这飞机不大可能是米格25吧

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/03 10:24:41
中国空军上读到一文章,抄写部分如下:飞越极限高度
那年的冬天,东北的天气非常寒冷,连续数日都是零下30多摄氏度。可谓滴水成冰。
那天我们组织飞行训练,虽然也是阳光明媚,晴空万里,但是除了炫光刺眼以外,并没有能够让大家感到怎么暖和起来。飞机发动机的声音都与平常不大一样,可能是因为空气的密度太大,巨大的噪音穿透空气显得比较费劲,竟然像撕扯棉布一样,声音低沉发闷,十分的凝重。气温越低发动机推力越大,所以飞机起飞滑跑距离都明显缩短,感觉比平常明显离陆要早。就是在这个极寒的冬天,我飞到了自己近20年飞行生涯里最高的高度,达到了一个巅峰。
当天我的飞行计划是驾驶某型新机飞升限课目,这是改装训练的一个重要课目,既需要我去体验飞机的极限爬升性能,有需要检验机上一些平常飞行很少使用到的设备。
我在高空师的帮助下,带上密闭头盔,穿着笨重的代偿服,像是个宇航员,步履有些蹒跚地爬进了座舱。发动机在极寒的天气下顺利启动。我把飞机稳稳地画上了跑道,仔细检查各个系统的工作。
听到指挥员允许起飞的口令后,我柔和加大油门,飞机开始蕴蓄万钧之力,就像一头雄鹰,低头怒吼着,立马就要扑向猎物。看到飞机有点刹不住了,突突地要跳将出去,我迅疾松开刹车,同时继续均匀地加大油门,飞机嗖地一下就窜了出去。我感觉自己的脖领像被谁推了一下,上半身往后一仰,头就靠到了座椅上。油门加满,我紧接着提起加力卡销,伸长左臂把油门推到顶头。就听到很短暂的、几乎同时的碰碰两声,臀部也像被人推了两下,双发加力全部接通,飞机在强大的推力下猛地向前一窜。我匆忙扫视了一眼速度表,好家伙,增速这么快啊,赶紧抬前轮吧!我用力向后拉驾驶杆,刚把飞机前轮抬起,就忽地一下离陆了。
······(中间某段)
有两台涡喷发动机的强大动力,再加上俯冲帮助飞机增速,势能换动能,所以没费多大劲,就达到了最大允许马赫数。要知道这个速度可是在战斗机里面处于世界领先的地位,我简直是像子弹一样在飞。
······(结尾第二段)此时空气已经非常稀薄,我来到了一个正常飞机很少飞到,一般飞机也飞不到的超高空空间。

上面是手抄,好了,双发涡喷发动机,如果是新研制的机型,不大可能用涡喷发动机吧,不符合潮流吧。再加上象宇航员一样的密闭头盔,见过的只有MIG25、31是这样了,如果是新研机型,还弄个宇航员一样的头盔是不是太out了。双发涡喷发动机、最大允许马赫数在战斗机里世界领先,正常飞机很少飞到,一般飞机飞不到的超高空空间,听着很像MIG25哇,31是涡扇发动机。中国空军上读到一文章,抄写部分如下:飞越极限高度
那年的冬天,东北的天气非常寒冷,连续数日都是零下30多摄氏度。可谓滴水成冰。
那天我们组织飞行训练,虽然也是阳光明媚,晴空万里,但是除了炫光刺眼以外,并没有能够让大家感到怎么暖和起来。飞机发动机的声音都与平常不大一样,可能是因为空气的密度太大,巨大的噪音穿透空气显得比较费劲,竟然像撕扯棉布一样,声音低沉发闷,十分的凝重。气温越低发动机推力越大,所以飞机起飞滑跑距离都明显缩短,感觉比平常明显离陆要早。就是在这个极寒的冬天,我飞到了自己近20年飞行生涯里最高的高度,达到了一个巅峰。
当天我的飞行计划是驾驶某型新机飞升限课目,这是改装训练的一个重要课目,既需要我去体验飞机的极限爬升性能,有需要检验机上一些平常飞行很少使用到的设备。
我在高空师的帮助下,带上密闭头盔,穿着笨重的代偿服,像是个宇航员,步履有些蹒跚地爬进了座舱。发动机在极寒的天气下顺利启动。我把飞机稳稳地画上了跑道,仔细检查各个系统的工作。
听到指挥员允许起飞的口令后,我柔和加大油门,飞机开始蕴蓄万钧之力,就像一头雄鹰,低头怒吼着,立马就要扑向猎物。看到飞机有点刹不住了,突突地要跳将出去,我迅疾松开刹车,同时继续均匀地加大油门,飞机嗖地一下就窜了出去。我感觉自己的脖领像被谁推了一下,上半身往后一仰,头就靠到了座椅上。油门加满,我紧接着提起加力卡销,伸长左臂把油门推到顶头。就听到很短暂的、几乎同时的碰碰两声,臀部也像被人推了两下,双发加力全部接通,飞机在强大的推力下猛地向前一窜。我匆忙扫视了一眼速度表,好家伙,增速这么快啊,赶紧抬前轮吧!我用力向后拉驾驶杆,刚把飞机前轮抬起,就忽地一下离陆了。
······(中间某段)
有两台涡喷发动机的强大动力,再加上俯冲帮助飞机增速,势能换动能,所以没费多大劲,就达到了最大允许马赫数。要知道这个速度可是在战斗机里面处于世界领先的地位,我简直是像子弹一样在飞。
······(结尾第二段)此时空气已经非常稀薄,我来到了一个正常飞机很少飞到,一般飞机也飞不到的超高空空间。

上面是手抄,好了,双发涡喷发动机,如果是新研制的机型,不大可能用涡喷发动机吧,不符合潮流吧。再加上象宇航员一样的密闭头盔,见过的只有MIG25、31是这样了,如果是新研机型,还弄个宇航员一样的头盔是不是太out了。双发涡喷发动机、最大允许马赫数在战斗机里世界领先,正常飞机很少飞到,一般飞机飞不到的超高空空间,听着很像MIG25哇,31是涡扇发动机。
兄弟,你想太多了,LZ说的是8爷……
8爷无疑
想多了算什么呢。
猜测是引进技术搞的25 31混合版,当然肯定也混合了自有技术。
瞎掰啊
忘了八爷么,那货可是可以飞到20000米高空啊


看错了,编辑

看错了,编辑
他不写了是东北么
奇多圈 发表于 2012-6-15 14:46
8爷不用宇航服吧
代偿服~
8爷而已,不必大惊小怪。米格-25,送给我们,我们也不懂有什么用。
这是8.你明白的
奇多圈 发表于 2012-6-15 14:46
8爷不用宇航服吧
歼6  歼7  都有高空抗荷服  飞行训练 这个我知道,还有个高空专业
这个文还是很有水平的....
我沉浸在文章里面了
文科出身的飞飞……
8爷不用宇航服吧
奇多圈 发表于 2012-6-15 14:46
8爷不用宇航服吧
如果飞高空也需要加压代偿服的
东北 国内
双涡喷 只有J8了,总不会是J6和Q5吧
stonewanglei24 发表于 2012-6-15 16:44
如果飞高空也需要加压代偿服的
我看错了,编辑过来,不是宇航服
treo007 发表于 2012-6-15 16:26
8爷不用宇航服吧
兄弟,你真是水啊,您的回帖都能和上面的某个回帖类似或相同,这次人家看错,您也看错了。您是我见过最水的少校了。
真相瞬间浮出水面。。。
发几张高空代偿服的图片来看看嘛
巅峰。。。。。世界领先。。。
这文章的作者去做营销一定很棒!
8爷啊
飞歼8-II,戴得是封闭式头盔。
肯定是8爷,老爷子能飞20000米呢
毫无疑问是8爷
本人还看到过38000的代偿服。。。不知道给哪个飞机用的。。记得是分成18000/25000/38000。。。以后发图。。。
-nothing- 发表于 2012-6-17 01:50
本人还看到过38000的代偿服。。。不知道给哪个飞机用的。。记得是分成18000/25000/38000。。。以后发图。。 ...
38000难道中国也有3万米的高空鸡鸡?
八爷不是双2.2嘛 爬升极限能上24000不
八爷啊,高空高速。
30000米?那是美国的SR-71么,八爷25000极限了啊
牛就是着墨吹死的。。。。。。。。。老8发飙。。。。
2012-6-17 19:36 上传



歼7飞飞穿代偿服的照片我也看过。。。
确定J8无疑
文笔非常不错,不过还是八爷
吹捧8爷的文章吧
楼主也许不知道J8是双发涡喷的吧...
-nothing- 发表于 2012-6-17 19:37
辛苦了 TG看来还是有30000米以上的飞行试验的
这叫是八爷。。。要是狐蝠该怎么吹啊。。。