廣州突頒限車令 民眾通宵搶購,对比下帝都消息控制实在太 ...

对比下帝都消息控制实在太杯具了，限购令发布几天前就开始疯传了，肯定是参加会议的人各自把消息传给自己的好友然后传开，可见北京传播消息之快


http://www.worldjournal.com/view ... instance=china_bull


廣州前晚突然公布由昨日起實行車輛限購，以緩解交通堵塞壓力，未來一年內新增的中小型客車（包括私家車，客貨車）配額，限額每月1萬輛，試行期一年，成為繼北京、上海、貴陽之後，第四個限制私家車上牌的中國城市。消息公布後，引爆當地購車潮，大批市民通宵排隊，趕在禁令實施前買車，車商7小時售出1個月銷量。有市民批評當局未作諮詢便發布如此與民生息息相關的重大決策。
新快報報導，廣州市政府要求從昨日開始的一年期間，對中小載客汽車試行增量配額指標管理，試行期內，全市中小客車增加總量限制在12萬輛，每月1萬輛。為做好銜接工作，廣州在7月暫停辦理牌照登記，後續各個月度平均分配增量配額。購買中小客車將按照相關規定申請取得本市中小客車配置指標。

小市民先搶再說

通告指出，在7月1日之前預定的車輛，可直接辦理上牌手續，因此，廣州多個汽車店前晚徹夜燈火通明。

香港東方日報報導，官方僅提前三個小時通知，大批市民為趕在限購令前購車，當晚湧入各車行瘋狂搶購，大多是見車就買，不分顏色和款式，先搶到再說，各車行現排隊交錢人龍。有市民稱，擔心廣州會模仿北京攪珠方式發放配額，或學上海公開拍賣，因此無奈要搶車。

各車行也都總動員，員工全體加班，部分車行不但取消所有購車優惠和附贈禮品，更坐地加價，大賺一筆。

中新社報導，有工作人員說，「我昨晚都下班了，又被叫回店裡，忙到凌晨5點才回去。」一名日系車商銷售業務梁爽表示，不少消費者半夜趕來買車。報導形容，截至昨天，還有許多民眾到車行詢問購車，希望能搭上「末班車」。

車商嘆前景堪憂

目前廣州實際人口超過1600萬人，截至今年5月，廣州市機動車保有量240萬5000輛，其中中小客車167萬4000輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達19%，停車位嚴重不足。同時機動車排氣污染已成為影響廣州空氣品量的主要因素之一。

中國廣播網報導，有市民對政府這一緊急措施表示驚訝和難以理解，「這麼和老百姓息息相關的重大決策不用經過聽證就直接發布，而且保密工作做得這麼好，讓我們普通市民感覺挺難接受，讓很多人措手不及。」

另據香港文匯報報導，廣悅汽車市場經理吳思科表示，今年以來，廣州車市銷量表現平平，此次對中小客車進行總量控制，無疑給車市潑了一瓢冷水。「現在車市本來就淡，新政策一出銷量肯定下滑，今年下半年的業績也不會樂觀。」

对比下帝都消息控制实在太杯具了，限购令发布几天前就开始疯传了，肯定是参加会议的人各自把消息传给自己的好友然后传开，可见北京传播消息之快


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廣州前晚突然公布由昨日起實行車輛限購，以緩解交通堵塞壓力，未來一年內新增的中小型客車（包括私家車，客貨車）配額，限額每月1萬輛，試行期一年，成為繼北京、上海、貴陽之後，第四個限制私家車上牌的中國城市。消息公布後，引爆當地購車潮，大批市民通宵排隊，趕在禁令實施前買車，車商7小時售出1個月銷量。有市民批評當局未作諮詢便發布如此與民生息息相關的重大決策。
新快報報導，廣州市政府要求從昨日開始的一年期間，對中小載客汽車試行增量配額指標管理，試行期內，全市中小客車增加總量限制在12萬輛，每月1萬輛。為做好銜接工作，廣州在7月暫停辦理牌照登記，後續各個月度平均分配增量配額。購買中小客車將按照相關規定申請取得本市中小客車配置指標。

小市民先搶再說

通告指出，在7月1日之前預定的車輛，可直接辦理上牌手續，因此，廣州多個汽車店前晚徹夜燈火通明。

香港東方日報報導，官方僅提前三個小時通知，大批市民為趕在限購令前購車，當晚湧入各車行瘋狂搶購，大多是見車就買，不分顏色和款式，先搶到再說，各車行現排隊交錢人龍。有市民稱，擔心廣州會模仿北京攪珠方式發放配額，或學上海公開拍賣，因此無奈要搶車。

各車行也都總動員，員工全體加班，部分車行不但取消所有購車優惠和附贈禮品，更坐地加價，大賺一筆。

中新社報導，有工作人員說，「我昨晚都下班了，又被叫回店裡，忙到凌晨5點才回去。」一名日系車商銷售業務梁爽表示，不少消費者半夜趕來買車。報導形容，截至昨天，還有許多民眾到車行詢問購車，希望能搭上「末班車」。

車商嘆前景堪憂

目前廣州實際人口超過1600萬人，截至今年5月，廣州市機動車保有量240萬5000輛，其中中小客車167萬4000輛，是5年前的2.5倍，年均增長率達19%，停車位嚴重不足。同時機動車排氣污染已成為影響廣州空氣品量的主要因素之一。

中國廣播網報導，有市民對政府這一緊急措施表示驚訝和難以理解，「這麼和老百姓息息相關的重大決策不用經過聽證就直接發布，而且保密工作做得這麼好，讓我們普通市民感覺挺難接受，讓很多人措手不及。」

另據香港文匯報報導，廣悅汽車市場經理吳思科表示，今年以來，廣州車市銷量表現平平，此次對中小客車進行總量控制，無疑給車市潑了一瓢冷水。「現在車市本來就淡，新政策一出銷量肯定下滑，今年下半年的業績也不會樂觀。」