超级军网记者带你探访解放军唯一一所直升机飞行员学校
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 04:02:34
记者带你探访解放军唯一一所直升机飞行员学校
2012-05-19 来源：中国军网—人民网
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毕业学员参加直升机实战演习
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黄殿义主任在模拟机上带飞行员
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学员进行野外作战演习
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陆军之鹰从这里起飞
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飞行学员进行前庭功能训练
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李伟部长是学院组建的元老，教学实验中心的创始人
记者带你探访解放军唯一一所直升机飞行员学校
2012-05-19 来源：中国军网—人民网![]()
毕业学员参加直升机实战演习
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黄殿义主任在模拟机上带飞行员
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学员进行野外作战演习
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陆军之鹰从这里起飞
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飞行学员进行前庭功能训练
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李伟部长是学院组建的元老，教学实验中心的创始人“求是”、“自强”、“严谨”、“创新”……在千篇一律的校训、院训面前，中国人民解放军陆军航空兵学院（下称陆航学院）的院训别具一格——“让陆军从这里飞起来”。简单9个字，极有气势，又凝练地概括了自身特色。
陆航学院位于北京通州区台湖镇，一座大院，整洁别致。“创办于1999年，到今年6月就满13岁了。”学院副院长李德修介绍，这所年轻的兵种院校，是全军唯一一所培养直升机飞行员的学校。
日前，记者走进陆航学院，实地参观这所军校，体验了模拟飞行，并聆听了陆航人的故事和荣誉。
唯一一所直升机飞行员学校
1999年，在我军精简50万员额的背景下，陆航学院组建。4年后的2003年，我军再裁员额20万，陆航学院却继续扩编发展。整体裁员，它为何得以扩员？
“科索沃战争之后，国家开始重视陆军航空兵建设。现代战争中，要解决‘最后十公里问题’，必须靠直升机。”学院原装备部部长李伟少将介绍，空军航空兵主要靠歼击机、强击机、轰炸机等，陆军航空兵是一种新兵种，主战机型为直升机。
陆军航空兵的培训，需要耗费大量财力，“培养一名飞行员，需要花去和他体重等重的黄金的价钱”。尽管如此，这种能够支援地面部队作战的现代陆军高技术兵种，仍是世界各国重点发展的方向。
“为猛虎添翼，让陆军腾飞”、“直升机听人的话，飞行员听党的话”……学院内，有陆航特色的标语极为醒目。
学院地面教学实习场上，两排直升机整齐排列，形制各式，年代不同。“直升机原理比固定翼飞机更复杂，这些真机能让学员大致了解直升机构造。”装备计划处梅盛开处长向记者介绍了“M-8”、“M-6”等机型各自特点。
为便于学员直观理解直升机原理，学院专家对其内部结构进行拆解，并进行了形象化设计处理。教学实验中心内，学院机械系主任王新洲教授，向记者一一介绍了“动力”、“升力”、“油液”、“传动”等系统的工作原理。
开直升机不是每个人都有的体验，也未必每人都敢开，模拟飞行则解决了这些问题。在模拟训练室里，模拟飞行教研室主任、特级飞行员黄殿义，带着本报记者在Z9WA/Z型模拟直升机里，体验了一把虚拟飞行。球形3D屏幕让人有身临其境之感，一会掠过高山，一会飞过大海。“模拟机没有危险，能消除恐惧心理，多开模拟机，便于以后开实装机。”黄殿义说。
在北京学习完理论和进行模拟飞行训练后，学员们将到分布在各地的飞行训练团进行实飞训练。
这儿有太多荣誉和骄傲
在李德修、李伟、黄殿义、王新洲等陆航人的记忆中，以前当飞行员极有荣誉感，“带大红花，敲锣打鼓，骑着自行车一直送到县里。”随着时代进步，虽然招飞人数在增加，能当上飞行员仍是无数人的梦想。
当飞行员是个人荣誉，而培养出优质飞行员则是学院的追求。“组建以来，学院为陆航、空军和武警部队输送了数万名各类人才。目前，全军陆航部门80%以上的飞行员、85%的机务人员均为学院毕业，65%以上的旅团领导干部曾在学院受训。”提起这些数字，李德修满是自豪。
“飞行员的高质量，是靠‘全程淘汰’淘汰出来的，从入学到毕业，淘汰率在30%-35%之间。”此外，为提高学员水平，每年的实飞训练时间，从以前的几十小时，提高了现在的上百小时，翻了一倍。现在，陆航学院每年约培养数百名飞行员和机务人员。
据介绍，陆航学院一大特点是，培养的直升机人才比较全面，指挥、飞行、机务、短班等等，均能培养。一年毕业的学员，可以填充起一个陆航团所需的各类人才。
在院史馆内，讲解员介绍，学院许多毕业生出现在抢险救灾、神舟飞船回收、军事演习一线。汶川地震期间牺牲的“英雄陆航团”邱光华机组成员李月、陈林，是学院毕业生中的杰出代表。
和一般地方高校里，灯箱多为广告牌不同，陆航学院内，路边灯杆上的圆形灯箱叫做“笑脸灯箱”，一个个名师的笑脸，阳光灿烂，印在灯箱上，极为醒目。学院集中了我军直升机飞行训练方面的各类拔尖教师。李德修副院长，从事飞行事业30年，现为特级飞行员，四种气象机长、教员、指挥员，先后荣立个人二等功两次，带队执行过“利剑98”、“广字22”、“砺剑2000”等重大军演。李伟少将从事航空事业40余年，获国务院政府特殊津贴，获军队科技进步一、二、三奖……
此外，学院某飞行训练团安全飞行57年，是全军航空兵部队安全飞行的一面旗帜。学院还与韩国等5国的陆航学院和国防大学等一批军内院校建立了交流合作关系，多项研究获军队科技进步一等奖，一批研究成果在陆航部队推广应用。
不仅仅让陆军飞起来
“买飞机容易，买人才难。”李伟说，我国直升机飞行员人才奇缺。“不止组建陆军航空兵部队需要，很多部门都需要。”
出于救援、医疗救助、环境监测等城市应急需求，去年7月北京警务航空队成立。早在2009年5月，上海市公安局警务航空队组建，而1993年武汉市公安局即在国内率先装备警用直升机。广东、南京、郑州等地同样成立了警务航空队。“陕西警务航空队，从买机到组建，我全程参与。”李伟说。
森林警察、一些需要远程高空作业的企业（如国家电力）等，同样在组建航空队。“它们的飞行人才，大部分是从陆航学院毕业的。这些航空队的不少负责人，也是从我们这出去的。”李德修说。
从这个意义上讲，陆航学院已经不止“让陆军飞起来”，还让公安、森警、企业飞了起来。一部分富人群体，近年来也热衷购买直升机。而他们，同样需要专门人才来当驾驶员。
“全国至少有95%的人，没有搭乘直升机的体验，更不用说开了。”不少人来陆航学院参观，都想开一把模拟直升机。
李伟介绍，除了教学、科研，学院是国防教育基地，还有服务社会的功能，组织航空夏令营，组织参观教学体验，让更多人了解直升机，了解陆军航空兵，也是陆航学院在做的事。 http://chn.chinamil.com.cn/jwjj/2012-05/19/content_4867979.htm
2012-05-19 来源：中国军网—人民网
毕业学员参加直升机实战演习
黄殿义主任在模拟机上带飞行员
学员进行野外作战演习
陆军之鹰从这里起飞
飞行学员进行前庭功能训练
李伟部长是学院组建的元老，教学实验中心的创始人
“求是”、“自强”、“严谨”、“创新”……在千篇一律的校训、院训面前，中国人民解放军陆军航空兵学院（下称陆航学院）的院训别具一格——“让陆军从这里飞起来”。简单9个字，极有气势，又凝练地概括了自身特色。
陆航学院位于北京通州区台湖镇，一座大院，整洁别致。“创办于1999年，到今年6月就满13岁了。”学院副院长李德修介绍，这所年轻的兵种院校，是全军唯一一所培养直升机飞行员的学校。
日前，记者走进陆航学院，实地参观这所军校，体验了模拟飞行，并聆听了陆航人的故事和荣誉。
唯一一所直升机飞行员学校
1999年，在我军精简50万员额的背景下，陆航学院组建。4年后的2003年，我军再裁员额20万，陆航学院却继续扩编发展。整体裁员，它为何得以扩员？
“科索沃战争之后，国家开始重视陆军航空兵建设。现代战争中，要解决‘最后十公里问题’，必须靠直升机。”学院原装备部部长李伟少将介绍，空军航空兵主要靠歼击机、强击机、轰炸机等，陆军航空兵是一种新兵种，主战机型为直升机。
陆军航空兵的培训，需要耗费大量财力，“培养一名飞行员，需要花去和他体重等重的黄金的价钱”。尽管如此，这种能够支援地面部队作战的现代陆军高技术兵种，仍是世界各国重点发展的方向。
“为猛虎添翼，让陆军腾飞”、“直升机听人的话，飞行员听党的话”……学院内，有陆航特色的标语极为醒目。
学院地面教学实习场上，两排直升机整齐排列，形制各式，年代不同。“直升机原理比固定翼飞机更复杂，这些真机能让学员大致了解直升机构造。”装备计划处梅盛开处长向记者介绍了“M-8”、“M-6”等机型各自特点。
为便于学员直观理解直升机原理，学院专家对其内部结构进行拆解，并进行了形象化设计处理。教学实验中心内，学院机械系主任王新洲教授，向记者一一介绍了“动力”、“升力”、“油液”、“传动”等系统的工作原理。
开直升机不是每个人都有的体验，也未必每人都敢开，模拟飞行则解决了这些问题。在模拟训练室里，模拟飞行教研室主任、特级飞行员黄殿义，带着本报记者在Z9WA/Z型模拟直升机里，体验了一把虚拟飞行。球形3D屏幕让人有身临其境之感，一会掠过高山，一会飞过大海。“模拟机没有危险，能消除恐惧心理，多开模拟机，便于以后开实装机。”黄殿义说。
在北京学习完理论和进行模拟飞行训练后，学员们将到分布在各地的飞行训练团进行实飞训练。
这儿有太多荣誉和骄傲
在李德修、李伟、黄殿义、王新洲等陆航人的记忆中，以前当飞行员极有荣誉感，“带大红花，敲锣打鼓，骑着自行车一直送到县里。”随着时代进步，虽然招飞人数在增加，能当上飞行员仍是无数人的梦想。
当飞行员是个人荣誉，而培养出优质飞行员则是学院的追求。“组建以来，学院为陆航、空军和武警部队输送了数万名各类人才。目前，全军陆航部门80%以上的飞行员、85%的机务人员均为学院毕业，65%以上的旅团领导干部曾在学院受训。”提起这些数字，李德修满是自豪。
“飞行员的高质量，是靠‘全程淘汰’淘汰出来的，从入学到毕业，淘汰率在30%-35%之间。”此外，为提高学员水平，每年的实飞训练时间，从以前的几十小时，提高了现在的上百小时，翻了一倍。现在，陆航学院每年约培养数百名飞行员和机务人员。
据介绍，陆航学院一大特点是，培养的直升机人才比较全面，指挥、飞行、机务、短班等等，均能培养。一年毕业的学员，可以填充起一个陆航团所需的各类人才。
在院史馆内，讲解员介绍，学院许多毕业生出现在抢险救灾、神舟飞船回收、军事演习一线。汶川地震期间牺牲的“英雄陆航团”邱光华机组成员李月、陈林，是学院毕业生中的杰出代表。
和一般地方高校里，灯箱多为广告牌不同，陆航学院内，路边灯杆上的圆形灯箱叫做“笑脸灯箱”，一个个名师的笑脸，阳光灿烂，印在灯箱上，极为醒目。学院集中了我军直升机飞行训练方面的各类拔尖教师。李德修副院长，从事飞行事业30年，现为特级飞行员，四种气象机长、教员、指挥员，先后荣立个人二等功两次，带队执行过“利剑98”、“广字22”、“砺剑2000”等重大军演。李伟少将从事航空事业40余年，获国务院政府特殊津贴，获军队科技进步一、二、三奖……
此外，学院某飞行训练团安全飞行57年，是全军航空兵部队安全飞行的一面旗帜。学院还与韩国等5国的陆航学院和国防大学等一批军内院校建立了交流合作关系，多项研究获军队科技进步一等奖，一批研究成果在陆航部队推广应用。
不仅仅让陆军飞起来
“买飞机容易，买人才难。”李伟说，我国直升机飞行员人才奇缺。“不止组建陆军航空兵部队需要，很多部门都需要。”
出于救援、医疗救助、环境监测等城市应急需求，去年7月北京警务航空队成立。早在2009年5月，上海市公安局警务航空队组建，而1993年武汉市公安局即在国内率先装备警用直升机。广东、南京、郑州等地同样成立了警务航空队。“陕西警务航空队，从买机到组建，我全程参与。”李伟说。
森林警察、一些需要远程高空作业的企业（如国家电力）等，同样在组建航空队。“它们的飞行人才，大部分是从陆航学院毕业的。这些航空队的不少负责人，也是从我们这出去的。”李德修说。
从这个意义上讲，陆航学院已经不止“让陆军飞起来”，还让公安、森警、企业飞了起来。一部分富人群体，近年来也热衷购买直升机。而他们，同样需要专门人才来当驾驶员。
“全国至少有95%的人，没有搭乘直升机的体验，更不用说开了。”不少人来陆航学院参观，都想开一把模拟直升机。
李伟介绍，除了教学、科研，学院是国防教育基地，还有服务社会的功能，组织航空夏令营，组织参观教学体验，让更多人了解直升机，了解陆军航空兵，也是陆航学院在做的事。
陆航学院位于北京通州区台湖镇，一座大院，整洁别致。“创办于1999年，到今年6月就满13岁了。”学院副院长李德修介绍，这所年轻的兵种院校，是全军唯一一所培养直升机飞行员的学校。
日前，记者走进陆航学院，实地参观这所军校，体验了模拟飞行，并聆听了陆航人的故事和荣誉。
唯一一所直升机飞行员学校
1999年，在我军精简50万员额的背景下，陆航学院组建。4年后的2003年，我军再裁员额20万，陆航学院却继续扩编发展。整体裁员，它为何得以扩员？
“科索沃战争之后，国家开始重视陆军航空兵建设。现代战争中，要解决‘最后十公里问题’，必须靠直升机。”学院原装备部部长李伟少将介绍，空军航空兵主要靠歼击机、强击机、轰炸机等，陆军航空兵是一种新兵种，主战机型为直升机。
陆军航空兵的培训，需要耗费大量财力，“培养一名飞行员，需要花去和他体重等重的黄金的价钱”。尽管如此，这种能够支援地面部队作战的现代陆军高技术兵种，仍是世界各国重点发展的方向。
“为猛虎添翼，让陆军腾飞”、“直升机听人的话，飞行员听党的话”……学院内，有陆航特色的标语极为醒目。
学院地面教学实习场上，两排直升机整齐排列，形制各式，年代不同。“直升机原理比固定翼飞机更复杂，这些真机能让学员大致了解直升机构造。”装备计划处梅盛开处长向记者介绍了“M-8”、“M-6”等机型各自特点。
为便于学员直观理解直升机原理，学院专家对其内部结构进行拆解，并进行了形象化设计处理。教学实验中心内，学院机械系主任王新洲教授，向记者一一介绍了“动力”、“升力”、“油液”、“传动”等系统的工作原理。
开直升机不是每个人都有的体验，也未必每人都敢开，模拟飞行则解决了这些问题。在模拟训练室里，模拟飞行教研室主任、特级飞行员黄殿义，带着本报记者在Z9WA/Z型模拟直升机里，体验了一把虚拟飞行。球形3D屏幕让人有身临其境之感，一会掠过高山，一会飞过大海。“模拟机没有危险，能消除恐惧心理，多开模拟机，便于以后开实装机。”黄殿义说。
在北京学习完理论和进行模拟飞行训练后，学员们将到分布在各地的飞行训练团进行实飞训练。
这儿有太多荣誉和骄傲
在李德修、李伟、黄殿义、王新洲等陆航人的记忆中，以前当飞行员极有荣誉感，“带大红花，敲锣打鼓，骑着自行车一直送到县里。”随着时代进步，虽然招飞人数在增加，能当上飞行员仍是无数人的梦想。
当飞行员是个人荣誉，而培养出优质飞行员则是学院的追求。“组建以来，学院为陆航、空军和武警部队输送了数万名各类人才。目前，全军陆航部门80%以上的飞行员、85%的机务人员均为学院毕业，65%以上的旅团领导干部曾在学院受训。”提起这些数字，李德修满是自豪。
“飞行员的高质量，是靠‘全程淘汰’淘汰出来的，从入学到毕业，淘汰率在30%-35%之间。”此外，为提高学员水平，每年的实飞训练时间，从以前的几十小时，提高了现在的上百小时，翻了一倍。现在，陆航学院每年约培养数百名飞行员和机务人员。
据介绍，陆航学院一大特点是，培养的直升机人才比较全面，指挥、飞行、机务、短班等等，均能培养。一年毕业的学员，可以填充起一个陆航团所需的各类人才。
在院史馆内，讲解员介绍，学院许多毕业生出现在抢险救灾、神舟飞船回收、军事演习一线。汶川地震期间牺牲的“英雄陆航团”邱光华机组成员李月、陈林，是学院毕业生中的杰出代表。
和一般地方高校里，灯箱多为广告牌不同，陆航学院内，路边灯杆上的圆形灯箱叫做“笑脸灯箱”，一个个名师的笑脸，阳光灿烂，印在灯箱上，极为醒目。学院集中了我军直升机飞行训练方面的各类拔尖教师。李德修副院长，从事飞行事业30年，现为特级飞行员，四种气象机长、教员、指挥员，先后荣立个人二等功两次，带队执行过“利剑98”、“广字22”、“砺剑2000”等重大军演。李伟少将从事航空事业40余年，获国务院政府特殊津贴，获军队科技进步一、二、三奖……
此外，学院某飞行训练团安全飞行57年，是全军航空兵部队安全飞行的一面旗帜。学院还与韩国等5国的陆航学院和国防大学等一批军内院校建立了交流合作关系，多项研究获军队科技进步一等奖，一批研究成果在陆航部队推广应用。
不仅仅让陆军飞起来
“买飞机容易，买人才难。”李伟说，我国直升机飞行员人才奇缺。“不止组建陆军航空兵部队需要，很多部门都需要。”
出于救援、医疗救助、环境监测等城市应急需求，去年7月北京警务航空队成立。早在2009年5月，上海市公安局警务航空队组建，而1993年武汉市公安局即在国内率先装备警用直升机。广东、南京、郑州等地同样成立了警务航空队。“陕西警务航空队，从买机到组建，我全程参与。”李伟说。
森林警察、一些需要远程高空作业的企业（如国家电力）等，同样在组建航空队。“它们的飞行人才，大部分是从陆航学院毕业的。这些航空队的不少负责人，也是从我们这出去的。”李德修说。
从这个意义上讲，陆航学院已经不止“让陆军飞起来”，还让公安、森警、企业飞了起来。一部分富人群体，近年来也热衷购买直升机。而他们，同样需要专门人才来当驾驶员。
“全国至少有95%的人，没有搭乘直升机的体验，更不用说开了。”不少人来陆航学院参观，都想开一把模拟直升机。
李伟介绍，除了教学、科研，学院是国防教育基地，还有服务社会的功能，组织航空夏令营，组织参观教学体验，让更多人了解直升机，了解陆军航空兵，也是陆航学院在做的事。
记者带你探访解放军唯一一所直升机飞行员学校
2012-05-19 来源：中国军网—人民网
毕业学员参加直升机实战演习
黄殿义主任在模拟机上带飞行员
学员进行野外作战演习
陆军之鹰从这里起飞
飞行学员进行前庭功能训练
李伟部长是学院组建的元老，教学实验中心的创始人“求是”、“自强”、“严谨”、“创新”……在千篇一律的校训、院训面前，中国人民解放军陆军航空兵学院（下称陆航学院）的院训别具一格——“让陆军从这里飞起来”。简单9个字，极有气势，又凝练地概括了自身特色。
陆航学院位于北京通州区台湖镇，一座大院，整洁别致。“创办于1999年，到今年6月就满13岁了。”学院副院长李德修介绍，这所年轻的兵种院校，是全军唯一一所培养直升机飞行员的学校。
日前，记者走进陆航学院，实地参观这所军校，体验了模拟飞行，并聆听了陆航人的故事和荣誉。
唯一一所直升机飞行员学校
1999年，在我军精简50万员额的背景下，陆航学院组建。4年后的2003年，我军再裁员额20万，陆航学院却继续扩编发展。整体裁员，它为何得以扩员？
“科索沃战争之后，国家开始重视陆军航空兵建设。现代战争中，要解决‘最后十公里问题’，必须靠直升机。”学院原装备部部长李伟少将介绍，空军航空兵主要靠歼击机、强击机、轰炸机等，陆军航空兵是一种新兵种，主战机型为直升机。
陆军航空兵的培训，需要耗费大量财力，“培养一名飞行员，需要花去和他体重等重的黄金的价钱”。尽管如此，这种能够支援地面部队作战的现代陆军高技术兵种，仍是世界各国重点发展的方向。
“为猛虎添翼，让陆军腾飞”、“直升机听人的话，飞行员听党的话”……学院内，有陆航特色的标语极为醒目。
学院地面教学实习场上，两排直升机整齐排列，形制各式，年代不同。“直升机原理比固定翼飞机更复杂，这些真机能让学员大致了解直升机构造。”装备计划处梅盛开处长向记者介绍了“M-8”、“M-6”等机型各自特点。
为便于学员直观理解直升机原理，学院专家对其内部结构进行拆解，并进行了形象化设计处理。教学实验中心内，学院机械系主任王新洲教授，向记者一一介绍了“动力”、“升力”、“油液”、“传动”等系统的工作原理。
开直升机不是每个人都有的体验，也未必每人都敢开，模拟飞行则解决了这些问题。在模拟训练室里，模拟飞行教研室主任、特级飞行员黄殿义，带着本报记者在Z9WA/Z型模拟直升机里，体验了一把虚拟飞行。球形3D屏幕让人有身临其境之感，一会掠过高山，一会飞过大海。“模拟机没有危险，能消除恐惧心理，多开模拟机，便于以后开实装机。”黄殿义说。
在北京学习完理论和进行模拟飞行训练后，学员们将到分布在各地的飞行训练团进行实飞训练。
这儿有太多荣誉和骄傲
在李德修、李伟、黄殿义、王新洲等陆航人的记忆中，以前当飞行员极有荣誉感，“带大红花，敲锣打鼓，骑着自行车一直送到县里。”随着时代进步，虽然招飞人数在增加，能当上飞行员仍是无数人的梦想。
当飞行员是个人荣誉，而培养出优质飞行员则是学院的追求。“组建以来，学院为陆航、空军和武警部队输送了数万名各类人才。目前，全军陆航部门80%以上的飞行员、85%的机务人员均为学院毕业，65%以上的旅团领导干部曾在学院受训。”提起这些数字，李德修满是自豪。
“飞行员的高质量，是靠‘全程淘汰’淘汰出来的，从入学到毕业，淘汰率在30%-35%之间。”此外，为提高学员水平，每年的实飞训练时间，从以前的几十小时，提高了现在的上百小时，翻了一倍。现在，陆航学院每年约培养数百名飞行员和机务人员。
据介绍，陆航学院一大特点是，培养的直升机人才比较全面，指挥、飞行、机务、短班等等，均能培养。一年毕业的学员，可以填充起一个陆航团所需的各类人才。
在院史馆内，讲解员介绍，学院许多毕业生出现在抢险救灾、神舟飞船回收、军事演习一线。汶川地震期间牺牲的“英雄陆航团”邱光华机组成员李月、陈林，是学院毕业生中的杰出代表。
和一般地方高校里，灯箱多为广告牌不同，陆航学院内，路边灯杆上的圆形灯箱叫做“笑脸灯箱”，一个个名师的笑脸，阳光灿烂，印在灯箱上，极为醒目。学院集中了我军直升机飞行训练方面的各类拔尖教师。李德修副院长，从事飞行事业30年，现为特级飞行员，四种气象机长、教员、指挥员，先后荣立个人二等功两次，带队执行过“利剑98”、“广字22”、“砺剑2000”等重大军演。李伟少将从事航空事业40余年，获国务院政府特殊津贴，获军队科技进步一、二、三奖……
此外，学院某飞行训练团安全飞行57年，是全军航空兵部队安全飞行的一面旗帜。学院还与韩国等5国的陆航学院和国防大学等一批军内院校建立了交流合作关系，多项研究获军队科技进步一等奖，一批研究成果在陆航部队推广应用。
不仅仅让陆军飞起来
“买飞机容易，买人才难。”李伟说，我国直升机飞行员人才奇缺。“不止组建陆军航空兵部队需要，很多部门都需要。”
出于救援、医疗救助、环境监测等城市应急需求，去年7月北京警务航空队成立。早在2009年5月，上海市公安局警务航空队组建，而1993年武汉市公安局即在国内率先装备警用直升机。广东、南京、郑州等地同样成立了警务航空队。“陕西警务航空队，从买机到组建，我全程参与。”李伟说。
森林警察、一些需要远程高空作业的企业（如国家电力）等，同样在组建航空队。“它们的飞行人才，大部分是从陆航学院毕业的。这些航空队的不少负责人，也是从我们这出去的。”李德修说。
从这个意义上讲，陆航学院已经不止“让陆军飞起来”，还让公安、森警、企业飞了起来。一部分富人群体，近年来也热衷购买直升机。而他们，同样需要专门人才来当驾驶员。
“全国至少有95%的人，没有搭乘直升机的体验，更不用说开了。”不少人来陆航学院参观，都想开一把模拟直升机。
李伟介绍，除了教学、科研，学院是国防教育基地，还有服务社会的功能，组织航空夏令营，组织参观教学体验，让更多人了解直升机，了解陆军航空兵，也是陆航学院在做的事。 http://chn.chinamil.com.cn/jwjj/2012-05/19/content_4867979.htm
图挂了
是不是电视剧《第五空间》里面出现的那所学校呢？
楼主你的图挂了！
版主的图还能挂。。。
是不是电视剧《第五空间》里面出现的那所学校呢？
还以为叫七度空间呢
还以为叫七度空间呢
不对吧，海军在青岛还有直升机学校吧
陆航的发展跟海军空军比起来慢的不是一点点啊....
PLApolymer 发表于 2012-5-20 17:17 ![]()
不对吧，海军在青岛还有直升机学校吧
不是，那是独立第6团。
不对吧，海军在青岛还有直升机学校吧
不是，那是独立第6团。
dada2000 发表于 2012-5-21 09:11 ![]()
不是，那是独立第6团。
不是二航校吗？
不是，那是独立第6团。
不是二航校吗？
PLApolymer 发表于 2012-5-21 11:20 ![]()
不是二航校吗？
二航校以前是培训轰-5之类维修技师的吧，二航校跟沧口机场隔一条马路。
海军就一所飞行学院，无论什么机种都在海军飞行学院培训。
90年代初期的时候，报道当时海军飞行学院的院长，不仅飞歼教-5/6,还带飞米-8.
不是二航校吗？
二航校以前是培训轰-5之类维修技师的吧，二航校跟沧口机场隔一条马路。
海军就一所飞行学院，无论什么机种都在海军飞行学院培训。
90年代初期的时候，报道当时海军飞行学院的院长，不仅飞歼教-5/6,还带飞米-8.
dada2000 发表于 2012-5-21 11:26 ![]()
二航校以前是培训轰-5之类维修技师的吧，二航校跟沧口机场隔一条马路。
海军就一所飞行学院，无论什么 ...
哦，谢谢指教！对军校这事不了解，只知道二航校和沧口飞机场，这几天老是进行直升机飞行训练，吵得睡不着觉，以前都是飞直-9和直-8，前几天的时候居然有Ka-28！声音跟拖拉机一样！
二航校以前是培训轰-5之类维修技师的吧，二航校跟沧口机场隔一条马路。
海军就一所飞行学院，无论什么 ...
哦，谢谢指教！对军校这事不了解，只知道二航校和沧口飞机场，这几天老是进行直升机飞行训练，吵得睡不着觉，以前都是飞直-9和直-8，前几天的时候居然有Ka-28！声音跟拖拉机一样！
楼主发帖好不容易配一会图还全挂，太杯具了。
看不到图