可否在瓦良格上多设几处起飞用的轮挡

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 11:24:45


轮挡的作用是在发动机达到最大推力前挡住飞机。如果没有轮挡，飞机在发动机没有达到最大推力前就会前移。就会缩短起飞距离，降低起飞速度，减少载油载弹。195米起飞点很重要，我认为应在其右侧前后各设一套轮挡，以防万一。另外飞机自身的刹车是挡不住发动机的最大推力的。
我加了几个句号{:soso_e109:}

轮挡的作用是在发动机达到最大推力前挡住飞机。如果没有轮挡，飞机在发动机没有达到最大推力前就会前移。就会缩短起飞距离，降低起飞速度，减少载油载弹。195米起飞点很重要，我认为应在其右侧前后各设一套轮挡，以防万一。另外飞机自身的刹车是挡不住发动机的最大推力的。
我加了几个句号{:soso_e109:}
我看行。
没必要，195m那个地方就一个起飞线
隐约记得现在滑跃起飞有使用轮挡
天呀！这也算一句话贴？！斑竹恨呀！！
er54321 发表于 2012-5-24 17:29
天呀！这也算一句话贴？！斑竹恨呀！！
哎 ，我多点几个句号就好了，后悔呀:D
董莹岩 发表于 2012-5-24 17:32
哎 ，我多点几个句号就好了，后悔呀
我昨天的帖子也被扣了，比LZ少，扣了20.......


我现在只敢回帖和潜水了.......
设置多了 没有用。  反而还不好
HARPOON_F_II 发表于 2012-5-24 17:45
我昨天的帖子也被扣了，比LZ少，扣了20.......
别怕，只要版主别关我禁闭就行:D
扣分，降级。版主的心眼太小了，强烈不满:curse:
打算开多少小洞洞啊…
这也算一句话贴？天理何在？CD到底怎么了？
一号大灰机 发表于 2012-5-24 18:27
打算开多少小洞洞啊…
只要洞洞有用就行:D
董莹岩 发表于 2012-5-24 18:48
只要洞洞有用就行
这论坛就这样，我一般不发言，多说多错。
Joe烦恼 发表于 2012-5-24 19:01
这论坛就这样，我一般不发言，多说多错。
我不怕，不关我禁闭就行。
时隔N久又见楼主{:soso_e112:}依然和飞行甲板过不去，哈哈
看了半天没看明白楼主想多加几个轮挡是干啥的？
tdebug 发表于 2012-5-24 19:50
时隔N久又见楼主依然和飞行甲板过不去，哈哈
看了半天没看明白楼主想多加几个轮挡是干啥的？
当然是备用的了，万一195米的起飞点坏掉了。:D
版主，因为瓦良格，我忍你的蛮横无理，店大欺客，等我找到更好的论坛，我立刻走人。:curse:
时隔N久又见楼主依然和飞行甲板过不去，哈哈  看了半天没看明白楼主想多加几个轮挡是干啥的？
呵呵。也不是很久。楼主就专折腾飞行甲板。出了很多主意...这个热情很好...虽然主意多半是馊的。呵呵。但是能感觉到慢慢成熟点了。
董莹岩 发表于 2012-5-24 21:08
版主，因为瓦良格，我忍你的蛮横无理，店大欺客，等我找到更好的论坛，我立刻走人。
lz怨念很强啊。还是加强自身修养吧。我看您的帖子老纠结在几个点上，何必呢。来这里是学习，间或提高思维和修养，择其善者而从之 其不善者而改之，何必动气呢:handshake
有轮挡，机械式的可收放，就在甲板上。
volcano-et 发表于 2012-5-24 21:36
呵呵。也不是很久。楼主就专折腾飞行甲板。出了很多主意...这个热情很好...虽然主意多半是馊的。呵呵。但 ...
熟人呀，您来了，我十分喜欢瓦良格，我的帖子不那么馊了吧:D
鱼缸养龙 发表于 2012-5-24 21:58
有轮挡，机械式的可收放，就在甲板上。
您的意思是除了那三处外，别的地方还设有轮挡？愿闻详解，谢谢。
楼主学学物理就知道了，少看点论坛吧，先理解能量守恒和加速运动。推力不变，啥都没用。
iamsu7 发表于 2012-5-25 17:40
楼主学学物理就知道了，少看点论坛吧，先理解能量守恒和加速运动。推力不变，啥都没用。
同样的距离，一架飞机在达到最大推力后开始滑行，一架飞机在推力只有三分之一时开始滑行，您认为它俩在终点时速度会一样？
轮挡的作用是在发动机达到最大推力前挡住飞机不像地面机场一样
董莹岩 发表于 2012-5-25 18:20
同样的距离，一架飞机在达到最大推力后开始滑行，一架飞机在推力只有三分之一时开始滑行，您认为它俩在终 ...
你以为刹车是干什么的？
董莹岩 发表于 2012-5-25 17:34
您的意思是除了那三处外，别的地方还设有轮挡？愿闻详解，谢谢。
别的地方需要固定式的轮挡有什么用吗？你想谋杀战友？
iamsu7 发表于 2012-5-26 07:37
你以为刹车是干什么的？
刹车不能在推力全开的时候控制飞机滑行，这点楼主说的没错。
不过依然要说楼主这次的想法依旧是异想天开;P
我大概理解楼主的意思应该是说瓦妈在每个起飞点只有两个轮挡，如果发生损坏，这个起飞点就只能以非最大推力起飞，会影响起飞能力。所以主张每个起飞点多备几个轮挡。是这样吧？
从技术上来说，多备几个轮挡没啥复杂的，这个比楼主当初的四处安挡焰板现实得多。但存在几个问题——
首先说，轮挡这东西结构简单、体积小巧，远没有挡焰板容易损坏，不管是由于自身原因还是因为外力破坏，发生损坏丧失功能的可能性都不大，作为装甲甲板的一部分，如果真的在战斗中被破坏，那这个起飞点本身应该也完蛋了，还顾得上这个轮挡？
其次说，一个起飞点多搞几组轮挡不是做不到，而是不能做。作为滑跃起飞的航母，对于滑跑方向的准确性重视是相当高的，所以会需要涂画滑跑线作为飞行员的参考基准。如果设置几个滑跑方向和滑跑线不重合的轮挡位置，那只会造成飞行员的困扰和安全隐患。
第三，不管由于轮挡损坏也罢还是因为什么其他原因造成起飞点丧失全部或部分起飞能力，那么此时最有效的应对措施，不是在这个起飞点上做什么复杂化甚至存在隐患的备用措施，而是预设预案，调度飞机从舰尾位置以长距离自由滑的方式起飞，这才是真正最可靠的后备起飞策略。
tdebug 发表于 2012-5-26 13:59
刹车不能在推力全开的时候控制飞机滑行，这点楼主说的没错。
不过依然要说楼主这次的想法依旧是异想天开 ...
我说的不是指正常起飞点的轮挡损坏，说的是在195米起飞点右侧10米左右的前后各设一处轮挡，以防万一，当时普加乔夫第一次试飞苏33时，因为195米导流板循环水中断，导流板炸裂，然后就是在我说的位置起飞的。
红凤 发表于 2012-5-26 09:40
别的地方需要固定式的轮挡有什么用吗？你想谋杀战友？
同志，轮挡是可以回缩的。
iamsu7 发表于 2012-5-26 07:37
你以为刹车是干什么的？
您开车时有没有忘记松手刹的经历。
您开车时有没有忘记松手刹的经历。
汽车刹车可以完全把动力刹死，飞机不能。推进方式不一样。

百病良医小白兔 发表于 2012-5-26 17:04
汽车刹车可以完全把动力刹死，飞机不能。推进方式不一样。


您踩刹车时不能同时踩油门吧。我好象误会您的意思了。
百病良医小白兔 发表于 2012-5-26 17:04
汽车刹车可以完全把动力刹死，飞机不能。推进方式不一样。


您踩刹车时不能同时踩油门吧。我好象误会您的意思了。

董莹岩 发表于 2012-5-24 19:10
我不怕，不关我禁闭就行。


朋友，你这一句话太长啦。你的句号应该象轮挡一样，一个就够啦。版主是暗示你。
董莹岩 发表于 2012-5-24 19:10
我不怕，不关我禁闭就行。


朋友，你这一句话太长啦。你的句号应该象轮挡一样，一个就够啦。版主是暗示你。
楼主别哭了，版主扣分是有点狠。不管怎么说，你是自己用心思考过了。
董莹岩 发表于 2012-5-26 16:56
同志，轮挡是可以回缩的。
你装轮挡不就是想让飞机起飞么？难道我理解错了？

如果没理解错，那么装轮挡，没后面挡气流的挡板，你这不是谋杀战友是什么？
装轮挡就要装挡焰板，不然后面的人员和飞机无法操作
董莹岩 发表于 2012-5-26 16:53
我说的不是指正常起飞点的轮挡损坏，说的是在195米起飞点右侧10米左右的前后各设一处轮挡，以防万一，当时 ...
如果正常起飞点可以正常使用，你在其他地方设轮挡干什么？使用正常起飞点就好了。
如果正常起飞点不能使用，如我所说，这种情况下决不是在起飞点附近寻找临时起飞位置，而是应使用从舰尾开始向前的自由滑跑方式，这才是安全可靠的方式。试飞时的临时举措和实战情况相比，不管是飞行员素质还是起飞的目的都不同，不能套用。
似乎看出点名堂，你还是在继续你那四处乱设起飞点的尝试，觉得这很有意思？记得我也罢其他人也罢，都给你讲过很多为什么起飞点不能乱设的道理了。那么久了，为什么不去看点关于航母甲板调度的文章学点有用的东西？
红凤 发表于 2012-5-26 20:28
你装轮挡不就是想让飞机起飞么？难道我理解错了？

如果没理解错，那么装轮挡，没后面挡气流的挡板，你 ...
我设想的轮挡是特殊情况下用的，不如195米处起飞点不能用时。
可否在瓦良格上多设几处起飞用的轮挡 引蛇出洞的策略可否用在对台政策上？ 量子通訊可否用在於艦艇的通訊？ 可否在滑跃甲板上加装空气增升装置，以提高舰载机起飞负 ... 问个技术问题，飞机起飞时爆胎，可否飞行时换备用的。 中秋起飞时，可否使用发动机喷水增推技术？请知道的大大 ... 航母可否采用“变翘角式起飞跑道”？ 炮艇机的飞行作战方式，可否用在反潜巡逻机上？ 可否用无线充电技术解决电动车在城市的运行问题 可否在仁爱礁用水炮喷狒狒的破船和空投物资 由军车挡在执勤交警车辆前想到的。 环球时报：惊人血腥在失序的埃及谁也挡不住