有可能发明出没有支撑柱的立交桥吗

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 16:35:49
武汉现在堵车厉害,小时候就想立交桥高架桥能不能没有腿,不影响下面行车,充分利用空

就现在科技发展趋势,能发明出悬浮的高架桥吗?武汉现在堵车厉害,小时候就想立交桥高架桥能不能没有腿,不影响下面行车,充分利用空

就现在科技发展趋势,能发明出悬浮的高架桥吗?
斜拉索两个桥墩可以距离几千米,不就可以算没有桥墩嘛,只是这造价。。。
地下通道。不就看不见腿了?


索桥啊。因为对于一种材料来说拉压弹性模量总是比切变弹性模量大,所以相同条件下总是有桥墩比较划算。

距离着力点越长,扭矩越大,所以越长的桥越不适合没桥墩。

索桥啊。因为对于一种材料来说拉压弹性模量总是比切变弹性模量大,所以相同条件下总是有桥墩比较划算。

距离着力点越长,扭矩越大,所以越长的桥越不适合没桥墩。
wcgsjo 发表于 2012-9-12 16:42
地下通道。不就看不见腿了?
地下通道的消防是个世界难题 烧起来就是个炉子 直接火化

bizon 发表于 2012-9-12 21:21
地下通道的消防是个世界难题 烧起来就是个炉子 直接火化


那么为什么你那么不喜欢看见柱子呢?难道比地下通道着火更让你害怕?
bizon 发表于 2012-9-12 21:21
地下通道的消防是个世界难题 烧起来就是个炉子 直接火化


那么为什么你那么不喜欢看见柱子呢?难道比地下通道着火更让你害怕?
推荐一本书---“小灵通漫游未来”,不过有桥,还有飞行飘车。
悬浮的汽车更靠谱一些
那么为什么你那么不喜欢看见柱子呢?难道比地下通道着火更让你害怕?
柱子影响开车啊,我设想的是几条路能叠加起来,互相之间不接触,在面积一定的情况下利用空间增加通行能力。

武汉汽车数量增长很快,又禁摩,大汽车小汽车增长特别快
bizon 发表于 2012-9-13 09:00
柱子影响开车啊,我设想的是几条路能叠加起来,互相之间不接触,在面积一定的情况下利用空间增加通行能力 ...
武汉的公交不是赫赫有名嘛。。。
bizon 发表于 2012-9-13 09:00
柱子影响开车啊,我设想的是几条路能叠加起来,互相之间不接触,在面积一定的情况下利用空间增加通行能力 ...
那就修建轻轨吧。不需要你自己开车了。也不会影响驾驶了。
bizon 发表于 2012-9-13 09:00
柱子影响开车啊,我设想的是几条路能叠加起来,互相之间不接触,在面积一定的情况下利用空间增加通行能力 ...
曾经有一个学者设计过一个城市模型,地面一层为非机动车和行人道路,地面二层三层为机动车道路,道路与两侧街道房屋相连,这样非机动车,行人就不会与机动车想干扰了。
不过。。。成本啊。。。
superdirex 发表于 2012-9-12 21:46
推荐一本书---“小灵通漫游未来”,不过有桥,还有飞行飘车。
车往桥墩上砸着跳过去;funk
sixwing 发表于 2012-9-13 09:10
曾经有一个学者设计过一个城市模型,地面一层为非机动车和行人道路,地面二层三层为机动车道路,道路与两 ...

这样会有问题的。那就是大流量大载重的时候。
车流在道路上运行会给相连的建筑不可避免的带来震动。与建筑安全性和人员舒适度有巨大的冲突。
跨度与造价本来就是矛盾的事情
sixwing 发表于 2012-9-13 09:10
曾经有一个学者设计过一个城市模型,地面一层为非机动车和行人道路,地面二层三层为机动车道路,道路与两 ...
成本不要紧
1、能解决问题
2、能增加GDP
3、关键是修的时间不能太久 不然上面ld来视察的时候成绩体现不出来 这才是最要命的

我很支持建立单独的非机动车道 我就可以骑自行车上下班