海上保安厅11管区新面孔──国头级大型巡视船

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3 ... 1%E8%A6%96%E8%88%B9

http://island.geocities.jp/torakyojin88/pl09.html


艦種         1,000トン型巡視船

主要諸元
排水量         約1,700 ton
全長         96.6米 (317 ft)
全幅         11.5米 (38 ft)
深さ         5.2米 (17 ft)
機関         柴油机×2基、2軸
速力         23节以上
乗員        
兵装         JM61-RFS20mm多銃身機関砲×1門
艦載機         飛行甲板
艦載艇         高速警備救難艇×1隻
高速複合警備艇×2隻
C4I         RFS射撃指揮装置（20mm機関砲用）
红外線捜索監視装置
遠隔監視採証装置
船上画像伝送资料链
遥控水炮×1門
停船命令表示装置

同型舰


舰名                              管区/保安部                 竣工时间           制造所
PL09  くにがみ（国头） 第11管区/中城保安部         2012年 4月27日         三菱重工業下関造船所


舰名                              管区/保安部                 竣工时间           制造所
PL10  もとぶ （本部）   第11管区/那覇              2012年 4月27日         三菱重工業下関造船所

原本海上保安厅用来取代知床级1000吨巡视船的是波间照级，而波间照级基本上是延续之前阿苏级、飞驒级的套路，极重视高速性能；但不是每一艘海保船都要天天追击北朝鲜不审船，作为一种泛用巡视船，海上保安厅很快就发现了问题。波间照级依旧使用对高速性能优化的半滑航船型，虽然利于高速，中低速操控性能却不佳，对于一般巡逻或海上救难可不是好消息。侧舷排气也是问题，影响了低速（进出港、救难）的稳定性。于是海上保安厅建造九艘波间照级之后就停工，在平成21年度（2009年）补正计画中加入两艘新一代1000吨型巡视船（原本平成21年度编列的2艘波间照级就遭到取消）。这两艘在2012年4月27日编入第十一管区，注意原本11管区已经分别有名为国头（PL-65）、本部（PL-64）的波间照级，就移交给其他管区并改名。加上从第七管区调来的波间照级石桓（PL-62，原名博多），第一管区PL兵力变成两艘国头级与三艘波间照级。

新一代1000吨型巡视船重回到一般泛用勤务，整个船型还是跟波间照级很像，但取消了半滑航设计而改回传统式（注意舰首设计），同时使用新的减摇鳍。原本逆天的高速推进系统（四柴油机、四水喷泵推进）也被取消，换成反璞归真的双柴油机、双轴，虽然航速一口气滑落到很一般的23节，但便宜而省油，续航力更长。与波间照最容易区别之处就是恢复直立式烟囱；之前从阿苏级开始为了缩短被北朝鲜工作船看到烟迹的距离，开始把排气口拉到水线附近。国头级的尺寸明显放大，设计途中为了增加曳航设施（可以牵引大型故障船舶）等因素而进一步放大，最后长度一举达到96米，比先前2000吨型的飞驒级还要长。

作为泛用巡视船，海保普遍采用的FCS自动化20mm多銃身機関砲就绰绰有馀，所以国头级没有继续用波间照级的30mm机关炮。红外线暗视装置、蒐证影像传输装置、遥控水炮、停船指令显示机等都维持不变。舰尾有大型起降甲板。

虽然省掉许多昂贵的设计，由于设计途中放大与追求泛用性，国头级的造价还是超标，每艘达到74亿日圆，所以只会建造这两艘。海上保安厅接下来造的1000吨型PL会把排水量控制在1250吨内，可能采用双烟囱设计（类似おじか型）。新1000吨PL的预算在平成22年度補正预算、23年度预算、23年度第3次補正预算总共编列了六艘，貌似在平成25年度（2013年）会再追加四艘。

所以今年钓鱼台纷争的画面，应该找得到国头级的身影。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3 ... 1%E8%A6%96%E8%88%B9

http://island.geocities.jp/torakyojin88/pl09.html


艦種         1,000トン型巡視船

主要諸元
排水量         約1,700 ton
全長         96.6米 (317 ft)
全幅         11.5米 (38 ft)
深さ         5.2米 (17 ft)
機関         柴油机×2基、2軸
速力         23节以上
乗員        
兵装         JM61-RFS20mm多銃身機関砲×1門
艦載機         飛行甲板
艦載艇         高速警備救難艇×1隻
高速複合警備艇×2隻
C4I         RFS射撃指揮装置（20mm機関砲用）
红外線捜索監視装置
遠隔監視採証装置
船上画像伝送资料链
遥控水炮×1門
停船命令表示装置

同型舰


舰名                              管区/保安部                 竣工时间           制造所
PL09  くにがみ（国头） 第11管区/中城保安部         2012年 4月27日         三菱重工業下関造船所


舰名                              管区/保安部                 竣工时间           制造所
PL10  もとぶ （本部）   第11管区/那覇              2012年 4月27日         三菱重工業下関造船所

原本海上保安厅用来取代知床级1000吨巡视船的是波间照级，而波间照级基本上是延续之前阿苏级、飞驒级的套路，极重视高速性能；但不是每一艘海保船都要天天追击北朝鲜不审船，作为一种泛用巡视船，海上保安厅很快就发现了问题。波间照级依旧使用对高速性能优化的半滑航船型，虽然利于高速，中低速操控性能却不佳，对于一般巡逻或海上救难可不是好消息。侧舷排气也是问题，影响了低速（进出港、救难）的稳定性。于是海上保安厅建造九艘波间照级之后就停工，在平成21年度（2009年）补正计画中加入两艘新一代1000吨型巡视船（原本平成21年度编列的2艘波间照级就遭到取消）。这两艘在2012年4月27日编入第十一管区，注意原本11管区已经分别有名为国头（PL-65）、本部（PL-64）的波间照级，就移交给其他管区并改名。加上从第七管区调来的波间照级石桓（PL-62，原名博多），第一管区PL兵力变成两艘国头级与三艘波间照级。

新一代1000吨型巡视船重回到一般泛用勤务，整个船型还是跟波间照级很像，但取消了半滑航设计而改回传统式（注意舰首设计），同时使用新的减摇鳍。原本逆天的高速推进系统（四柴油机、四水喷泵推进）也被取消，换成反璞归真的双柴油机、双轴，虽然航速一口气滑落到很一般的23节，但便宜而省油，续航力更长。与波间照最容易区别之处就是恢复直立式烟囱；之前从阿苏级开始为了缩短被北朝鲜工作船看到烟迹的距离，开始把排气口拉到水线附近。国头级的尺寸明显放大，设计途中为了增加曳航设施（可以牵引大型故障船舶）等因素而进一步放大，最后长度一举达到96米，比先前2000吨型的飞驒级还要长。

作为泛用巡视船，海保普遍采用的FCS自动化20mm多銃身機関砲就绰绰有馀，所以国头级没有继续用波间照级的30mm机关炮。红外线暗视装置、蒐证影像传输装置、遥控水炮、停船指令显示机等都维持不变。舰尾有大型起降甲板。

虽然省掉许多昂贵的设计，由于设计途中放大与追求泛用性，国头级的造价还是超标，每艘达到74亿日圆，所以只会建造这两艘。海上保安厅接下来造的1000吨型PL会把排水量控制在1250吨内，可能采用双烟囱设计（类似おじか型）。新1000吨PL的预算在平成22年度補正预算、23年度预算、23年度第3次補正预算总共编列了六艘，貌似在平成25年度（2013年）会再追加四艘。

所以今年钓鱼台纷争的画面，应该找得到国头级的身影。