可以轻松消灭M1A2SEP的中国第四代主战坦克

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 10:06:44
重量:72吨
动力:电传动,2000马力
主炮:152毫米滑膛炮,56倍口径,穿甲弹穿深1000毫米均质钢以上
正面防穿:炮塔900-1000毫米,车身800-900毫米
载弹量:46发
无人炮塔,车身正面也有陶瓷复合装甲。


果车状态



果车三视图


加胸罩状态




加胸罩三视图


结构图:
0为乘员舱
1为发电机
2为旋转弹盘装弹机,两层,一层18发炮弹,共36发
3为电动机
4为炮塔弹仓,10发炮弹,与转盘共用一套装弹杆,只是炮塔的无法选择弹种


红圈为主装甲带


外挂设计:
A为外挂装甲的复合装甲层
C为炮塔正面
B为一种模仿乌克兰剪刀爆炸反应装甲的爆反,利用射流摧毁来袭弹芯,外壳非常薄(反正也是放里面),所以对射流的干扰非常小
重量:72吨
动力:电传动,2000马力
主炮:152毫米滑膛炮,56倍口径,穿甲弹穿深1000毫米均质钢以上
正面防穿:炮塔900-1000毫米,车身800-900毫米
载弹量:46发
无人炮塔,车身正面也有陶瓷复合装甲。

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果车状态

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果车三视图

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加胸罩状态

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加胸罩三视图

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结构图:
0为乘员舱
1为发电机
2为旋转弹盘装弹机,两层,一层18发炮弹,共36发
3为电动机
4为炮塔弹仓,10发炮弹,与转盘共用一套装弹杆,只是炮塔的无法选择弹种

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红圈为主装甲带

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外挂设计:
A为外挂装甲的复合装甲层
C为炮塔正面
B为一种模仿乌克兰剪刀爆炸反应装甲的爆反,利用射流摧毁来袭弹芯,外壳非常薄(反正也是放里面),所以对射流的干扰非常小
照这个身子骨,我感觉还是核动力比较靠谱···况且这么宽大的地盘光有个152岂不可惜,话说这载弹量又是多少?这车宽又是多少,上得了火车不····
敌方坦克把炮压低点,前面的三条人命直接报销,没见过首上装甲这么薄的设计
Battery 发表于 2012-8-28 10:05
敌方坦克把炮压低点,前面的三条人命直接报销,没见过首上装甲这么薄的设计
M1也是这么个首上薄皮加超大倾角,有缺陷是真的,但也没到不能用的设计啊。
正面要安装大厚度的复合装甲,只能多个薄皮的一块了。
78637431 发表于 2012-8-28 08:37
照这个身子骨,我感觉还是核动力比较靠谱···况且这么宽大的地盘光有个152岂不可惜,话说这载弹量又是多少 ...
比99大改宽一些,载弹量已经写了,46发。
北风之神不露头 发表于 2012-8-28 20:22
M1也是这么个首上薄皮加超大倾角,有缺陷是真的,但也没到不能用的设计啊。
正面要安装大厚度的复合装甲 ...
建议把人员舱放在动力舱之后
建议把人员舱放在动力舱之后
也挺好,当初我这么设计是为了跟梅卡瓦区别大些……
北风之神不露头 发表于 2012-8-28 20:22
比99大改宽一些,载弹量已经写了,46发。
不好意思,没仔细看····不过这72吨够呛能挡得住····
不好意思,没仔细看····不过这72吨够呛能挡得住····
现在主战坦克都是当年重型坦克的吨位,未来坦克都略突破70吨也不是不可能
炮塔下的窝弹区大了点吧
70+吨  怎么运输  怎么行动呢……
北风之神不露头 发表于 2012-8-29 13:02
现在主战坦克都是当年重型坦克的吨位,未来坦克都略突破70吨也不是不可能
有些东西不是你觉得可以增加就能增加的……
您的整个思路错了。我国真正意义上的下一代主战坦克的重量就在40左右,而且只有两名乘员:驾驶员和车(炮)长,采用无人炮塔。
小撸怡情,大撸伤身,强撸灰飞烟灭
还是动力包后置比较靠谱,发动机和发电机在乘员舱后战斗舱前,散热和维护都无法解决
还是动力包后置比较靠谱,发动机和发电机在乘员舱后战斗舱前,散热和维护都无法解决
我也觉得是,但总想不出能够减小炮管伸出长度,还有平衡车身正面装甲的方法…………
北风之神不露头 发表于 2012-9-8 15:38
我也觉得是,但总想不出能够减小炮管伸出长度,还有平衡车身正面装甲的方法…………
返璞归真最好
动力传动舱后置,甭管是电传动还是机械传动
战斗舱中置,无人炮塔里预留一个应急操作坐席
三名成员并排坐在前面披挂厚实的乘员舱里
lz的构思不错,一个
返璞归真最好
动力传动舱后置,甭管是电传动还是机械传动
战斗舱中置,无人炮塔里预留一个应急操作坐席 ...
恩,有时间我改下
这个炮是多少倍口径的啊?
xxqa 发表于 2012-9-10 13:21
这个炮是多少倍口径的啊?
49倍口径的
2012-9-12 08:23 上传



似乎比例不太对哦。
这不是IS3拉皮版么
xxqa 发表于 2012-9-12 08:27
似乎比例不太对哦。
56倍的……我自己设计的竟然自己都搞错了
72t,太重了吧


最新改进型,重量减到68吨,炮改为46倍口径,加大俯角,为此炮塔和车身的连接处也增加了防护,乘员舱也加了一层铝合金装甲

最新改进型,重量减到68吨,炮改为46倍口径,加大俯角,为此炮塔和车身的连接处也增加了防护,乘员舱也加了一层铝合金装甲
好像是个无人炮塔,感觉炮塔连接有点问题
这种坦克运输真是问题了,根本不考虑道路和桥梁的承重能力