1003高推测试鸡？

完全一样啊

就是老毛的原装货

注意，他们的垂尾似乎不一样

也一样

有涂料没涂料视觉误差！

垂尾下沿和发动机尾喷管上沿的间距不同，太明显了

都是一样的

一样的。

视觉误差角度的问题啦！在说发散收敛的碰口难保状态会一样！

绝对不是角度的问题，1003在稍远跑道，可是垂尾下沿和发动机尾喷管上沿的间距却比黄色的大，都停在那里收敛发散个什么劲，再说根部的直径是没办法变的

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ZT

WS10及其后继发动机的性能猜测


　　
　　作者：炎黄飞翔

　　一、我国在研推重比10的高性能航空发动机计划

　　今天本来只想查询一下我国高温结构材料方面的资料，无意中却查询出我国拥有一个推重比10的高性能航空发动机计划（附部分资料）：

　　傅恒志，男，1929年生人，汉族。教授，博士生导师，中国工程院院士，国际高校科学院院士。
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　　傅恒志院士是我国著名的材料学家，在航空航天材料及其加工技术方面具有很高的造诣，曾主持了多项型号研制任务，他提出的特种合金及其金属间化合物航空航天发动机叶片液态无模电磁成形和超高梯度超细化定向凝固技术属世界首，为我国航空发动机领域向推比10以上发动机方向的发展提供了科学的材料和工艺基础。
　　......
　　据此大家可以判断出国内确实有一个高性能航空发动机计划，不然也不会有傅院士的高温合金研究成果为“我国航空发动机领域向推比10以上发动机方向的发展提供了科学的材料和工艺基础”之说了。

　　二、J10的超音速巡航

　　前不久的参考消息里引用了对岸的文章称F10能超音速巡航，又有消息称(捅出该消
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息的家伙据称是10号试飞员，现已关入大牢）10号的第三号实验机在换装发动机（推重
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比8.5）和一系列改动（估计是气动布局）后，能达到长达数十分钟不间断超音速飞行，
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众所周知J10将使用俄罗斯的AL31FN,但中国向来主张国产化，没理由花费大量时间和金钱的J10将只能用老毛子的发动机，这样才出现了所谓的J10换发事件，由此推断该款发动机极有可能为同样神龙见首不见尾的ws10。

　　三、XXJ、WS10A和在研推重比10的高性能航空发动机计划

　　将中国在研推重比10的航空发动机计划和ws10a联系在一起，我们可以判断出我们基本上可以判断出ws10a即为此款发动机（ws10推重比既然都大于8，没理由ws10a仍在原地踏步，而且WS10已经研制成功也不能算在研了）。由此可见中国xxj计划也并非空穴来风，没有一款能比拟F119的发动机，XXJ又怎能挑战F22?

　　四、总结

　　J10的首批生产型将使用俄罗斯的AL31FN,不能说明WS10计划已经下马，一款发动机的最终使用将经过研制、定型、试飞、预生产和正式生产几个过程（WS10应该正处于试飞和预生产过程之间），客观的现实决定了J10现阶段只能使用外国的发动机，但我们完全可以相信J10的后继机型将使用自己的航空发动机。而与XXJ配套的WS10A也将与时俱进，成为中国航空事业发展的象征。

好的
早知道了
1003或者是1006用带矢量喷口的新发！

越看越不一样，果然没错

绝对一样。

以前不是说过这个是PS图么

是不是WS10我不知道，但两架飞机的尾喷管确实不一样。。。

１００３的尾喷管根部发亮的金属部分比前面这架黄色的要长一点，但是不知道是不是角度造成的视觉问题

原型机相互之间有些不同完全是正常的
你怎么知道试飞的是10而不是11？
国产发动机推重比达不到8，31差的更远

不知楼上说的“11”是什么意思？？编号11？？还是歼-11？？如果是后者的话，歼-11其实就是苏-27（沈飞组装的）。。。