361潜艇事件后，我国对此都干了些什么？

就不告诉你

能够第一时间公布此事
这就是进步
别的慢慢来

传闻不就是某某新动力系统试验事故了，那变化不就是新艇有新动力了，至于救援，如果传闻是真的，那么和救援系统关系不大。

变化可大了，有空你可以先做做“找别扭”，练好了之后自己去亲自找找看吧。

要变化也是多弄几个哪个显示水深的表，当时那个失效表害死了不少人啊

mkxzdy 发表于 2012-5-2 14:47
要变化也是多弄几个哪个显示水深的表，当时那个失效表害死了不少人啊
361潜艇事故原因已经查明！
4月2日，青岛海军潜艇学院13名学员随北海舰队12支队361潜艇出海训练，
返航上浮时启动柴油主机，由于未能打开指挥台上方的进气阀门，造成主
机吸空潜艇内的空气，并使1－7舱在负压力下无法迅速打开舱口盖，70位
艇员全部在战位上短时间内窒息牺牲。

4月26日上午威海渔民在长山东海面上发现潜望镜，报告海军后361潜艇拖
回旅顺军港，潜艇结构完好！
此次事故 1、海军一些责任人员将受到处分； 2、明级潜艇将逐步淘汰
。
http://zhidao.baidu.com/question/1217905.html


和深度表有啥关系？貌似你和中国第一起潜艇事故弄混了吧

2号出海，26号才发现？

还是有一点不明白，就是进气阀门的开合与柴油机的启动有没有保险装置确保其顺序不会发生颠倒，还是这种顺序完全是依靠平时操作流程人为控制而没有告警装置，如有那就是人为故障，如没有那就是装备太落后了

丁一平现在好象是中将了。

救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部死亡在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他们是在该日死亡。该艇被拖回旅顺基地后，有关人员对艇上的各种仪器数据进行了分析，基本上肯定了事发的经过：
　　4月16日，该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电。按照程序，充电是要启动柴油发电机，这种发电机启动时需要燃烧大量的氧气，故潜艇需要浮到接近海面，将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。但调查发现，柴油发电机被启动时，进气阀因机械故障并没有打开，柴油机启动后大量吸燃艇内的氧气。有关数据显示，艇内的气体含氧量不足两分钟内即下降到零。
　　由于361潜艇在进行“静默”训练，中断了所有与外间的电讯联络，故外界没有人能及时发现出了意外。不过，按程序各舱盖当时都是关闭的，因内部氧气被吸光，气压失衡，1至7舱在负压力下，舱口盖已不可能从内打开，故即使官兵企图逃离也不可能。
　　中国军方的事故调查表明：361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，70名官兵迅速窒息死亡。
http://baike.baidu.com/view/2464834.htm
明级潜艇本来就是装备太落后了，所以将逐步淘汰


救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部死亡在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没有任何损坏，死者证实都是急性窒息致死。而艇上的日志只到4月16日，相信他们是在该日死亡。该艇被拖回旅顺基地后，有关人员对艇上的各种仪器数据进行了分析，基本上肯定了事发的经过：
　　4月16日，该艇在返回青岛威海基地途中为潜艇重新充电。按照程序，充电是要启动柴油发电机，这种发电机启动时需要燃烧大量的氧气，故潜艇需要浮到接近海面，将指挥台上方的潜望镜和进气阀伸到海面上吸入空气。但调查发现，柴油发电机被启动时，进气阀因机械故障并没有打开，柴油机启动后大量吸燃艇内的氧气。有关数据显示，艇内的气体含氧量不足两分钟内即下降到零。
　　由于361潜艇在进行“静默”训练，中断了所有与外间的电讯联络，故外界没有人能及时发现出了意外。不过，按程序各舱盖当时都是关闭的，因内部氧气被吸光，气压失衡，1至7舱在负压力下，舱口盖已不可能从内打开，故即使官兵企图逃离也不可能。
　　中国军方的事故调查表明：361潜艇出事前正处于半潜的“通气管状态”，由于当时海面风浪较大，海水从通气管涌入，使通气管自动关闭，但艇内发电机却依然继续运转，导致两分钟内耗尽舱内氧气，70名官兵迅速窒息死亡。
http://baike.baidu.com/view/2464834.htm
明级潜艇本来就是装备太落后了，所以将逐步淘汰

设备问题，估计逻辑回路用新的了，起码发动机隔离是应该的

设备更新，旧的淘汰呗

最多搞个临时制氧设备呗，改造潜艇代价太大了吧。当然最彻底的应该是把这些害人的明级古董通通淘汰，扔进垃圾堆

HLHK123 发表于 2012-5-2 15:06
救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部死亡在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没 ...
16日出事，26日发现？

tx98765 发表于 2012-5-2 15:28
16日出事，26日发现？
潜艇本来就是无线电静默，出事了谁知道？
是渔民经过，发现那潜艇停在那好几天没动，报警这边才知道。。。

tx98765 发表于 2012-5-2 15:28
16日出事，26日发现？
“静默”训练，救援的应该也不知道潜艇具体方位，找了10天

桃子 发表于 2012-5-2 14:44
传闻不就是某某新动力系统试验事故了，那变化不就是新艇有新动力了，至于救援，如果传闻是真的，那么和救援 ...
广船不就在大造潜舅吗？这说明海兔在重视相关保障工作。

上古残剑 发表于 2012-5-2 15:05
丁一平现在好象是中将了。
丁现在又升回大军区副级，而且还是海军党委CW的

当时任政委的陈先锋貌似是正军退役的吧

处理了一批责任人！

HLHK123 发表于 2012-5-2 14:52
361潜艇事故原因已经查明！
4月2日，青岛海军潜艇学院13名学员随北海舰队12支队361潜艇出海训练，
返航 ...
当年没有拖回来？

绝对不是马甲 发表于 2012-5-2 16:02
当年没有拖回来？
拖回来的，386还上去视察了，不久就重新服役了，第2年就返厂升级改造了

有个缺氧告警装置就好了

HLHK123 发表于 2012-5-2 14:52
361潜艇事故原因已经查明！
4月2日，青岛海军潜艇学院13名学员随北海舰队12支队361潜艇出海训练，
返航 ...
还真是，龌龊了

361？卖鞋的去做潜艇？

HLHK123 发表于 2012-5-2 15:06
救援人员进入潜艇发现，70名艇员全部死亡在自己的工作位置上，没有任何痛苦或挣扎痕迹。经初步检验，潜艇没 ...
小瑕疵，威海基地没有潜艇

很简单的一个回路互锁问题，能死70余人，简直不可思议。即使是事故发生后，只需有一个自动阀门将高压气送入仓内，也不会死这么多人。如此简单的民用技术都不能普及，这个军队的战斗力可想而知。

NSA 发表于 2012-5-2 15:59
丁现在又升回大军区副级，而且还是海军党委CW的

当时任政委的陈先锋貌似是正军退役的吧
没这事的话丁现在都有可能准备接吴的班了

很简单的一个回路互锁问题，能死70余人，简直不可思议。即使是事故发生后，只需有一个自动阀门将高压气送入 ...
意外能预防就不是意外了。

好像进口了英国的的啥潜水救援装备

现在还有明吗？

好在是在内海啊，向烈士们致敬！！

a100zyf 发表于 2012-5-2 16:18
有个缺氧告警装置就好了
事故发生前后就两分钟，舱内负压，舱盖也打不开！告警了又能怎样？

唉！这个学费交得重啊。

是设置有问题吧。那边进气管关闭的话，主机没有空气进入，也该设一个关闭主机的电路吧。
这些老旧潜艇送朝鲜吧。咱们还是搞新的，主机单独进气管。就算进气管关闭，也只能让主机停机。

{:lei:}03年，那时候哥哥上初二，印象最深的两件事就是潜艇和非典了，一艘破潜艇扔了没事，关键是70条命啊

貌似是柴油机飞车造成的，里面的人死得很惨

上古残剑 发表于 2012-5-2 15:05
丁一平现在好象是中将了。
出事之前他就是中将了。后来降职但没有降军衔。

这一艇得死多少人啊，就当是矿工也是特大事故了吧。

03年到旅顺玩，当时军港不让随便拍照了。说是为了出海的钱，操作员技术水平不高。出海一次1万到2万吧。

colombia 发表于 2012-5-2 14:58
2号出海，26号才发现？
是2号出海，不是2号出事……

是返航途中出的事，大概也是二十多号