超级军网求教中国未来空间站性能！
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 13:24:12
中国2020年建成的空间站具备同时对接两艘载人飞船（6人）和一艘货运飞船的能力吗？中国2020年建成的空间站具备同时对接两艘载人飞船（6人）和一艘货运飞船的能力吗？
当然可以啦，中国的空间站本来就是有3个人长期值守的，肯定会有一艘飞船对接在空间站上，等下一批航天员来接替的时候就肯定会出现同时对接两艘载人飞船的。
记得看过一副设想图，上面对接了两艘神舟两艘货运飞船，3个（两艘载人飞船一艘货运飞船）对接在节点仓上，还有一个（货运飞船）对接在核心仓尾部，估计是给空间站提升轨道用的。
当然可以啦，中国的空间站本来就是有3个人长期值守的，肯定会有一艘飞船对接在空间站上，等下一批航天员来接替的时候就肯定会出现同时对接两艘载人飞船的。
记得看过一副设想图，上面对接了两艘神舟两艘货运飞船，3个（两艘载人飞船一艘货运飞船）对接在节点仓上，还有一个（货运飞船）对接在核心仓尾部，估计是给空间站提升轨道用的。
6人同时可能有困难吧，最多是你们上我们下，交接
国际空间站有一个设计。载人飞船的座位总数，总是大于等于空间站的人员数。这样在最危险的情况下，所有航天员可以立即撤离。
这个是自然规律。在航海时，一艘轮船上的救生筏的最大乘员数，必须大于乘客数。描述这个过程，那就是：因为在最危险的情况下，一部分人，必须会死。于是即使在相对不危险的情况下，人们也会因为争抢逃生的机会，而造成混乱及内耗，加大人员伤亡及工程项目失败的几率。
所以LZ的问题，关于我们的空间站是否能同时停靠两艘载人飞船。可以归结到这么一个问题，我们的空间站是否需要人不间断的值守。
这样解释，LZ明白了么？
这个是自然规律。在航海时，一艘轮船上的救生筏的最大乘员数，必须大于乘客数。描述这个过程，那就是：因为在最危险的情况下，一部分人，必须会死。于是即使在相对不危险的情况下，人们也会因为争抢逃生的机会，而造成混乱及内耗，加大人员伤亡及工程项目失败的几率。
所以LZ的问题，关于我们的空间站是否能同时停靠两艘载人飞船。可以归结到这么一个问题，我们的空间站是否需要人不间断的值守。
这样解释，LZ明白了么？
将来我们国家的货运飞船会有两种，一个为13吨的，另一个为神舟飞船改进型，主要做救生用，兼顾货运！
空间站应该不会留太多人的
俄扬言要在2015后退出国际空间站， 中国正好占那个位， 加入国际大家庭的好机会。
100吨级的空间站，不是很大，常驻最多也就2-3人，美帝当年搞的天空实验室都有80吨重。
鬼眼老三 发表于 2012-7-25 03:16 ![]()
俄扬言要在2015后退出国际空间站， 中国正好占那个位， 加入国际大家庭的好机会。
毛子也就是扬言...一开始说联盟的座位不卖了，md加的6000万绿纸不也就当啥也没说么。
毛子就是借着md航天飞机下课这当口讹md点绿纸而已。
俄扬言要在2015后退出国际空间站， 中国正好占那个位， 加入国际大家庭的好机会。
毛子也就是扬言...一开始说联盟的座位不卖了，md加的6000万绿纸不也就当啥也没说么。
毛子就是借着md航天飞机下课这当口讹md点绿纸而已。
F44 发表于 2012-7-25 15:12 ![]()
100吨级的空间站，不是很大，常驻最多也就2-3人，美帝当年搞的天空实验室都有80吨重。
难说，md的航天飞机都是7人2周的设计。
100吨级的空间站，不是很大，常驻最多也就2-3人，美帝当年搞的天空实验室都有80吨重。
难说，md的航天飞机都是7人2周的设计。
roach1234 发表于 2012-7-26 08:18 ![]()
难说，md的航天飞机都是7人2周的设计。
当然兔子家一直是低调、稳步发展为主的，能跟礼炮7差不多我就笑不动咯。
难说，md的航天飞机都是7人2周的设计。
当然兔子家一直是低调、稳步发展为主的，能跟礼炮7差不多我就笑不动咯。
应该不具备，因为那个时候我们的空间站估计才60T的级别，就是说不到10个仓，上面的人也不可能超过6人。 现在的国际空间站大概430T，人数最多的时候才13个人（设计标准是6人），最多好像可对接4个航天器。
标准流程就是
第一批A组3人坐A船进入空间站
3个月后，B组3人坐B船进空间站
1周后，B1、A1、A2坐A船回家
3个月后，C组3人坐C船进空间站
1周后，C1、A3、B2坐B船回家
如此反复。
第一批A组3人坐A船进入空间站
3个月后，B组3人坐B船进空间站
1周后，B1、A1、A2坐A船回家
3个月后，C组3人坐C船进空间站
1周后，C1、A3、B2坐B船回家
如此反复。
有可能载人飞船*2 货运飞船*2
