超级军网琉球与那国岛与台湾之间的防空识别区问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 10:49:58
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词条：与那国岛 h t t p://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%87%E9%82%A3%E5%9C%8B%E5%B3%B6
当美军将琉球行政权归还日本时，以与那国岛上空的东经123度线划设台湾与日本的防空识别线，并沿用至今。也就是说，与那国岛西半部2/3至台湾之间的空域是台湾防空识别区（ADIZ），东半部1/3是日本的防空识别区，导致日本领空却是台湾防空识别区的状况发生。所以日本客机在降落与那国机场时需通过台湾的防空识别区，从石垣岛方向飞来的飞机，必须先进入台湾的防空识别区再降落于岛上。
日本产经新闻于2010年5月27日报道，日本政府希望能够修改位于与那国岛上空的台日防空识别区界线，使日方的防空识别区扩大至该岛外海较靠近台湾一侧的上空，预定于2010年6月中旬进行修改作业[19]，并透过日本交流协会与中华民国外交部连系，希望透过外交管道进行防空识别区修改的交涉。[20]但中华民国政府在外交部、交通部和国防部等多方研议后，决定不接受日方提议，维持原有辨识区划分。以下内容来自维基百科：
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当美军将琉球行政权归还日本时，以与那国岛上空的东经123度线划设台湾与日本的防空识别线，并沿用至今。也就是说，与那国岛西半部2/3至台湾之间的空域是台湾防空识别区（ADIZ），东半部1/3是日本的防空识别区，导致日本领空却是台湾防空识别区的状况发生。所以日本客机在降落与那国机场时需通过台湾的防空识别区，从石垣岛方向飞来的飞机，必须先进入台湾的防空识别区再降落于岛上。
日本产经新闻于2010年5月27日报道，日本政府希望能够修改位于与那国岛上空的台日防空识别区界线，使日方的防空识别区扩大至该岛外海较靠近台湾一侧的上空，预定于2010年6月中旬进行修改作业[19]，并透过日本交流协会与中华民国外交部连系，希望透过外交管道进行防空识别区修改的交涉。[20]但中华民国政府在外交部、交通部和国防部等多方研议后，决定不接受日方提议，维持原有辨识区划分。
词条：与那国岛 h t t p://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%87%E9%82%A3%E5%9C%8B%E5%B3%B6
当美军将琉球行政权归还日本时，以与那国岛上空的东经123度线划设台湾与日本的防空识别线，并沿用至今。也就是说，与那国岛西半部2/3至台湾之间的空域是台湾防空识别区（ADIZ），东半部1/3是日本的防空识别区，导致日本领空却是台湾防空识别区的状况发生。所以日本客机在降落与那国机场时需通过台湾的防空识别区，从石垣岛方向飞来的飞机，必须先进入台湾的防空识别区再降落于岛上。
日本产经新闻于2010年5月27日报道，日本政府希望能够修改位于与那国岛上空的台日防空识别区界线，使日方的防空识别区扩大至该岛外海较靠近台湾一侧的上空，预定于2010年6月中旬进行修改作业[19]，并透过日本交流协会与中华民国外交部连系，希望透过外交管道进行防空识别区修改的交涉。[20]但中华民国政府在外交部、交通部和国防部等多方研议后，决定不接受日方提议，维持原有辨识区划分。以下内容来自维基百科：
词条：与那国岛 h t t p://zh.wikipedia.org/wiki/%E8%88%87%E9%82%A3%E5%9C%8B%E5%B3%B6
当美军将琉球行政权归还日本时，以与那国岛上空的东经123度线划设台湾与日本的防空识别线，并沿用至今。也就是说，与那国岛西半部2/3至台湾之间的空域是台湾防空识别区（ADIZ），东半部1/3是日本的防空识别区，导致日本领空却是台湾防空识别区的状况发生。所以日本客机在降落与那国机场时需通过台湾的防空识别区，从石垣岛方向飞来的飞机，必须先进入台湾的防空识别区再降落于岛上。
日本产经新闻于2010年5月27日报道，日本政府希望能够修改位于与那国岛上空的台日防空识别区界线，使日方的防空识别区扩大至该岛外海较靠近台湾一侧的上空，预定于2010年6月中旬进行修改作业[19]，并透过日本交流协会与中华民国外交部连系，希望透过外交管道进行防空识别区修改的交涉。[20]但中华民国政府在外交部、交通部和国防部等多方研议后，决定不接受日方提议，维持原有辨识区划分。
我顶你一个吧 
解决办法很简单, 把琉球收回来, 都是中国的防空识别区了,就没问题了
防空识别区，啥也不能说明。是当初美国的安排。