东航浙江维修部:烈日“烤”验 高强度换发
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东航浙江维修部:烈日“烤”验 高强度换发2012-07-06 作者:李雅楠 来源:民航资源网
维修人员顶着烈日进行换发工作民航运输 中国民航 航空公司 机场 民航资源网2012年7月6日消息:38°、39°……连日来,甬城持续高温、烈日如灼,停机坪上的温度更是接近60°,中国东方航空股份有限公司工程技术公司浙江维修部
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民航资源网2012年7月6日消息:38°、39°……连日来,甬城持续高温、烈日如灼,停机坪上的温度更是接近60°,中国东方航空股份有限公司工程技术公司浙江维修部的员工们以超常的毅力顶着烈日,坚守岗位、以良好的形象、高昂的斗志在6月30日至7月3日,五天之内完成两台空中客车A320飞机发动机更换工作,维修人员们严谨的工作作风为旺季安全生产保障打下了坚实的基础,他们用自己的实际行动诠释着机务精神和职业价值。民航运输 中国民航 航空公司 机场
B-6001飞机2发即将到寿,计划于7月2日进行停场更换。6月28日,维修人员在航后执行B-2203飞机例行孔探工作时发现2发导向器叶片损伤超标,按照工程技术公司以及浙江维修部防空停细化措施及管理规范的要求,经当日生产技术分部值班工程师周利军与质量监察缪文勇进一步核对标准评估后决定立即停场换发。民航运输 中国民航 航空公司 机场
作为本次换发工作的信息采集者,我亲身感受了他们在烈日“烤”验下的两次高强度换发工作。这一非计划性的换发工作指令打乱了各车间原本正常的工作安排,定检人员被抽调,航线人员就要顶上来。对于航线车间班组来说,四班倒变成了三班倒,而定检车间的航线值班变成了连续的换发工作,这样的工作量对人员体能和精力都是一个严峻考验。6月29日清晨,刺眼的阳光洒满机坪,经过前期充分的准备,同事们很快就投入到了工作当中,小到拆管路、大到吊前圈、吊反推,各项工作均有条不紊的展开来,滚滚热浪打在脸上,同事们的汗水不停地流淌着,此时在机坪上呆了不足半个小时的我,也已经感觉到了脚底发烫,闷得有些喘不过气来。这时,一位资深的维修人员跟我说“虽然天热得受不了,心里也烦躁得很,但是为了确保旺季安全生产,为了能按时完成换发任务,我们苦一点累一点没关系……”。此时,兄弟们的衣服湿了干、干了再湿,已经不知道循环了多少次。这时,我忽然发现一位同事的背上有盐渍,轻轻的帮他拍了拍,他微笑着对我说:“呵呵,谢谢你,我们已经习惯这样了”。就这样,仅用两天,定检兄弟们顺利完成了2203发动机更换工作。然而仅仅休息一天,B-6001发动机2发例行更换工作又开始了,相同的“烤”验,不同的“考”验,如果说前两天的换发任务是工作、是命令,那么可以说这次的换发任务是责任、是担当!毒辣的阳光依旧摧残着人们的意志,而定检车间的维修人员们没有一个叫苦、没有一个叫累,保质保量的完成了换发工作,一旁执行航线例行工作的维修人员们也依旧高标准的开展工作。民航运输 中国民航 航空公司 机场
在这短短的5天里,一线的机务兄弟们“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的精神以及严谨的工作态度舞着维修部的每一名员工。B-6001飞机孔探人员及技术工程师们高标准、严要求的工作作风,提前发现了安全隐患,有效避免了空停事件的发生。在旺季生产来临之际,维修部也号召全体维修人员立足本职工作岗位,严格规范维修,以实际行动将“两防”工作落实到具体工作中,为旺季飞行安全保驾护航。民航运输 中国民航 航空公司 机场
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