你知道新一代12306开发费用多少吗？1.99亿

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 23:54:33
铁道部唯一的官方订票网站12306.cn上周日完成了新一轮升级，然而，大量用户反映，使用升级后的12306.cn购票难于上青天，会被强制排队，由于系统存在多处漏洞，排队后购买失败的概率很大。有IT精英吐槽称，12306程序太虚幻，写代码的真乃神人也。

据@互联网的那点事在微博上的爆料，太极计算机股份有限公司曾在官网上宣布，他们近日以1.99亿元中标铁道部新一代客票系统一期的工程项目。

“太极计算机股份有限公司近日中标铁道部信息技术中心‘新一代客票系统一期工程’采购项目，总金额1.99亿元人民币。项目包括第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统建设等内容。”

速速围观：http://www.taiji.com.cn/coboport ... newsshowcontent.jsp

http://news.mydrivers.com/1/241/241842.htm铁道部唯一的官方订票网站12306.cn上周日完成了新一轮升级，然而，大量用户反映，使用升级后的12306.cn购票难于上青天，会被强制排队，由于系统存在多处漏洞，排队后购买失败的概率很大。有IT精英吐槽称，12306程序太虚幻，写代码的真乃神人也。

据@互联网的那点事在微博上的爆料，太极计算机股份有限公司曾在官网上宣布，他们近日以1.99亿元中标铁道部新一代客票系统一期的工程项目。

“太极计算机股份有限公司近日中标铁道部信息技术中心‘新一代客票系统一期工程’采购项目，总金额1.99亿元人民币。项目包括第一生产中心软硬件设备集成、机房强弱电布线系统和监控系统建设等内容。”

速速围观：http://www.taiji.com.cn/coboport ... newsshowcontent.jsp

http://news.mydrivers.com/1/241/241842.htm
包括软硬件和机房、网络费用，相当于建一个数据中心，加上整个铁路客票系统软件的开发，2亿也不算多。
  如果包括 盖楼的化确实不多
9月14日中的标，怎么了？
考虑到巨大的流量，这钱不算多吧
bezjtmz 发表于 2012-9-20 13:16
包括软硬件和机房、网络费用，相当于建一个数据中心，加上整个铁路客票系统软件的开发，2亿也不算多。
太极计算机股份有限公司

后面的老板不会是棒子吧。
天天上班 发表于 2012-9-20 13:23
9月14日中的标，怎么了？
新一代网络中心，还没开始建设呢。

你目前用的还是老的。
我表示即使机房建设，有个上千万已经顶天了。。。
严重标题党！

1.9亿明明是软件、硬件，强电、弱电、监控一整套系统的总费用，怎么成了12306网站的费用？

故意混淆概念。
suck 发表于 2012-9-20 13:29
我表示即使机房建设，有个上千万已经顶天了。。。

搞笑，你搞过这种大负载的IT系统集成么？！

likelist 发表于 2012-9-20 13:23
如果包括 盖楼的化确实不多
详细的名目都没有公布。楼上一些家伙就闭着眼睛说不高。
难怪腐败的官员那么多。
wcgsjo 发表于 2012-9-20 13:31
详细的名目都没有公布。楼上一些家伙就闭着眼睛说不高。
难怪腐败的官员那么多。
人家网站上不是说了么？

软件、硬件、强电、弱电、监控，一整套系统。
wcgsjo 发表于 2012-9-20 13:26
太极计算机股份有限公司

后面的老板不会是棒子吧。

  中科院的 计算所的吧 ，我记不清楚了 ，很老的公司了，以前还出过PC 好像还出过Apple 的兼容机
这系统负荷实在太大了
季路 发表于 2012-9-20 13:31
搞笑，你搞过这种大负载的IT系统集成么？！
  当初12306 使用的相关技术在csdn上讨论过。就他们采用的那套东西，做大负载真心会比较累。当初大家给出的方案就是排队，但是没有想到实现的不好。
季路 发表于 2012-9-20 13:31
搞笑，你搞过这种大负载的IT系统集成么？！
你清楚多大？多少个服务器，配置咋样？  我不知道，没弄过，也没有见过。 企业级的应用常见
季路 发表于 2012-9-20 13:33
人家网站上不是说了么？

软件、硬件、强电、弱电、监控，一整套系统。
这就叫做详细了。
难怪工程腐败那么多。
likelist 发表于 2012-9-20 13:37
当初12306 使用的相关技术在csdn上讨论过。就他们采用的那套东西，做大负载真心会比较累。当初大家给出 ...
打个比方，总共1亿张车票，3亿人要买

1）系统做的不好：花1个小时登录进去了，没票。

2）系统做的好：花1分钟登录进去了，没票。

:$


likelist 发表于 2012-9-20 13:34
中科院的 计算所的吧 ，我记不清楚了 ，很老的公司了，以前还出过PC 好像还出过Apple 的兼容机
找了一下。太极计算机股份有限公司. 股票名称：太极股份 股票代码：002368
又看了一下，感觉好像是太极1.9亿从新做这个系统。以前的那个系统是铁路上的人自己鼓捣的吧。
likelist 发表于 2012-9-20 13:50
又看了一下，感觉好像是太极1.9亿从新做这个系统。以前的那个系统是铁路上的人自己鼓捣的吧。
现在这个系统是铁路科学研究院搞的。

likelist 发表于 2012-9-20 13:37
当初12306 使用的相关技术在csdn上讨论过。就他们采用的那套东西，做大负载真心会比较累。当初大家给出 ...


没有必要完全实时吧。
反正现在火车票实名制。
让他们早点实名注册。预订车票，购票成功以后短信通知，必须要回复确认如果不确认那就取消预定。限制手%—……—￥机限制IP限制每台计算机的预定数量。
likelist 发表于 2012-9-20 13:37
当初12306 使用的相关技术在csdn上讨论过。就他们采用的那套东西，做大负载真心会比较累。当初大家给出 ...


没有必要完全实时吧。
反正现在火车票实名制。
让他们早点实名注册。预订车票，购票成功以后短信通知，必须要回复确认如果不确认那就取消预定。限制手%—……—￥机限制IP限制每台计算机的预定数量。
感觉还是拼人品吧，几次登陆完全顺畅，哈哈
季路 发表于 2012-9-20 13:51
现在这个系统是铁路科学研究院搞的。
难怪一分包就2个亿。而且效果还不好。
季路 发表于 2012-9-20 13:43
打个比方，总共1亿张车票，3亿人要买

1）系统做的不好：花1个小时登录进去了，没票。
  新人啊，麻烦在交易过程的数据处理，查询完全可以独立出来做，让大家不用登录就查询出来结果，登录在小系统不是事，大到它这个地步还是要省的。
wcgsjo 发表于 2012-9-20 13:54
难怪一分包就2个亿。而且效果还不好。
新系统还没开始建设呢，现在你用的还是老系统。
likelist 发表于 2012-9-20 13:50
又看了一下，感觉好像是太极1.9亿从新做这个系统。以前的那个系统是铁路上的人自己鼓捣的吧。
那就是说。硬件大多数已经有现成的了。太极只是做软件或者搭配一小部分的硬件改进。
likelist 发表于 2012-9-20 13:54
新人啊，麻烦在交易过程的数据处理，查询完全可以独立出来做，让大家不用登录就查询出来结果，登录在小 ...
实时查询，不管前台分开不分开，后台数据都是一起的。

季路 发表于 2012-9-20 13:59
实时查询，不管前台分开不分开，后台数据都是一起的。
完全没有必要实时。又不是证券的交易系统。价格随时会变化。

车票的价格是死的。大概的购买人群也是死的。日期的区间也大致是固定的。而且还是实名制。根本不需要搞什么实时。

完全可以通过提前预订提前付款来做到交易流畅。
wcgsjo 发表于 2012-9-20 14:04
完全没有必要实时。又不是证券的交易系统。价格随时会变化。

车票的价格是死的。大概的购买人群也是死 ...
没票，你提前预订个啥啊！
我怎么觉得太少了？能做好吗？
suck 发表于 2012-9-20 13:38
你清楚多大？多少个服务器，配置咋样？  我不知道，没弄过，也没有见过。 企业级的应用常见
表示进过我们小市的移动机房 光后备电源就200万 还是05年 真心不知道千万级别搞全国工程机房是什么概念
标题党的行为永远与可耻画着等号~~
季路 发表于 2012-9-20 14:10
没票，你提前预订个啥啊！
车辆班次不是早就排好的么。
设计者的思路如果不能跳出原始车站排队买票的那种模式流程。就很难快起来。
技术人员好多啊
觉得这个价格肯定只是配套，绝不包括建筑物……
suck 发表于 2012-9-20 13:38
你清楚多大？多少个服务器，配置咋样？  我不知道，没弄过，也没有见过。 企业级的应用常见
你那企业级支持多大的日点击量？
以普通的项目成功标准预计，如果还按照现在的思路，这个项目一到节假日就会失败。。

架构有问题，排队用处不大。这主意谁出的，不是让人刷爆服务器么。

把高铁售票分离出来，每条高铁线路单独对应一套web服务和业务层，最起码在web响应上互不相关完全隔离，数据什么的再从长计议。都放在一起仅北上广线路的业务就把系统拖死了，别大家陪着一起死。业务量大的线路多配置服务器资源，业务量小的可以节省些，甚至可以临到高峰期租服务器增加部署，过了高峰期退租就是了。不明白干嘛非得搞在一起。
suck 发表于 2012-9-20 13:29
我表示即使机房建设，有个上千万已经顶天了。。。
这位肯定没搞过大型集群应用系统的设计。
完全没有必要实时。又不是证券的交易系统。价格随时会变化。

车票的价格是死的。大概的购买人群也是死 ...
实时总是相对的。预定及付款也是需要及时响应的。现在网络售票就是预定业务，但是访问量太集中。实时结果也是绕不过去的，售票途径那么多，事实上购买人群相当一部分是动态的，比如临时出差或旅游，跟单位食堂固定人头每人有份提前一个月定好午餐不同。
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