试飞员张旭出色完成空中弹射救生试飞

张旭那文质彬彬的外表、腼腆的性格加上看似有些单薄的身子，使人很难想象他是一名大校军衔的空军试飞员。然而，就是他，近年来冒着巨大的风险，出色地完成了国家空中弹射救生试飞任务，使我军战机飞行员的生命在危急时刻有了更可靠的保障。</P>
   
战机的弹射救生系统是在危急时刻挽救飞行员生命的“法宝”，因而它被飞行员形象地誉为“第二次生命”。从2002年底开始，空军某试飞团领受了一项光荣而艰巨的任务，在国产某新型火箭座椅上进行仿真橡皮人空中弹射试飞。</P>
    冬季的关中平原薄雾蒙蒙，第一次试验－－水平状态下的空中弹射试飞开始了。15时36分，张旭登上弹射试验机。飞机后舱中有一个头戴飞行盔、浑身披挂整齐的橡皮假人“试飞员”静静地坐在那里。</P>
    随着指挥员一声令下，两架战鹰直刺苍穹。经过6分钟的空中疾驰，试飞员们到达了指定弹射靶场空域。此时飞机高度2500米，空中的薄雾已经散去。张旭稳定了一下情绪，仔细检查过试飞设备的状态，将飞机调整好高度与速度，准确进入弹射航线。</P>
    时间又过去了10秒，张旭通过无线电向僚机发出“打开摄像机”口令，2秒钟后，他用力按下弹射按钮。“嗖”的一声，后舱“试飞员”和座椅一起在耀眼的火焰中弹出……假人与座椅分离，救生伞成功打开，空中绽出一朵美丽的“生命之花”。橡皮人准确地落在了指定投降区域，科研人员迅速来到降落地点。</P>
    张旭当时并不知道弹射是否成功，留给他和飞机的是火箭弹点火时巨大的反作用力。飞机猛地一沉，负过载使张旭感到身体突然悬空，并被高高抛起，双眼似被拉出眼脸外，双肩上的安全带勒得他喘不过气来。当作用力消失时，飞机又快速向上抬头，他感到血住上涌，头胀得发疼，身体像从高空重重摔下。张旭顾不得身体的不适，迅速有条不紊地检查飞机的状态和各类仪表指示是否正常……</P>
    在成功完成“俯冲、滚转、俯冲拉起”等3种状态下的弹射后，张旭又向弹射中最险恶的状态－－飞机在倒飞状态下的空中弹射禁区发起冲击。</P>
    为了使试验更有代表性，倒飞弹射将在2000米的高度进行，而且不需延时开伞。在这个高度操纵飞机是不允许有任何失误的，因为哪怕是一个小的差错都将会直接导致弹射失败。而真正让张旭担心的是，在倒飞状态下，必须使用特制的倒飞油箱，而它的供油最多维持十几秒的时间，如果出现发动机空中停车，将没有进行空中启动的余地，后果不堪设想。</P>
　　任务开始后，张旭操纵飞机180度滚转，进入“倒扣”状态，他迅速对正天地线，同时再次检查飞机高度、速度等，整个过程用了不到2秒钟。</P>
    “弹射！”随着张旭的口令，飞机舱向下喷出一团耀眼夺目的火焰，巨大的反作用力使飞机在“倒扣”状态下产生上下几十米的落差颠簸。按要求，弹射后要进行3秒钟的稳杆，不能操纵飞机。座舱内，张旭在头朝下状态紧紧握住驾驶杆，忍受着天旋地转般的晕眩。10秒钟后，张旭通过无线电得知了弹射成功的喜讯，象征生命的伞花又一次动人地绽放。</P>

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( 来源：   发布时间： 2005-01-20 10:23 )张旭那文质彬彬的外表、腼腆的性格加上看似有些单薄的身子，使人很难想象他是一名大校军衔的空军试飞员。然而，就是他，近年来冒着巨大的风险，出色地完成了国家空中弹射救生试飞任务，使我军战机飞行员的生命在危急时刻有了更可靠的保障。</P>
   
战机的弹射救生系统是在危急时刻挽救飞行员生命的“法宝”，因而它被飞行员形象地誉为“第二次生命”。从2002年底开始，空军某试飞团领受了一项光荣而艰巨的任务，在国产某新型火箭座椅上进行仿真橡皮人空中弹射试飞。</P>
    冬季的关中平原薄雾蒙蒙，第一次试验－－水平状态下的空中弹射试飞开始了。15时36分，张旭登上弹射试验机。飞机后舱中有一个头戴飞行盔、浑身披挂整齐的橡皮假人“试飞员”静静地坐在那里。</P>
    随着指挥员一声令下，两架战鹰直刺苍穹。经过6分钟的空中疾驰，试飞员们到达了指定弹射靶场空域。此时飞机高度2500米，空中的薄雾已经散去。张旭稳定了一下情绪，仔细检查过试飞设备的状态，将飞机调整好高度与速度，准确进入弹射航线。</P>
    时间又过去了10秒，张旭通过无线电向僚机发出“打开摄像机”口令，2秒钟后，他用力按下弹射按钮。“嗖”的一声，后舱“试飞员”和座椅一起在耀眼的火焰中弹出……假人与座椅分离，救生伞成功打开，空中绽出一朵美丽的“生命之花”。橡皮人准确地落在了指定投降区域，科研人员迅速来到降落地点。</P>
    张旭当时并不知道弹射是否成功，留给他和飞机的是火箭弹点火时巨大的反作用力。飞机猛地一沉，负过载使张旭感到身体突然悬空，并被高高抛起，双眼似被拉出眼脸外，双肩上的安全带勒得他喘不过气来。当作用力消失时，飞机又快速向上抬头，他感到血住上涌，头胀得发疼，身体像从高空重重摔下。张旭顾不得身体的不适，迅速有条不紊地检查飞机的状态和各类仪表指示是否正常……</P>
    在成功完成“俯冲、滚转、俯冲拉起”等3种状态下的弹射后，张旭又向弹射中最险恶的状态－－飞机在倒飞状态下的空中弹射禁区发起冲击。</P>
    为了使试验更有代表性，倒飞弹射将在2000米的高度进行，而且不需延时开伞。在这个高度操纵飞机是不允许有任何失误的，因为哪怕是一个小的差错都将会直接导致弹射失败。而真正让张旭担心的是，在倒飞状态下，必须使用特制的倒飞油箱，而它的供油最多维持十几秒的时间，如果出现发动机空中停车，将没有进行空中启动的余地，后果不堪设想。</P>
　　任务开始后，张旭操纵飞机180度滚转，进入“倒扣”状态，他迅速对正天地线，同时再次检查飞机高度、速度等，整个过程用了不到2秒钟。</P>
    “弹射！”随着张旭的口令，飞机舱向下喷出一团耀眼夺目的火焰，巨大的反作用力使飞机在“倒扣”状态下产生上下几十米的落差颠簸。按要求，弹射后要进行3秒钟的稳杆，不能操纵飞机。座舱内，张旭在头朝下状态紧紧握住驾驶杆，忍受着天旋地转般的晕眩。10秒钟后，张旭通过无线电得知了弹射成功的喜讯，象征生命的伞花又一次动人地绽放。</P>

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( 来源：   发布时间： 2005-01-20 10:23 )