超级军网令人疯狂滴卡卡－－－－－送给稀饭卡卡偶滴妹夫风风
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 15:13:52
<P>奔驰 actros TITAN </P><P>我看过它是用来搬运火车车厢的，图一下没找到。</P>
<b>智能化设备“解放”驾驶员
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现代的卡车已经成为了一个集舒适性、动力性和高智能于一体的运输系统。虽然驾驶者仍旧是最重要的部分，但由于车辆智能化程度的提高，对于使用者在保养、维护方面的要求却在下降。
比如，Actros卡车并不要求驾驶员做到每天出车前都进行润滑油、轮胎气压等常规检测，它是靠电脑自动对各部分运行系统进行检测，如果不出问题，就可以一直使用下去。而当电脑发现传感器或其他部件出了故障，则会在仪表板上向驾驶员发出黄色报警信号，此时车辆可以继续使用，但应该尽快去维修了；如果是红色报警信号，那么驾驶员就会明白:车辆必须立即维修了。智能化看上去是让驾驶员能“偷懒”了，实际上却是更加精细地对车上各系统进行着监测，一旦有问题，发现会更及时。在Actros系列车上，发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要部件都有自己的电控系统，它们互相连通，时刻控制着各系统的运行，其中有些电脑位于驾驶舱外，为的是接近机械部件，减少电线数量和接头，使之更可靠。
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现代的卡车已经成为了一个集舒适性、动力性和高智能于一体的运输系统。虽然驾驶者仍旧是最重要的部分，但由于车辆智能化程度的提高，对于使用者在保养、维护方面的要求却在下降。
比如，Actros卡车并不要求驾驶员做到每天出车前都进行润滑油、轮胎气压等常规检测，它是靠电脑自动对各部分运行系统进行检测，如果不出问题，就可以一直使用下去。而当电脑发现传感器或其他部件出了故障，则会在仪表板上向驾驶员发出黄色报警信号，此时车辆可以继续使用，但应该尽快去维修了；如果是红色报警信号，那么驾驶员就会明白:车辆必须立即维修了。智能化看上去是让驾驶员能“偷懒”了，实际上却是更加精细地对车上各系统进行着监测，一旦有问题，发现会更及时。在Actros系列车上，发动机、变速器、制动系统、空气悬架等主要部件都有自己的电控系统，它们互相连通，时刻控制着各系统的运行，其中有些电脑位于驾驶舱外，为的是接近机械部件，减少电线数量和接头，使之更可靠。
<P>嘿嘿</P><P>谢谢小姨子啦</P>
忒好了[em02]