超级军网有关着舰的真相在这里。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 21:45:17
大家发现什么了么。
是的，对照俯视图可见，
擦痕所在位置已经过了阻拦区了。。
旁边是起飞远点的轮挡，正前方是斜角甲板。
如果是着舰的话估计第四根阻拦索都勉强
另外给争论j15起飞重量的筒子提个醒，瓦舰滑跃角度比库舰高2度。
大家发现什么了么。
是的，对照俯视图可见，
擦痕所在位置已经过了阻拦区了。。
旁边是起飞远点的轮挡，正前方是斜角甲板。
如果是着舰的话估计第四根阻拦索都勉强
另外给争论j15起飞重量的筒子提个醒，瓦舰滑跃角度比库舰高2度。
有可能是前轮的印记啊。看看第二张图在阻拦索的地方似乎也有痕迹。
只是在甲板上点了一下吧
能标出来不？
两线交叉位置靠前 过了阻拦区
shuizhw 发表于 2012-9-25 21:16 
有可能是前轮的印记啊。看看第二张图在阻拦索的地方似乎也有痕迹。
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
有可能是前轮的印记啊。看看第二张图在阻拦索的地方似乎也有痕迹。
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
shuizhw 发表于 2012-9-25 21:16
有可能是前轮的印记啊。看看第二张图在阻拦索的地方似乎也有痕迹。
j15前轮双轮，所以应该可以排除前轮
有可能是前轮的印记啊。看看第二张图在阻拦索的地方似乎也有痕迹。
j15前轮双轮，所以应该可以排除前轮
还真是。。。。。求解读。。
不过这张图也不能保证就没有降落过，因为图像外面有没有印子谁也不知道
另一个帖子说，可能是复飞实验啊
分析了一下，应该是这样
cssniper 发表于 2012-9-25 21:18
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
如果是 touch go 的话，似乎也长了点。还有一种猜想，是不是测试阻拦索的什么滑车留下的？
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
如果是 touch go 的话，似乎也长了点。还有一种猜想，是不是测试阻拦索的什么滑车留下的？
如果是着舰的话前轮应该压在白线上，这样尾钩也是钩在拦阻索的中间。但三条印迹都是在白线一侧且与白线平行，朝向斜角甲板的方向，中间印迹细，两边宽。
这个位置是在哪里？？？？？？？？？
勾到拦阻索后，要向前冲一段距离，在这个过程中向前的冲力和向后的拉力会使轮胎和甲板形成较大的摩擦力。看过一个SU33着舰的视频，在这个过程中轮胎吱吱响。
舰载机降落时是尾钩先挂拦阻索，然后主起触地。换句话来说舰载机是被拦阻索拉下来的。
拼命否定已着舰的事实，这是一种什么心态，楼主分析的位置是错的，这画面是从尾往前拍的，楼主正好说反，请看11楼，这里正好是前轮砸出来的痕迹，鸵鸟们！11楼标记是对的，可能是前轮
有没有舰艏往舰艉着舰的可能
nuigiym2 发表于 2012-9-25 21:26
这个位置是在哪里？？？？？？？？？
两侧的要是刹车痕迹就HKC了。。。。那么长
这个位置是在哪里？？？？？？？？？
两侧的要是刹车痕迹就HKC了。。。。那么长
我估计应该就是进行了通场吧，很可能尾勾都没放。
阻拦索拉到头以后会不会咋往后回弹一下？
如果回弹的话肯定就有擦痕了
如果回弹的话肯定就有擦痕了
nuigiym2 发表于 2012-9-25 21:26
这个位置是在哪里？？？？？？？？？
就是有轮胎印的位置，你的图上轮胎印更长
这个位置是在哪里？？？？？？？？？
就是有轮胎印的位置，你的图上轮胎印更长
oldpoem 发表于 2012-9-25 21:28
拼命否定已着舰的事实，这是一种什么心态，楼主分析的位置是错的，这画面是从尾往前拍的，楼主正好说 ...
你看见我写的正前方是斜角甲板几个字了么
拼命否定已着舰的事实，这是一种什么心态，楼主分析的位置是错的，这画面是从尾往前拍的，楼主正好说 ...
你看见我写的正前方是斜角甲板几个字了么
注意j15双前轮
回14楼，boss站的位置就是在11楼第二幅图黑圈圈的位置
我想问一句，黄色虚线和白色虚线的交汇处刚好在一处直升机的起飞点上。有很明显的黄色圆圈。为什么有轮胎印的这个图没有这黄色起飞点？？？
我刚才特意去看了下topgun。。
猫猫的降落过程。
尾勾勾住阻拦索和后轮接地几乎是同时完成的。
猫猫的降落过程。
尾勾勾住阻拦索和后轮接地几乎是同时完成的。
我认为是练复飞擦的，正式降落之前都要练复飞的。当然也不排除着舰的可能。另外下图也可参考
semilove 发表于 2012-9-25 21:37
我想问一句，黄色虚线和白色虚线的交汇处刚好在一处直升机的起飞点上。有很明显的黄色圆圈。为什么有轮胎印 ...
仔细看，就在前面。
我想问一句，黄色虚线和白色虚线的交汇处刚好在一处直升机的起飞点上。有很明显的黄色圆圈。为什么有轮胎印 ...
仔细看，就在前面。
那个位置是后面的重载起飞点。
降落的时候如果飘过了是有可能在那里接地的
降落的时候如果飘过了是有可能在那里接地的
赞同11L的位置
好吧，我再补张图，大家继续讨论
cssniper 发表于 2012-9-25 21:39
仔细看，就在前面。
楼主，反正在争议，让大家觉得已经进行过载机试验岂不会让大家更高兴。。。。
仔细看，就在前面。
楼主，反正在争议，让大家觉得已经进行过载机试验岂不会让大家更高兴。。。。
这个位置是在哪里？？？？？？？？？应该是靠近远距起飞点的地方，离拦阻索还有距离
我记得某位老大解说过，为了舰载机在没有勾住阻拦索时能成功复飞，前轮在勾住前是不着地的
应该比划过，要不测不了着舰系统，没法交船
cssniper 发表于 2012-9-25 21:39
仔细看，就在前面。
现在明白了，原来是从船尾往前拍的。一起看的航母图基本上都是从船头往后拍的。惯性思维了。。
仔细看，就在前面。
现在明白了，原来是从船尾往前拍的。一起看的航母图基本上都是从船头往后拍的。惯性思维了。。
我觉得是降落时高度没把握好，飞过头了。擦到甲板就复飞了
cssniper 发表于 2012-9-25 21:18
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
前轮才更大，深但短。
前轮冲击力小些，形不成这么明显的胎印。
你可以多看看飞机降落的视频。
前轮才更大，深但短。