超级军网平可夫报道：J10B试飞顺利
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 00:13:44
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平可夫报道：J10B试飞顺利
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作者：佚名 文章来源：新军事新闻中心 更新时间：2005-1-30
新军事网讯 汉和成都专电：成飞权威消息来源对本刊表示J10B01号机经过2004年的试飞已基本完成了各项考核，定型生产计划从2005年开始进行。J10B在基本结构上依然保留了A型的特点，进气道还是采用6条加强筋与机身连接，消息来源表示本刊报道的J10A进气口强度不足的问题通过这一方式得到弥补，并不存在重大的麻烦。这意味着短期内不会对J10B进行重新设计。
J10B的生产意味着第二条生产线即将完成。有计划声称J10A和J10B一共需要建设3条生产线，但是来自西安飞机公司和成都飞机公司的消息来源都承认J10A、J10B、JH7A目前面临共同的困难，那就是子系统的生产跟不上进度。J10A、JH7A都计划立项年产50架，并且拥有这样的总装能力。但是目前要达到这个目标比较吃力。俄国SALYUT再度确认他们将在2005年向中国交付100套AL31FN发动机。
由AVIC1公开的电视录像显示成都在J10的基础上显然已经开始进行其改良设计。这种单发的战斗机显然十分强调隐形化特征，没有采用前翼布置方式，机翼与机身更加融合，进气道依然在机身下。（完）附件:
平可夫报道：J10B试飞顺利
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作者：佚名 文章来源：新军事新闻中心 更新时间：2005-1-30
新军事网讯 汉和成都专电：成飞权威消息来源对本刊表示J10B01号机经过2004年的试飞已基本完成了各项考核，定型生产计划从2005年开始进行。J10B在基本结构上依然保留了A型的特点，进气道还是采用6条加强筋与机身连接，消息来源表示本刊报道的J10A进气口强度不足的问题通过这一方式得到弥补，并不存在重大的麻烦。这意味着短期内不会对J10B进行重新设计。
J10B的生产意味着第二条生产线即将完成。有计划声称J10A和J10B一共需要建设3条生产线，但是来自西安飞机公司和成都飞机公司的消息来源都承认J10A、J10B、JH7A目前面临共同的困难，那就是子系统的生产跟不上进度。J10A、JH7A都计划立项年产50架，并且拥有这样的总装能力。但是目前要达到这个目标比较吃力。俄国SALYUT再度确认他们将在2005年向中国交付100套AL31FN发动机。
由AVIC1公开的电视录像显示成都在J10的基础上显然已经开始进行其改良设计。这种单发的战斗机显然十分强调隐形化特征，没有采用前翼布置方式，机翼与机身更加融合，进气道依然在机身下。（完）
平可夫报道：J10B试飞顺利
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作者：佚名 文章来源：新军事新闻中心 更新时间：2005-1-30
新军事网讯 汉和成都专电：成飞权威消息来源对本刊表示J10B01号机经过2004年的试飞已基本完成了各项考核，定型生产计划从2005年开始进行。J10B在基本结构上依然保留了A型的特点，进气道还是采用6条加强筋与机身连接，消息来源表示本刊报道的J10A进气口强度不足的问题通过这一方式得到弥补，并不存在重大的麻烦。这意味着短期内不会对J10B进行重新设计。
J10B的生产意味着第二条生产线即将完成。有计划声称J10A和J10B一共需要建设3条生产线，但是来自西安飞机公司和成都飞机公司的消息来源都承认J10A、J10B、JH7A目前面临共同的困难，那就是子系统的生产跟不上进度。J10A、JH7A都计划立项年产50架，并且拥有这样的总装能力。但是目前要达到这个目标比较吃力。俄国SALYUT再度确认他们将在2005年向中国交付100套AL31FN发动机。
由AVIC1公开的电视录像显示成都在J10的基础上显然已经开始进行其改良设计。这种单发的战斗机显然十分强调隐形化特征，没有采用前翼布置方式，机翼与机身更加融合，进气道依然在机身下。（完）附件:
平可夫报道：J10B试飞顺利
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作者：佚名 文章来源：新军事新闻中心 更新时间：2005-1-30
新军事网讯 汉和成都专电：成飞权威消息来源对本刊表示J10B01号机经过2004年的试飞已基本完成了各项考核，定型生产计划从2005年开始进行。J10B在基本结构上依然保留了A型的特点，进气道还是采用6条加强筋与机身连接，消息来源表示本刊报道的J10A进气口强度不足的问题通过这一方式得到弥补，并不存在重大的麻烦。这意味着短期内不会对J10B进行重新设计。
J10B的生产意味着第二条生产线即将完成。有计划声称J10A和J10B一共需要建设3条生产线，但是来自西安飞机公司和成都飞机公司的消息来源都承认J10A、J10B、JH7A目前面临共同的困难，那就是子系统的生产跟不上进度。J10A、JH7A都计划立项年产50架，并且拥有这样的总装能力。但是目前要达到这个目标比较吃力。俄国SALYUT再度确认他们将在2005年向中国交付100套AL31FN发动机。
由AVIC1公开的电视录像显示成都在J10的基础上显然已经开始进行其改良设计。这种单发的战斗机显然十分强调隐形化特征，没有采用前翼布置方式，机翼与机身更加融合，进气道依然在机身下。（完）
<B>蓝岚 加如空军派吧？</B>
加派有什么好处？
图上了~
<P>加派没有好处</P><P>只是为了同一个爱好</P>
[em06]
草,又买发动机~~~~~~~~~~~彻底无语了!买到何年何月啊~~~~~哎!
发动机啊发动机
<B>以下是引用<I>蓝岚</I>在2005-1-30 20:03:46的发言：</B>
图上了~
<P>又是这张图？！！</P>[em06][em06]
<B>以下是引用<I>怀远</I>在2005-1-30 19:41:16的发言：</B>
<B>蓝岚 加如空军派吧？</B>
[em01][em01][em01]
<B>以下是引用<I>pupu</I>在2005-1-30 22:52:30的发言：</B>
>
[em01][em01][em01]
<P>嘿嘿，加了她咱们空军就有3个mm啦</P>
<B>以下是引用<I>怀远</I>在2005-1-30 23:05:48的发言：</B>
]
<P>嘿嘿，加了她咱们空军就有3个mm啦</P>
嘿嘿~~~~
<P>怎么还在才试飞？？？</P>
<P>双座歼10?</P><P>对地攻击型?</P>
平大嘴
据说双座的歼十有邻居的朋友参与试飞，不知道是否属实？
对地攻击型
<B>以下是引用<I>yq168</I>在2005-1-31 0:58:18的发言：</B>
对地攻击型
没那么简单的。
[em02][em02][em02][em02][em02][em02]
<B>以下是引用<I>情人</I>在2005-1-31 0:59:18的发言：</B>
型
没那么简单的。
<P>不涉及到泄密的情况下科普下咯
<P>除了发挥高级教练机的作用，加强对地攻击似乎是肯定的，与空军现在的思路相同，还有其他不？</P>
上次说是250台，呵呵，现在又改100台了，PKF缩水缩的倒是挺快
<B>以下是引用<I>怀远</I>在2005-1-30 23:05:48的发言：</B>
]
<P>嘿嘿，加了她咱们空军就有3个mm啦</P>
<P>都是美女不？</P>[em02][em02][em02]
<P>斑竹好漂亮啊！</P>
<P>楼主的马甲是谁啊~~</P><P>绝对美女</P>
老是进口发动机，一点都不爽！
我越来越觉得受不了发动机了！
<B>以下是引用<I>落单的</I>在2005-1-31 15:22:54的发言：</B>
我越来越觉得受不了发动机了！
两条腿走路嘛，这就是我们造了052C还继续造051C的原因吧。
<B>以下是引用<I>马丕</I>在2005-1-31 15:25:56的发言：</B>
！
两条腿走路嘛，这就是我们造了052C还继续造051C的原因吧。
<P>可是海军的２条腿很明显啊
<P>我们的还看不见，或者说不给大家看，唉</P>
<P>偶眼盘就是发展WS10，同事引进AL31作为WS10的备用。</P>
<P>３１作为备用？</P><P>那么要是２条腿走路的话，岂不是１１有２个型号，ＷＳ１０版本和３１版本</P><P>要不就是ＷＳ１０遇上困难，时间不等人，先上３１</P>
要不就是ＷＳ１０遇上困难，时间不等人，先上３１[/COLOR]</P>
<P>是FWS10A等子系统的发展没跟上棍子的发展，共军无奈的选料两条腿，要解决心脏病，重点看今年吧。</P><P>至于J10的双座呢，一般认为是原计划衍生出来的，正如同也有上舰的衍生计划一样。当然按照刘妈的说法是被筷子挤占了空优的空间~</P>
<P>双座用来空优？</P><P>首见</P>
<P>汗，不知道楼上是咋理解的，被挤占了空优空间，那么自然朝多用途/对地发展了~怎么会想到是双座的空优呢？</P><P>其实我不同意刘妈的说法，棍子的发展早表明，越来越全面，早不是单纯的空优了！</P>
<P>棍子我认为最主要还是用来空优</P><P>因为我们空优战机数量太少，而我们的对手是美日台，远远没有到足够的地步，开战了最主要的还是用来夺取空优～</P><P>双座型号用来多用途我倒是觉得应该是，毕竟中国空军的ＭＫＫ还是太少，感觉歼１０就是个万精油的角色，空优没有拿下配合筷子作战，对地时协助ＭＫＫ</P>
歼-10B？？？？？？？是什么样得？
[em08]
动力也得求稳，进口些31也很好，价格还不高，咱们摸得也透了。
平可夫不对.
PKF的准确率连一半都没有.