超级军网美丽达勇士550，心酸使用历程
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/06 00:17:50
一年前买的550，目前行程4000+公里。中间的血泪史慢慢道来。
先是脚踏板外面的铁圈跟里面的塑料无法锁紧，无奈更换
然后前叉被我操的跟硬叉无异。只好换一个XCM
然后链条变形，导致后飞齿轮磨损。没办法，换！
再然后，也就是昨天后花鼓的中空轴竟然断了，小拇指粗的钢管竟然断了。后快拆杆被压弯。我说之前怎么老是啪啪的响，感情是这里断了。
还行哥发现的早，要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。
作为过来人，建议想玩车的同学，至少要买24速以上的车。如果条件允许，建议直接上5000左右的车一年前买的550，目前行程4000+公里。中间的血泪史慢慢道来。
先是脚踏板外面的铁圈跟里面的塑料无法锁紧，无奈更换
然后前叉被我操的跟硬叉无异。只好换一个XCM
然后链条变形，导致后飞齿轮磨损。没办法，换！
再然后，也就是昨天后花鼓的中空轴竟然断了，小拇指粗的钢管竟然断了。后快拆杆被压弯。我说之前怎么老是啪啪的响，感情是这里断了。
还行哥发现的早，要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。
作为过来人，建议想玩车的同学，至少要买24速以上的车。如果条件允许，建议直接上5000左右的车
先是脚踏板外面的铁圈跟里面的塑料无法锁紧，无奈更换
然后前叉被我操的跟硬叉无异。只好换一个XCM
然后链条变形，导致后飞齿轮磨损。没办法，换！
再然后，也就是昨天后花鼓的中空轴竟然断了，小拇指粗的钢管竟然断了。后快拆杆被压弯。我说之前怎么老是啪啪的响，感情是这里断了。
还行哥发现的早，要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。
作为过来人，建议想玩车的同学，至少要买24速以上的车。如果条件允许，建议直接上5000左右的车一年前买的550，目前行程4000+公里。中间的血泪史慢慢道来。
先是脚踏板外面的铁圈跟里面的塑料无法锁紧，无奈更换
然后前叉被我操的跟硬叉无异。只好换一个XCM
然后链条变形，导致后飞齿轮磨损。没办法，换！
再然后，也就是昨天后花鼓的中空轴竟然断了，小拇指粗的钢管竟然断了。后快拆杆被压弯。我说之前怎么老是啪啪的响，感情是这里断了。
还行哥发现的早，要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。
作为过来人，建议想玩车的同学，至少要买24速以上的车。如果条件允许，建议直接上5000左右的车
还有更悲剧的，脚踏没上紧，导致曲柄滑牙。
能再倒霉点吗
能再倒霉点吗
h呵呵 10年前 大学时候 永久伪公路 被本菜各种SM 也没坏 除了 轮胎没气什么的 你这表现的象个路边杂牌车啊 悲剧
要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。会肛裂?？ {:soso_e102:}
h呵呵 10年前 大学时候 永久伪公路 被本菜各种SM 也没坏 除了 轮胎没气什么的 你这表现的象个路边杂牌车啊 悲剧
要是在路上快拆杆也坚持不住断掉，那哥就真悲剧了。会肛裂?？ {:soso_e102:}
捷安特ATX750淡定飘过，目前2KKM+尚未换过螺丝。
h呵呵 10年前 大学时候 永久伪公路 被本菜各种SM 也没坏 除了 轮胎没气什么的 你这表现的象个路边杂 ...
后轮脱落+公路边
后轮脱落+公路边
h呵呵 10年前 大学时候 永久伪公路 被本菜各种SM 也没坏 除了 轮胎没气什么的 你这表现的象个路边杂 ...
后轮脱落+公路边
后轮脱落+公路边
不会吧 一年的车就这样了？ 质量太不幸了吧
反正我的550也不怎么样，牙盘软 变形了，支架都弯了 我X
atx770，跑了快两万公里了。两年时间。
为啥一定要24速的？比21,18速好在哪里？
同美利达，挑战者600。各种折磨
楼主太悲剧 当年去买车 试骑550原地最高挡起步 明显感觉牙盘和车架都软，苦于预算不足 买了公爵600，现在已经4000KM了 没有任何毛病 重点托运还拆了几次。同学稍早买的ATX690 已经15000KM了 后轴换过 整体依然坚挺。
还有朋友是挑战者500 买了俩月原地3-9挡起步 链子直接崩了 修过之后我骑了几次 跟我的车子比 确实是一分价钱一分货
还有朋友是挑战者500 买了俩月原地3-9挡起步 链子直接崩了 修过之后我骑了几次 跟我的车子比 确实是一分价钱一分货
为啥一定要24速的？比21,18速好在哪里？
其实那些山地车 21 24 27速的后飞轮的齿数的范围差不多 拿我的公爵600和挑战者500比 最小的飞轮和最大的都一样 只不过27速的多了一级 变速更顺。
一般来说好车子的挡都比较多
其实那些山地车 21 24 27速的后飞轮的齿数的范围差不多 拿我的公爵600和挑战者500比 最小的飞轮和最大的都一样 只不过27速的多了一级 变速更顺。
一般来说好车子的挡都比较多
同美利达，挑战者600。各种折磨
GDH 俺只能买公爵
GDH 俺只能买公爵
4000公里了，够可以了。
我记得我自行车的链条在2000公里时有一节突出，幸好，当时从市区回来，正好骑到单位门口。
我记得我自行车的链条在2000公里时有一节突出，幸好，当时从市区回来，正好骑到单位门口。
最早的一辆车是杂牌 08年 金泰美 忘了啥型号了 骑着上下班 每天30公里 骑了整两年基本木有出过毛病…… 缺点就是车架子确实重了点 扛着上下楼很折磨
都是玩车的？我不懂，原来家里一辆老飞鸽，三十多年了没什么大问题，现在怎么几千块的都这么多问题？这几天我们单位的人团购大行SP8，2700，我都觉得很贵。唉。。
凤凰永久保平安
额.....自行车..玩到最后...DIY基本是上最好的选择了，另外。。那个挑550 本来就是禧玛诺430的套件.属于休闲级的,楼主后期强度起来了,还真的考虑入手 590以上至少达到娱乐/训练 级的套件,那样强度才会够.430套件在车速上了30以后.感觉发软是很正常的.
我弟弟和表弟买了这个车 确实如楼主所说 垃圾车一个
还是我喊他们买的{:soso_e127:}
其实还不如我弟弟以前在家乐福买的500多的自行车
还是我喊他们买的{:soso_e127:}
其实还不如我弟弟以前在家乐福买的500多的自行车
楼主是不是强度弄太大了？
美利达勇士系列我感觉还是相当适合入手的车 性价比不错 尤其是买二手 一般600-900就能搞定 成色不太差的都能再折腾一两年
我当年新人入手勇士535 玩了两年多 强度适中吧 平均下来每天20-30KM丘陵山地 体重从160下降到140左右 基本上从轮胎到变速器也都能倒腾了
不过我一般是用中盘 很少用大盘 另外骑得也比较小心 以公路为主 泥路较少
美利达勇士系列我感觉还是相当适合入手的车 性价比不错 尤其是买二手 一般600-900就能搞定 成色不太差的都能再折腾一两年
我当年新人入手勇士535 玩了两年多 强度适中吧 平均下来每天20-30KM丘陵山地 体重从160下降到140左右 基本上从轮胎到变速器也都能倒腾了
不过我一般是用中盘 很少用大盘 另外骑得也比较小心 以公路为主 泥路较少
风云人舞 发表于 2012-5-22 12:32 
都是玩车的？我不懂，原来家里一辆老飞鸽，三十多年了没什么大问题，现在怎么几千块的都这么多问题？这几天 ...
那些年俺们的月工资二十六，乃确认当年凭票还得花二百大毛的凤凰飞鸽比现在捷安特ATX770便宜？
都是玩车的？我不懂，原来家里一辆老飞鸽，三十多年了没什么大问题，现在怎么几千块的都这么多问题？这几天 ...
那些年俺们的月工资二十六，乃确认当年凭票还得花二百大毛的凤凰飞鸽比现在捷安特ATX770便宜？
老兄俺的是勇士不是挑战者，不过下一辆车肯定至少是M590了
panan5 发表于 2012-5-22 15:33
老兄俺的是勇士不是挑战者，不过下一辆车肯定至少是M590了
DIY吧。好的零件用起来也爽，我的牙盘是FSA 9150A，踩起来很扎实。
老兄俺的是勇士不是挑战者，不过下一辆车肯定至少是M590了
DIY吧。好的零件用起来也爽，我的牙盘是FSA 9150A，踩起来很扎实。