尼玛150再不能服役就该追责!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 23:42:22
052C 的150舰,迟迟不能服役,究竟是什么原因?
如果是主观因素造成的,就应该追责,不能搞你好我好大家都好这一套,不能把主观原因说成客观原因。
哪个方面的问题,就应该追究哪个方面的责任。东海那么紧张,等不起啊!052C 的150舰,迟迟不能服役,究竟是什么原因?
如果是主观因素造成的,就应该追责,不能搞你好我好大家都好这一套,不能把主观原因说成客观原因。
哪个方面的问题,就应该追究哪个方面的责任。东海那么紧张,等不起啊!
再联想到ARJ21和所谓的大运,坑爹啊,望眼欲穿,干着急!
淡定啊,亲。科学技术的发展不是主观能影响的……
急啥,一时半会儿打不起来。
动力系统问题(传闻)
急不来
急也没用,当年沈飞玩大跃进,歼-6的产量是上去了,质量是差到空军全部退货,贺老总亲自坐镇办公的地步……
现在还讲不讲科学流程了?啥都跨越式?超大ER比船厂技术人员更懂技术?还能再浮躁些么。
150肯定有问题的,,,性质跟ARJ21和大运不能比
pwg 发表于 2012-11-3 14:23
再联想到ARJ21和所谓的大运,坑爹啊,望眼欲穿,干着急!
科学发展,要一步一个脚印。不能大跃进哦。只要我们有决心,静等是最好的方式。
150最大的可能问题就在动力上了 不然后续不会造的这么欢
从汽油机到柴油机 从车用到船用 从陆地到航空航天
一水的bkc 再不重视就要成大麻烦了
如果150消遣掉了海军的耐心,也许下面其他船厂可以看到机会了吧
淡定,关键时刻要淡定。
军法论处!
无心骑士的坐骑 发表于 2012-11-3 14:48
现在还讲不讲科学流程了?啥都跨越式?超大ER比船厂技术人员更懂技术?还能再浮躁些么。
精髓点评,建议版主授精。
轼济 发表于 2012-11-3 14:56
150最大的可能问题就在动力上了 不然后续不会造的这么欢
从汽油机到柴油机 从车用到船用 从陆地到航空航天 ...
动力不行还造的欢?这啥逻辑?敢情是越造不好越要造?
guarddefend 发表于 2012-11-3 15:05
如果150消遣掉了海军的耐心,也许下面其他船厂可以看到机会了吧
150的问题未必是船厂的问题,比如说是船上某子系统不达标,应该追究的是该子系统的承包商,这关负责造船体的船厂啥事呢?
三公子的剑 发表于 2012-11-3 15:40
动力不行还造的欢?这啥逻辑?敢情是越造不好越要造?
说明不是大问题 短时间可以解决的技术问题 而不是设计问题
位卑未敢忘忧国
煞破狼 发表于 2012-11-3 14:47
急也没用,当年沈飞玩大跃进,歼-6的产量是上去了,质量是差到空军全部退货,贺老总亲自坐镇办公的地步……
那时贺老总已经去了,亲自协调的貌似是周公!!
guarddefend 发表于 2012-11-3 15:05
如果150消遣掉了海军的耐心,也许下面其他船厂可以看到机会了吧
如果是动力问题,就不是JN船厂的问题了。
凡事总往坏处想不是好习惯,大家就不会G认为我们有些技术要突破才让150在等会,哪吒了,呵呵
轼济 发表于 2012-11-3 15:50
说明不是大问题 短时间可以解决的技术问题 而不是设计问题
前两年年复旦的实验燃型气轮机就直接在试验台上炸了,连带试验台一起毁掉,不过他们很快就又造了个新的试验台恢复试验,兔子现在对船用燃气轮机的急切真到了不惜血本的程度。
煞破狼 发表于 2012-11-3 16:06
前两年年复旦的实验燃型气轮机就直接在试验台上炸了,连带试验台一起毁掉,不过他们很快就又造了个新的试 ...
燃型气轮机直接炸了不要紧,重要的是科研人员别出现什么重大伤亡!
煞破狼 发表于 2012-11-3 16:06
前两年年复旦的实验燃型气轮机就直接在试验台上炸了,连带试验台一起毁掉,不过他们很快就又造了个新的试 ...
如果技术允许航空用发动机不惜血本能搞出来也会这样的
只可惜因为在材料上欠账太多了 而仿真模拟又不能解决问题
耐心等吧 话说10年前咱能想到今天的成就 工程必须要有积淀 欲速则不达
这个要看具体原因了。如果是签字同意的时间点没做到当然要追责,不要讲什么大跃进,是跃进还是科学,还不是你技术人员自己同意的时间。
一步一步稳扎稳打,光急也没有啊,要不产菊花的是不是都该毙了,那后面谁还干上啊
xiaolinmk2004 发表于 2012-11-3 16:22
燃型气轮机直接炸了不要紧,重要的是科研人员别出现什么重大伤亡!
重要的是科研人员:handshake
时间是有点长了,151,152,153是不是真的存在啊,如果它们都服役,150那就可能真的有点问题,不过,那么大的东西,总要安装,调试吧?
你们真的是太心急了,完全没必要。
俺是技术出身的,对开发中出现不可预知性问题经常遇到。

技术深度开发出现问题,轻易不要说追究谁的责任,只要还有解决的可能也不要轻易换人来接替。要给别人犯错的机会,如果不给,别人都畏首畏尾,不敢创新,只敢搞些可靠,容易成功的,但是往往是没有能力的产品给你。如果做失败了,除非确定能力有问题,还是要给科学工作者机会,因为失败是最好的老师。很多大师都是很多次的失败教出来的。

搞科学技术,不能用政治和管理的方法来对待,要尊重科学的循序渐进。
xiaolinmk2004 发表于 2012-11-3 16:22
燃型气轮机直接炸了不要紧,重要的是科研人员别出现什么重大伤亡!
的确是,技术人员才是根本。只要有人,总会有成功的一天。
俺是技术出身的,对开发中出现不可预知性问题经常遇到。

技术深度开发出现问题,轻易不要说追究谁的责任 ...
建议阁下到HAL的宣传部门任职
150是指挥舰比其他 舰多装了一堆电子设备。科普过很多回了
煞破狼 发表于 2012-11-3 16:06
前两年年复旦的实验燃型气轮机就直接在试验台上炸了,连带试验台一起毁掉,不过他们很快就又造了个新的试 ...
复旦也造燃气轮机?你确定。
这事不能怪技术人员,责任应该在某些单位的管理者。
zz1234567890ll 发表于 2012-11-3 17:47
复旦也造燃气轮机?你确定。
复旦那些教授拉几个研究生出来搞个挂靠复旦的研究所没啥奇怪的。
服役前往往要调试和 联调
150是东海舰队未来的旗舰,多安装了新的指挥系统,测试时间长是可以理解的~
怎么这么多人如此浮躁,150在3个月内服役完全正常
可能有 20艘 编号150 的船  这事TG 不是没干过,那9X年 那啥的 核蜻蜓