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来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/05 18:30:36
法德联合研究结果倾向于继续研制“阿里安”-5中期进化型火箭（上）
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] 法国和德国政府利用6个月对未来运载火箭与太空站设备方案进行了联合研究，研究结论支持德国航天局的建议：升级“阿里安”-5火箭而不是研制新一代“阿里安”-6火箭，还研究了加入美国领导的乘员运输合作团队而非由欧洲领导的想法。
欧空局准备在2012年11月末举行欧空局部长会议，确立欧洲航天政策和预算优先级，在此之前，政府对于两项研究所持的立场会得到确定。作为11月会议的前奏，法国、德国、意大利、瑞士和卢森堡负责航天政策的部长将在9月22日举行会议，排除各国之间（尤其是法德两国之间）存在的异议。
法国和德国在2012年2月任命了一个委员会，研究两个最有可能在部长级会议引起争论的议题。第一个议题是：是否继续完成“阿里安”-5中期进化型（Ariane 5 ME）火箭，使“阿里安”火箭有效载荷运载能力提升20%，并获得多次点火上面级。
法国方面反对继续研制Ariane 5 ME火箭，认为欧洲应该绕过Ariane 5 ME方案，立即开始投资具备模块化设计的下一代火箭。与此前“阿里安”火箭能同时发射两颗卫星进入静地转移轨道不同，新型火箭将发射单颗重量在2.5吨-6吨的卫星，发射卫星的最大质量有可能提高至8吨。
新火箭暂时命名为“阿里安”-6，支持者们认为商业市场的发展使得目前“阿里安”-5火箭要想在未来数年间保持竞争力代价很大。如果没有绝对商业市场份额，欧洲阿里安航天集团无法实现收支平衡，可能会比现在更加依赖财政支持。
阿里安航天公司每年需要政府划拨1.2亿欧元才能实现收支相抵，尽管“阿里安”-5火箭已经占据了50%的全球市场，实现50次连续发射成功。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/77427法德联合研究结果倾向于继续研制“阿里安”-5中期进化型火箭（上）
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] 法国和德国政府利用6个月对未来运载火箭与太空站设备方案进行了联合研究，研究结论支持德国航天局的建议：升级“阿里安”-5火箭而不是研制新一代“阿里安”-6火箭，还研究了加入美国领导的乘员运输合作团队而非由欧洲领导的想法。
欧空局准备在2012年11月末举行欧空局部长会议，确立欧洲航天政策和预算优先级，在此之前，政府对于两项研究所持的立场会得到确定。作为11月会议的前奏，法国、德国、意大利、瑞士和卢森堡负责航天政策的部长将在9月22日举行会议，排除各国之间（尤其是法德两国之间）存在的异议。
法国和德国在2012年2月任命了一个委员会，研究两个最有可能在部长级会议引起争论的议题。第一个议题是：是否继续完成“阿里安”-5中期进化型（Ariane 5 ME）火箭，使“阿里安”火箭有效载荷运载能力提升20%，并获得多次点火上面级。
法国方面反对继续研制Ariane 5 ME火箭，认为欧洲应该绕过Ariane 5 ME方案，立即开始投资具备模块化设计的下一代火箭。与此前“阿里安”火箭能同时发射两颗卫星进入静地转移轨道不同，新型火箭将发射单颗重量在2.5吨-6吨的卫星，发射卫星的最大质量有可能提高至8吨。
新火箭暂时命名为“阿里安”-6，支持者们认为商业市场的发展使得目前“阿里安”-5火箭要想在未来数年间保持竞争力代价很大。如果没有绝对商业市场份额，欧洲阿里安航天集团无法实现收支平衡，可能会比现在更加依赖财政支持。
阿里安航天公司每年需要政府划拨1.2亿欧元才能实现收支相抵，尽管“阿里安”-5火箭已经占据了50%的全球市场，实现50次连续发射成功。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/77427
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] 法国和德国政府利用6个月对未来运载火箭与太空站设备方案进行了联合研究，研究结论支持德国航天局的建议：升级“阿里安”-5火箭而不是研制新一代“阿里安”-6火箭，还研究了加入美国领导的乘员运输合作团队而非由欧洲领导的想法。
欧空局准备在2012年11月末举行欧空局部长会议，确立欧洲航天政策和预算优先级，在此之前，政府对于两项研究所持的立场会得到确定。作为11月会议的前奏，法国、德国、意大利、瑞士和卢森堡负责航天政策的部长将在9月22日举行会议，排除各国之间（尤其是法德两国之间）存在的异议。
法国和德国在2012年2月任命了一个委员会，研究两个最有可能在部长级会议引起争论的议题。第一个议题是：是否继续完成“阿里安”-5中期进化型（Ariane 5 ME）火箭，使“阿里安”火箭有效载荷运载能力提升20%，并获得多次点火上面级。
法国方面反对继续研制Ariane 5 ME火箭，认为欧洲应该绕过Ariane 5 ME方案，立即开始投资具备模块化设计的下一代火箭。与此前“阿里安”火箭能同时发射两颗卫星进入静地转移轨道不同，新型火箭将发射单颗重量在2.5吨-6吨的卫星，发射卫星的最大质量有可能提高至8吨。
新火箭暂时命名为“阿里安”-6，支持者们认为商业市场的发展使得目前“阿里安”-5火箭要想在未来数年间保持竞争力代价很大。如果没有绝对商业市场份额，欧洲阿里安航天集团无法实现收支平衡，可能会比现在更加依赖财政支持。
阿里安航天公司每年需要政府划拨1.2亿欧元才能实现收支相抵，尽管“阿里安”-5火箭已经占据了50%的全球市场，实现50次连续发射成功。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/77427法德联合研究结果倾向于继续研制“阿里安”-5中期进化型火箭（上）
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] 法国和德国政府利用6个月对未来运载火箭与太空站设备方案进行了联合研究，研究结论支持德国航天局的建议：升级“阿里安”-5火箭而不是研制新一代“阿里安”-6火箭，还研究了加入美国领导的乘员运输合作团队而非由欧洲领导的想法。
欧空局准备在2012年11月末举行欧空局部长会议，确立欧洲航天政策和预算优先级，在此之前，政府对于两项研究所持的立场会得到确定。作为11月会议的前奏，法国、德国、意大利、瑞士和卢森堡负责航天政策的部长将在9月22日举行会议，排除各国之间（尤其是法德两国之间）存在的异议。
法国和德国在2012年2月任命了一个委员会，研究两个最有可能在部长级会议引起争论的议题。第一个议题是：是否继续完成“阿里安”-5中期进化型（Ariane 5 ME）火箭，使“阿里安”火箭有效载荷运载能力提升20%，并获得多次点火上面级。
法国方面反对继续研制Ariane 5 ME火箭，认为欧洲应该绕过Ariane 5 ME方案，立即开始投资具备模块化设计的下一代火箭。与此前“阿里安”火箭能同时发射两颗卫星进入静地转移轨道不同，新型火箭将发射单颗重量在2.5吨-6吨的卫星，发射卫星的最大质量有可能提高至8吨。
新火箭暂时命名为“阿里安”-6，支持者们认为商业市场的发展使得目前“阿里安”-5火箭要想在未来数年间保持竞争力代价很大。如果没有绝对商业市场份额，欧洲阿里安航天集团无法实现收支平衡，可能会比现在更加依赖财政支持。
阿里安航天公司每年需要政府划拨1.2亿欧元才能实现收支相抵，尽管“阿里安”-5火箭已经占据了50%的全球市场，实现50次连续发射成功。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
http://www.dsti.net/Information/News/77427
法德联合研究结果倾向于继续研制“阿里安”-5中期进化型火箭（下）
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] “阿里安”5 ME火箭支持者认为负债累累的欧洲政府无力支持全面研发新型“阿里安”-6火箭，应该先完成已经于2008年启动的Ariane 5 ME火箭，当时欧空局成员国同意为这项计划投资3.57亿美元，主要用于研制“芬奇”（Vinci）可重复点火发动机。
欧空局目前估计要完成Ariane 5 ME火箭需要耗资14亿欧元，其中包括2018年首次飞行的费用。Ariane 5合同商阿斯特里姆航天运输公司8月初致信欧空局，保证在一定的条件下，Ariane 5 ME火箭21018年投入运行后，将独立运行不需要政府每年的财政支持。
另一个议题是：研究欧洲是否应该投资4.5亿美元，参加美国正在发展的“猎户座”深空乘员运输系统。这4.5亿美元实际上是欧空局使用国际太空站到2020年应该付给NASA的费用。
法国的方案建议由欧洲领导建设一种能在低地球轨道运行，并且能执行多重任务的飞行器，包括清除轨道碎片，这一方案已经获得意大利支持。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
2012-08-27
[据美国航天新闻网近日报道] “阿里安”5 ME火箭支持者认为负债累累的欧洲政府无力支持全面研发新型“阿里安”-6火箭，应该先完成已经于2008年启动的Ariane 5 ME火箭，当时欧空局成员国同意为这项计划投资3.57亿美元，主要用于研制“芬奇”（Vinci）可重复点火发动机。
欧空局目前估计要完成Ariane 5 ME火箭需要耗资14亿欧元，其中包括2018年首次飞行的费用。Ariane 5合同商阿斯特里姆航天运输公司8月初致信欧空局，保证在一定的条件下，Ariane 5 ME火箭21018年投入运行后，将独立运行不需要政府每年的财政支持。
另一个议题是：研究欧洲是否应该投资4.5亿美元，参加美国正在发展的“猎户座”深空乘员运输系统。这4.5亿美元实际上是欧空局使用国际太空站到2020年应该付给NASA的费用。
法国的方案建议由欧洲领导建设一种能在低地球轨道运行，并且能执行多重任务的飞行器，包括清除轨道碎片，这一方案已经获得意大利支持。（中国航天系统科学与工程研究院 侯丹 许红英）
进化型火箭，这咋翻译的。。。
感觉欧洲还是没个意志坚定的统一目标。搭米帝顺风车和跟毛毛熊合作都不是长久之道，还是赶紧理清自己的意向吧
感觉欧洲要被阉割掉了
搞宇航，财力是关键。。。
这下鹅毛又失落了