也谈美军对德国的战略轰炸

  
42年起，美军直接参与了欧洲战场，特别是美国空军，部署到英国后就承担了轰炸欧洲和为轰炸机护航的任务。
  
初期，美军的战斗机驾驶员基本上是菜鸟级别，一直到战争结束，也没有超过50架战绩的王牌，而德国空军里100架以上的王牌也非常多。所以最初的空战中，美军4机编队或者6机编队在法国执行任务时，遭到德机拦截，基本上全军覆没，鲜有战绩。
  
同样的，轰炸机编队也是一般以12架为一个编队，短腿的战斗机无法护航，轰炸法国和德国的目标时一旦遭到德机拦截，损失也很惨重，基本上只能夜间进行轰炸。
  
后来美军改变的策略，开始昼间组织千机轰炸，从英伦三岛多个基地起飞的近千架轰炸机群集结在一起，轰炸德国本土，中间还设计了好几个航线变化点，让德国预计的拦截点落空，这样不同基地起飞的德机不得不单独面对轰炸机群，无法预先集结后统一拦截，这样的添油战术使得每次都是少量战斗机面对强大的轰炸机自卫火力去送死，很多优秀的飞行员都被白白的损失掉了。
  
等到p51野马问世后，超长的续航能力和优秀的格斗性能，使得本来就性能落后且都是菜鸟驾驶的德国战斗机更加毫无希望，德国的天空就彻底是美国人的了。
  
这件事情告诉我们说，合理的战术可以弥补人员能力的不足，使得优秀的飞行员没有用武之地。
  
42年起，美军直接参与了欧洲战场，特别是美国空军，部署到英国后就承担了轰炸欧洲和为轰炸机护航的任务。
  
初期，美军的战斗机驾驶员基本上是菜鸟级别，一直到战争结束，也没有超过50架战绩的王牌，而德国空军里100架以上的王牌也非常多。所以最初的空战中，美军4机编队或者6机编队在法国执行任务时，遭到德机拦截，基本上全军覆没，鲜有战绩。
  
同样的，轰炸机编队也是一般以12架为一个编队，短腿的战斗机无法护航，轰炸法国和德国的目标时一旦遭到德机拦截，损失也很惨重，基本上只能夜间进行轰炸。
  
后来美军改变的策略，开始昼间组织千机轰炸，从英伦三岛多个基地起飞的近千架轰炸机群集结在一起，轰炸德国本土，中间还设计了好几个航线变化点，让德国预计的拦截点落空，这样不同基地起飞的德机不得不单独面对轰炸机群，无法预先集结后统一拦截，这样的添油战术使得每次都是少量战斗机面对强大的轰炸机自卫火力去送死，很多优秀的飞行员都被白白的损失掉了。
  
等到p51野马问世后，超长的续航能力和优秀的格斗性能，使得本来就性能落后且都是菜鸟驾驶的德国战斗机更加毫无希望，德国的天空就彻底是美国人的了。
  
这件事情告诉我们说，合理的战术可以弥补人员能力的不足，使得优秀的飞行员没有用武之地。