超级军网【图片传完鸟，求精】有兄弟发帖子了，本菜来个狗尾续貂 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 08:36:51
本菜这个业余的也只能找出点业余的区别，还请专业的兄弟不吝赐教......
================================================
首先说单座机：
基础对照机苏-27SK ——单座 单前轮 垂尾顶端有切尖 翼尖挂架是苏系“短”“直”型挂架 AL-31F发动机 进气道侧面具有刀状雷达告警装置天线
和歼-11的区别：主要依据是进气道侧面生产序列号，原装苏五位数3XXXX（毛子的序列号意义本菜真心没啥研究），歼-11四位数0XXX（前两位批次号，后两位批次内序号）
早期装备空3师的第一批苏-27SK，注意进气道侧面5开头的五位数序列号。
空2师的一架01批04号歼-11。
由于经过多次改装升级，如今的苏-27和歼-11在其他方面的区别近乎于零，比如机身上的中文标志和加装的编队灯等等。虽然苏-27SK前风挡呈黄色，但是部分00批歼-11同样有此特征，因此这一点不能作为严格判定的依据。
空3师苏-27SK/UBK全家福，注意SK们发黄的风挡，而UBK的风挡是透明的。
空19师的00批11号歼-11，注意其发黄的风挡，以及机身中线下外挂的R-77。
歼-11一共生产了00-04批五个批次，外观区别方法除了批次号之外，00和01批的座舱由于仍然使用原装的CRT显示器，需要在上面另外加设一个GPS地图显示器，这一点在某些图片中可以发现。而02批之后由于把CRT替换成了MFD，不再需要额外架设GPS了。
注意圆圈里面的.....GPS地图显示就是这东西...
另外一个尚待考证的东西是，00-02批歼-11使用的翼尖电子战吊舱可能因为型号差异，和03-04批在涂装上不同，这点本菜印象流，因为空14师的03批飞机确实是这样的...
我是觉得不太一样，这个就是个人猜测......
歼-11B的特征相对明显的多，只是早期批次由于改进频繁而呈现多样性：0001除了雷达罩是黑色之外其余基本等同歼-11，0003也基本如此，直到0004/524才改进了翼尖挂架。
这是J11B-0001，可以看出这货外观上基本就是换了脑袋的11.....
J11B-0004，可以看见还没装备衍射平显。
直到著名的0005号/525原型机开始，都具备了“黑色雷达罩（带防雷条）——衍射平显——L型翼尖挂架（不再挂载苏-27/30/歼-11基本作为固定装备的外置电子战吊舱，远距离观测重要区别）——尾椎紫外线导弹羽烟告警窗口——垂尾末端天线数量增加”这一系列歼-11B及其以后型号的特征。
此图非常有名，不过很少有人注意到这是外界已知第一架全状态的J-11B。
11B和11如何区分......
01批歼-11B（空1师1团+鼎新试飞团）和0005号原型机基本相同，同时在机背和翼尖挂架外侧涂装M-W型编队保持记号，这是目前在中远距离区分01批和其他批次11B的一个依据。
02批之后的歼-11B除了换装FWS-10A发动机之外和01批外观基本相同。
空19师的02批11号歼-11B，注意太行发动机尾喷口。
相对海航的歼-11B，歼-15主要的特征是鸭翼，灰头，尾钩，双开缝襟翼，折叠机翼和尾翼，以及类似苏-33的直柱式双轮前起落架等。细节上的差异是鸡头左侧有受油口，IRST因此右移；进气道侧面无雷达告警装置天线，垂尾虽然切尖但尖端面积较小，其后缘天线也比11B简化；尾椎缩短，内部不再装置减速伞。
此图没有体现起落架和机翼折叠的特点，凑合看吧。
发动机目前前几架原型机仍然在使用AL-31F-sep3（外观和AL-31F基本型无区别），仅有556使用了FWS-10A实验用。
双座机：
基础对照机苏-27UBK——双座 单前轮 垂尾顶端有切尖，方向舵向下没有延伸到平尾面（和SK，MKK重要区别之一） 翼尖挂架-苏系“短”“直”型挂架 AL-31F发动机 进气道侧面刀状雷达告警装置天线。
歼-11B*——黑色雷达罩（带防雷条）——衍射平显——L型翼尖挂架（不再挂载外置电子战吊舱）——尾椎上紫外线导弹羽烟告警窗口——FWS-10A发动机；其余同UBK。
我能想到的11B*和UBK的区别就这些了。另外这张图可以和上一张图对比，应该能看出方向舵尺寸的不同。
苏-30MKK——双座，弯曲式双轮前起落架（和歼-15的支柱式有区别，同时是与苏-27/歼-11/歼-11B/B*的重要区别）；垂尾顶端无切尖，方向舵较为细长，向下延伸到平尾面，平尾转轴整流罩呈弧形；翼尖挂架苏式“短”“直”， 鸡头左侧有受油口，IRST因此右移；进气道侧面无雷达告警装置天线（仰视以及某些角度和苏-27UBK的重要区别）；AL-31F发动机。
另外，苏-30MKK进气道侧面没有生产序列号，这也是一个可以用来区分苏-27UBK和苏-30MKK的方法（好吧其实看有没有雷达告警天线就是.......）
歼-**——灰色雷达罩（无防雷条，和歼-15区别），衍射平显，垂尾顶有切尖，后缘天线比30MKK简化；FWS-10*发动机，尾椎紫外线导弹羽烟告警窗口，机身侧面取消辅助空速管，机背取消刀状天线，其余皆同苏-30MKK（包括翼尖挂架）
下面用一张苏-30MKK的侧视图说明一下，不同之处用红圈标志，注意30MKK/**比UBK/11B*细长的方向舵。
===========================================
补充：
1. 衍射平显和折射平显的外观区别：
从正面观察，衍射的典型特征是“绿油油”，而传统折射平显无此特征，从侧面观察，衍射是一块大玻璃，折射是两块平行小玻璃。
2. 苏-30MKK与苏-30MKK2区别？
除了涂装，这个真没有......
3. 如何区别苏-30MKK2和海航的歼-11B*？
最明显的......30MKK2白头，11B*黑头，另外还有一个招数，虽然都用蓝色编号，但是30MKK2的编号字体是全军独一号的圆角字体，跟方角字体的11B*区别明显。
4. 在看不见机头的时候，区分11B及其之后的型号和之前的毛机（包括组装的11）一个很常用的方法：
毛机和11都外挂电子战吊舱（目前100%如此），11B/B*/15/**绝对不挂。
5. 区分这个有毛意思啊？沈霍伊就知道山寨......
那你进来这个帖子干嘛？
6. 垂尾方向舵那个是咋回事儿？
http://lt.cjdby.net/thread-1446541-1-1.html
本菜这个业余的也只能找出点业余的区别，还请专业的兄弟不吝赐教......
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首先说单座机：
基础对照机苏-27SK ——单座 单前轮 垂尾顶端有切尖 翼尖挂架是苏系“短”“直”型挂架 AL-31F发动机 进气道侧面具有刀状雷达告警装置天线
和歼-11的区别：主要依据是进气道侧面生产序列号，原装苏五位数3XXXX（毛子的序列号意义本菜真心没啥研究），歼-11四位数0XXX（前两位批次号，后两位批次内序号）
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早期装备空3师的第一批苏-27SK，注意进气道侧面5开头的五位数序列号。
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空2师的一架01批04号歼-11。
由于经过多次改装升级，如今的苏-27和歼-11在其他方面的区别近乎于零，比如机身上的中文标志和加装的编队灯等等。虽然苏-27SK前风挡呈黄色，但是部分00批歼-11同样有此特征，因此这一点不能作为严格判定的依据。
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空3师苏-27SK/UBK全家福，注意SK们发黄的风挡，而UBK的风挡是透明的。
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空19师的00批11号歼-11，注意其发黄的风挡，以及机身中线下外挂的R-77。
歼-11一共生产了00-04批五个批次，外观区别方法除了批次号之外，00和01批的座舱由于仍然使用原装的CRT显示器，需要在上面另外加设一个GPS地图显示器，这一点在某些图片中可以发现。而02批之后由于把CRT替换成了MFD，不再需要额外架设GPS了。
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注意圆圈里面的.....GPS地图显示就是这东西...
另外一个尚待考证的东西是，00-02批歼-11使用的翼尖电子战吊舱可能因为型号差异，和03-04批在涂装上不同，这点本菜印象流，因为空14师的03批飞机确实是这样的...
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我是觉得不太一样，这个就是个人猜测......
歼-11B的特征相对明显的多，只是早期批次由于改进频繁而呈现多样性：0001除了雷达罩是黑色之外其余基本等同歼-11，0003也基本如此，直到0004/524才改进了翼尖挂架。
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这是J11B-0001，可以看出这货外观上基本就是换了脑袋的11.....
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J11B-0004，可以看见还没装备衍射平显。
直到著名的0005号/525原型机开始，都具备了“黑色雷达罩（带防雷条）——衍射平显——L型翼尖挂架（不再挂载苏-27/30/歼-11基本作为固定装备的外置电子战吊舱，远距离观测重要区别）——尾椎紫外线导弹羽烟告警窗口——垂尾末端天线数量增加”这一系列歼-11B及其以后型号的特征。
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此图非常有名，不过很少有人注意到这是外界已知第一架全状态的J-11B。
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11B和11如何区分......
01批歼-11B（空1师1团+鼎新试飞团）和0005号原型机基本相同，同时在机背和翼尖挂架外侧涂装M-W型编队保持记号，这是目前在中远距离区分01批和其他批次11B的一个依据。
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02批之后的歼-11B除了换装FWS-10A发动机之外和01批外观基本相同。
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空19师的02批11号歼-11B，注意太行发动机尾喷口。
相对海航的歼-11B，歼-15主要的特征是鸭翼，灰头，尾钩，双开缝襟翼，折叠机翼和尾翼，以及类似苏-33的直柱式双轮前起落架等。细节上的差异是鸡头左侧有受油口，IRST因此右移；进气道侧面无雷达告警装置天线，垂尾虽然切尖但尖端面积较小，其后缘天线也比11B简化；尾椎缩短，内部不再装置减速伞。
18.jpg (43.23 KB, 下载次数: 78)
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此图没有体现起落架和机翼折叠的特点，凑合看吧。
发动机目前前几架原型机仍然在使用AL-31F-sep3（外观和AL-31F基本型无区别），仅有556使用了FWS-10A实验用。
双座机：
基础对照机苏-27UBK——双座 单前轮 垂尾顶端有切尖，方向舵向下没有延伸到平尾面（和SK，MKK重要区别之一） 翼尖挂架-苏系“短”“直”型挂架 AL-31F发动机 进气道侧面刀状雷达告警装置天线。
歼-11B*——黑色雷达罩（带防雷条）——衍射平显——L型翼尖挂架（不再挂载外置电子战吊舱）——尾椎上紫外线导弹羽烟告警窗口——FWS-10A发动机；其余同UBK。
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我能想到的11B*和UBK的区别就这些了。另外这张图可以和上一张图对比，应该能看出方向舵尺寸的不同。
苏-30MKK——双座，弯曲式双轮前起落架（和歼-15的支柱式有区别，同时是与苏-27/歼-11/歼-11B/B*的重要区别）；垂尾顶端无切尖，方向舵较为细长，向下延伸到平尾面，平尾转轴整流罩呈弧形；翼尖挂架苏式“短”“直”， 鸡头左侧有受油口，IRST因此右移；进气道侧面无雷达告警装置天线（仰视以及某些角度和苏-27UBK的重要区别）；AL-31F发动机。
另外，苏-30MKK进气道侧面没有生产序列号，这也是一个可以用来区分苏-27UBK和苏-30MKK的方法（好吧其实看有没有雷达告警天线就是.......）
歼-**——灰色雷达罩（无防雷条，和歼-15区别），衍射平显，垂尾顶有切尖，后缘天线比30MKK简化；FWS-10*发动机，尾椎紫外线导弹羽烟告警窗口，机身侧面取消辅助空速管，机背取消刀状天线，其余皆同苏-30MKK（包括翼尖挂架）
下面用一张苏-30MKK的侧视图说明一下，不同之处用红圈标志，注意30MKK/**比UBK/11B*细长的方向舵。
12.jpg (34.25 KB, 下载次数: 77)
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补充：
1. 衍射平显和折射平显的外观区别：
从正面观察，衍射的典型特征是“绿油油”，而传统折射平显无此特征，从侧面观察，衍射是一块大玻璃，折射是两块平行小玻璃。
19.jpg (15.19 KB, 下载次数: 78)
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2. 苏-30MKK与苏-30MKK2区别？
除了涂装，这个真没有......
3. 如何区别苏-30MKK2和海航的歼-11B*？
最明显的......30MKK2白头，11B*黑头，另外还有一个招数，虽然都用蓝色编号，但是30MKK2的编号字体是全军独一号的圆角字体，跟方角字体的11B*区别明显。
4. 在看不见机头的时候，区分11B及其之后的型号和之前的毛机（包括组装的11）一个很常用的方法：
毛机和11都外挂电子战吊舱（目前100%如此），11B/B*/15/**绝对不挂。
5. 区分这个有毛意思啊？沈霍伊就知道山寨......
那你进来这个帖子干嘛？
6. 垂尾方向舵那个是咋回事儿？
http://lt.cjdby.net/thread-1446541-1-1.html
养鸡的帖子要顶一下啊~~~
还没注意J15有加油口啊
今天的频率超过了上月27日，基本都上天了，超过万人看到，节点又到了。
还有整流罩上的防雷条。。。。。。也是某些区别特征
11B雷达罩上的防雷击条啊
为什么16的翼尖挂架又改回来了 不用8号蛋了？
国内SU-27家族：
单座：SU-27SK、J-11、J-11B、J-15
双座：SU-27UBK、J-11BS、SU-30MKK、J-16
单座：SU-27SK、J-11、J-11B、J-15
双座：SU-27UBK、J-11BS、SU-30MKK、J-16
扬基的帖子必须顶
谢谢楼主！
学习了
很好的科普贴啊
学习了
学习了
一如既往的认真学习了一下,又一如既往的没记住
要能配上图片就完美了。
感谢养鸡大科普 这贴收藏啦……
感觉军迷分辨国产侧卫应该是基本技能啦
哈哈
感觉军迷分辨国产侧卫应该是基本技能啦
哈哈
学习帖
这个甚好。
奇多圈 发表于 2012-8-30 21:30 ![]()
还没注意J15有加油口啊
伸缩式，在机头左侧
还没注意J15有加油口啊
伸缩式，在机头左侧
学习了，有图更好啊
是ws10b吗？
2012-8-30 22:52 上传
小白，没有概念，有图就好了
图片我慢慢编辑......这个会不断完善的，作为空版的一个科普贴子...
杨基好帖啊。请教一下15没有减速伞在普通机场降落就只能用刹车了？没啥安全问题吧？
另外毛子自用的27后期的型号的IRST是偏右的，但是左面并没有受油管，这是为何？
另外毛子自用的27后期的型号的IRST是偏右的，但是左面并没有受油管，这是为何？
方向舵为什么要改？求科普
又一个资源收藏帖啊
中秋和石榴有类似的雷达罩，看来是用相同型号的雷达了
又一个资源收藏帖啊
中秋和石榴有类似的雷达罩，看来是用相同型号的雷达了
有营养的学习贴，支持扬基
超级侧卫 发表于 2012-8-30 22:57 ![]()
重点看垂尾
乃再补一张单座的垂尾齐活了~~
重点看垂尾
乃再补一张单座的垂尾齐活了~~
yankee 发表于 2012-8-30 23:50 ![]()
乃再补一张单座的垂尾齐活了~~
。。。。还有苏-33/中秋
乃再补一张单座的垂尾齐活了~~
。。。。还有苏-33/中秋
难得养鸡科普，收藏一下
雷达告警天线这么重要，怎么还不是每个机型都有啊，是不是对气动不利啊
大猫---天枰 发表于 2012-8-30 21:33 ![]()
今天的频率超过了上月27日，基本都上天了，超过万人看到，节点又到了。
几架都飞了？
今天的频率超过了上月27日，基本都上天了，超过万人看到，节点又到了。
几架都飞了？
养鸡的帖子有营养啊
极有可能...
极有可能...
好图啊 我觉得这贴加精应该没啥问题了吧 毕竟空版还没有详细的教程介绍咱们的侧卫谱系 > <
守望黑夜 发表于 2012-8-31 00:30 ![]()
好图啊 我觉得这贴加精应该没啥问题了吧 毕竟空版还没有详细的教程介绍咱们的侧卫谱系 >
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
好图啊 我觉得这贴加精应该没啥问题了吧 毕竟空版还没有详细的教程介绍咱们的侧卫谱系 >
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
国内SU-27家族： 单座：SU-27SK、J-11、J-11B、J-15 双座：SU-27UBK、J-11BS、SU-30MKK、J-16
不是还有个中秋的双座吗
不是还有个中秋的双座吗
yankee 发表于 2012-8-31 00:33 ![]()
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
还行 超大图床一直不太稳定 有时候瞬间打开 有时候干刷出不来 不用担心图大小
另外最好能求一下那两架早期的J11B细节 （在不涉密的前提下）
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
还行 超大图床一直不太稳定 有时候瞬间打开 有时候干刷出不来 不用担心图大小
另外最好能求一下那两架早期的J11B细节 （在不涉密的前提下）
yankee 发表于 2012-8-31 00:33 ![]()
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
图一点儿也不多啊
图还没弄完，我问一下，大家是不是觉得图太多打开速度会比较慢啊？
要是这样我就不上太多大图了......
图一点儿也不多啊
楼主好帖，多上点图直观。