超级军网太行应该多补充些破坏性试验
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/02 17:35:49
作为发动机心脏。作为我国目前唯一的一款在役三代发动机。为了保证其可靠品质，强烈建议，太行多造几台发动机，多搞些破坏性试验。比如一直开最大加力，工作到报废。设定各种最不利工作壮态，反复工作或持续工作，让其问题充分暴露，然后找出改进方向。作为发动机心脏。作为我国目前唯一的一款在役三代发动机。为了保证其可靠品质，强烈建议，太行多造几台发动机，多搞些破坏性试验。比如一直开最大加力，工作到报废。设定各种最不利工作壮态，反复工作或持续工作，让其问题充分暴露，然后找出改进方向。
你想到的，工程技术人员应该都想到了吧。
你所说的这些工作，相信厂家已经在进一步筹划中了——
这些早就做过了
定型用掉上百台发动机，你以为拿来干嘛用？
定型用掉上百台发动机，你以为拿来干嘛用？
破坏性试验？先把发动机寿命、大修时间弄到经济运行的水平吧
f22 发表于 2012-10-19 10:37 ![]()
这些早就做过了
定型用掉上百台发动机，你以为拿来干嘛用？
上百台！有那么多吗？好像八股只笼统提到数十台样机用于试车，再加上试飞的恐怕到不了上百台，因为定型的试飞小时数只有区区300多，由此推测用的发动机不会多
这些早就做过了
定型用掉上百台发动机，你以为拿来干嘛用？
上百台！有那么多吗？好像八股只笼统提到数十台样机用于试车，再加上试飞的恐怕到不了上百台，因为定型的试飞小时数只有区区300多，由此推测用的发动机不会多
其实就是加速任务试车，太行定型时没做。只做了持久任务试车。
其实就是加速任务试车，太行定型时没做。只做了持久任务试车。
太行当年做持久试车都很勉强通过，磕磕碰碰的，所以更不提加速试车了。
另外，大修期只有几百小时的发动机，做加速试车没有意义。
另外，大修期只有几百小时的发动机，做加速试车没有意义。
我还以为你是要说吞鸟试验、吞冰试验、吸碎石试验等等这些试验呢。
喷零件不知算不算破坏性试验
我还以为是钢枪刺喉、胸口碎大石之类的试验呢。