据库。但这个数据库录入审核是相当严格的,并不是什么质量的航空摄影照片都可以轻易被收录。
今天在微博上和体版版主thunder-bird聊到A网的审图,于是决定在此发教学贴。
这里要强调一点,请各位GTW不要将在某飞、某场、某所拍的黑丝白丝红丝蓝丝、黄皮绿皮橙皮紫皮等没有公开没有解密的东西向那里发。兔子有人定期搜罗那里的图库,别给自己找麻烦。
开始!
首先,要有一个合适的拍摄对象,灰机全身,机头特写,起落架特写,花动机特写,驾驶舱全景(需超广角或鱼眼单张,合成的话,除非合成的天衣无缝),客舱,货仓等。
其次,要有一张尺寸合适的照片。800万像素以上机器出的片基本上就可以了。
第三,就开始PS教程了。我以一张在呼和浩特拍摄的百年灵L-39C降落过程中的照片为例。
1 水平度校正。打开视图-标尺(快捷键ctrl+R),拉出水平、垂直参考线,将图片旋转至合适。
1.jpg (139.45 KB, 下载次数: 6)
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2 裁剪。先点击“前面的图像”,再删除“分辨率”中的72(尼康相机为300)。
2.jpg (16.04 KB, 下载次数: 4)
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裁剪的时候将飞行器主体至于画面正中。(裁剪后飞机主体应占满画面,需保证裁剪后长边像素至少在2400以上,如果飞机在原图中已经很小,则此图不适于后期。)
3.jpg (119.51 KB, 下载次数: 5)
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(这张照片原始像素1600万,43xx乘以35xx边长,具体数值忘了,裁剪后像素见下图)
4.jpg (73.06 KB, 下载次数: 5)
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3 锐化以及压缩。打开滤镜-锐化-USM锐化
5.jpg (49.78 KB, 下载次数: 4)
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数量选择在200-400之间,根据原始画面锐度自定。半径推荐0.2,阈值0。
锐化一次,进行一次尺寸压缩。选择图像-图像大小(快捷键alt+ctrl+i),将上图的宽度值改成2000,确定。
6.jpg (93.95 KB, 下载次数: 4)
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再进行一次和上次一样的锐化,重复动作快捷键ctrl+f。
再压缩一次,如图。
这时的尺寸就是我们最终需要的尺寸了。再锐化。
说明:1,由于尼康相机的锐度比佳能相机的锐度高,佳能出的片一般需要2到3次USM锐化,尼康的仅需要1到2次。但也是因图而定。
2,在后期的过程中,我们需要将照片缩小到最小不小于1000像素或最大边长不大于1600,4:3,或3:2。横竖均可,横向居多。如果照片质量很好,可以尝试1600边长上传,如果效果略欠,建议压缩的小一点。
这样,我们把照片尺寸就搞定了。
接下来我们说一下照片质量。
噪点不能过高,拍摄时尽量将ISO调低,当然如果你口袋里有许多的小钱钱,那就用这些小钱钱买一台好相机。越好的相机对噪点的控制越好。
不能有脏点。
这个就是脏点是由CMOS或者镜头污点造成的,在小光圈下尤其明显。
8.jpg (59.88 KB, 下载次数: 4)
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我们再用曲线工具仔细看一下。
9.jpg (50.76 KB, 下载次数: 5)
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这时,用图章工具将噪点抹除。
10.jpg (64.26 KB, 下载次数: 4)
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曝光。如图,画面过曝、欠曝都是不可取的,中间的画面曝光适中。
11.jpg (100.87 KB, 下载次数: 4)
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如果画面过曝或者欠曝,可以用图像-调整-曝光图,进行微调,如果原片曝光过于过欠,就不要修了,修了也没用。
饱和度。图像-调整-色相/饱和度(ctrl+u),建议10-20之间,16为佳。
12.jpg (141.74 KB, 下载次数: 4)
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曲线。图像-调整-曲线(ctrl+m)曲线是一个非常神奇的工具,说不清改怎么调,但我每次修图都会用到。建议,调整曲线不宜过分,否则色彩失真严重。
13.jpg (109.9 KB, 下载次数: 2)
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保存,在保证文件大小小于1M的情况下尽量选择最高质量。A网要求照片小于1M。
14.jpg (102.13 KB, 下载次数: 1)
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完了,结束了。可以上传了。
2177447.jpg (137.29 KB, 下载次数: 4)
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等十天左右的时间,如果审核通过,就是这样。
拍摄建议,采用7.1或以下小光圈保证景深,顺光拍摄。
A网PS教程原版地址http://www.airliners.net/faq/editing_guide.php
这是洒家在A网上屈指可数的一些片片,http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraftsearch=&airlinesearch=&placesearch=&countrysearch=&adv_remark=&photographersearch=goneless&emailsearch=®search=&cnsearch=&codesearch=&datesearch=&id=&yearsearch=&specialsearch=&specialsearch2=&sort_order=photo_id+desc&page_l
当然还有夜景拍摄修图,航拍构图,航展拍摄技巧与后期等,如果大家需要,我会找时间再写。
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学费来了,CD历史上最贵的学费,前无坛例
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