航母起飞平台是否可以弄成2层?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/07 15:10:17
今天看到航母的新闻,突然冒出一个想法:可否在平台下方再弄个平台,类似于地下车库,可停放舰载机,同时也可以作为起飞平台。
今天看到航母的新闻,突然冒出一个想法:可否在平台下方再弄个平台,类似于地下车库,可停放舰载机,同时也可以作为起飞平台。
甲板强度吃不消吧?起飞,还有降落的啊。
以前有双层甲板的航母。
两层高强度甲板~~消费比的问题吧~~
曾经死去的。。。

以前有的,日本的赤城号没改装前就是楼上的样子,但甲板强度不够。
以前就有。。。。
泥轰原来还有三层的呢
最早都是三层吧,后来降为两层,二战后就都一层了吧。
可以的
。。。。。。。。需要研究。。。底层只可以起飞,顶层可以起飞、降落
亏我还想过在下面二层的甲板层上设置涵道式起飞通道,涵道后端装上类似气垫船那样的大型风扇造成人为甲板风嘞,然后飞机就像凹凸曼里战机那样起飞。
前日本海军就干过这种事,效果极差。
甲板强度不够,貌似并非什么不可解决的问题吧
倭人比阁下想到更早,而且做到了,当然又重新改回来了。
美国人搞过此类设计,
关键是强度,如果把上层甲板能设计成升降的话,也可以的,起飞的时候升起上层甲板,速度起飞,然后下降。
楼主Out了
和我想的一样 真的   我在看百年航母的时候就产生了这个想法
bluegod 发表于 2012-7-25 19:21
甲板强度不够,貌似并非什么不可解决的问题吧
        是这么说。但是解决强度问题,需要加强舰体结构,增加重量、增加舰体复杂程度。从工程角度和成本出发,双层起飞甲板带来的方便也就无足轻重了。还有,随着飞机发动机的功率增大,热量急剧上升。怎么排热通风也是一大难题。

     还不如提高甲板的运作效率着手。比如电磁弹射、自动化装弹和维护系统,人员的合理调配。

     而且,你忽视了另外一个重要问题。起飞时密度增大了,可是降落时怎么办?
下层甲板如果使用的话,喷气式发动机会带来令人难以忍受的恶劣环境。
来个双体航母,一边起飞、一边降落如何。而且起飞一边飞机可以在船尾开始滑跑,滑跃起飞,可以带足油蛋起飞了。
特警4587 发表于 2012-7-25 19:56
干脆去掉舰岛,功能由预警机代替,无人机前出危险区域拼消耗,有人机押后补刀。
特警4587 发表于 2012-7-25 19:56
这个方案貌似还行。
只能用核武器摧毁了
以前这种双层的可能还行,因为螺旋桨飞机不需要太多空间。
但是,考虑到现代弹药的威力,航母甲板必须要足够厚才能保证被低爆炸当量的弹头击中后安然无恙。(美国曾经有架航母的舰载机所挂载的一枚战斗部重500磅的炸弹在航母上爆炸,只是引起了一场小火,扑灭后加班安然无恙。)
而且,现阶段,航母面临的主要威胁是飞航式导弹,若第二层甲板上的飞机被命中,航母丧失战斗力的可能性就大大增加。
因而,这种双层甲板的航母没有获得任何青睐。
22楼的航母形态反而有可能。
二战日本的赤诚号.
太空船队001 发表于 2012-7-25 19:13
可以的
。。。。。。。。需要研究。。。底层只可以起飞,顶层可以起飞、降落
现在是喷气机时代好吧 起飞时候发动机喷口有2 3千度 如何散热?你想让1楼的舰员 都变烤地瓜?
如果做成敞开式机库 如何配置装甲和防潮?
能不能不月经啊,尼玛现在还有人什么两层、三层的搞,拍脑袋的想法是病必须治!
干脆去掉舰岛,功能由预警机代替,无人机前出危险区域拼消耗,有人机押后补刀。
用预警机观察降落前的鸡鸡的状态和开船么?那样的话,就算船不沉,消防队和损管队也要累死。
下层甲板起飞效果很差,风在隧道里会形成乱流,造成飞机很难控制。
你太有创意了..
特警4587 发表于 2012-7-25 19:56
双体就没必要斜角甲板了,两条平行跑道,一个起飞一个降落。
奋进号 发表于 2012-7-25 21:48
双体就没必要斜角甲板了,两条平行跑道,一个起飞一个降落。
我也这么认为。呵呵。借用别人的图。
双体还是可行的。听说这两艘是8吨。不知道是不是真的。
用电弹弓把飞机从下面以一个角度弹出去。
底层起飞恐怕有点难度吧?再说也无法降落,这么多年的实战证明了还是一层最好