超级军网台湾东森:历史首航／南航9点27分降落 全球媒体聚焦两岸 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/01 07:11:17
<P>【东森新闻】</P>
<P><b>历史首航／南航9点27分降落 全球媒体聚焦两岸空中解禁 </b>
2005/01/29 09:48
Video
29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场。
记者刘文雯、邓若宁／台北报道
2005年春节包机终於起飞，尽管两岸温差极大，但从大陆起飞的航机却载满了人心热烈的台商，其中焦点集中在南方航空，经过短短的86分钟，在上午9时27分降落中正机场，因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，在起飞的广州新白云机场和到达的中正机场，两岸都有首航欢迎仪式，历史镜头将永留人心。
中华人民共和国航空器终於飞进台湾，由广州起飞的中国南方航空，航班号码CS3097在早上9时27分顺利降落桃园中正机场，这是56年来中华人民共和国航空器，首次降落台湾，创造两岸民航又一个里程碑。
1月29日是2005年春节包机第一天，民航局选择中正机场第二航站作为包机起降航站，第二航站主要为飞欧美航班的航站，也因为建筑及设备较新颖，当天全球媒体云集，可望为台湾博得良好国际形象。
这架南航班机是超级波音的大型航机，这次载有247人，但满客客载量达380人，桃勤公司在现场提供服务，虽然中正机场略有薄雾，机长郝建华也是第一次飞来中正机场，但航机依然顺利降落。
南方航空首航台湾班机是早上8时由广州起飞，绕经香港上空，所以飞到台湾时间在上午9时27分，在旅客陆续下机後，机组员也将下机稍作休息。
至於其他大陆航机，东方航空12时抵台，国际航空及南海航空则同时於12时30分抵台，现场都有欢迎酒会。
为了见证史上一刻，应付大批媒体画面需求，行政院新闻局也备妥采访证，但为配合航警局操作，名限有限额满为患，现场不但是台商众多，媒体人员也人山人海。
至於高雄小港机场，虽然低调中止欢迎仪式，但对於大陆航班抵达，当地民众仍难掩兴奋之情，毕竟不用跑到北台湾去接亲友回南部，时间上省了不少，也是令人开心的一件事情。
回顾2003年春节台商包机，只有单向单点飞航，由台北飞上海，同时去程不得载客，途中又得中降港澳机场，而且只有台湾6家业者可以营运，大陆业者并未加入飞航行列，但如果没有2003年的春节包机，就没有2005年的多点对飞不中停包机，两岸包机又向前走了一步，也期待两岸关系能同步改善。
</P>
<P>
29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场，隐约可以看到南方航空的标志。
首班中国大陆班机抵中正机场，现场热闹非凡。
</P><P>【东森新闻】</P>
<P><b>历史首航／南航9点27分降落 全球媒体聚焦两岸空中解禁 </b>
2005/01/29 09:48
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29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场。
记者刘文雯、邓若宁／台北报道
2005年春节包机终於起飞，尽管两岸温差极大，但从大陆起飞的航机却载满了人心热烈的台商，其中焦点集中在南方航空，经过短短的86分钟，在上午9时27分降落中正机场，因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，在起飞的广州新白云机场和到达的中正机场，两岸都有首航欢迎仪式，历史镜头将永留人心。
中华人民共和国航空器终於飞进台湾，由广州起飞的中国南方航空，航班号码CS3097在早上9时27分顺利降落桃园中正机场，这是56年来中华人民共和国航空器，首次降落台湾，创造两岸民航又一个里程碑。
1月29日是2005年春节包机第一天，民航局选择中正机场第二航站作为包机起降航站，第二航站主要为飞欧美航班的航站，也因为建筑及设备较新颖，当天全球媒体云集，可望为台湾博得良好国际形象。
这架南航班机是超级波音的大型航机，这次载有247人，但满客客载量达380人，桃勤公司在现场提供服务，虽然中正机场略有薄雾，机长郝建华也是第一次飞来中正机场，但航机依然顺利降落。
南方航空首航台湾班机是早上8时由广州起飞，绕经香港上空，所以飞到台湾时间在上午9时27分，在旅客陆续下机後，机组员也将下机稍作休息。
至於其他大陆航机，东方航空12时抵台，国际航空及南海航空则同时於12时30分抵台，现场都有欢迎酒会。
为了见证史上一刻，应付大批媒体画面需求，行政院新闻局也备妥采访证，但为配合航警局操作，名限有限额满为患，现场不但是台商众多，媒体人员也人山人海。
至於高雄小港机场，虽然低调中止欢迎仪式，但对於大陆航班抵达，当地民众仍难掩兴奋之情，毕竟不用跑到北台湾去接亲友回南部，时间上省了不少，也是令人开心的一件事情。
回顾2003年春节台商包机，只有单向单点飞航，由台北飞上海，同时去程不得载客，途中又得中降港澳机场，而且只有台湾6家业者可以营运，大陆业者并未加入飞航行列，但如果没有2003年的春节包机，就没有2005年的多点对飞不中停包机，两岸包机又向前走了一步，也期待两岸关系能同步改善。
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29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场，隐约可以看到南方航空的标志。
首班中国大陆班机抵中正机场，现场热闹非凡。
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<P><b>历史首航／南航9点27分降落 全球媒体聚焦两岸空中解禁 </b>
2005/01/29 09:48
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29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场。
记者刘文雯、邓若宁／台北报道
2005年春节包机终於起飞，尽管两岸温差极大，但从大陆起飞的航机却载满了人心热烈的台商，其中焦点集中在南方航空，经过短短的86分钟，在上午9时27分降落中正机场，因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，在起飞的广州新白云机场和到达的中正机场，两岸都有首航欢迎仪式，历史镜头将永留人心。
中华人民共和国航空器终於飞进台湾，由广州起飞的中国南方航空，航班号码CS3097在早上9时27分顺利降落桃园中正机场，这是56年来中华人民共和国航空器，首次降落台湾，创造两岸民航又一个里程碑。
1月29日是2005年春节包机第一天，民航局选择中正机场第二航站作为包机起降航站，第二航站主要为飞欧美航班的航站，也因为建筑及设备较新颖，当天全球媒体云集，可望为台湾博得良好国际形象。
这架南航班机是超级波音的大型航机，这次载有247人，但满客客载量达380人，桃勤公司在现场提供服务，虽然中正机场略有薄雾，机长郝建华也是第一次飞来中正机场，但航机依然顺利降落。
南方航空首航台湾班机是早上8时由广州起飞，绕经香港上空，所以飞到台湾时间在上午9时27分，在旅客陆续下机後，机组员也将下机稍作休息。
至於其他大陆航机，东方航空12时抵台，国际航空及南海航空则同时於12时30分抵台，现场都有欢迎酒会。
为了见证史上一刻，应付大批媒体画面需求，行政院新闻局也备妥采访证，但为配合航警局操作，名限有限额满为患，现场不但是台商众多，媒体人员也人山人海。
至於高雄小港机场，虽然低调中止欢迎仪式，但对於大陆航班抵达，当地民众仍难掩兴奋之情，毕竟不用跑到北台湾去接亲友回南部，时间上省了不少，也是令人开心的一件事情。
回顾2003年春节台商包机，只有单向单点飞航，由台北飞上海，同时去程不得载客，途中又得中降港澳机场，而且只有台湾6家业者可以营运，大陆业者并未加入飞航行列，但如果没有2003年的春节包机，就没有2005年的多点对飞不中停包机，两岸包机又向前走了一步，也期待两岸关系能同步改善。
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29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场，隐约可以看到南方航空的标志。
首班中国大陆班机抵中正机场，现场热闹非凡。
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<P><b>历史首航／南航9点27分降落 全球媒体聚焦两岸空中解禁 </b>
2005/01/29 09:48
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29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场。
记者刘文雯、邓若宁／台北报道
2005年春节包机终於起飞，尽管两岸温差极大，但从大陆起飞的航机却载满了人心热烈的台商，其中焦点集中在南方航空，经过短短的86分钟，在上午9时27分降落中正机场，因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，在起飞的广州新白云机场和到达的中正机场，两岸都有首航欢迎仪式，历史镜头将永留人心。
中华人民共和国航空器终於飞进台湾，由广州起飞的中国南方航空，航班号码CS3097在早上9时27分顺利降落桃园中正机场，这是56年来中华人民共和国航空器，首次降落台湾，创造两岸民航又一个里程碑。
1月29日是2005年春节包机第一天，民航局选择中正机场第二航站作为包机起降航站，第二航站主要为飞欧美航班的航站，也因为建筑及设备较新颖，当天全球媒体云集，可望为台湾博得良好国际形象。
这架南航班机是超级波音的大型航机，这次载有247人，但满客客载量达380人，桃勤公司在现场提供服务，虽然中正机场略有薄雾，机长郝建华也是第一次飞来中正机场，但航机依然顺利降落。
南方航空首航台湾班机是早上8时由广州起飞，绕经香港上空，所以飞到台湾时间在上午9时27分，在旅客陆续下机後，机组员也将下机稍作休息。
至於其他大陆航机，东方航空12时抵台，国际航空及南海航空则同时於12时30分抵台，现场都有欢迎酒会。
为了见证史上一刻，应付大批媒体画面需求，行政院新闻局也备妥采访证，但为配合航警局操作，名限有限额满为患，现场不但是台商众多，媒体人员也人山人海。
至於高雄小港机场，虽然低调中止欢迎仪式，但对於大陆航班抵达，当地民众仍难掩兴奋之情，毕竟不用跑到北台湾去接亲友回南部，时间上省了不少，也是令人开心的一件事情。
回顾2003年春节台商包机，只有单向单点飞航，由台北飞上海，同时去程不得载客，途中又得中降港澳机场，而且只有台湾6家业者可以营运，大陆业者并未加入飞航行列，但如果没有2003年的春节包机，就没有2005年的多点对飞不中停包机，两岸包机又向前走了一步，也期待两岸关系能同步改善。
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<P>
29日上午8时准时由广州起飞的南方航空，已於9时27分准时抵达中正机场，隐约可以看到南方航空的标志。
首班中国大陆班机抵中正机场，现场热闹非凡。
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祝祖国统一大业顺利和平完成!
希望往好的方向发展![em01]
<P>“因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，”这 句话有问题，记者认为台湾是国家？混帐</P>[em03]
<B>以下是引用<I>metallica_mbr</I>在2005-1-29 16:53:02的发言：</B>
<P>“因为这将是第一个飞进中华民国领土的中国人民共和国航空器，”这 句话有问题，记者认为台湾是国家？混帐</P>[em03]
别急，要渐进[em01]
那个东森有台独倾向，这么写对它来说很正常。
东森算是中间偏绿的
<P>嗨,只要承认一个中国....</P><P>管他是中华民国,还是中华人民共和国...</P><P>这样以后才好谈吗...说实话,我们还是处于内战状态...</P><P>只有在这个前提下,GMD才可以和GCD谈的...</P><P>记住要渐进啊...一下子让他承认中华民国是中华人民共和国,他当然难以接受啊....</P>[em05]
<P> 東森不偏綠是不行的,但卻也沒有膽子給國民黨太難看,王令麟是前國民黨立委,其人是黑金代表,或說白金代表,誰執政都可以要他小命,差別是他也沒法全偏綠,畢竟和國民黨還是有關係,加之和大陸也有生意往來,,,,,,,所以了,就變成了他這中間偏綠的現像了. </P><P> 他娘的,以前在台灣除了民視之外,沒有那家新聞播報員敢用中國來稱呼大陸的,就是他東森第一家開始改口的,起到了帶頭作用!!他王某人也就不過是資本家搞媒體而以,完全沒有什麼理想性的.</P><P>==========================================================</P><P> 儒雷今日看了各大早報標題,全都是包機新聞,,,,,,,,可是他自由时報頭版竟是......台股指數....................... </P>
是不是在香港机场上空绕了一圈？