超级军网转:最后的飞虎队员,也是蒋宋专机飞行员专访
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 22:20:38
抗战时我在14航空队开轰炸机 (2012-05-10 21:10:54)
96岁高龄的飞虎队老兵戴自谨先生
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我2011年12月14日采访了1916年生人、今年已经96岁的原美国援华空军，第14航空队开B-25轰炸机的飞行员戴自谨先生。
一般来讲，学术界把美国援华空军，陈纳德的第14航空队叫飞虎队。所以，戴自谨先生是曾经的飞虎队飞行员。
戴自谨先生精神矍铄、身体健康、谈笑风生、思维严谨，每天还下楼散步一小时。
戴先生是我所知道的，在中国大陆唯一健在的美国飞虎队最后一位飞行员。
戴先生住在上海闵行路一座高层居民楼的最顶层。站在楼顶上极目远眺，阳光明媚下的繁华大上海尽收眼底。天是湛蓝湛蓝的，朵朵白云像人类社会千回百转的故事和梦想，层层飘过。96岁的原美国援华空军14航空队，开B25重型轰炸机的飞行员戴自谨先生说：
1944年10月，中美混合联队第一大队二中队4架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞,赴汉中待命，前往轰炸黄河大铁桥并将其炸毁。
戴自谨自豪地说，我就是这次执行轰炸任务的飞行员。戴自谨回忆：
“我轰炸侵华日军黄河大桥的时候超低空发行，黄河里的水都被飞机螺旋桨煽到驾驶室的玻璃上来！只见侵华日军鬼子兵们有的举枪射击，有的仓皇摇动高射炮的炮身，有的战马受惊在日本鬼子兵群里上蹿下跳、横冲直撞……。”
“我操纵飞机飞向目标，并发出命令：——瞄准目标！准备投弹！”
“日军的枪弹打在我们飞机的机身上，噔噔作响！”
“——拉起！——盘旋！——黄河大铁桥一片烟雾，大桥炸断了！——胜利返航。”
96岁的戴自谨先生用自己的双手上上下下地比划着，仿佛他还在1944年的轰炸中。
阳光明媚下的戴自谨老人儒雅、健谈；他多么像一只在祖国的蓝天中自由翱翔的鹰。
戴自谨曾经是蒋介石、宋美龄专机的飞行员，少校军衔。
戴自谨先生的基本情况如下：
戴自谨先生祖籍是浙江宁波，但是，他本人出生在上海。戴自谨先生从小在上海读书（小学、中学、大学）。1937年 “8·13淞沪抗战”爆发，侵华日军的飞机、大炮、坦克、鬼子兵的蜂拥而至、杀人放火、难民如潮，已经深深地震撼了戴自谨的心！1938年初，戴自谨投笔从戎，毅然决然考上中国国民党空军军官学校。
经过数年在国内和国外（美国和印度）训练，于1943年毕业，被分配到美国援华空军第14航空大队中美混合团第一大队第二中队任少尉飞行员（中美混合团的中国飞行员来自国民党空军第一、三、五大队）。
戴自谨回忆：1943年初，他去的时候，美国援华空军陈纳德的第14航空队飞机总数约七八百架飞机。
戴自谨思维严谨到令人吃惊的地步，我采访他时，他详细地说出B-25轰炸机前面有几挺机关炮、后面有几挺机关炮，还能说出机关炮所必备的多少发枪弹！他能说出B-25轰炸机怕日本的零式战斗机，为什么怕。他还能说出在护航的情况下，B-25轰炸机怕不怕地面的炮火，为什么不怕。我感觉，戴自谨先生天生就应该是轰炸机驾驶员，舍他其谁也？
戴自谨先生回忆：“从1943年10月到1945年日本投降为止，我开B-25执行轰炸侵华日军的任务几十次。我的飞机中弹数次，九死一生。戴自谨先生说，抗日战争后期，我调至运输队，运送前线指挥所接收大员至全国各地和“还都”工作约半年多，然后调至专机组给蒋介石、宋美龄开专机。
戴自谨回忆：1950年李弥率部撤往缅甸、老挝、泰国交界地，一度失去联系。所以，蒋介石下令，一定要和李弥联系上！戴自谨开飞机，到缅甸上空盘旋，找李弥将军。但缅甸北部碧绿一片，深山老林；当时没有和李弥将军的部队联系上。
戴自谨回忆：1951年3月27日，我与飞行学员刘希尚，受到史殿文手持手枪相威胁，从台湾飞回大陆。在机上刘等二人被击毙；降落的瞬间，机械师史殿文向我开枪。我中弹昏迷，被解放军救起。
1977年，戴自谨在上海摩托车学校退休。
老先生至今仍健在,祝老先生健康长寿!
原文链接 抗战时我在14航空队开轰炸机 (2012-05-10 21:10:54)
96岁高龄的飞虎队老兵戴自谨先生
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我2011年12月14日采访了1916年生人、今年已经96岁的原美国援华空军，第14航空队开B-25轰炸机的飞行员戴自谨先生。
一般来讲，学术界把美国援华空军，陈纳德的第14航空队叫飞虎队。所以，戴自谨先生是曾经的飞虎队飞行员。
戴自谨先生精神矍铄、身体健康、谈笑风生、思维严谨，每天还下楼散步一小时。
戴先生是我所知道的，在中国大陆唯一健在的美国飞虎队最后一位飞行员。
戴先生住在上海闵行路一座高层居民楼的最顶层。站在楼顶上极目远眺，阳光明媚下的繁华大上海尽收眼底。天是湛蓝湛蓝的，朵朵白云像人类社会千回百转的故事和梦想，层层飘过。96岁的原美国援华空军14航空队，开B25重型轰炸机的飞行员戴自谨先生说：
1944年10月，中美混合联队第一大队二中队4架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞,赴汉中待命，前往轰炸黄河大铁桥并将其炸毁。
戴自谨自豪地说，我就是这次执行轰炸任务的飞行员。戴自谨回忆：
“我轰炸侵华日军黄河大桥的时候超低空发行，黄河里的水都被飞机螺旋桨煽到驾驶室的玻璃上来！只见侵华日军鬼子兵们有的举枪射击，有的仓皇摇动高射炮的炮身，有的战马受惊在日本鬼子兵群里上蹿下跳、横冲直撞……。”
“我操纵飞机飞向目标，并发出命令：——瞄准目标！准备投弹！”
“日军的枪弹打在我们飞机的机身上，噔噔作响！”
“——拉起！——盘旋！——黄河大铁桥一片烟雾，大桥炸断了！——胜利返航。”
96岁的戴自谨先生用自己的双手上上下下地比划着，仿佛他还在1944年的轰炸中。
阳光明媚下的戴自谨老人儒雅、健谈；他多么像一只在祖国的蓝天中自由翱翔的鹰。
戴自谨曾经是蒋介石、宋美龄专机的飞行员，少校军衔。
戴自谨先生的基本情况如下：
戴自谨先生祖籍是浙江宁波，但是，他本人出生在上海。戴自谨先生从小在上海读书（小学、中学、大学）。1937年 “8·13淞沪抗战”爆发，侵华日军的飞机、大炮、坦克、鬼子兵的蜂拥而至、杀人放火、难民如潮，已经深深地震撼了戴自谨的心！1938年初，戴自谨投笔从戎，毅然决然考上中国国民党空军军官学校。
经过数年在国内和国外（美国和印度）训练，于1943年毕业，被分配到美国援华空军第14航空大队中美混合团第一大队第二中队任少尉飞行员（中美混合团的中国飞行员来自国民党空军第一、三、五大队）。
戴自谨回忆：1943年初，他去的时候，美国援华空军陈纳德的第14航空队飞机总数约七八百架飞机。
戴自谨思维严谨到令人吃惊的地步，我采访他时，他详细地说出B-25轰炸机前面有几挺机关炮、后面有几挺机关炮，还能说出机关炮所必备的多少发枪弹！他能说出B-25轰炸机怕日本的零式战斗机，为什么怕。他还能说出在护航的情况下，B-25轰炸机怕不怕地面的炮火，为什么不怕。我感觉，戴自谨先生天生就应该是轰炸机驾驶员，舍他其谁也？
戴自谨先生回忆：“从1943年10月到1945年日本投降为止，我开B-25执行轰炸侵华日军的任务几十次。我的飞机中弹数次，九死一生。戴自谨先生说，抗日战争后期，我调至运输队，运送前线指挥所接收大员至全国各地和“还都”工作约半年多，然后调至专机组给蒋介石、宋美龄开专机。
戴自谨回忆：1950年李弥率部撤往缅甸、老挝、泰国交界地，一度失去联系。所以，蒋介石下令，一定要和李弥联系上！戴自谨开飞机，到缅甸上空盘旋，找李弥将军。但缅甸北部碧绿一片，深山老林；当时没有和李弥将军的部队联系上。
戴自谨回忆：1951年3月27日，我与飞行学员刘希尚，受到史殿文手持手枪相威胁，从台湾飞回大陆。在机上刘等二人被击毙；降落的瞬间，机械师史殿文向我开枪。我中弹昏迷，被解放军救起。
1977年，戴自谨在上海摩托车学校退休。
老先生至今仍健在,祝老先生健康长寿!
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96岁高龄的飞虎队老兵戴自谨先生
我2011年12月14日采访了1916年生人、今年已经96岁的原美国援华空军，第14航空队开B-25轰炸机的飞行员戴自谨先生。
一般来讲，学术界把美国援华空军，陈纳德的第14航空队叫飞虎队。所以，戴自谨先生是曾经的飞虎队飞行员。
戴自谨先生精神矍铄、身体健康、谈笑风生、思维严谨，每天还下楼散步一小时。
戴先生是我所知道的，在中国大陆唯一健在的美国飞虎队最后一位飞行员。
戴先生住在上海闵行路一座高层居民楼的最顶层。站在楼顶上极目远眺，阳光明媚下的繁华大上海尽收眼底。天是湛蓝湛蓝的，朵朵白云像人类社会千回百转的故事和梦想，层层飘过。96岁的原美国援华空军14航空队，开B25重型轰炸机的飞行员戴自谨先生说：
1944年10月，中美混合联队第一大队二中队4架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞,赴汉中待命，前往轰炸黄河大铁桥并将其炸毁。
戴自谨自豪地说，我就是这次执行轰炸任务的飞行员。戴自谨回忆：
“我轰炸侵华日军黄河大桥的时候超低空发行，黄河里的水都被飞机螺旋桨煽到驾驶室的玻璃上来！只见侵华日军鬼子兵们有的举枪射击，有的仓皇摇动高射炮的炮身，有的战马受惊在日本鬼子兵群里上蹿下跳、横冲直撞……。”
“我操纵飞机飞向目标，并发出命令：——瞄准目标！准备投弹！”
“日军的枪弹打在我们飞机的机身上，噔噔作响！”
“——拉起！——盘旋！——黄河大铁桥一片烟雾，大桥炸断了！——胜利返航。”
96岁的戴自谨先生用自己的双手上上下下地比划着，仿佛他还在1944年的轰炸中。
阳光明媚下的戴自谨老人儒雅、健谈；他多么像一只在祖国的蓝天中自由翱翔的鹰。
戴自谨曾经是蒋介石、宋美龄专机的飞行员，少校军衔。
戴自谨先生的基本情况如下：
戴自谨先生祖籍是浙江宁波，但是，他本人出生在上海。戴自谨先生从小在上海读书（小学、中学、大学）。1937年 “8·13淞沪抗战”爆发，侵华日军的飞机、大炮、坦克、鬼子兵的蜂拥而至、杀人放火、难民如潮，已经深深地震撼了戴自谨的心！1938年初，戴自谨投笔从戎，毅然决然考上中国国民党空军军官学校。
经过数年在国内和国外（美国和印度）训练，于1943年毕业，被分配到美国援华空军第14航空大队中美混合团第一大队第二中队任少尉飞行员（中美混合团的中国飞行员来自国民党空军第一、三、五大队）。
戴自谨回忆：1943年初，他去的时候，美国援华空军陈纳德的第14航空队飞机总数约七八百架飞机。
戴自谨思维严谨到令人吃惊的地步，我采访他时，他详细地说出B-25轰炸机前面有几挺机关炮、后面有几挺机关炮，还能说出机关炮所必备的多少发枪弹！他能说出B-25轰炸机怕日本的零式战斗机，为什么怕。他还能说出在护航的情况下，B-25轰炸机怕不怕地面的炮火，为什么不怕。我感觉，戴自谨先生天生就应该是轰炸机驾驶员，舍他其谁也？
戴自谨先生回忆：“从1943年10月到1945年日本投降为止，我开B-25执行轰炸侵华日军的任务几十次。我的飞机中弹数次，九死一生。戴自谨先生说，抗日战争后期，我调至运输队，运送前线指挥所接收大员至全国各地和“还都”工作约半年多，然后调至专机组给蒋介石、宋美龄开专机。
戴自谨回忆：1950年李弥率部撤往缅甸、老挝、泰国交界地，一度失去联系。所以，蒋介石下令，一定要和李弥联系上！戴自谨开飞机，到缅甸上空盘旋，找李弥将军。但缅甸北部碧绿一片，深山老林；当时没有和李弥将军的部队联系上。
戴自谨回忆：1951年3月27日，我与飞行学员刘希尚，受到史殿文手持手枪相威胁，从台湾飞回大陆。在机上刘等二人被击毙；降落的瞬间，机械师史殿文向我开枪。我中弹昏迷，被解放军救起。
1977年，戴自谨在上海摩托车学校退休。
老先生至今仍健在,祝老先生健康长寿!
原文链接 抗战时我在14航空队开轰炸机 (2012-05-10 21:10:54)
96岁高龄的飞虎队老兵戴自谨先生
我2011年12月14日采访了1916年生人、今年已经96岁的原美国援华空军，第14航空队开B-25轰炸机的飞行员戴自谨先生。
一般来讲，学术界把美国援华空军，陈纳德的第14航空队叫飞虎队。所以，戴自谨先生是曾经的飞虎队飞行员。
戴自谨先生精神矍铄、身体健康、谈笑风生、思维严谨，每天还下楼散步一小时。
戴先生是我所知道的，在中国大陆唯一健在的美国飞虎队最后一位飞行员。
戴先生住在上海闵行路一座高层居民楼的最顶层。站在楼顶上极目远眺，阳光明媚下的繁华大上海尽收眼底。天是湛蓝湛蓝的，朵朵白云像人类社会千回百转的故事和梦想，层层飘过。96岁的原美国援华空军14航空队，开B25重型轰炸机的飞行员戴自谨先生说：
1944年10月，中美混合联队第一大队二中队4架B-25轰炸机从四川梁山机场起飞,赴汉中待命，前往轰炸黄河大铁桥并将其炸毁。
戴自谨自豪地说，我就是这次执行轰炸任务的飞行员。戴自谨回忆：
“我轰炸侵华日军黄河大桥的时候超低空发行，黄河里的水都被飞机螺旋桨煽到驾驶室的玻璃上来！只见侵华日军鬼子兵们有的举枪射击，有的仓皇摇动高射炮的炮身，有的战马受惊在日本鬼子兵群里上蹿下跳、横冲直撞……。”
“我操纵飞机飞向目标，并发出命令：——瞄准目标！准备投弹！”
“日军的枪弹打在我们飞机的机身上，噔噔作响！”
“——拉起！——盘旋！——黄河大铁桥一片烟雾，大桥炸断了！——胜利返航。”
96岁的戴自谨先生用自己的双手上上下下地比划着，仿佛他还在1944年的轰炸中。
阳光明媚下的戴自谨老人儒雅、健谈；他多么像一只在祖国的蓝天中自由翱翔的鹰。
戴自谨曾经是蒋介石、宋美龄专机的飞行员，少校军衔。
戴自谨先生的基本情况如下：
戴自谨先生祖籍是浙江宁波，但是，他本人出生在上海。戴自谨先生从小在上海读书（小学、中学、大学）。1937年 “8·13淞沪抗战”爆发，侵华日军的飞机、大炮、坦克、鬼子兵的蜂拥而至、杀人放火、难民如潮，已经深深地震撼了戴自谨的心！1938年初，戴自谨投笔从戎，毅然决然考上中国国民党空军军官学校。
经过数年在国内和国外（美国和印度）训练，于1943年毕业，被分配到美国援华空军第14航空大队中美混合团第一大队第二中队任少尉飞行员（中美混合团的中国飞行员来自国民党空军第一、三、五大队）。
戴自谨回忆：1943年初，他去的时候，美国援华空军陈纳德的第14航空队飞机总数约七八百架飞机。
戴自谨思维严谨到令人吃惊的地步，我采访他时，他详细地说出B-25轰炸机前面有几挺机关炮、后面有几挺机关炮，还能说出机关炮所必备的多少发枪弹！他能说出B-25轰炸机怕日本的零式战斗机，为什么怕。他还能说出在护航的情况下，B-25轰炸机怕不怕地面的炮火，为什么不怕。我感觉，戴自谨先生天生就应该是轰炸机驾驶员，舍他其谁也？
戴自谨先生回忆：“从1943年10月到1945年日本投降为止，我开B-25执行轰炸侵华日军的任务几十次。我的飞机中弹数次，九死一生。戴自谨先生说，抗日战争后期，我调至运输队，运送前线指挥所接收大员至全国各地和“还都”工作约半年多，然后调至专机组给蒋介石、宋美龄开专机。
戴自谨回忆：1950年李弥率部撤往缅甸、老挝、泰国交界地，一度失去联系。所以，蒋介石下令，一定要和李弥联系上！戴自谨开飞机，到缅甸上空盘旋，找李弥将军。但缅甸北部碧绿一片，深山老林；当时没有和李弥将军的部队联系上。
戴自谨回忆：1951年3月27日，我与飞行学员刘希尚，受到史殿文手持手枪相威胁，从台湾飞回大陆。在机上刘等二人被击毙；降落的瞬间，机械师史殿文向我开枪。我中弹昏迷，被解放军救起。
1977年，戴自谨在上海摩托车学校退休。
老先生至今仍健在,祝老先生健康长寿!
原文链接
我就奇怪呢，他混得不错怎么会来大陆……
梦中闲人 发表于 2012-5-11 15:53 ![]()
我就奇怪呢，他混得不错怎么会来大陆……
转: 父亲曾告诉我，1951年他是在试飞B-25飞机时，一个与上司闹矛盾，老婆在大陆的机械师史某，闻讯后躲在飞机上。飞机上天后，他拔枪把副驾驶等二人打死，用枪指着父亲飞往上海。飞机落地后，他本想一枪打死父亲，然后谎报他开飞机回来投诚的（他的确也这么说的），所幸枪打偏了，打在父亲的左肺尖上没击中要害，把父亲打昏没打死。
参见原贴 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ec5b67a0102e20t.html
我就奇怪呢，他混得不错怎么会来大陆……
转: 父亲曾告诉我，1951年他是在试飞B-25飞机时，一个与上司闹矛盾，老婆在大陆的机械师史某，闻讯后躲在飞机上。飞机上天后，他拔枪把副驾驶等二人打死，用枪指着父亲飞往上海。飞机落地后，他本想一枪打死父亲，然后谎报他开飞机回来投诚的（他的确也这么说的），所幸枪打偏了，打在父亲的左肺尖上没击中要害，把父亲打昏没打死。
参见原贴 http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ec5b67a0102e20t.html
那个机械师后来怎么样了，前几天看到另一个帖子说大陆有个飞虎队的去世，生活寒酸，到底哪个是最后一个，除此之外大陆还有幸存的飞虎队吗
叶小晶 发表于 2012-5-11 20:22 ![]()
那个机械师后来怎么样了，前几天看到另一个帖子说大陆有个飞虎队的去世，生活寒酸，到底哪个是最后一个，除 ...
戴老一生叱咤风云,作为被胁迫的军人,有坚持独立政治观点的自由。戴老是很有古典主义气节的人，是值得尊敬的人。机械师不清楚，原贴中好像要被老将军们暴打的情节。请看下面引摘。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ec5b67a0102e20t.html
原贴:七，在中国空军史料里误传的“起义信息。”
在中国空军《原国民党空军飞行员向中国大陆的起义全记录》(4)中期〔1951 - 1956〕中有这样的记载：1951年3月27日，中华民国空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，于台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。
笔者注：以上，这一自然段，是《原国民党空军飞行员向中国大陆起义全纪录》一书中，关于戴自谨的说明。
可是，戴自谨的女儿，却有另外的说法。她在“家史”中，这样写道：
我在为父亲写这篇文章时，谈到回大陆的被“逼迫”经过，他老人家不愿提及，说“这不是历史”。这是老人的隐痛，他不愿回顾与触及，我深深的理解。父亲曾告诉我，1951年他是在试飞B-52飞机时，一个与上司闹矛盾，老婆在大陆的机械师史殿文，闻讯后躲在飞机上。飞机上天后，他拔枪把副驾驶等二人打死，用枪指着父亲飞往上海。飞机落地后，他本想一枪打死父亲，然后谎报他开飞机回来投诚的（他的确也这么说的），所幸枪打偏了，打在父亲的左肺尖上没击中要害，把父亲打昏没打死。
1983年，父亲参加“颁发驾机起义人员证书大会”时，那些老飞行员得知他的情况，个个义愤填膺（他们当然知道谁是飞行员，谁个不是），说要约起来揍那家伙一顿，但爸爸劝阻了他们。往事如烟，再做此举毫无意义矣！
戴自谨补充说明：我被击伤、治疗康复后又经过学习，于1957年1月分配到上海市摩托运动俱乐部（即现在的军体俱乐部）任摩托车教练，直至1979年退休。
戴老说：1983年12月，我赴北京，参加颁发“驾机起义人员证明书”大会，并受到邓颖超、习仲勋、杨尚昆、叶剑英等领导的接见。
笔者个人这样认为，叛逃是军人的耻辱；因反水而投向敌方是军人的自由；两者不相矛盾。但是，夺他人性命、夺战友生命以表现自己，实属可耻。
戴自谨这段逼迫回来的经历惊心动魄，从此就成为了人生的分水岭。
那个机械师后来怎么样了，前几天看到另一个帖子说大陆有个飞虎队的去世，生活寒酸，到底哪个是最后一个，除 ...
戴老一生叱咤风云,作为被胁迫的军人,有坚持独立政治观点的自由。戴老是很有古典主义气节的人，是值得尊敬的人。机械师不清楚，原贴中好像要被老将军们暴打的情节。请看下面引摘。
http://blog.sina.com.cn/s/blog_5ec5b67a0102e20t.html
原贴:七，在中国空军史料里误传的“起义信息。”
在中国空军《原国民党空军飞行员向中国大陆的起义全记录》(4)中期〔1951 - 1956〕中有这样的记载：1951年3月27日，中华民国空军第10大队专机组少校飞行员戴自谨、机械师史殿文，于台北上空劫持1架B-25轰炸机，安全降落在上海江湾机场。
笔者注：以上，这一自然段，是《原国民党空军飞行员向中国大陆起义全纪录》一书中，关于戴自谨的说明。
可是，戴自谨的女儿，却有另外的说法。她在“家史”中，这样写道：
我在为父亲写这篇文章时，谈到回大陆的被“逼迫”经过，他老人家不愿提及，说“这不是历史”。这是老人的隐痛，他不愿回顾与触及，我深深的理解。父亲曾告诉我，1951年他是在试飞B-52飞机时，一个与上司闹矛盾，老婆在大陆的机械师史殿文，闻讯后躲在飞机上。飞机上天后，他拔枪把副驾驶等二人打死，用枪指着父亲飞往上海。飞机落地后，他本想一枪打死父亲，然后谎报他开飞机回来投诚的（他的确也这么说的），所幸枪打偏了，打在父亲的左肺尖上没击中要害，把父亲打昏没打死。
1983年，父亲参加“颁发驾机起义人员证书大会”时，那些老飞行员得知他的情况，个个义愤填膺（他们当然知道谁是飞行员，谁个不是），说要约起来揍那家伙一顿，但爸爸劝阻了他们。往事如烟，再做此举毫无意义矣！
戴自谨补充说明：我被击伤、治疗康复后又经过学习，于1957年1月分配到上海市摩托运动俱乐部（即现在的军体俱乐部）任摩托车教练，直至1979年退休。
戴老说：1983年12月，我赴北京，参加颁发“驾机起义人员证明书”大会，并受到邓颖超、习仲勋、杨尚昆、叶剑英等领导的接见。
笔者个人这样认为，叛逃是军人的耻辱；因反水而投向敌方是军人的自由；两者不相矛盾。但是，夺他人性命、夺战友生命以表现自己，实属可耻。
戴自谨这段逼迫回来的经历惊心动魄，从此就成为了人生的分水岭。