超级军网北京飞往东京一航班降落失败 机体受强烈冲击变形
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 05:14:30
昨天下午，全日空一架从北京飞往东京成田机场执行NH956次航班的客机，在成田机场降落时失败，机体受强烈冲击而变形，所幸193名乘客和机组人员无人受伤。机长在接受初步调查时称，客机降落时遭遇乱流袭击，当时机场风力达到每秒15米。
记者了解到，飞机遭遇乱流袭击并不鲜见。去年11月，同样也是全日空的航班，由新加坡飞往羽田机场时在中国台湾附近上空遭遇乱流，导致2名乘客及3名机组人员受轻伤。海湾航空曾在2010年遭遇乱流，造成10人受伤。
专家介绍，乱流威胁着飞机飞行安全，如同海洋中的涡流、大浪一样影响航行安全。根据航空准则，乱流分成四个等级，即轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。其中强烈乱流会使飞机的姿态和高度有剧烈变化，飞行员在短暂的片刻会失去对飞机的控制；如遭遇极度乱流，飞行员可能完全失去对飞机的控制，飞机结构可能会受损。（记者 吴亭）
http://travel.people.com.cn/GB/18253649.html
![]()
昨天下午，全日空一架从北京飞往东京成田机场执行NH956次航班的客机，在成田机场降落时失败，机体受强烈冲击而变形，所幸193名乘客和机组人员无人受伤。机长在接受初步调查时称，客机降落时遭遇乱流袭击，当时机场风力达到每秒15米。
记者了解到，飞机遭遇乱流袭击并不鲜见。去年11月，同样也是全日空的航班，由新加坡飞往羽田机场时在中国台湾附近上空遭遇乱流，导致2名乘客及3名机组人员受轻伤。海湾航空曾在2010年遭遇乱流，造成10人受伤。
专家介绍，乱流威胁着飞机飞行安全，如同海洋中的涡流、大浪一样影响航行安全。根据航空准则，乱流分成四个等级，即轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。其中强烈乱流会使飞机的姿态和高度有剧烈变化，飞行员在短暂的片刻会失去对飞机的控制；如遭遇极度乱流，飞行员可能完全失去对飞机的控制，飞机结构可能会受损。（记者 吴亭）
http://travel.people.com.cn/GB/18253649.html
![]()
记者了解到，飞机遭遇乱流袭击并不鲜见。去年11月，同样也是全日空的航班，由新加坡飞往羽田机场时在中国台湾附近上空遭遇乱流，导致2名乘客及3名机组人员受轻伤。海湾航空曾在2010年遭遇乱流，造成10人受伤。
专家介绍，乱流威胁着飞机飞行安全，如同海洋中的涡流、大浪一样影响航行安全。根据航空准则，乱流分成四个等级，即轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。其中强烈乱流会使飞机的姿态和高度有剧烈变化，飞行员在短暂的片刻会失去对飞机的控制；如遭遇极度乱流，飞行员可能完全失去对飞机的控制，飞机结构可能会受损。（记者 吴亭）
http://travel.people.com.cn/GB/18253649.html
记者了解到，飞机遭遇乱流袭击并不鲜见。去年11月，同样也是全日空的航班，由新加坡飞往羽田机场时在中国台湾附近上空遭遇乱流，导致2名乘客及3名机组人员受轻伤。海湾航空曾在2010年遭遇乱流，造成10人受伤。
专家介绍，乱流威胁着飞机飞行安全，如同海洋中的涡流、大浪一样影响航行安全。根据航空准则，乱流分成四个等级，即轻度乱流、中度乱流、强烈乱流和极度乱流。其中强烈乱流会使飞机的姿态和高度有剧烈变化，飞行员在短暂的片刻会失去对飞机的控制；如遭遇极度乱流，飞行员可能完全失去对飞机的控制，飞机结构可能会受损。（记者 吴亭）
http://travel.people.com.cn/GB/18253649.html
这一定是体制问题，看着这一道道裂痕，我不禁陷入了沉思
好象纸皮糊的。
就跟永远也搞不清神马叫迫降，神马叫紧急降落的标题党那样，
这个航班降落，并没有失败。是属于粗暴降落，前起落架没有能够足够吸收多次接地的能量，导致机体变形。
是好像纸糊的，这叫蒙皮，你要是看到B52的蒙皮，那简直就是抹布。
这个航班降落，并没有失败。是属于粗暴降落，前起落架没有能够足够吸收多次接地的能量，导致机体变形。
是好像纸糊的，这叫蒙皮，你要是看到B52的蒙皮，那简直就是抹布。
关键是纵梁变形受损,那就麻烦了
关键是纵梁变形受损,那就麻烦了
无良媒体标题党，明明是全日空的飞机返回日本降落时出的事，它那标题一写，好象是北京的飞机故意去撞日本机场一样
这样还能修么？
标题应化作：壮哉！大无畏机长撞击日本机场失败，飞机受损。
对标题吐一个槽先．
技术问题就技术讨论， 这个是CD一贯的精神，没有必要酸这应该叫迫降成功啊。无人伤亡是好事啊。
迫降也能扯到体制问题 这思路。。。。