J20主起落架可否采用机翼支撑方式.如J5,J6,J7,J8.

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 03:20:26
本菜想法是:既然J20 是腹内弹仓,无关翼下挂架.如果采用本法,既简化了结构又增加了轮距.翼盒强度应该够.有感於见了F18的起落架就头痛.J-8的弱点可变J20的优点.----冒死发帖,伸颈挨砖,望各大手下留情.本菜想法是:既然J20 是腹内弹仓,无关翼下挂架.如果采用本法,既简化了结构又增加了轮距.翼盒强度应该够.有感於见了F18的起落架就头痛.J-8的弱点可变J20的优点.----冒死发帖,伸颈挨砖,望各大手下留情.
貌似合理，冒死冲上二楼。
额，貌似机翼很薄的说，放不下起落架的
wangchun1629 发表于 2012-5-11 21:44
额，貌似机翼很薄的说，放不下起落架的
主轮往中间机腹收,机翼仅藏个柱.

那么薄的鸡翅,那么壮的筒子,那么粗的棒子.
kazuvivi 发表于 2012-5-11 22:03
那么薄的鸡翅,那么壮的筒子,那么粗的棒子.
您看了J8的廋鸡腿吗?
其实我很欣赏娘娘的，紧凑
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jiang-shan 发表于 2012-5-11 22:07
您看了J8的廋鸡腿吗?
那你也顺便看看翼跟连接处
kazuvivi 发表于 2012-5-11 22:08
那你也顺便看看翼跟连接处
老实说:我看到了简约.无论结构,体积,舱盖面积,动作均此.
为啥不问问能不能改成后三点式的呢？
飞机重量要一克一克地往下减！ 起落架安装到机翼上，多出很多重量，也占用了机翼内部宝贵的空间。
上单翼还要把起落架放机翼上？故意增重？
jiang-shan 发表于 2012-5-11 22:17
老实说:我看到了简约.无论结构,体积,舱盖面积,动作均此.
乃这是奸8控么？嘿嘿


据说，后机轮如果安在机翼下，降落着陆时是砰的一声接地，飞行员会很不舒服。
如果后机轮在机身下，着陆接地会很轻盈，飞行员也不会有任何不适

据说，后机轮如果安在机翼下，降落着陆时是砰的一声接地，飞行员会很不舒服。
如果后机轮在机身下，着陆接地会很轻盈，飞行员也不会有任何不适
hdnbow 发表于 2012-5-11 22:20
为啥不问问能不能改成后三点式的呢？
咱不是讨论吗?可别抬杠.后三点降落那个平飘,不谁都会玩的.再说了:这可是小展弦,大后掠,重心设哪?别懵我.
jiang-shan 发表于 2012-5-11 22:30
咱不是讨论吗?可别抬杠.后三点降落那个平飘,不谁都会玩的.再说了:这可是小展弦,大后掠,重心设哪?别懵我.
这你自己都说了,还用解释么?
kobewang 发表于 2012-5-11 22:27
据说，后机轮如果安在机翼下，降落着陆时是砰的一声接地，飞行员会很不舒服。
如果后机轮在机身下，着陆接 ...
这正好撩起我的话题,看了N次国机着陆画面,很少不见那一股青烟.再观察霉呀,鹅呀......我只叙述自己的感受.
bestsxx 发表于 2012-5-11 22:22
飞机重量要一克一克地往下减！ 起落架安装到机翼上，多出很多重量，也占用了机翼内部宝贵的空间。
我倒觉得正好相反,我目的恰恰是想减重呀!说服我吧.
jiang-shan 发表于 2012-5-11 22:42
这正好撩起我的话题,看了N次国机着陆画面,很少不见那一股青烟.再观察霉呀,鹅呀......我只叙述自己的感受.
着陆时的青烟是后机轮和地面大力摩擦产生的，欧美毛熊的机机也是这样
kazuvivi 发表于 2012-5-11 22:36
这你自己都说了,还用解释么?
你这个后三点,有点那个......
jiang-shan 发表于 2012-5-11 22:47
我倒觉得正好相反,我目的恰恰是想减重呀!说服我吧.
要超巡，机翼就要做的很薄，所以根本没空间。
kobewang 发表于 2012-5-11 22:48
着陆时的青烟是后机轮和地面大力摩擦产生的，欧美毛熊的机机也是这样
我正是对比后才敢表此言的.
你以为内置蛋仓的j20机翼里面是空的吗？难道机翼里面没有油箱吗？
22就是收纳在机翼里
娘娘紧凑是紧凑，但是填装弹药的时候不如四妹舒服。
J8的机翼真的也很薄啊
整个起落架的结构比你认为的要大得多，机翼放不下
cxlhs9 发表于 2012-5-11 22:51
要超巡，机翼就要做的很薄，所以根本没空间。
那是视觉欺骗.除了F104翼锋可切苹果的传闻外......
J20是上单翼吧。
F-22的起落架设计还是很值得参考的。
jiang-shan 发表于 2012-5-11 23:06
那是视觉欺骗.除了F104翼锋可切苹果的传闻外......
不是视觉欺骗，你可以看看F22和T50的机翼，J20外露的作动桶就是明证。只有机翼变薄才能减少阻力
sfm_0_0 发表于 2012-5-11 22:53
你以为内置蛋仓的j20机翼里面是空的吗？难道机翼里面没有油箱吗？
能放油箱,放不下一根鸡腿?总体系统节省了大量空间,重量,结构简化.还不是一克一克减重的诉求.
貌似可以，带来的好处是侧弹仓的位置可以向后挪，也可以加长侧弹仓以容下中距弹。
kobewang 发表于 2012-5-11 22:27
据说，后机轮如果安在机翼下，降落着陆时是砰的一声接地，飞行员会很不舒服。
如果后机轮在机身下，着陆接 ...
如果只讨论降落的影响：在机翼下，两侧后机轮同时接地的几率似乎更小，左右摇晃的幅度似乎比较大？  放在机身下，两边机轮之间缩短了距离，偏摇的幅度也小？
为什么不学22向上收起而要向前收起?
真是什么思路的人都有
concept 发表于 2012-5-11 23:33
如果只讨论降落的影响：在机翼下，两侧后机轮同时接地的几率似乎更小，左右摇晃的幅度似乎比较大？  放在 ...
这种解释,我无话可说.
貌似降落时机翼会承受较大的冲击力。
jiang-shan 发表于 2012-5-11 23:29
能放油箱,放不下一根鸡腿?总体系统节省了大量空间,重量,结构简化.还不是一克一克减重的诉求.
你没看见楼上有人说J20上单翼吗？看看机翼离地的距离。
能放油箱,放不下一根鸡腿?总体系统节省了大量空间,重量,结构简化.还不是一克一克减重的诉求.
知道机翼整体油箱吧！安装起落家就不能安装整体油箱。武器又是内置的，占用了机体的空间，你打算在哪里装油呢？还是打算飞一百千公里就加次油？
J20主起落架可否采用机翼支撑方式.如J5,J6,J7,J8. 抛砖议论J20后起落架开仓方式。。。 话说Ｊ１５机翼采用内侧折叠方式会影响机翼油箱容量和载 ... 小白提问，如果J20在机翼挂载隐形导弹可否 可否采用将果敢华裔全部移民回中国这种方式去解决果敢问 ... 觉得丝带主起落架应该往后移，如下图 J-20的主起落架是怎么收上去的？ 请教J-20起落架问题 J20的加油方式？ 大改J10，采用DSI进气道+歼7的主起落架设计成为三代半隐 ... 航母可否采用“变翘角式起飞跑道”？ 新疆维稳可否采用“轮训”制