连发4篇文章讲中国国防现代化建设，这是要？

我战略导弹多弹头分导技术不会明显落后美俄 2012年07月27日 08:33  中国青年报
资料图：解放军二炮列装的东风21C弹道导弹
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　在2009年新中国成立60周年阅兵中，当一种车载型“东风”战略导弹缓缓驶过天安门时，立即引起各国媒体和军事观察员的高度关注。

　　他们纷纷猜测其型号和性能。有的说，它的射程在8000公里以上，能够打到美国的阿拉斯加和夏威夷。还有的说，它能增程到12000公里以上，能够打遍欧洲和美国。更有猜测认为，中国正在该型导弹的基础上发展潜射导弹，如此一来，中国的核反击方式将更加灵活，核反击能力将更为强大。

　　不论这些猜测是否准确，但世界知名的“东风”系列导弹，尤其是机动灵活的战略核导弹，的确是中国战略防御的重器。

　　功能——战略防御

　　我国多次重申，“中国将始终不渝走和平发展道路”，始终奉行积极防御的战略方针。中国发展和保持有限的核力量，完全是出于自卫目的。中国始终恪守不首先使用核武器政策，明确承诺无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器。中国国防白皮书也拿出篇幅对此做专项说明，但国际上始终有人对中国发展核武器、持有核武器、使用核武器的真实目的抱怀疑态度，好像中国压根儿就不应该发展核武器、持有核武器，更不应使用核武器。

　　但是，我们心里最清楚，像中国这样尚未完全实现统一的发展中社会主义国家，一旦缺失战略防御手段，其国家安全将难以想象。看看中国屡遭侵略的历史，再看看国际霸权主义仍然恃强凌弱的事实，中国怎能听信“弃核”的言论。

　　所以，弃核的路，别国可以走，中国不能走；依靠他国提供核保护，别国能办到，中国办不到；“弃核”的旗，别国扛得，中国扛不得。因此，中国已经选择并将继续坚持发展机动灵活的“东风”系列核导弹，就是要依靠自己的核力量，保卫本国的和平，也维护世界的和平。

　　在新中国成立60周年阅兵式上亮相的车载型战略导弹，系“东风”系列中的一种新型号。它采用成熟的快速机动发射、固体火箭推进、综合化控制和模块化组装等技术，具有机动方式多、发射准备时间短、控制精度高、突防能力强等特点。作为第二炮兵部队的主战武器装备，它在国家战略防御中具有重要的地位和作用。

　　特色——机动灵活

　　传统上，核大国的战略导弹，以井式发射为主。但井式发射目标固定，遭敌打击时无法进行机动防护。我国一贯奉行后发制人的核反击政策，在核威慑以及国家战略防御体系日臻完善的条件下，要使有限核力量具有核反击能力，提高战略核导弹的机动防护能力和有效突防能力，必须予以重视。

　　目前，战略核导弹的机动防护主要通过多种方式运载、多种方式发射来实现。战略核导弹的有效突防，主要通过导弹机动变轨和多弹头分导等技术予以实现。

　　中国运载火箭和核工业部门具有独立自主、自力更生的优良传统，在突出战略核导弹的机动灵活特色方面，也具有相当的技术实力和实践经验。以新中国成立60周年阅兵式上亮相的车载型战略导弹为例，相关部门在弹体小型化、发射便捷化等方面进行了大量卓有成效的技术创新，这为实现铁路、公路等多方式机动，井下、阵地等多方式发射创造了条件。

　　近年来，随着国家创新工程的推进，相信中国运载火箭和核工业部门，在开发战略导弹机动变轨和多弹头分导技术等方面，不会明显落后于诸如美国的“民兵”Ⅲ、俄罗斯的“白杨”M一类导弹的水平。

　　另外，作为具有自主研制、建造核潜艇能力的国家，对于别国把某种型号战略核导弹转为潜基发射的做法，我们也应该有信心、有能力应对。

　　使用——防守反击

　　坚持“不首先使用核武器，承诺无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器”，对于中国这样的大国来说，不是喊在嘴上的口号，而是诚心诚意的愿望所求，是实实在在的利益所在，是内涵丰富的战略所向。

　　新中国成立以来，我们不止一次受到过超级大国的核讹诈。“己所不欲，勿施于人”。拥有核力量、有能力进行核反击的中国，在彻底摆脱超级大国的核讹诈之后，既不允许这样的威胁重新施于本国，也坚决反对将这样的威胁施于别国。

　　但是，对于胆敢对中国首先使用核武器的任何国家，中国也必将予以卓有成效的核反击。就具体策略而言，就是既反对各种形式的核讹诈，也对其绝不妥协。我们相信，任何时候、以任何方式向核讹诈行径妥协，都是对和平发展前程的自毁。

国产歼20重型隐形战机攻防兼备可超远程打击http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:24  中国青年报
歼20战机所能承担任务示意图
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　继主战飞机歼-10研制成功并装备部队，其后续发展型歼-20又研制成功并开始试验试飞。这标志中国航空装备发展，已成功走出预研一代、试制一代、装备一代、使用一代的路子。同时，歼-20的成功研制和试验试飞，也预示着人民军队在一体化联合作战中将增添崭新的空中制胜力量，中国航空工业走独立自主的创新发展之路会更加坚定和自觉。

　　从系统到体系

　　歼-20飞机的关注者，多对其隐身设计、气动外形等新一代战斗机的标志性技术感兴趣。其实，除这些基本的标志性技术外，较先前的国产主战飞机，歼-20飞机在信息化方面的重大创新性突破及由此而为一体化联合所开辟的技术通道，更具标志性意义。

　　比如其完全拥有自主知识产权的综合化机载航空电子系统，除了具备对陆、海、空的多目标侦察、监视和管理功能外，还具有强大的信息处理、融合、分发功能。它本身不仅是一个传感器“密集阵”，同时还是一个信息处理中心、信息融合中心、信息分发中心。它不仅可以将自身的探测信息通过高带宽数据链分发给其他平台和指挥机构，使其感知距离和范围更为宽广，还能够将来自不同平台和指挥机构的信息融合起来。这不仅使歼-20飞机的飞控、火控自动化、智能化水平大为提高，也使歼-20飞机融入陆、海、空、天、电等多维一体作战体系的范围更广、层次更多、程度更深，进而使其作战模式更为丰富，任务功能更为多样，作战能力更为强大。

　　如果说歼-20飞机的隐身设计、气动外形等体现了新一代战斗机的基本特点，那么歼-20飞机在信息感知、信息融合、信息分发和信息利用等方面的特色，将开启中国军事力量一体化联合的空中技术通道，并转变空中作战能力增长的方式。

　　从打飞机到空地一体作战

　　作战飞机的研制和使用，不仅反映着一国的航空工业实力、空战理念和发展思路，也反映着一国对空天的希冀和诉求，反映着一国的战略运筹和走势。

　　人民空军从成立到不断发展壮大，“国土防空”的战略任务始终没有改变。今后随着武器装备的发展，这样的积极防御战略指导也不会改变。

　　但是，积极防御不是单纯的空对空、地对地、海对海线性防御，不是一味的只防不攻。在坚定奉行积极防御战略方针的前提下，人民空军需要具备应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力，需要建立空天一体、攻防兼备的武器装备体系。相应的，主战航空装备及其支撑的空中战场，需要由专注打敌进犯飞机转变到既打敌进犯飞机又打敌进犯舰船和地面兵力上来，为实施一体化联合作战、空地一体作战创造条件。

　　作为重型隐身歼击机，歼-20的另一个突出特点是空中突防、空地结合、攻防兼备。它不仅具有隐身飞行、超音速巡航、超常规机动、超维度互联等新一代作战飞机的通常特点，还具有长航时飞行、超远程打击等特点。在实施综合自卫防御的同时，通过选挂电子战吊舱、中远程导弹、近距格斗弹、飞航炸弹等，能够遂行电磁压制、空中突防、空中遮断、近距空中支援、远中近程对地打击等综合任务。尤其是通过使用新型武器，对高速度、高威胁、高价值目标的攻击能力将有突破性发展。

　　一位来华访问的国外知名航空专家曾在珠海航展上对媒体如是评述歼-20飞机：中国同行用比别人更短的时间完成新一代主战飞机的论证、设计和试制，并很快投入试验试飞，令航空界惊叹。随着更多新式武器完成研制并转入与平台匹配的性能测试，其在攻击能力方面的突破，还将会引起国际航空界同行的惊叹。他的说法虽然带有预言性质，但中国航空工业已经集聚的创新能力、研发实力和丰富经验，让我们对预言变为现实充满期待。

　　从仿造到创造

　　回顾中国主战飞机的论证、设计和制造，多为优先解决有无问题而选择跟踪、仿造的发展路子。从自主设计的歼-6、歼-7、歼-8系列歼击机，到自主设计的强-5、歼轰-7等对地攻击机，无论是其功能定位、技术应用，还是武器选配、实际使用，或多或少都能寻觅到国外同类飞机的影子。这也给人们留下了国产主战飞机同比落后的印象。

　　但歼-10飞机的一系列技术创新，使人们的这种观念得到了初步改变。相信，随着歼-20飞机的一系列技战术性能信息更多地为大家所知，人们将更深地留下中国创造的印象。

　　如歼-20飞机的集成创新，就是中国航空科技和航空工业发展已经开始从仿造转到创造的有力例证。歼-20飞机采用了优化设计的菱形机头和镀膜舱盖、可调式进气道、上反鸭翼与下反主翼配合、翼身融合体和大边条、差动垂尾，以及全国产化有源相控阵雷达、外挂物管理和火控系统、综合航电系统、数字化飞控系统等。就连一向对中国国防工业的创新性持批评态度的加拿大籍华裔军事评论员平可夫也认为，歼-20飞机的众多集成创新是相当独到和成熟的。

　　一名美国国防部的高级官员在评论歼-20飞机投入试验试飞时说，与其关注一架具体飞机的研制，不如关注中国的航空工业取得的进步。因为，像中国这样的大国，一旦在某个领域取得突破性进展，他们会通过其制度及时总结经验，并很快将这样的经验转用到其他领域，使得那些领域也按照类似的模式谋求相应的突破。

　　值得注意的是，每当中国的国防工业在技术创新上有所突破，就会有美国政府的官员和学术机构的学者站出来为美国政府、企业、院校和研究机构支招。当然，他们支的多数是防范与遏制的招，包括像“干扰运十”、“输出麦道”、“终止82合作”和“阻挠预警机合作”这样的损招。看透这些招数，我们就会对像歼-20飞机这样的创新性成果备感欣慰，同时也会对“小国花钱买安全，大国花钱建国防”这一说法有更深的体会。

解放军99式坦克可在2000米外击穿美军M1A2http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:38  中国青年报
资料图：国产99式主战坦克
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　99式坦克与海军的052型驱逐舰、空军的歼-10型战斗机、二炮的东风-31型导弹等，同期立项研制，同时列装部队，同属新一代主战装备。

　　以原型为基础，99式坦克历经分批次改进，形成99系列。99系列坦克被誉为世界上防护最好、跑得最快、操控最灵的重型坦克之一，综合性能堪与美国的M1A2、德国的豹Ⅱ等先进坦克相媲美。

　　防护从单一到综合

　　坦克被称为“陆战猛虎”，性能强悍，自然也成为各种火力的“众矢之的”。于是，防护性装甲就越挂越厚，这带来一系列负面效应，比如总量重，机动性不足，灵活性变差，突击力减弱，被击中概率加大。这些因素成为制约坦克发展的难题。

　　具有空中优势的国家，多采取空地协同的战法，通过攻击机和武装直升机的支援掩护，用战术来弥补技术。但执行国土防御作战任务的99式坦克，则根据我军实际，通过变单一防护为综合防护，采取控制战斗全重、提高功率重量比例、协调长宽高度、优化气动外形、减小探测截面、压低迎弹倾角、使用复合装甲等技术措施，实行防打结合，成功实现了技术与战术的协调发展。

　　比如99式坦克采用防弹外形设计，迎弹面斜度大，降低了垂直着弹概率。车体和炮塔使用复合装甲，视情加装反应装甲，提高了战场适应性。配备激光对抗系统，对敌方的精确瞄准射击给予主动反制。装备的电控发射烟幕系统，使其可利用烟幕实施机动规避。自动投射榴霰弹，使其可在近战时压制和杀伤近处有生力量。其一体化指挥系统还可协同武装直升机、对地攻击机等力量，实施大区域、大纵深的联合攻防。

　　平台从孤点到节点

　　“猛虎”虽然厉害，但一只就会势单力薄。坦克作为陆战突击力量，一旦陷入空地联合的体系“陷阱”，同样会成为任人宰割的“羔羊”。美军强调空地联合作战，就是利用联合力量，逐只宰杀孤立无援的“羔羊”。从海湾战争到科索沃战争，从阿富汗战争到伊拉克战争，再到去年北约打击利比亚，他们从空中对付装甲力量的招数如出一辙。

　　99式坦克从研制之初就着眼于联合作战，着重强化联合信息的共享能力。它装备的车载信息系统，能够与战场上的其他信息系统进行互联互通，使99式坦克从相对孤立的陆战平台，变成基于信息系统的体系作战节点。如99式坦克可以接收来自卫星、飞机等平台发送的导航定位信息、战场态势信息、火力协同等联合信息，使其能在空地一体化战场条件下，配合空中和地面等力量实施战场机动、战场侦察、火力打击。这样的变化，尽管比较初步，但“陆战之王”的“眼光”不再短浅、“脑筋”不再迟疑、“帮手”不再单一，意义自然不可小觑。

　　火力从独立到融合

　　猛虎为王，关键在力量。在其他力量异军突起的现代战场上，坦克之所以仍被称为“陆战之王”，除了它的防护性、机动力，还在于它的攻击力。任何一国发展坦克，无不在攻击力上下工夫。

　　99式坦克采用125毫米滑膛主炮，较M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，火力更威猛。以M1A2为例，在2000米的距离，其主炮的穿甲能力为810毫米，而99式可达850毫米。综合99式主炮的出口初速、有效射程、发射速度和弹种弹型，这相当于在防护水平相当的情况下，M1A2打不穿99式，而99式却能打穿M1A2。

　　部队的实际应用也表明，99式动态稳定性火力控制系统，能够对目标边跟踪、边测距、边瞄准、边射击、边修正，在行进间观察、瞄准，目标和背景不会随着车体的起伏而抖动，配合车载光电系统的使用，使主炮的射速和远距、夜间射击精确度均大为提高。

　　同时，99式还采取一系列技术措施，对车载机枪、榴霰弹等武器进行了集成，分队火力进行分配、控制，并利用一体化指挥系统参与战场目标分配、标定、指示和打击，在加强单车、分队火力的同时，做到了战场火力融合，使陆战场更趋一体化。

　　99式坦克使陆军部队基于信息系统的体系作战能力得到跨越性提高，它的发展方向同样值得肯定。作为一支应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的军队，发展“轻重结合”的未来主战坦克，99式坦克的成功、成就，提供了有益的启示。我们相信，99式及其后续改进型，将犹如添翼之猛虎、聚合之群虎，大力推进陆战样式加速转型。

媒体称中国航母平台经历脱胎换骨式改造http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:06  中国青年报
资料图：中国航母平台已经经历了9次海上试验
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　7月5日，我国首艘航母试验平台第九次出航海试，再次吸引着世人关注的目光。

    航母是大国武装力量的象征，随着2011年8月14日首艘中国航母试验平台出海试航，几代中国人梦想中的航母目标也越来越清晰了。

　　事实上，关于中国要不要和能不能建造自己的航母，国内外有过种种议论。2005年11月，美国前国防部长拉姆斯菲尔德在访问中国人民解放军军事科学院时，曾明确表示：中国作为一个发展中国家，其崛起应主要集中在经济领域，不应把大量的经济资源投入到军事领域。如果中国想通过加强军事力量，特别是通过建设“蓝水海军”与美国对抗，无益于中国的国家利益，只会重蹈苏联的覆辙。

　　美国学者罗伯特·罗斯(哈佛大学教授，著有《长城与空城计》一书)进一步提出：如果中国建造一艘航母，那么美国就会建造两艘，美国的强大经济、技术能力是中国难以比拟的。

　　面对如此固执的偏见、如此霸道的傲慢、如此公开的威吓，中国亦如当年发展核武器那样，坚定地走自己的路，实现了航母平台从无到有的突破。

　　而且，随着我国技术能力和经济实力不断增强，建造与管理、训练与使用、维护与保障航母的经验不断丰富，属于中国的航母，将不仅仅是现在“形单影只”的试验平台。

　　现在还处于海试阶段的航母试验平台，原为苏联建造的“瓦良格”号中型航母，满载排水量6.7万吨，由4台蒸汽轮机推进，约载50架各类飞机，它们采取垂直和滑跃式起飞。“瓦良格”号初购时计划用于商业目的，后转作海军试验平台，现经“脱胎换骨”式的改造，该舰已重获试验、训练的新生。

　　比如，它新配备的远中近程和末端武器系统，将开启海军依托大型作战平台、实施海上立体式攻防作战的时代。多管末端防御系统，可对来袭导弹、低空飞机、抵近舰艇等点目标实施密集阵式打击；多联装近程防空系统，具有雷达、红外等多种制导方式，可拦截突破中远程防空的来袭飞机；中远程防空系统，配备垂直发射导弹，可对锁定目标实施中远程攻击；反舰武器系统，可规划导弹航线，能对海上目标舰船进行远距攻击；同时还装备有鱼雷、反潜火箭深弹等发射装置，对水面和水下目标实施打击。

　　航母试验平台还装备具有自主知识产权的相控阵雷达，能同时探测、监视、跟踪多批次水面、空中目标，自动评估目标威胁程度，反应速度快，抗干扰能力很强，性能优良。

　　如果它装备先进歼击机、预警机、反潜机和电子战飞机等，将配合编队内其他作战舰艇，遂行复杂电磁环境下对空、对海、对潜、对陆立体打击。

　　这一切将为海军探索基于信息系统的远海体系作战战法、训法，提供实操、实演、实用性支撑，使人民海军由近海防御向远海防卫的转变之路走得更踏实、更稳健、更快捷。

　　但是，一艘航母，功能再强大，对于广袤的远海战场而言，也不过是一叶扁舟。所以，美国以航母为中心，把具有不同功能特点的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、补给舰和潜艇编组形成航母战斗群，就是发挥航母海空力量融合体的作用，使之形成集作战、训练和保障于一体的相对独立作战体系，通过体系对抗彰显攻防一体功能。

　　按照任务性质，我们通常将航母战斗群分为突击群和保障群两大功能模块。突击群主要担负攻防作战任务，一般由舰载机对远距空、海、潜、陆目标实施打击，由编队内驱逐舰和护卫舰实施协同攻击，两者重点突击敌方空中平台、水面舰艇和陆岸目标，编队内潜艇则重点攻击当面威胁的敌方潜艇或实施潜基核打击，既为编队营造防空网、防舰网、防潜网，又组成全纵深、立体式火力体系。

　　保障群主要担负作战支援和后勤、装备等综合勤务保障任务。侦察预警主要由舰载侦察机、预警机来完成；登陆输送主要由两栖登陆舰和换乘登陆艇等完成；电子干扰、网络进攻等主要由电子战飞机完成；后勤补给、装备维修等则由综合补给舰、工程维修船等完成。

　　相信，如果这样编组的中国未来航母编队，一定会走向更深、更蓝的大洋，乃至世界各个大洋，为维护中国的领土完整、主权权益和海外利益发挥骨干作用，为维护亚太和平、世界和平贡献积极的力量。

　　当然，作为军舰、机场和飞机的集合体以及海空力量的融合体，一国的航母工程，决不仅仅是高难度的技术工程，更是一个训而“成军”的人才工程。把“国之重器”升华为“军事利器”，把指挥管理、航海操作、航空飞行以及后勤、装备保障等众多岗位的人员，严密地组织起来，成功地训练出来，做到人尽其责，形成作战能力，在某种程度上，比前期的改造、建造航母更为不易。

　　根据美国的经验，一名海军飞行员或海军空勤军官要成为合格的航母舰长，至少需要20年的时间。一名海军飞行员，从航校的预备训练到成为能够独立起降并执行海上作战训练任务的合格舰载机飞行员，最少需要8年时间。由此可见，航母发展“成军”较“成器”，时间更长、难度更大。从这个角度看，关心航母的建设和发展，更应关心航母的训练、试用和实用。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-27/0806696774.html我战略导弹多弹头分导技术不会明显落后美俄 2012年07月27日 08:33  中国青年报
资料图：解放军二炮列装的东风21C弹道导弹
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　在2009年新中国成立60周年阅兵中，当一种车载型“东风”战略导弹缓缓驶过天安门时，立即引起各国媒体和军事观察员的高度关注。

　　他们纷纷猜测其型号和性能。有的说，它的射程在8000公里以上，能够打到美国的阿拉斯加和夏威夷。还有的说，它能增程到12000公里以上，能够打遍欧洲和美国。更有猜测认为，中国正在该型导弹的基础上发展潜射导弹，如此一来，中国的核反击方式将更加灵活，核反击能力将更为强大。

　　不论这些猜测是否准确，但世界知名的“东风”系列导弹，尤其是机动灵活的战略核导弹，的确是中国战略防御的重器。

　　功能——战略防御

　　我国多次重申，“中国将始终不渝走和平发展道路”，始终奉行积极防御的战略方针。中国发展和保持有限的核力量，完全是出于自卫目的。中国始终恪守不首先使用核武器政策，明确承诺无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器。中国国防白皮书也拿出篇幅对此做专项说明，但国际上始终有人对中国发展核武器、持有核武器、使用核武器的真实目的抱怀疑态度，好像中国压根儿就不应该发展核武器、持有核武器，更不应使用核武器。

　　但是，我们心里最清楚，像中国这样尚未完全实现统一的发展中社会主义国家，一旦缺失战略防御手段，其国家安全将难以想象。看看中国屡遭侵略的历史，再看看国际霸权主义仍然恃强凌弱的事实，中国怎能听信“弃核”的言论。

　　所以，弃核的路，别国可以走，中国不能走；依靠他国提供核保护，别国能办到，中国办不到；“弃核”的旗，别国扛得，中国扛不得。因此，中国已经选择并将继续坚持发展机动灵活的“东风”系列核导弹，就是要依靠自己的核力量，保卫本国的和平，也维护世界的和平。

　　在新中国成立60周年阅兵式上亮相的车载型战略导弹，系“东风”系列中的一种新型号。它采用成熟的快速机动发射、固体火箭推进、综合化控制和模块化组装等技术，具有机动方式多、发射准备时间短、控制精度高、突防能力强等特点。作为第二炮兵部队的主战武器装备，它在国家战略防御中具有重要的地位和作用。

　　特色——机动灵活

　　传统上，核大国的战略导弹，以井式发射为主。但井式发射目标固定，遭敌打击时无法进行机动防护。我国一贯奉行后发制人的核反击政策，在核威慑以及国家战略防御体系日臻完善的条件下，要使有限核力量具有核反击能力，提高战略核导弹的机动防护能力和有效突防能力，必须予以重视。

　　目前，战略核导弹的机动防护主要通过多种方式运载、多种方式发射来实现。战略核导弹的有效突防，主要通过导弹机动变轨和多弹头分导等技术予以实现。

　　中国运载火箭和核工业部门具有独立自主、自力更生的优良传统，在突出战略核导弹的机动灵活特色方面，也具有相当的技术实力和实践经验。以新中国成立60周年阅兵式上亮相的车载型战略导弹为例，相关部门在弹体小型化、发射便捷化等方面进行了大量卓有成效的技术创新，这为实现铁路、公路等多方式机动，井下、阵地等多方式发射创造了条件。

　　近年来，随着国家创新工程的推进，相信中国运载火箭和核工业部门，在开发战略导弹机动变轨和多弹头分导技术等方面，不会明显落后于诸如美国的“民兵”Ⅲ、俄罗斯的“白杨”M一类导弹的水平。

　　另外，作为具有自主研制、建造核潜艇能力的国家，对于别国把某种型号战略核导弹转为潜基发射的做法，我们也应该有信心、有能力应对。

　　使用——防守反击

　　坚持“不首先使用核武器，承诺无条件不对无核武器国家和无核武器区使用或威胁使用核武器”，对于中国这样的大国来说，不是喊在嘴上的口号，而是诚心诚意的愿望所求，是实实在在的利益所在，是内涵丰富的战略所向。

　　新中国成立以来，我们不止一次受到过超级大国的核讹诈。“己所不欲，勿施于人”。拥有核力量、有能力进行核反击的中国，在彻底摆脱超级大国的核讹诈之后，既不允许这样的威胁重新施于本国，也坚决反对将这样的威胁施于别国。

　　但是，对于胆敢对中国首先使用核武器的任何国家，中国也必将予以卓有成效的核反击。就具体策略而言，就是既反对各种形式的核讹诈，也对其绝不妥协。我们相信，任何时候、以任何方式向核讹诈行径妥协，都是对和平发展前程的自毁。

国产歼20重型隐形战机攻防兼备可超远程打击http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:24  中国青年报
歼20战机所能承担任务示意图
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　继主战飞机歼-10研制成功并装备部队，其后续发展型歼-20又研制成功并开始试验试飞。这标志中国航空装备发展，已成功走出预研一代、试制一代、装备一代、使用一代的路子。同时，歼-20的成功研制和试验试飞，也预示着人民军队在一体化联合作战中将增添崭新的空中制胜力量，中国航空工业走独立自主的创新发展之路会更加坚定和自觉。

　　从系统到体系

　　歼-20飞机的关注者，多对其隐身设计、气动外形等新一代战斗机的标志性技术感兴趣。其实，除这些基本的标志性技术外，较先前的国产主战飞机，歼-20飞机在信息化方面的重大创新性突破及由此而为一体化联合所开辟的技术通道，更具标志性意义。

　　比如其完全拥有自主知识产权的综合化机载航空电子系统，除了具备对陆、海、空的多目标侦察、监视和管理功能外，还具有强大的信息处理、融合、分发功能。它本身不仅是一个传感器“密集阵”，同时还是一个信息处理中心、信息融合中心、信息分发中心。它不仅可以将自身的探测信息通过高带宽数据链分发给其他平台和指挥机构，使其感知距离和范围更为宽广，还能够将来自不同平台和指挥机构的信息融合起来。这不仅使歼-20飞机的飞控、火控自动化、智能化水平大为提高，也使歼-20飞机融入陆、海、空、天、电等多维一体作战体系的范围更广、层次更多、程度更深，进而使其作战模式更为丰富，任务功能更为多样，作战能力更为强大。

　　如果说歼-20飞机的隐身设计、气动外形等体现了新一代战斗机的基本特点，那么歼-20飞机在信息感知、信息融合、信息分发和信息利用等方面的特色，将开启中国军事力量一体化联合的空中技术通道，并转变空中作战能力增长的方式。

　　从打飞机到空地一体作战

　　作战飞机的研制和使用，不仅反映着一国的航空工业实力、空战理念和发展思路，也反映着一国对空天的希冀和诉求，反映着一国的战略运筹和走势。

　　人民空军从成立到不断发展壮大，“国土防空”的战略任务始终没有改变。今后随着武器装备的发展，这样的积极防御战略指导也不会改变。

　　但是，积极防御不是单纯的空对空、地对地、海对海线性防御，不是一味的只防不攻。在坚定奉行积极防御战略方针的前提下，人民空军需要具备应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的能力，需要建立空天一体、攻防兼备的武器装备体系。相应的，主战航空装备及其支撑的空中战场，需要由专注打敌进犯飞机转变到既打敌进犯飞机又打敌进犯舰船和地面兵力上来，为实施一体化联合作战、空地一体作战创造条件。

　　作为重型隐身歼击机，歼-20的另一个突出特点是空中突防、空地结合、攻防兼备。它不仅具有隐身飞行、超音速巡航、超常规机动、超维度互联等新一代作战飞机的通常特点，还具有长航时飞行、超远程打击等特点。在实施综合自卫防御的同时，通过选挂电子战吊舱、中远程导弹、近距格斗弹、飞航炸弹等，能够遂行电磁压制、空中突防、空中遮断、近距空中支援、远中近程对地打击等综合任务。尤其是通过使用新型武器，对高速度、高威胁、高价值目标的攻击能力将有突破性发展。

　　一位来华访问的国外知名航空专家曾在珠海航展上对媒体如是评述歼-20飞机：中国同行用比别人更短的时间完成新一代主战飞机的论证、设计和试制，并很快投入试验试飞，令航空界惊叹。随着更多新式武器完成研制并转入与平台匹配的性能测试，其在攻击能力方面的突破，还将会引起国际航空界同行的惊叹。他的说法虽然带有预言性质，但中国航空工业已经集聚的创新能力、研发实力和丰富经验，让我们对预言变为现实充满期待。

　　从仿造到创造

　　回顾中国主战飞机的论证、设计和制造，多为优先解决有无问题而选择跟踪、仿造的发展路子。从自主设计的歼-6、歼-7、歼-8系列歼击机，到自主设计的强-5、歼轰-7等对地攻击机，无论是其功能定位、技术应用，还是武器选配、实际使用，或多或少都能寻觅到国外同类飞机的影子。这也给人们留下了国产主战飞机同比落后的印象。

　　但歼-10飞机的一系列技术创新，使人们的这种观念得到了初步改变。相信，随着歼-20飞机的一系列技战术性能信息更多地为大家所知，人们将更深地留下中国创造的印象。

　　如歼-20飞机的集成创新，就是中国航空科技和航空工业发展已经开始从仿造转到创造的有力例证。歼-20飞机采用了优化设计的菱形机头和镀膜舱盖、可调式进气道、上反鸭翼与下反主翼配合、翼身融合体和大边条、差动垂尾，以及全国产化有源相控阵雷达、外挂物管理和火控系统、综合航电系统、数字化飞控系统等。就连一向对中国国防工业的创新性持批评态度的加拿大籍华裔军事评论员平可夫也认为，歼-20飞机的众多集成创新是相当独到和成熟的。

　　一名美国国防部的高级官员在评论歼-20飞机投入试验试飞时说，与其关注一架具体飞机的研制，不如关注中国的航空工业取得的进步。因为，像中国这样的大国，一旦在某个领域取得突破性进展，他们会通过其制度及时总结经验，并很快将这样的经验转用到其他领域，使得那些领域也按照类似的模式谋求相应的突破。

　　值得注意的是，每当中国的国防工业在技术创新上有所突破，就会有美国政府的官员和学术机构的学者站出来为美国政府、企业、院校和研究机构支招。当然，他们支的多数是防范与遏制的招，包括像“干扰运十”、“输出麦道”、“终止82合作”和“阻挠预警机合作”这样的损招。看透这些招数，我们就会对像歼-20飞机这样的创新性成果备感欣慰，同时也会对“小国花钱买安全，大国花钱建国防”这一说法有更深的体会。

解放军99式坦克可在2000米外击穿美军M1A2http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:38  中国青年报
资料图：国产99式主战坦克
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　99式坦克与海军的052型驱逐舰、空军的歼-10型战斗机、二炮的东风-31型导弹等，同期立项研制，同时列装部队，同属新一代主战装备。

　　以原型为基础，99式坦克历经分批次改进，形成99系列。99系列坦克被誉为世界上防护最好、跑得最快、操控最灵的重型坦克之一，综合性能堪与美国的M1A2、德国的豹Ⅱ等先进坦克相媲美。

　　防护从单一到综合

　　坦克被称为“陆战猛虎”，性能强悍，自然也成为各种火力的“众矢之的”。于是，防护性装甲就越挂越厚，这带来一系列负面效应，比如总量重，机动性不足，灵活性变差，突击力减弱，被击中概率加大。这些因素成为制约坦克发展的难题。

　　具有空中优势的国家，多采取空地协同的战法，通过攻击机和武装直升机的支援掩护，用战术来弥补技术。但执行国土防御作战任务的99式坦克，则根据我军实际，通过变单一防护为综合防护，采取控制战斗全重、提高功率重量比例、协调长宽高度、优化气动外形、减小探测截面、压低迎弹倾角、使用复合装甲等技术措施，实行防打结合，成功实现了技术与战术的协调发展。

　　比如99式坦克采用防弹外形设计，迎弹面斜度大，降低了垂直着弹概率。车体和炮塔使用复合装甲，视情加装反应装甲，提高了战场适应性。配备激光对抗系统，对敌方的精确瞄准射击给予主动反制。装备的电控发射烟幕系统，使其可利用烟幕实施机动规避。自动投射榴霰弹，使其可在近战时压制和杀伤近处有生力量。其一体化指挥系统还可协同武装直升机、对地攻击机等力量，实施大区域、大纵深的联合攻防。

　　平台从孤点到节点

　　“猛虎”虽然厉害，但一只就会势单力薄。坦克作为陆战突击力量，一旦陷入空地联合的体系“陷阱”，同样会成为任人宰割的“羔羊”。美军强调空地联合作战，就是利用联合力量，逐只宰杀孤立无援的“羔羊”。从海湾战争到科索沃战争，从阿富汗战争到伊拉克战争，再到去年北约打击利比亚，他们从空中对付装甲力量的招数如出一辙。

　　99式坦克从研制之初就着眼于联合作战，着重强化联合信息的共享能力。它装备的车载信息系统，能够与战场上的其他信息系统进行互联互通，使99式坦克从相对孤立的陆战平台，变成基于信息系统的体系作战节点。如99式坦克可以接收来自卫星、飞机等平台发送的导航定位信息、战场态势信息、火力协同等联合信息，使其能在空地一体化战场条件下，配合空中和地面等力量实施战场机动、战场侦察、火力打击。这样的变化，尽管比较初步，但“陆战之王”的“眼光”不再短浅、“脑筋”不再迟疑、“帮手”不再单一，意义自然不可小觑。

　　火力从独立到融合

　　猛虎为王，关键在力量。在其他力量异军突起的现代战场上，坦克之所以仍被称为“陆战之王”，除了它的防护性、机动力，还在于它的攻击力。任何一国发展坦克，无不在攻击力上下工夫。

　　99式坦克采用125毫米滑膛主炮，较M1A2和豹Ⅱ的120毫米主炮，火力更威猛。以M1A2为例，在2000米的距离，其主炮的穿甲能力为810毫米，而99式可达850毫米。综合99式主炮的出口初速、有效射程、发射速度和弹种弹型，这相当于在防护水平相当的情况下，M1A2打不穿99式，而99式却能打穿M1A2。

　　部队的实际应用也表明，99式动态稳定性火力控制系统，能够对目标边跟踪、边测距、边瞄准、边射击、边修正，在行进间观察、瞄准，目标和背景不会随着车体的起伏而抖动，配合车载光电系统的使用，使主炮的射速和远距、夜间射击精确度均大为提高。

　　同时，99式还采取一系列技术措施，对车载机枪、榴霰弹等武器进行了集成，分队火力进行分配、控制，并利用一体化指挥系统参与战场目标分配、标定、指示和打击，在加强单车、分队火力的同时，做到了战场火力融合，使陆战场更趋一体化。

　　99式坦克使陆军部队基于信息系统的体系作战能力得到跨越性提高，它的发展方向同样值得肯定。作为一支应对多种安全威胁、完成多样化军事任务的军队，发展“轻重结合”的未来主战坦克，99式坦克的成功、成就，提供了有益的启示。我们相信，99式及其后续改进型，将犹如添翼之猛虎、聚合之群虎，大力推进陆战样式加速转型。

媒体称中国航母平台经历脱胎换骨式改造http://www.sina.com.cn  2012年07月27日 08:06  中国青年报
资料图：中国航母平台已经经历了9次海上试验
　　军事科学院 王长勤 王雄春 纪海涛 刘争元

　　7月5日，我国首艘航母试验平台第九次出航海试，再次吸引着世人关注的目光。

    航母是大国武装力量的象征，随着2011年8月14日首艘中国航母试验平台出海试航，几代中国人梦想中的航母目标也越来越清晰了。

　　事实上，关于中国要不要和能不能建造自己的航母，国内外有过种种议论。2005年11月，美国前国防部长拉姆斯菲尔德在访问中国人民解放军军事科学院时，曾明确表示：中国作为一个发展中国家，其崛起应主要集中在经济领域，不应把大量的经济资源投入到军事领域。如果中国想通过加强军事力量，特别是通过建设“蓝水海军”与美国对抗，无益于中国的国家利益，只会重蹈苏联的覆辙。

　　美国学者罗伯特·罗斯(哈佛大学教授，著有《长城与空城计》一书)进一步提出：如果中国建造一艘航母，那么美国就会建造两艘，美国的强大经济、技术能力是中国难以比拟的。

　　面对如此固执的偏见、如此霸道的傲慢、如此公开的威吓，中国亦如当年发展核武器那样，坚定地走自己的路，实现了航母平台从无到有的突破。

　　而且，随着我国技术能力和经济实力不断增强，建造与管理、训练与使用、维护与保障航母的经验不断丰富，属于中国的航母，将不仅仅是现在“形单影只”的试验平台。

　　现在还处于海试阶段的航母试验平台，原为苏联建造的“瓦良格”号中型航母，满载排水量6.7万吨，由4台蒸汽轮机推进，约载50架各类飞机，它们采取垂直和滑跃式起飞。“瓦良格”号初购时计划用于商业目的，后转作海军试验平台，现经“脱胎换骨”式的改造，该舰已重获试验、训练的新生。

　　比如，它新配备的远中近程和末端武器系统，将开启海军依托大型作战平台、实施海上立体式攻防作战的时代。多管末端防御系统，可对来袭导弹、低空飞机、抵近舰艇等点目标实施密集阵式打击；多联装近程防空系统，具有雷达、红外等多种制导方式，可拦截突破中远程防空的来袭飞机；中远程防空系统，配备垂直发射导弹，可对锁定目标实施中远程攻击；反舰武器系统，可规划导弹航线，能对海上目标舰船进行远距攻击；同时还装备有鱼雷、反潜火箭深弹等发射装置，对水面和水下目标实施打击。

　　航母试验平台还装备具有自主知识产权的相控阵雷达，能同时探测、监视、跟踪多批次水面、空中目标，自动评估目标威胁程度，反应速度快，抗干扰能力很强，性能优良。

　　如果它装备先进歼击机、预警机、反潜机和电子战飞机等，将配合编队内其他作战舰艇，遂行复杂电磁环境下对空、对海、对潜、对陆立体打击。

　　这一切将为海军探索基于信息系统的远海体系作战战法、训法，提供实操、实演、实用性支撑，使人民海军由近海防御向远海防卫的转变之路走得更踏实、更稳健、更快捷。

　　但是，一艘航母，功能再强大，对于广袤的远海战场而言，也不过是一叶扁舟。所以，美国以航母为中心，把具有不同功能特点的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰、补给舰和潜艇编组形成航母战斗群，就是发挥航母海空力量融合体的作用，使之形成集作战、训练和保障于一体的相对独立作战体系，通过体系对抗彰显攻防一体功能。

　　按照任务性质，我们通常将航母战斗群分为突击群和保障群两大功能模块。突击群主要担负攻防作战任务，一般由舰载机对远距空、海、潜、陆目标实施打击，由编队内驱逐舰和护卫舰实施协同攻击，两者重点突击敌方空中平台、水面舰艇和陆岸目标，编队内潜艇则重点攻击当面威胁的敌方潜艇或实施潜基核打击，既为编队营造防空网、防舰网、防潜网，又组成全纵深、立体式火力体系。

　　保障群主要担负作战支援和后勤、装备等综合勤务保障任务。侦察预警主要由舰载侦察机、预警机来完成；登陆输送主要由两栖登陆舰和换乘登陆艇等完成；电子干扰、网络进攻等主要由电子战飞机完成；后勤补给、装备维修等则由综合补给舰、工程维修船等完成。

　　相信，如果这样编组的中国未来航母编队，一定会走向更深、更蓝的大洋，乃至世界各个大洋，为维护中国的领土完整、主权权益和海外利益发挥骨干作用，为维护亚太和平、世界和平贡献积极的力量。

　　当然，作为军舰、机场和飞机的集合体以及海空力量的融合体，一国的航母工程，决不仅仅是高难度的技术工程，更是一个训而“成军”的人才工程。把“国之重器”升华为“军事利器”，把指挥管理、航海操作、航空飞行以及后勤、装备保障等众多岗位的人员，严密地组织起来，成功地训练出来，做到人尽其责，形成作战能力，在某种程度上，比前期的改造、建造航母更为不易。

　　根据美国的经验，一名海军飞行员或海军空勤军官要成为合格的航母舰长，至少需要20年的时间。一名海军飞行员，从航校的预备训练到成为能够独立起降并执行海上作战训练任务的合格舰载机飞行员，最少需要8年时间。由此可见，航母发展“成军”较“成器”，时间更长、难度更大。从这个角度看，关心航母的建设和发展，更应关心航母的训练、试用和实用。

http://mil.news.sina.com.cn/2012-07-27/0806696774.html