超级军网海归专家称研制出精细橡胶 舰载机跑道可缩短10米
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:21:52
海归专家称研制出精细橡胶 舰载机跑道可缩短10米
2012年09月20日
来源：广州日报 作者：叶平生
陈爱其博士。记者叶平生摄
原标题：世界首条能量胶粉生产线落户增城 中国一举掌握国际最先进橡胶再造技术
本报讯（记者叶平生通讯员马卓然）废旧的普通汽车轮胎通过循环再造技术碾成80~200目的精细橡胶粉后，用它重新做成的轮胎，其使用寿命居然比原胶做成的同类产品还长30%！
记者昨天从有关方面采访获悉，作为“广州市创新创业领军人才百人计划”引进项目之一，由美籍华裔科学家陈爱其博士牵头的、代表当今国际橡胶循环再造最高技术水平的、首条无三废湿法制取精细能量胶粉的生产线日前落户增城开发区，使得增城引进广州市级的领军人才项目实现零的突破。该项目有望在明年春节前实现一期项目投产，年产能量橡胶粉2万吨。
作为这一项目的核心人物，今年47岁的陈爱其博士早年毕业于华南理工大学，后赴美留学于著名的普渡大学攻读化工博士。在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”。
由他根据这一理论生产的能量胶粉，被广泛运用于美国的火星探测车轮胎、F16战机轮胎、波音及麦道飞机轮胎、世界一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母舰载机防滑跑道等军事、航天和民用用途。据介绍，大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右。
独创橡胶再造“陈氏理论”
昨天，在增城经济技术开发区一间不起眼的企业办公室里，记者见到了陈爱其博士。今年47岁的他面庞清瘦，言语间透着理工类科学家典型的低调和沉稳。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/20/17767647_0.shtml
海归专家称研制出精细橡胶 舰载机跑道可缩短10米
2012年09月20日
来源：广州日报 作者：叶平生
陈爱其博士。记者叶平生摄
原标题：世界首条能量胶粉生产线落户增城 中国一举掌握国际最先进橡胶再造技术
本报讯（记者叶平生通讯员马卓然）废旧的普通汽车轮胎通过循环再造技术碾成80~200目的精细橡胶粉后，用它重新做成的轮胎，其使用寿命居然比原胶做成的同类产品还长30%！
记者昨天从有关方面采访获悉，作为“广州市创新创业领军人才百人计划”引进项目之一，由美籍华裔科学家陈爱其博士牵头的、代表当今国际橡胶循环再造最高技术水平的、首条无三废湿法制取精细能量胶粉的生产线日前落户增城开发区，使得增城引进广州市级的领军人才项目实现零的突破。该项目有望在明年春节前实现一期项目投产，年产能量橡胶粉2万吨。
作为这一项目的核心人物，今年47岁的陈爱其博士早年毕业于华南理工大学，后赴美留学于著名的普渡大学攻读化工博士。在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”。
由他根据这一理论生产的能量胶粉，被广泛运用于美国的火星探测车轮胎、F16战机轮胎、波音及麦道飞机轮胎、世界一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母舰载机防滑跑道等军事、航天和民用用途。据介绍，大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右。
独创橡胶再造“陈氏理论”
昨天，在增城经济技术开发区一间不起眼的企业办公室里，记者见到了陈爱其博士。今年47岁的他面庞清瘦，言语间透着理工类科学家典型的低调和沉稳。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/20/17767647_0.shtml
2012年09月20日
来源：广州日报 作者：叶平生
陈爱其博士。记者叶平生摄
原标题：世界首条能量胶粉生产线落户增城 中国一举掌握国际最先进橡胶再造技术
本报讯（记者叶平生通讯员马卓然）废旧的普通汽车轮胎通过循环再造技术碾成80~200目的精细橡胶粉后，用它重新做成的轮胎，其使用寿命居然比原胶做成的同类产品还长30%！
记者昨天从有关方面采访获悉，作为“广州市创新创业领军人才百人计划”引进项目之一，由美籍华裔科学家陈爱其博士牵头的、代表当今国际橡胶循环再造最高技术水平的、首条无三废湿法制取精细能量胶粉的生产线日前落户增城开发区，使得增城引进广州市级的领军人才项目实现零的突破。该项目有望在明年春节前实现一期项目投产，年产能量橡胶粉2万吨。
作为这一项目的核心人物，今年47岁的陈爱其博士早年毕业于华南理工大学，后赴美留学于著名的普渡大学攻读化工博士。在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”。
由他根据这一理论生产的能量胶粉，被广泛运用于美国的火星探测车轮胎、F16战机轮胎、波音及麦道飞机轮胎、世界一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母舰载机防滑跑道等军事、航天和民用用途。据介绍，大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右。
独创橡胶再造“陈氏理论”
昨天，在增城经济技术开发区一间不起眼的企业办公室里，记者见到了陈爱其博士。今年47岁的他面庞清瘦，言语间透着理工类科学家典型的低调和沉稳。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/20/17767647_0.shtml
海归专家称研制出精细橡胶 舰载机跑道可缩短10米
2012年09月20日
来源：广州日报 作者：叶平生
陈爱其博士。记者叶平生摄
原标题：世界首条能量胶粉生产线落户增城 中国一举掌握国际最先进橡胶再造技术
本报讯（记者叶平生通讯员马卓然）废旧的普通汽车轮胎通过循环再造技术碾成80~200目的精细橡胶粉后，用它重新做成的轮胎，其使用寿命居然比原胶做成的同类产品还长30%！
记者昨天从有关方面采访获悉，作为“广州市创新创业领军人才百人计划”引进项目之一，由美籍华裔科学家陈爱其博士牵头的、代表当今国际橡胶循环再造最高技术水平的、首条无三废湿法制取精细能量胶粉的生产线日前落户增城开发区，使得增城引进广州市级的领军人才项目实现零的突破。该项目有望在明年春节前实现一期项目投产，年产能量橡胶粉2万吨。
作为这一项目的核心人物，今年47岁的陈爱其博士早年毕业于华南理工大学，后赴美留学于著名的普渡大学攻读化工博士。在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”。
由他根据这一理论生产的能量胶粉，被广泛运用于美国的火星探测车轮胎、F16战机轮胎、波音及麦道飞机轮胎、世界一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母舰载机防滑跑道等军事、航天和民用用途。据介绍，大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右。
独创橡胶再造“陈氏理论”
昨天，在增城经济技术开发区一间不起眼的企业办公室里，记者见到了陈爱其博士。今年47岁的他面庞清瘦，言语间透着理工类科学家典型的低调和沉稳。
http://news.ifeng.com/mil/2/detail_2012_09/20/17767647_0.shtml
陈博士告诉记者，他祖籍湖南，本科毕业于华南理工大学化工系，1987年赴美留学，就读于美国著名工科大学普渡大学。1995年，陈爱其从普渡大学获得博士学位后，又到美国路易斯安那州州立大学做了两年的博士后研究。
随后，他开始进入美国的工业界，先后在4家美国大型化工企业任过职，其中包括美国田纳西州纤维创新技术公司及世界最著名的轮胎生产厂商普利司通公司。
在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的无三废橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”，并据此独创了世界第一条生产线大量生产能量（橡胶）胶粉。
这些能量胶粉几乎全部被普利司通公司和美国宇航局垄断，大量用于包括美国火星登陆车轮胎、F16战机、波音和麦道飞机轮胎、福特汽车和克莱斯勒汽车轮胎、世界顶级一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母防滑跑道等军事、航天和民用用途。
留美多年常登录大洋网
在美留学及工作期间，陈爱其时刻想着，有朝一日能把这对得起子孙后代的橡胶再造技术带回国内发展，报效祖国。
“我是中国培养出去的科学家，在美国工作了那么多年，我对美国作出的贡献已经足够多了，哪怕我现在就死了，我也可以问心无愧地说，我完全对得起他们美国人，现在应该是考虑我应该如何对得起中国的时候啦！”
陈爱其告诉记者，他在美国留学及工作期间，经常会通过广州日报大洋网，了解国内各地、尤其是广州及广东社会经济发展的情况。经过各方牵线搭桥，去年，他作为广州市委组织部、市科信局、市人力资源和社会保障局选定的第二批“广州市创新创业领军人才百人计划”引进对象之一，带着项目落户增城经济技术开发区，成为增城引进的第一个广州市创新创业领军人才。
在采访过程中，陈博士还不时向记者“秀一下”20多年前他在华工读大学时学会的一些广州话。虽然过去多年，但依旧是乡音未改，只是腔调还不够流利。
目前，陈爱其博士正在筹建新项目，各种生产机器设备已经到位，预计今年底明年初就可实现一期项目投产。
随后，他开始进入美国的工业界，先后在4家美国大型化工企业任过职，其中包括美国田纳西州纤维创新技术公司及世界最著名的轮胎生产厂商普利司通公司。
在美留学及工作期间，陈博士独自发明了世界最高水平的无三废橡胶循环再造湿法制取精细能量胶粉的“陈氏理论”，并据此独创了世界第一条生产线大量生产能量（橡胶）胶粉。
这些能量胶粉几乎全部被普利司通公司和美国宇航局垄断，大量用于包括美国火星登陆车轮胎、F16战机、波音和麦道飞机轮胎、福特汽车和克莱斯勒汽车轮胎、世界顶级一级方程式赛车刹车片、航天飞机和火箭固体燃料、航母防滑跑道等军事、航天和民用用途。
留美多年常登录大洋网
在美留学及工作期间，陈爱其时刻想着，有朝一日能把这对得起子孙后代的橡胶再造技术带回国内发展，报效祖国。
“我是中国培养出去的科学家，在美国工作了那么多年，我对美国作出的贡献已经足够多了，哪怕我现在就死了，我也可以问心无愧地说，我完全对得起他们美国人，现在应该是考虑我应该如何对得起中国的时候啦！”
陈爱其告诉记者，他在美国留学及工作期间，经常会通过广州日报大洋网，了解国内各地、尤其是广州及广东社会经济发展的情况。经过各方牵线搭桥，去年，他作为广州市委组织部、市科信局、市人力资源和社会保障局选定的第二批“广州市创新创业领军人才百人计划”引进对象之一，带着项目落户增城经济技术开发区，成为增城引进的第一个广州市创新创业领军人才。
在采访过程中，陈博士还不时向记者“秀一下”20多年前他在华工读大学时学会的一些广州话。虽然过去多年，但依旧是乡音未改，只是腔调还不够流利。
目前，陈爱其博士正在筹建新项目，各种生产机器设备已经到位，预计今年底明年初就可实现一期项目投产。
是山寨的
期待国妈上用到
看不懂，轮子怎么缩短起飞距离。
感觉皮包公司吧
技术和商业的双料人才啊，算是赚到了...个人的人生价值也实现了
怕又是忽悠的
希望是真的，精细橡胶改善摩擦力，缩短飞机降落距离
大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右"
不知道楼上有两位是什么眼神！！
不知道楼上有两位是什么眼神！！
会不会又是一个水变油的奇迹?
s=1/2at*t,v=at,s=1/2vt=1/2v*v/a. a=f/m,f=f推-f阻，轮子接触面与地面无相对运动，摩擦力做功为零。起飞距离跟橡胶有个什么关系？
把先进的科技统统用到咱们国产航妈上吧。。。
疑惑中。
一、航母飞行甲板能让铺设橡胶吗？耐火性能符合要求？
二、既然是所谓的“防滑”，也就是说该橡胶的摩擦系数较大，可问题是舰载机是靠发动机喷气驱动滑跑的（滑跃起飞），不是如同汽车靠轮子驱动向前跑动的，轮子只是随动呀，靠增加所谓的“防滑”功能（增加舰载机轮胎与飞行甲板之间的静摩擦系数），怎么能缩短滑跑起飞距离10米呢？
疑惑中。
一、航母飞行甲板能让铺设橡胶吗？耐火性能符合要求？
二、既然是所谓的“防滑”，也就是说该橡胶的摩擦系数较大，可问题是舰载机是靠发动机喷气驱动滑跑的（滑跃起飞），不是如同汽车靠轮子驱动向前跑动的，轮子只是随动呀，靠增加所谓的“防滑”功能（增加舰载机轮胎与飞行甲板之间的静摩擦系数），怎么能缩短滑跑起飞距离10米呢？
喜闻乐见
14楼的顶一下。缩短不缩短距离，关键重点还是搞给力的发动机
较大的静摩擦力能使飞机起动时避免轮子空转，从而获得较大的加速度
较大的静摩擦力能使飞机起动时避免轮子空转，从而获得较大的加速度
…敢问飞机是靠轮子加速的么><
…敢问飞机是靠轮子加速的么><
它的原理大概是使飞机轮和跑道产生非常大的摩擦力，使降落时滑跑距离缩短，但因此产生的巨大热量怎么解决？还有，这玩意假如是真的，又怎么放在舰艇上用？因为起飞时，摩擦力这么大，飞机还能滑跑加速吗？
只能这么解释了，该橡胶的特性是显著降低摩擦力，从而间接导致可相应缩短跑道。。。
大概是降落跑道吧
StFrancesc 发表于 2012-9-20 13:36 
…敢问飞机是靠轮子加速的么>
我就是恶搞一下 这新闻漏洞百出 都广泛用于老美的火星车 F16 波音麦道.....怎么还是世界首条生产线落户增城呢
…敢问飞机是靠轮子加速的么>
我就是恶搞一下 这新闻漏洞百出 都广泛用于老美的火星车 F16 波音麦道.....怎么还是世界首条生产线落户增城呢
萧扬 发表于 2012-9-20 13:50
大概是降落跑道吧
舰载机着舰制动的距离由拦阻系统决定的，与跑道和轮子间的摩擦力几乎无关（或者说那点点摩擦力对舰载机的制动无足挂齿）。
萧扬 发表于 2012-9-20 13:50
大概是降落跑道吧
舰载机着舰制动的距离由拦阻系统决定的，与跑道和轮子间的摩擦力几乎无关（或者说那点点摩擦力对舰载机的制动无足挂齿）。
呵呵，不怎么可靠
感觉有问题，橡胶是热固性材料，其交联特性基本没有办法逆向分解。如果去橡胶粉末的话，根本不能参与生胶的硫化过程，顶多当填料。问题可以参考锦湖轮胎事件。
pershine 发表于 2012-9-20 13:09
看不懂，轮子怎么缩短起飞距离。
估计是降落那段......
看不懂，轮子怎么缩短起飞距离。
估计是降落那段......
希望不是伪科学，如果是好东西，授权国防，减少成本，增强军工，少花钱多办事
不要又是来骗经费骗贷款的吧
通读一遍 他就是一个回收旧轮胎 翻新轮胎 的家伙 马扁银子的
感觉好假 马扁银子
TPF 发表于 2012-9-20 13:19
"大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右"
不知道楼上有两位是什么眼 ...
又不是汽车，地面摩擦越大越好！！航母的跑道越光滑越好，起飞的时候减少阻力，降落反正是靠挂拦阻索，挂不住的话，就算是跑道想砂纸一样也停不下来，必须复飞
"大型舰船采用这种能量胶粉铺设防滑跑道后，可以缩短舰载机起飞距离10米左右"
不知道楼上有两位是什么眼 ...
又不是汽车，地面摩擦越大越好！！航母的跑道越光滑越好，起飞的时候减少阻力，降落反正是靠挂拦阻索，挂不住的话，就算是跑道想砂纸一样也停不下来，必须复飞
应该是缩短降落距离吧？
这专家绝对军盲啊。。。飞机轮子是被动的和汽车轮子是主动的。功效不一样的哇。。增加摩擦力对飞机有蛋用啊。。。
它的原理大概是使飞机轮和跑道产生非常大的摩擦力，使降落时滑跑距离缩短，但因此产生的巨大热量怎么解决？ ...
弹射弹射
弹射弹射
阻燃滴？
尾喷的高温点不着？
你们爱信不信，反正我不信
尾喷的高温点不着？
你们爱信不信，反正我不信
"广泛运用于美国的火星探测车轮胎"
火星车轮子不是金属的吗？
火星车轮子不是金属的吗？
headbox 发表于 2012-9-20 14:02
感觉有问题，橡胶是热固性材料，其交联特性基本没有办法逆向分解。如果去橡胶粉末的话，根本不能参与生胶的 ...
有脱硫工艺，只是成本和环保如何就不知了。
感觉有问题，橡胶是热固性材料，其交联特性基本没有办法逆向分解。如果去橡胶粉末的话，根本不能参与生胶的 ...
有脱硫工艺，只是成本和环保如何就不知了。
elicxxx 发表于 2012-9-20 14:15
又不是汽车，地面摩擦越大越好！！航母的跑道越光滑越好，起飞的时候减少阻力，降落反正是靠挂拦阻索，挂 ...
跑道不是越光滑越好，因为要考虑人的因素。
甲板调度人员在甲板风下、在航母摇荡下，需要站稳、走稳才能正常工作的，因此飞行甲板并不光滑，反而是表面皱巴巴的（靠涂料来实现），就是想增加摩擦力，让人员便于工作。
当然，此帖的所谓专家的言论是错的，即能缩短起飞距离10米，但不等于飞行甲板追求光滑。
又不是汽车，地面摩擦越大越好！！航母的跑道越光滑越好，起飞的时候减少阻力，降落反正是靠挂拦阻索，挂 ...
跑道不是越光滑越好，因为要考虑人的因素。
甲板调度人员在甲板风下、在航母摇荡下，需要站稳、走稳才能正常工作的，因此飞行甲板并不光滑，反而是表面皱巴巴的（靠涂料来实现），就是想增加摩擦力，让人员便于工作。
当然，此帖的所谓专家的言论是错的，即能缩短起飞距离10米，但不等于飞行甲板追求光滑。
航母临时轻甲板 发表于 2012-9-20 13:24
疑惑中。
一、航母飞行甲板能让铺设橡胶吗？耐火性能符合要求？
有同感:(
疑惑中。
一、航母飞行甲板能让铺设橡胶吗？耐火性能符合要求？
有同感:(
估计是降落那段......
降落全靠阻拦索啊，勾不住铁定的复飞。
降落全靠阻拦索啊，勾不住铁定的复飞。