不怕欧债危机 现代车业绩创历史最佳,法国已要求欧盟监控

猪可疯之流，真该发回家种田

http://chinese.chosun.com/site/d ... 20120727000016.html

http://chinese.joins.com/gb/arti ... il&art_id=89599


全球汽车行业深受欧债危机的影响，但今年第二季度现代汽车创下历史最佳业绩。有迹象表明，欧洲汽车行业有可能叫停现代汽车的独占鳌头之势，引人高度关注。

现代汽车26日表示，得益于欧洲和美国等海外地区的销量增加，今年第二季度销售额达到21.9402万亿韩元，同比增加9.2%。这一成绩超过了去年第四季度创下的历史最高纪录（20.519万亿韩元）。营业利润达到2.5023万亿韩元，同比增加17.7%。营业利润率(11.4%)居全球汽车制造商之首。

虽然受到欧元区危机等各种利空因素的影响，但现代汽车今年上半年售出213.4万辆汽车，比去年同期增加8.1%。尤其是欧洲销量增幅最高，达15.4%。据评价，陆续推出新款i30和i40等欧洲消费者喜欢的中小型汽车发挥了主要作用。

销量减少的地区只有韩国。今年上半年现代汽车的国内销量为32.8万辆，同比减少4.6%，低于中国、美国的销量。现代汽车认为，国内销量下半年也不太可能有所改善。现代汽车副总经理李元熙（音）表示：“上半年的工厂开工率提高到110%，并努力节约成本，所以创造了佳绩。我们有望超额完成今年全年的销售目标。”

看到现代汽车独占鳌头，PSA 标致雪铁龙、菲亚特、雷诺等欧洲汽车制造商开始通过各国政府和欧盟(EU)通商执委会开展集体行动。法国工业部长阿尔诺•蒙特布尔当地时间25日在国会表示：“欧盟与韩国签署自由贸易协定(FTA)后，韩国汽车占有率大幅提高。尤其是小型柴油车的占有率激增了1000%。”他表示，将对韩国企业进行监控，以便采取保障措施（Safeguard）。保障措施是在进口量大幅增加导致本国产业受到威胁时恢复关税的“特别紧急进口限制措施”。菲亚特首席执行官（CEO）赛吉奥•马尔乔内表示：“FTA只给欧洲带来了坏处。”甚至表明强硬立场称，应该重新讨论协定内容。标致汽车上半年出现了8.19亿欧元的亏损。福特汽车预测，今年欧洲地区的年亏损额将达原本预期的2倍，即10亿美元。

日本丰田汽车今年上半年售出497万辆汽车，超越通用汽车（467万辆），时隔一年重夺世界第一的宝座。韩国现代汽车今年上半年取得了史上最好的业绩。

现代汽车7月26日在首尔良才洞总部举行了经营业绩发布会，宣布“今年上半年销售额为42万1051亿韩元，营业利润为4万7849亿韩元（本期纯利润4万9982亿韩元）”。和2011年上半年相比销售额增加9.9%，营业利润增加21%（本期纯利润19.5%）。这还是现代汽车首次半年业绩超过40万亿韩元。现代汽车的营业利润率为11.4%，是继BMW（12.8%，以第1季度为标准）之后世界最高的水平。这主要是因为海外市场的发展和汽车销售单价上升的结果。现代汽车今年上半年仅在海外市场就销售了185万4805辆，和去年同期相比增加了14.9%。

但由于世界经济不景气，下半年的预期仍然不明朗。首先，现代汽车今年上半年在韩国国内销售了32万7963辆，和去年同期相比增加了4.6%。另一方面，现代汽车和进口汽车的竞争也越来越激烈。根据韩国进口汽车协会的信息，今年上半年韩国国内销售的进口车达到6万2239辆，和去年同期相比增加了20.5%。

海外市场预期也并不简单。该公司财经本部长李元熙（52岁，副社长）表示：“今年4月预计全世界汽车的需求数量为7760万辆，但仅过了三个月预期就降低了50万辆左右，下降到了7710万辆。”

在全世界的汽车业界范围内掀起的牵制现代的氛围也是一种负担。法国产业部长蒙特布尔7月25日（当地时间）表示：“我已要求欧盟（EU）采取监控，以便对现代汽车采取紧急限制进口措施。”他指出：“从2011年开始到今年为止，韩国产汽车针对欧盟的出口增加了40%，特别是小型柴油乘用车竟然增加了1000%。这是不公平竞争。”法国政府7月24日正式向韩国驻法国大使馆通报称：“法国将向欧盟针对韩国汽车出口增加趋势提出监控请求。这并不是紧急限制进口协定上的措施。”但现代汽车和韩国政府却担心这有可能是为了提出紧急限制进口措施。对此现代汽车公布了战略，表示下半年需求缩减，将采取更具进攻性的市场营销。现代决定在欧盟将i30ㆍi40ㆍi20改造车的新车效果最大化，同时在德国和法国扩大直营销售。同时，现代还计划针对当地消费者推出符合不景气时期的金融商品。李元熙财经本部长公布了车重多变化计划，“我们将计划在中国当地生产YF Sonata和Avante中间程度的车辆。”

另一方面，现代起亚副会长辛钟云（60岁）当天参加了在济州西归浦Haevichi酒店召开的全国经济人联合会夏季论坛，他说：“品质经营哲学产生了好结果。我向郑梦九会长承诺将无故障率提升到85%。今年达成700万辆的销售目标也没有难度。”
猪可疯之流，真该发回家种田

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全球汽车行业深受欧债危机的影响，但今年第二季度现代汽车创下历史最佳业绩。有迹象表明，欧洲汽车行业有可能叫停现代汽车的独占鳌头之势，引人高度关注。

现代汽车26日表示，得益于欧洲和美国等海外地区的销量增加，今年第二季度销售额达到21.9402万亿韩元，同比增加9.2%。这一成绩超过了去年第四季度创下的历史最高纪录（20.519万亿韩元）。营业利润达到2.5023万亿韩元，同比增加17.7%。营业利润率(11.4%)居全球汽车制造商之首。

虽然受到欧元区危机等各种利空因素的影响，但现代汽车今年上半年售出213.4万辆汽车，比去年同期增加8.1%。尤其是欧洲销量增幅最高，达15.4%。据评价，陆续推出新款i30和i40等欧洲消费者喜欢的中小型汽车发挥了主要作用。

销量减少的地区只有韩国。今年上半年现代汽车的国内销量为32.8万辆，同比减少4.6%，低于中国、美国的销量。现代汽车认为，国内销量下半年也不太可能有所改善。现代汽车副总经理李元熙（音）表示：“上半年的工厂开工率提高到110%，并努力节约成本，所以创造了佳绩。我们有望超额完成今年全年的销售目标。”

看到现代汽车独占鳌头，PSA 标致雪铁龙、菲亚特、雷诺等欧洲汽车制造商开始通过各国政府和欧盟(EU)通商执委会开展集体行动。法国工业部长阿尔诺•蒙特布尔当地时间25日在国会表示：“欧盟与韩国签署自由贸易协定(FTA)后，韩国汽车占有率大幅提高。尤其是小型柴油车的占有率激增了1000%。”他表示，将对韩国企业进行监控，以便采取保障措施（Safeguard）。保障措施是在进口量大幅增加导致本国产业受到威胁时恢复关税的“特别紧急进口限制措施”。菲亚特首席执行官（CEO）赛吉奥•马尔乔内表示：“FTA只给欧洲带来了坏处。”甚至表明强硬立场称，应该重新讨论协定内容。标致汽车上半年出现了8.19亿欧元的亏损。福特汽车预测，今年欧洲地区的年亏损额将达原本预期的2倍，即10亿美元。

日本丰田汽车今年上半年售出497万辆汽车，超越通用汽车（467万辆），时隔一年重夺世界第一的宝座。韩国现代汽车今年上半年取得了史上最好的业绩。

现代汽车7月26日在首尔良才洞总部举行了经营业绩发布会，宣布“今年上半年销售额为42万1051亿韩元，营业利润为4万7849亿韩元（本期纯利润4万9982亿韩元）”。和2011年上半年相比销售额增加9.9%，营业利润增加21%（本期纯利润19.5%）。这还是现代汽车首次半年业绩超过40万亿韩元。现代汽车的营业利润率为11.4%，是继BMW（12.8%，以第1季度为标准）之后世界最高的水平。这主要是因为海外市场的发展和汽车销售单价上升的结果。现代汽车今年上半年仅在海外市场就销售了185万4805辆，和去年同期相比增加了14.9%。

但由于世界经济不景气，下半年的预期仍然不明朗。首先，现代汽车今年上半年在韩国国内销售了32万7963辆，和去年同期相比增加了4.6%。另一方面，现代汽车和进口汽车的竞争也越来越激烈。根据韩国进口汽车协会的信息，今年上半年韩国国内销售的进口车达到6万2239辆，和去年同期相比增加了20.5%。

海外市场预期也并不简单。该公司财经本部长李元熙（52岁，副社长）表示：“今年4月预计全世界汽车的需求数量为7760万辆，但仅过了三个月预期就降低了50万辆左右，下降到了7710万辆。”

在全世界的汽车业界范围内掀起的牵制现代的氛围也是一种负担。法国产业部长蒙特布尔7月25日（当地时间）表示：“我已要求欧盟（EU）采取监控，以便对现代汽车采取紧急限制进口措施。”他指出：“从2011年开始到今年为止，韩国产汽车针对欧盟的出口增加了40%，特别是小型柴油乘用车竟然增加了1000%。这是不公平竞争。”法国政府7月24日正式向韩国驻法国大使馆通报称：“法国将向欧盟针对韩国汽车出口增加趋势提出监控请求。这并不是紧急限制进口协定上的措施。”但现代汽车和韩国政府却担心这有可能是为了提出紧急限制进口措施。对此现代汽车公布了战略，表示下半年需求缩减，将采取更具进攻性的市场营销。现代决定在欧盟将i30ㆍi40ㆍi20改造车的新车效果最大化，同时在德国和法国扩大直营销售。同时，现代还计划针对当地消费者推出符合不景气时期的金融商品。李元熙财经本部长公布了车重多变化计划，“我们将计划在中国当地生产YF Sonata和Avante中间程度的车辆。”

另一方面，现代起亚副会长辛钟云（60岁）当天参加了在济州西归浦Haevichi酒店召开的全国经济人联合会夏季论坛，他说：“品质经营哲学产生了好结果。我向郑梦九会长承诺将无故障率提升到85%。今年达成700万辆的销售目标也没有难度。”