超级军网小白来请教：翻转J20鸭翼有没有改善其降落性能的可能？ ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 18:28:13
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不右键之对不起这么好图
PS：进气道上缘的折边，应该与鸭翼前缘平行。
不右键之对不起这么好图
PS：进气道上缘的折边，应该与鸭翼前缘平行。
这比金雕可爱多了~
真要是这样 我TG还不得被毛子喷翻了~
可能是为了超巡~这样明显不好吧
这比金雕可爱多了~
真要是这样 我TG还不得被毛子喷翻了~
可能是为了超巡~这样明显不好吧
很有新意！这应该算是鸭翼前掠吧，但气动和隐身很难说。
像龙舟粽子＂可能＂的那样 直接做在进气道上缘就好 不然就别改了 着舰偶尔会遇上强力侧风 机身偏一下 就会导致机身瞬間下降
这是我自以为的 没数据没证据 但这是跑不掉的 歼２０靠涡流在机翼上方形成低压区以图增加升力 但只要侧风吹偏了机身或使涡流偏了 彼此不在正确位置 升力就瞬间下降了
这图是改善灵敏性 不是改善稳定性 歼２０灵敏性已经是天下无双了
这是我自以为的 没数据没证据 但这是跑不掉的 歼２０靠涡流在机翼上方形成低压区以图增加升力 但只要侧风吹偏了机身或使涡流偏了 彼此不在正确位置 升力就瞬间下降了
这图是改善灵敏性 不是改善稳定性 歼２０灵敏性已经是天下无双了
水妞的中方 发表于 2012-7-19 06:37 ![]()
像龙舟粽子＂可能＂的那样 直接做在进气道上缘就好 不然就别改了 着舰偶尔会遇上强力侧风 机身偏一 ...
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
像龙舟粽子＂可能＂的那样 直接做在进气道上缘就好 不然就别改了 着舰偶尔会遇上强力侧风 机身偏一 ...
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
2012年世界最佳创新
我认为采用这样的设计对高速状态下的鸭翼的要求太大了，无论材料强度还是轴承——小白之间，一笑而过
前两天有个要把鸭翼立起来的。。貌似。。
靠弹性发散赚升力赚再大，负载不住也是白搭
方天画戟？降落的时候鸭翼翻转一百八?岂不是特高激动？不怕翻跟斗么
这不是不符合隐身规律么。。。尽量平行
我想LZ的意思是——
由于为全动鸭翼，当降落的时候是否可以旋转鸭翼180度，让鸭翼状态暂变为前掠式。请大能解惑
由于为全动鸭翼，当降落的时候是否可以旋转鸭翼180度，让鸭翼状态暂变为前掠式。请大能解惑
耦合距离更远了, 增升更差了
严重影响隐身性能啊
四个字,异想天开.想研究气动先看书去
把鸭翼改成前掠翼怎么就能增强其起降性能？LZ是怎么想的？莫非LZ认为靠前掠翼让鸭翼翼尖那点小地方不失速，就可以带来更大的升力？ 好吧，那点升力估计还抵不上鸭翼耦合距离更远带来的主翼升力下降。
别的不说，外形很漂亮啊~~~
超迷 发表于 2012-7-19 06:25 ![]()
很有新意！这应该算是鸭翼前掠吧，但气动和隐身很难说。
气动上究竟有没有利倒是很难说，但是，起降时还隐哪门子的身？起落架打开所增加的雷达反射波就已经不得了了。
很有新意！这应该算是鸭翼前掠吧，但气动和隐身很难说。
气动上究竟有没有利倒是很难说，但是，起降时还隐哪门子的身？起落架打开所增加的雷达反射波就已经不得了了。
水妞的中方 发表于 2012-7-19 06:37 ![]()
像龙舟粽子＂可能＂的那样 直接做在进气道上缘就好 不然就别改了 着舰偶尔会遇上强力侧风 机身偏一 ...
这句话的威力，啧啧;P
像龙舟粽子＂可能＂的那样 直接做在进气道上缘就好 不然就别改了 着舰偶尔会遇上强力侧风 机身偏一 ...
这是我自以为的 没数据没证据 但这是跑不掉的
这句话的威力，啧啧;P
楼主很有创意....
yes413aa 发表于 2012-7-19 06:48 ![]()
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
不许说20的坏话，鸭翼完全可以替代矢量喷管。
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
不许说20的坏话，鸭翼完全可以替代矢量喷管。
如果LZ说的是鸭翼只在降落时旋转180度变为前掠，在鸭翼旋转的过程中飞机有可能会先失去控制吧
看到都想吐 我晕 你是怎么想出来的
支持想象力 不赞成泼小白冷水
图真是美呀，越看越喜欢 鸭翼后缘和主翼前缘形成完美的 X 型，这难道就是鸭翼位置与形状的由来
想象力逆天，赞！图确实漂亮和科幻！
兔子不但抄袭了1.44，连s-47都抄袭了，这让毛子情何以堪
把鸭翼做成前掠的超音速飞机，这个恐怕是第一个。
前掠翼存在气动弹性发散问题，而鸭翼又是全动翼面，结构和材料上怕是满足不了设计要求，对转轴压力也骤增。即使能达到，气动上的收益相比结构上付出的代价也会显得微不足道。
况且我还不觉得气动收益会增大，鸭翼的一个作用是产生脱体涡的，后掠翼气流有向外流动趋势，而前掠翼的气流展向流动趋势却是向内即机身方向的，产生脱体涡流的效果会大大下降吧。
前掠翼存在气动弹性发散问题，而鸭翼又是全动翼面，结构和材料上怕是满足不了设计要求，对转轴压力也骤增。即使能达到，气动上的收益相比结构上付出的代价也会显得微不足道。
况且我还不觉得气动收益会增大，鸭翼的一个作用是产生脱体涡的，后掠翼气流有向外流动趋势，而前掠翼的气流展向流动趋势却是向内即机身方向的，产生脱体涡流的效果会大大下降吧。
右键之先。
清蒸大馒头 发表于 2012-7-19 12:13 ![]()
不许说20的坏话，鸭翼完全可以替代矢量喷管。
鸭翼不能完全替代矢量喷管
矢推也不能完全替代鸭翼
但是 机动性上 矢推胜过鸭翼
不许说20的坏话，鸭翼完全可以替代矢量喷管。
鸭翼不能完全替代矢量喷管
矢推也不能完全替代鸭翼
但是 机动性上 矢推胜过鸭翼
改善降落性能，可以学F23，搞个既能在空中也能在地面开反推的发动机，以及自适应可变翼型机翼，降落性能大大改善。。。
不过美帝貌似觉得这东西太贵，土鳖可能觉得更贵，不差钱的话可以尝试搞搞。。。
不过美帝貌似觉得这东西太贵，土鳖可能觉得更贵，不差钱的话可以尝试搞搞。。。
气动是经过多次试验才做出来的
小白表示：图很漂亮，其他不懂。
yes413aa 发表于 2012-7-19 06:48 ![]()
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
你保证歼２０不装备矢量？
歼２０灵敏性已经是天下无双了 ？？比起全向矢推还差不少
你保证歼２０不装备矢量？
人家楼主只说是起降过程中把鸭翼反过来成这样子，结果大部分人喷人家不隐身啊、不超巡啊。。。。。。
是显示自己脑容量小呢，还是显示自己脑容量呢，还是显示自己脑容量小呢。。。。。
是显示自己脑容量小呢，还是显示自己脑容量呢，还是显示自己脑容量小呢。。。。。