转wc Mutha图： 黑烟帝——粽子一号

这应该是发动机的问题。

RD-93这个是正常的，不要真以为粽子是什么高档货色。

RD93冒烟量已经控制得不错了

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2012-11-1 15:04 上传

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kamille 发表于 2012-11-1 15:05
RD-93这个是正常的，不要真以为粽子是什么高档货色。

用的估计不是RD-93，现在枭龙用的rd-93没这么大的黑烟，粽子一号用的一定是支点用的原装RD-33花冻鸡，只有它有这么大的黑烟。。。。

33系列的喷黑烟赫赫有名。。。。。。

用这种发动机也能飞就证明了气动设计的极高水平！

想起以前北约老虎会上，29一起飞，大家都发笑，因为烟太大了

o(╯□╰)o 发表于 2012-11-1 15:08
用的估计不是RD-93，现在枭龙用的rd-93没这么大的黑烟，粽子一号用的一定是支点用的原装RD-33花冻鸡，只 ...
RD-33是不可能的，如果买了RD-33，毛子早就大吹特吹了

先将和着用吧，早晚要换的

o(╯□╰)o 发表于 2012-11-1 15:08
用的估计不是RD-93，现在枭龙用的rd-93没这么大的黑烟，粽子一号用的一定是支点用的原装RD-33花冻鸡，只 ...
枭龙有时候照片上看那烟也不小

rmvbmaker 发表于 2012-11-1 15:13
RD-33是不可能的，如果买了RD-33，毛子早就大吹特吹了
可是发财的RD93发动机真没这么大黑烟啊，难道收费用的是扇子13也冒黑烟。。。

一切OVER了。。。

哼哼。。。。这也是隐性飞机

这个也可以用来钓鱼！“美国F22战机停飞真正原因曝光：专用燃油供应商以次充好，致使发动机空中冒黑烟”…

RD-93这个是正常的......他的烟瘾就是这么大

2012-11-1 15:19 上传

烟有多大。

没办法视觉隐身了

这最多2代机水平。。。。

不好意思,加油的时候发现油不够了,就加了点煤球进去,飞机飞起来才发现上当了,卖煤的明明说是无烟煤

收费成功就好

哈哈哈，如果是空中格斗，黑烟有一定的作用吧

枭龙2010表演（北风之神），发财真没这么大黑烟。。。。。

超级中华帝国 发表于 2012-11-1 15:19
RD-93这个是正常的......他的烟瘾就是这么大

怀疑粽子的花冻鸡是从二毛那里搞的原装RD33发动机，RD93的机匣位置是单发的，粽子双发其实不太合适。而且这么大黑烟，不像RD-93.....

坑爸的花动鸡..

有木有人吐槽一下，介个玩意不环保捏？

终于知道跟在后面的棍B的太行菊花为何变成黑色的了

o(╯□╰)o 发表于 2012-11-1 15:29
怀疑粽子的花冻鸡是从二毛那里搞的原装RD33发动机，RD93的机匣位置是单发的，粽子双发其实不太合适。而 ...
机匣位置怎么分单双？

o(╯□╰)o 发表于 2012-11-1 15:29
怀疑粽子的花冻鸡是从二毛那里搞的原装RD33发动机，RD93的机匣位置是单发的，粽子双发其实不太合适。而 ...
黎阳的涡扇13，2009年就上枭龙地面滑行了，现在快定型了。如果你裤衩红一点儿，可以说粽子首飞用的就是涡扇13；如果裤衩比较白，不妨说首飞发动机是用RD93改的，以黎阳的技术水平，改个机匣位置还不小菜一碟儿。不论是涡扇13还是RD93改，发动机的技术保障团队肯定是黎阳派到沈飞的。

焦油含量太高啊

也不想想这是什么发动机，RD33系列的！其实个人觉得AL-31F的尾焰最好看，蓝色经典！比美系的都好看。

vce 发表于 2012-11-1 15:45
机匣位置怎么分单双？
第二天上午到工厂去看发动机和它的飞机附件机匣。＂米格＂－２９是双发，但只有一个飞机附件机匣装在双发上头中间，维护工作都在飞机背部进行，超－７机背不能开大口搞维护，故要用ＰД３３，就非改不可。发动机控制是电子模拟式的，又大又重，要装在飞机上，每个发动机配两个盒子，共重２５千克，总体积达３６升。而西方发动机的电调盒附在发动机上只一本书大小，两者间的差距可见一斑。我问他们为什么这样大？他们回答说，这是７０年代干出来的，一直用到现在，以后也不打算改。当然要改是设计局的事，工厂设计科没有权改。飞机附件机匣的传动轴也是又大又重。还有一个复杂情况，即发动机喷口下向５°，并不是喷口简单下垂５°，而是由发动机进气口头部下垂３°，轴心向下偏达１５０－２００毫米。然后尾喷口下偏２°，两个部分综合而成的。
　　下午及第三天讨论，集中于附件机匣位置以及超－７用什么飞机附件、发动机安装、空中起动氧气系统、燃油系统及油泵、进气道匹配等技术问题。第四天开始讨论价格及起草纪要。这时，总设计师萨基索夫回来了。他说他才从莫斯科回来，在莫斯科见到航空工业部部长及飞机总设计师别里雅柯夫，他们对我们今后的合作，寄予很大的希望。
　　２３日是星期四，我们在谈飞机附件时，想和成都联系直接对液压泵流量，一打听，在这里发电传要排队到下周才行，长途电话也要排队到２５日，真要命，非始料所及，通讯条件这样差，怎么合作呀？
　　向他们要一点资料，他们说什么也不能给，因没接到政府通知，现在不能给，于是我们只好眼看手记。
　　在谈价格和改装费用时，他们比较热衷于和我们成立合资公司，但是怎么个合资法，又没有具体设想，这状态和我们才改革时差不多。
　　在谈到有些技术问题时，如进气道匹配，他们往往说，这要问米高扬设计局，而在座的米局副总设计师，只听，始终一言不发。看样子匹配他们的发动机，米局是非介入不可，不可能像西方发动机那样，仅我们两家直接联系即可。
　　谈了五天，达成了一个会谈记录，预定苏方７月份派人去中国。给我们留下了最大的问题是苏方坚持附件机匣不愿改到发动机下部。

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４月底，俄克里莫夫设计局总设计师萨基索夫等再次来华，他们已同意发动机的附件机匣等改到下部，这种出口型发动机定格为ＰД９３。在京与中航技公司谈了商务，与陈金琰谈了有关技术任务书中的技术问题之后来到成飞公司，我和成志明等与他谈了寿命、首返期以及辅助动力装置空中起动性能等问题。在杨宝树出面的晚宴上，萨说，这一次来华收获很大，不知道外面世界的情况，长期在铁幕里边包了起来，没有市场竞争意识。与此同时，米高扬设计局来人，谈定技术合作内容及商务问题。
摘自屠老超七史话
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RD93机匣在下面，RD-33机匣在上面。

燃烧室设计的不好，燃烧不充分？

缺无花 发表于 2012-11-1 15:25
不好意思,加油的时候发现油不够了,就加了点煤球进去,飞机飞起来才发现上当了,卖煤的明明说是无烟煤{ ...
家的黑炭吧

尘嚣劫 发表于 2012-11-1 15:14
先将和着用吧，早晚要换的


要有一点环保意识

四代机不应该这样吧！！！

这个黑烟达不到国标排放，不给上牌非法上天啊。

mingsd 发表于 2012-11-1 16:19
这个黑烟达不到国标排放，不给上牌非法上天啊。

北朝鲜的米格-29也是这样黑烟滚滚

我以前认为是保养问题

看来是发动机本身的质量问题。。。

为毛大多数时候战机的尾喷口不但看不到烟，而且连尾焰都看不到样的。

地沟油闹的