超级军网现在的鱼雷的形状不够尖，严重影响行进速度。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 23:55:45
现在的鱼雷多是圆头 有的甚至看起来都是平的，这明显是有很大的阻力。 为啥不改成尖的 类似飞机机头的形状，同样动力速度起码快50%。
当然潜艇也可以考虑。现在的鱼雷多是圆头 有的甚至看起来都是平的，这明显是有很大的阻力。 为啥不改成尖的 类似飞机机头的形状，同样动力速度起码快50%。
当然潜艇也可以考虑。
当然潜艇也可以考虑。现在的鱼雷多是圆头 有的甚至看起来都是平的，这明显是有很大的阻力。 为啥不改成尖的 类似飞机机头的形状，同样动力速度起码快50%。
当然潜艇也可以考虑。
因为圆头表面积更小阻力更低
鱼雷有它快没？
我小白 但是我凭感觉猜测 如果太尖的 虽然直线行动 可以减少阻力 但是一旦轨迹发生偏移 反而加大了阻力 而鱼类不可能一直保持直线前进的
楼主你要相信鱼雷头部什么形状都是算出来的，而不是一拍脑门想出来的
楼主你把空气动力学和流体力学合并算了
楼主太想当然了，水滴形是那种搞懂了吗？
要多学习
虽同是小白，但是本小白也不敢问这么白的问题
你让仿生学情何以堪
LZ应该不知道水下步枪的专用弹头都是平的.
还是麻烦LZ自己先去看清楚鱼雷头部的基阵对鱼雷头部形状的要求再说吧
你确定懂流体力学？？
风影-魂 发表于 2012-7-3 18:17 
虽同是小白，但是本小白也不敢问这么白的问题
少尉同志~~卖萌可耻。
虽同是小白，但是本小白也不敢问这么白的问题
少尉同志~~卖萌可耻。
尖头的话声纳怎么办？弄个整流罩吗？那不是自找麻烦？再说流体阻力和空气阻力也不是一回事，要防止空泡产生啊。毛子的超空泡鱼雷倒是尖头的，但没法用声纳
这是一个什么样的认识下才能得出这样的一个牛叉的结论
暑假真热。
水里和空气完全不是一回事
毛熊的APS水下突击步枪弹头也有个小平面，不是尖的，这样能保持弹道稳定，防止跑偏。
先找本流体力学学习一下吧。脑门一拍的想当然
设计工作就交给LZ了.
现代鱼雷头部放有声纳基阵，通过水听单元对声讯信号时间间隔和相位的检测来确定目标的方位距离，为了保证声波信号不受影响，所以声自导鱼雷头部都有一块平的，但是不是所有鱼雷头部都是平的。
LZ要多学习多看书，不懂可以问可以搜。
截取一部分看看：
潜艇形状阻力减阻基本措施
(l) 选择恰当的长宽比L/ B 降低形状阻力
从流体力学观点来看, 潜艇阻力与形状密切相关, 潜艇的水中阻力主要是摩擦阻力和形状阻力,
摩擦阻力的大小与艇体浸湿表面积有关, 在相同排水体积下, 长宽比(L旧)等于1 时, 摩擦阻力最小
。
球表面的长宽比为l, 但是球在水中运动时会产生很大的边界层分离, 形状阻力大, 结果球体在水
中运动时总的阻力是很大的
。试验表明, 当L/B 值等于5 一6 时, 潜艇总的阻力处于最低值, 但是现
代潜艇要考虑布置和使用的要求, L旧值一般为7 一9 之间。
(2 ) 尽可能采用圆形的横剖面降低形状阻力
在潜艇的L瓜确定后, 相同横剖面积下圆的周长是最短的, 所以, 采用圆形的横剖面不但可以
使艇体的浸湿表面积S 最小, 而且使潜艇成为流线型回转体, 绕流均匀对称, 有利于防止产生局部
流体分离现象, 从而使形状阻力最小
。
(3) 脂端采用圆钝头的形状降低形状阻力
从减少阻力观点出发, 脂端形状也必须保证每吨排水量的浸湿表面积最小. 在长度确定的前提
下, 还必须注意使形状阻力尽可能的小
。采用流线形的圆钝头的循端形状能满足这一要求
。
(4 ) 尾部采用圆锥形尖尾降低形状阻力
采用这一形状, 可保证尾部水流平顺匀称, 避免边界层分离, 因而有利于减少形状阻力, 也有
利于和尾推进器的配合。
(5) 指挥室围壳优化设计降低形状阻力
从提高水下航速的角度看, 指挥室围壳的存在增加了潜艇的水下阻力。指挥室围壳的形状对潜
艇水下航行阻力有很大的影响, 指挥室围壳阻力一般要占潜艇水下航行总阻力的10% 一15 %
, 有时可达3 0% 一40 % 。因此选择合理的外形甚为重要。在通常情况下, 比较理想的外形, 其水线面呈“ 水
滴形” , 最佳长宽比为6 一8 , 纵剖面的形状首部微向前倾, 尾部微向后斜, 近乎平行四边形, 横剖面
呈矩形。
截取一部分看看：
潜艇形状阻力减阻基本措施
(l) 选择恰当的长宽比L/ B 降低形状阻力
从流体力学观点来看, 潜艇阻力与形状密切相关, 潜艇的水中阻力主要是摩擦阻力和形状阻力,
摩擦阻力的大小与艇体浸湿表面积有关, 在相同排水体积下, 长宽比(L旧)等于1 时, 摩擦阻力最小
。
球表面的长宽比为l, 但是球在水中运动时会产生很大的边界层分离, 形状阻力大, 结果球体在水
中运动时总的阻力是很大的
。试验表明, 当L/B 值等于5 一6 时, 潜艇总的阻力处于最低值, 但是现
代潜艇要考虑布置和使用的要求, L旧值一般为7 一9 之间。
(2 ) 尽可能采用圆形的横剖面降低形状阻力
在潜艇的L瓜确定后, 相同横剖面积下圆的周长是最短的, 所以, 采用圆形的横剖面不但可以
使艇体的浸湿表面积S 最小, 而且使潜艇成为流线型回转体, 绕流均匀对称, 有利于防止产生局部
流体分离现象, 从而使形状阻力最小
。
(3) 脂端采用圆钝头的形状降低形状阻力
从减少阻力观点出发, 脂端形状也必须保证每吨排水量的浸湿表面积最小. 在长度确定的前提
下, 还必须注意使形状阻力尽可能的小
。采用流线形的圆钝头的循端形状能满足这一要求
。
(4 ) 尾部采用圆锥形尖尾降低形状阻力
采用这一形状, 可保证尾部水流平顺匀称, 避免边界层分离, 因而有利于减少形状阻力, 也有
利于和尾推进器的配合。
(5) 指挥室围壳优化设计降低形状阻力
从提高水下航速的角度看, 指挥室围壳的存在增加了潜艇的水下阻力。指挥室围壳的形状对潜
艇水下航行阻力有很大的影响, 指挥室围壳阻力一般要占潜艇水下航行总阻力的10% 一15 %
, 有时可达3 0% 一40 % 。因此选择合理的外形甚为重要。在通常情况下, 比较理想的外形, 其水线面呈“ 水
滴形” , 最佳长宽比为6 一8 , 纵剖面的形状首部微向前倾, 尾部微向后斜, 近乎平行四边形, 横剖面
呈矩形。
楼主，要多学习。谢谢兄弟们的科普，学习了
这形状好象是爱因斯坦提出来的
前来围观LZ
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛 
弱问LZ现在几年级....
这个，想想鱼就明白了吧
我大CD列兵威武
上张图，让楼主琢磨琢磨
流体动力学我不懂，但我觉着鱼头有自导元件，假如外形做的太尖（或者加整流罩）势必会影响声纳机阵的尺寸以及鱼头声纳的主被动功能，当然整体鱼雷也会很长，不利于潜艇内部布局~
流体动力学我不懂，但我觉着鱼头有自导元件，假如外形做的太尖（或者加整流罩）势必会影响声纳机阵的尺寸以及鱼头声纳的主被动功能，当然整体鱼雷也会很长，不利于潜艇内部布局~
这个算不算是恶意卖萌呢？
不过，平头相比圆头，到底是增加阻力还是减少阻力呢？
不过，平头相比圆头，到底是增加阻力还是减少阻力呢？
记忆中曾经令人无比向往的暑假如今却令人无比的痛恨。
游得最快的鱼之一 你看头多尖~~~~
本来准备扔鸡蛋的，按成献花了，我有罪
Lucifer_Max 发表于 2012-7-3 18:39
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
现代鱼雷多为自导鱼雷，也有线导的（重型雷），早期玩儿的是直航雷
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
现代鱼雷多为自导鱼雷，也有线导的（重型雷），早期玩儿的是直航雷
Lucifer_Max 发表于 2012-7-3 18:39
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
后半句把“嘛”字去掉就正确了：“鱼雷不都是直航的”
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
后半句把“嘛”字去掉就正确了：“鱼雷不都是直航的”
Lucifer_Max 发表于 2012-7-3 18:39
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
直航鱼雷最高。
鱼雷还要声纳？ 鱼雷不都是直航的嘛
直航鱼雷最高。
Lucifer_Max 发表于 2012-7-3 18:50
游得最快的鱼之一 你看头多尖~~~~
前面那是舰首冲角:D
游得最快的鱼之一 你看头多尖~~~~
前面那是舰首冲角:D