毛子心里酸溜溜的。。。。。

俄《消息报》：中国在航母建造方面超越俄罗斯
http://military.china.com.cn/2012-09/26/content_26634510.htm
中国网军事 military.china.com.cn　　时间： 2012-09-26
中国网讯 俄《消息报》9月25日发表题为“中国在航母建造方面超越俄罗斯”文章，认为“辽宁”号航母的正式入列服役，标志着中国发展航母的决心与速度，已经超越了俄罗斯。

文章指出，9月23日，中国海军史上的首艘航母在大连港举行了升旗仪式。也就在同一天，俄为印改装的“维克拉马蒂亚”号航母却在海试中铩羽而归，因动力系统严重故障而被迫提前返厂大修。在此之前，俄北方机械造船厂对该舰的改装工作几经拖沓，已经持续了七年之久。

“辽宁”号与“维克拉马蒂亚”号（原名“戈尔什科夫海军元帅”号）同为苏制1143型舰，建造时间相隔6年，同样“起死回生”得以现代化改造。所不同的是，后者是在俄北方机械造船厂，而前者在中国的大连船厂。

尽管俄罗斯专家和造船者相信俄罗斯航母建造技术方面不输中国，但发展进度上的差距却是不争事实。曾参与1143型航母建造工作的俄造船工程师瓦列里·巴比奇指出，拿“维克拉马蒂亚”号与“辽宁”号相提并论有失公允，因为它们是不同级别的军舰。

现居乌克兰的巴比奇称，“维克拉马蒂亚号是完全意义上的战舰，排除最近海试过程暴露出来的故障充其量也只需要半个月时间。而中国的航母目前只是个训练平台，它并没有配属航空编队。”

与此同时，巴比奇承认，目前俄造船业的现状只能说是做好了建航母的准备，而中国已经起步。

“在交付维克拉马蒂亚号之后，俄从中习得的航母建造经验到2020年会丧失殆尽。而2020年之前的俄国家武器发展计划中，并未提及航母建造项目。中国人则有建造至少4艘航母的一揽子规划。”

俄杜马国防委员会主席、前黑海舰队司令弗拉基米尔·科莫耶多夫也认为，如果没有航母项目，俄通过改装维克拉马蒂亚号获得的技术储备很快会丧失掉。

“我们目前没在建造航母，只是声明要建。而且宣布的建造时间也不一而足，从2015年至2030年不等。到那时候，维克拉马蒂亚号的改装人员在北方造船厂可能已经所剩无几了。”

1998年，中国以2000万美元的价格从乌克兰购得尚未完全竣工的“瓦良格”号。2005年，该舰被运往大连造船厂改装。2011年8月10日开始工厂航行试验。9月25日正式入列海军服役，舷号16，命名为“辽宁”号。

俄战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申指出，中国船厂还需进一步改进“瓦良格”号。“据估算，该航母改装的总费用与印度的维克拉马蒂亚号差不多，超过20亿美元。而且，考虑到其装配的多为试验装备，‘瓦良格’号在相当长的时间内还需继续改进舾装，至少为5-6年。”

卡申同时称，中国刚刚开始自主培训舰载机飞行员。为此，中国建造了类似于乌克兰“尼特卡”的训练设施。但目前中国还没有现成的舰载机。J-15和JL-9教练战斗机的舰载改型仍处于试验阶段。

俄罗斯除了比较成熟的苏-33舰载机之外，还生产米格-29战斗机的舰载型——米格-29K舰载机。

俄联合造船集团发言人阿列克谢·克拉夫琴科透露，维克拉马蒂亚号舰母搭载的俄制米格-29K机群已成功通过飞行测试。

“在印度航母航行试验期间，在不同时段、不同海况、不同天气条件下共完成了117次试飞，均取得了圆满成功。”

克拉夫琴科说，维克拉马蒂亚号的成功改装，表明俄罗斯仍保有制造航母的工程人才和技术潜力，但是目前欠缺的是政治决心。

“何时建航母、耗资多少、何种类型、建多少艘，关于这些问题国防部至今没给出明确答复。”（宁远）
俄《消息报》：中国在航母建造方面超越俄罗斯
http://military.china.com.cn/2012-09/26/content_26634510.htm
中国网军事 military.china.com.cn　　时间： 2012-09-26
中国网讯 俄《消息报》9月25日发表题为“中国在航母建造方面超越俄罗斯”文章，认为“辽宁”号航母的正式入列服役，标志着中国发展航母的决心与速度，已经超越了俄罗斯。

文章指出，9月23日，中国海军史上的首艘航母在大连港举行了升旗仪式。也就在同一天，俄为印改装的“维克拉马蒂亚”号航母却在海试中铩羽而归，因动力系统严重故障而被迫提前返厂大修。在此之前，俄北方机械造船厂对该舰的改装工作几经拖沓，已经持续了七年之久。

“辽宁”号与“维克拉马蒂亚”号（原名“戈尔什科夫海军元帅”号）同为苏制1143型舰，建造时间相隔6年，同样“起死回生”得以现代化改造。所不同的是，后者是在俄北方机械造船厂，而前者在中国的大连船厂。

尽管俄罗斯专家和造船者相信俄罗斯航母建造技术方面不输中国，但发展进度上的差距却是不争事实。曾参与1143型航母建造工作的俄造船工程师瓦列里·巴比奇指出，拿“维克拉马蒂亚”号与“辽宁”号相提并论有失公允，因为它们是不同级别的军舰。

现居乌克兰的巴比奇称，“维克拉马蒂亚号是完全意义上的战舰，排除最近海试过程暴露出来的故障充其量也只需要半个月时间。而中国的航母目前只是个训练平台，它并没有配属航空编队。”

与此同时，巴比奇承认，目前俄造船业的现状只能说是做好了建航母的准备，而中国已经起步。

“在交付维克拉马蒂亚号之后，俄从中习得的航母建造经验到2020年会丧失殆尽。而2020年之前的俄国家武器发展计划中，并未提及航母建造项目。中国人则有建造至少4艘航母的一揽子规划。”

俄杜马国防委员会主席、前黑海舰队司令弗拉基米尔·科莫耶多夫也认为，如果没有航母项目，俄通过改装维克拉马蒂亚号获得的技术储备很快会丧失掉。

“我们目前没在建造航母，只是声明要建。而且宣布的建造时间也不一而足，从2015年至2030年不等。到那时候，维克拉马蒂亚号的改装人员在北方造船厂可能已经所剩无几了。”

1998年，中国以2000万美元的价格从乌克兰购得尚未完全竣工的“瓦良格”号。2005年，该舰被运往大连造船厂改装。2011年8月10日开始工厂航行试验。9月25日正式入列海军服役，舷号16，命名为“辽宁”号。

俄战略与技术分析中心专家瓦西里·卡申指出，中国船厂还需进一步改进“瓦良格”号。“据估算，该航母改装的总费用与印度的维克拉马蒂亚号差不多，超过20亿美元。而且，考虑到其装配的多为试验装备，‘瓦良格’号在相当长的时间内还需继续改进舾装，至少为5-6年。”

卡申同时称，中国刚刚开始自主培训舰载机飞行员。为此，中国建造了类似于乌克兰“尼特卡”的训练设施。但目前中国还没有现成的舰载机。J-15和JL-9教练战斗机的舰载改型仍处于试验阶段。

俄罗斯除了比较成熟的苏-33舰载机之外，还生产米格-29战斗机的舰载型——米格-29K舰载机。

俄联合造船集团发言人阿列克谢·克拉夫琴科透露，维克拉马蒂亚号舰母搭载的俄制米格-29K机群已成功通过飞行测试。

“在印度航母航行试验期间，在不同时段、不同海况、不同天气条件下共完成了117次试飞，均取得了圆满成功。”

克拉夫琴科说，维克拉马蒂亚号的成功改装，表明俄罗斯仍保有制造航母的工程人才和技术潜力，但是目前欠缺的是政治决心。

“何时建航母、耗资多少、何种类型、建多少艘，关于这些问题国防部至今没给出明确答复。”（宁远）